RON3さんのクチコミ(16ページ)全4,376件

松山三越１階の坊っちゃんフードホール内にあるスペインバルのスタイルのお店です。
「宇和島産真鯛のパエリア」Mサイズ（1,408円）をいただきました。
通常、本格的なパエリアは時間がかかりますが、軽くボイルしたお米を使うことで、10分前後で出来上がるように努力しているということでした。
焼き目のついた鯛などが香ばしくて美味しかったです。

夕方6時半くらいに着きました。鍋焼きうどんとか、松山市で食べたいお店とかはとっくに閉まっていますが、三越の１階坊ちゃんフードホールならば、遅くなっても食べられるお店が豊富にあるので便利です。
ぐるりと１周した後、スペインバルのスタイルのお店で、「宇和島産真鯛のパエリア」を選び、クラフトビールがいろいろある店で『だんだんエール』を選んで、一緒に美味しくいただきました。
こういう使い方ができるのはフードホールならではです。

松山空港から松山市街地や道後温泉に行くのに、一般的にはリムジンバスが便利で、停車する場所が少ない分若干早く到着します。ただ、料金的には路線バスの3割増し位高くて980円です。若干の時間的差が気にならなければ、路線バスの方がお得で、一番町（大街道）まで乗りましたが、660円でした。そして、現金払いですが、2025年春には路線バスもsuicaが利用できるようになります。

松山空港から松山市街地や道後温泉に行くのに便利で、停車する場所、回数が限られているので、路線バスよりも若干早く到着します。
車両は観光バスを使用するので乗り心地も良いです。
料金は980円で、最近はsuicaも利用できるようになりましたが、路線バスよりも3割増しくらい高いです。

１階の到着ロビーにある、有名な光景です。愛媛県は「みかん県」ということで、「蛇口からみかんジュース」が店頭にあります。4トラの旅行記でも何回搭乗してきたことでしょう。
ただ、予想以上に高くて、１カップ400円です。あくまでも話のネタということですね。

羽田発、松山空港着のJALで利用しました。
台湾のEVA airや、韓国の航空会社２社などの国際線も運行していて、四国では主要な空港の１つになっています。
1階が到着ロビー、２階が出発ロビー、３階が展望フロアになっています。
いよてつの売り場面積がハンパないほど広いことにビックリ！　愛媛県はいよてつと共に成り立っていると実感しました。
国際線もあるためゲート内に免税店もあります。
３階の見学・送迎デッキは広くて、見晴らしが良いです。

大街道から徒歩５分、飲食店やコンビニもある便利な立地です。
リフォームされて広い部屋、設備とも快適です。
フリードリンクやトリムの水などもいつでも飲めます。
リーズナブルな料金です。
ダメ押しは朝食バイキングで、オーダー制の「フレンチトースト」がフワッフワで、絶品の美味しさです。これを書いててまた思い出しました。ああ、食べに行きたい！

第2旅客ターミナルは、一部国際線の発着もありますが、ほとんどANA（全日空）が中心の国内線ターミナルです。
中央に曲線の多い、吹き抜け部分があって、とても特徴的です。シースルーのエレベーターで、近未来的な空間になっています。
5階の展望デッキもお薦めで、東京湾の海を背景にしたC滑走路の離発着が良く見えます。

第2ターミナルの展望デッキは5階にあって、はるか北にスカイツリーも見えます。
第２ターミナルは国内線のANA（全日空）が中心で、国際線の発着も少しあります。
風向きに寄りますが、今日はC滑走路に面した第2ターミナルの展望デッキからの離発着の眺望が一番良かったです。
展望デッキには屋根の下に快適なチェアやテーブルもあるし、屋内の展望フロアもあって、時間調整にぴったりの場所です。

JAL国内線の第1ターミナルを利用するために事前に調べたら、１階到着ロビーのここを利用しました。
保安検査後に、北ウィングと南ウィングにもパワーラウンジがありましたが、保安検査前に第２ターミナルや第3ターミナルも散策したかったので、第1ターミナル１階中央にあるセントラルを利用しました。
ゴールドカードによる無料ではありましたが、ソフトドリンクだけになってしまい、以前のアルコール１杯と簡単なつまみのサービスが有料になってしまい残念です。
しかも年間２回までの利用ということもガッカリしました。

羽田空港を利用するのは十数年ぶり。
第１と第２ターミナルは前からありましたが、さらに国際線中心に離発着する第3ターミナルができていて、とても機能的に整理されていました。各ターミナル間もシャトルバスで連絡されていて便利です。
どのビル内も、世界的にも評価されるほどきれいになっています。かなり合理的に動けるように工夫されています。

十数年ぶりに利用したらビックリするほど変化していました。
JAL系の第１ターミナル、ANAを中心にした第２ターミナル、さらに国際線中心の第3ターミナルが完成されていて、その間を京急やモノレールはもとより、無料シャトルバスで結んでいて、移動も便利になっていました。
各ターミナルビル内も、かなり合理的にスムースな動きができるように工夫されています。
どのビルの展望デッキからも飛行機の離発着が良く見えて、気持ちもハイになります。

第3ターミナルは国際線ということもあって、5階の展望デッキにも特徴があります。
とても広い展望台からは各ゲートに待機している機体も海外の航空会社のものがほとんどで、色とりどりの機体に気持ちも高まります。
羽田空港の正式名称「東京国際空港」の文字もこちらではアルファベット表記になっています。
北のはるか遠くに東京タワーも見えます。

よくテレビでも映される「江戸小路」は、羽田空港第3ターミナルの４階にあります。第3ターミナルは国際線ターミナルなので、インバウンドの海外旅行客をターゲットにした昔の日本的な風景を再現した街並みになっています。並ぶお店も、各店舗本来の特徴よりもより日本的なもの、外国人が日本的と感じるものを多く並べています。飲食店も含めてやや高めの設定になっています。
私はこの雰囲気を味わえるだけで、十分楽しめました。

第1から第3までの3つのターミナル間の無料連絡バスで、平均5分くらいで移動できます。
第1ターミナルが（JAL国内線）を中心に、第2ターミナル（ANA国内線中心）と第3ターミナル（国際線）が両端に位置しているので、バスは「８の字」のように循環しています。第2と第3を直接行けるバスはありません。各移動は5分で到着します。本数は多いので便利です。

以前から昔から羽田空港は通称『ビックバード』と呼ばれていますが、今は第1から第3ターミナルまでできましたが、もともとは第1ターミナルを真上から見ると、大きな鳥が翼を広げている姿に見えることからだそうです。
でも、第1ターミナルと第2ターミナルは対照的になっているので、そこまで含めて考えた方がより良いような気がしますね。
しかもその間にある、赤い巨大な「羽田スカイアーチ（東京国際空港中央南北連絡橋）」がその身体の一部に見える気がしてきます。

国内線第1ターミナル展望デッキは「ガリバーズデッキ」という愛称がついています。
第1ターミナルはJAL中心のターミナルですが、国際線の国内外の航空機の離発着が見られて楽しいです。

第1ターミナルと第2ターミナルの間にある赤くて巨大な「羽田スカイアーチ（東京国際空港中央南北連絡橋）」も見ることができて、眺望が良いです。
「ガリバーズデッキ」は夜景も楽しめるそうです。

JAL国内線を利用するために京急電鉄で訪れました。京急駅からもすぐにターミナルに着けるので便利です。
行先別に北ウィングと南ウィングに分かれて合理的で、保安検査場も多いし、セルフチェックイン機導入でずいぶん時間の短縮にもなっています。
早めについて、各ショップや展望フロアを訪れたり、第２や第３ターミナルに無料シャトルバスで行ってみたりもできました。

JALの国内線利用でしたので、羽田空港第1ターミナルに行くために品川駅から京急を利用しました。
今までは浜松町駅からモノレールを利用していたので、今回緊張していましたが、迷いことなく、わかりやすい工夫もなされていて良かったです。
しかもモノレールよりも運賃が安いのも良いです。
便利で人気があるせいか、利用者数に対する本数が少ないせいかわかりませんが、往復とも座れず、高齢者にはつらかったです。

今までは浜松町からモノレールで羽田空港に行っていましたが、今回初めて品川駅でJRから京急に乗り換えて羽田空港に行きました。
品川駅も乗り継ぎしやすい工夫があるし、羽田空港もJALの場合「羽田空港第１・第２ターミナル駅」と明示されて、プラットホームにもJAL（第１T）の場合とANA（第２T）とが別に並ぶようにペイントされていました。
もっと本数が多く、座れる余裕があると、高齢者にはありがたいですね。