QUOQさんのクチコミ(66ページ)全3,073件

マルケスデポンバル広場からレスタウラドーレス広場までの間の大通り。北から南に向かって下り勾配となっています。車道部分は普通の舗装ですが、歩道部分は石畳が敷き詰められ美しい模様になっていました。

通りの両側に街路樹及び緑地帯があり、自分が行った9月はまだまだ街路樹の葉は茂っていて緑がきれいでした。日差しが強い時でも適度に木陰になって歩きやすそうです。歩道部分にベンチがたくさん設置されているので、散策途中で休憩するのもいいでしょうね。

リベルダーデ大通りの南端にあたる細長い広場。中央にはスペインからの独立を記念して建てられたオベリスクが目立っています。それ以外は特になくスッキリとしていて、オベリスクだけがあるシンプルな広場といった感じです。複雑な模様の石畳がとても個性的でいい味わいを出してました。

メトロ青線のレスタウラドーレス駅を出るとすぐ広場が見えますが、オベリスクのある中央部分に行くには通りを渡る必要があります。でも信号と横断歩道があるので比較的安全に渡れると思います。

ポルトガル国鉄のターミナルの1つロシオ駅もすぐの場所で、広場の北西にはケーブルカーグロリア線の乗り場もあるので交通の便は良いほうです。そのまま南へ歩いてロシオ広場にも行けました。

東に向いて広い範囲で視界が開けている展望台で、リスボンの美しい街並みが見渡せます。真っ青な空にオレンジの屋根が本当に絵になります。遠く丘の上にサンジョルジェ城、右手奥にテージョ川も少しだけ見えました。展望台の一段下は庭園になっていました。

消臭力のＣＭを撮影した場所としても知られていて、ここに来たらやはりＣＭを思い出してしまいました。東を向いているため午前中は逆光になる気もするので一応注意したほうがいいかも。自分は午後3時頃に行きました。

レスタウラドーレス広場の北西端から、ケーブルカーのグロリア線に乗って上まで行けるのでアクセスは意外と楽です。

ポルテラ空港ターミナル1の地下にあるリスボンメトロ赤線の駅。地下への駅入口はターミナルの建物からいったん出る形となりますが、屋根が付いているし距離もすぐなので移動は特に大変ではなかったです。もちろんエスカレーターもあります。

チケットを券売機で買おうと思ったら、何台もある機械が全部使用中止の状態。代わりに1つしかない有人窓口に並んで購入。夜遅かったのですいていてそれほど待たずに買えたけど、券売機が全部使えないってのはどうなんだろう…？　空港とホテルの間は往復ともメトロを利用したので、帰国の際も券売機の前を通りましたが、依然として全部使えない状態でした。

夜10時台の乗車ということもあって、空港駅からオリエンテ駅までは結構すいていて、オリエンテ駅から先はまあまあ乗っていました。治安は特に問題なく、危なそうな雰囲気はなかったです。

リスボンに行く際、日本から直行便がないので行きはフランクフルトで乗り継ぎました（帰りはパリで乗り継ぎ）。フライトは以下のとおりで、フランクフルトでの乗り継ぎ時間は3時間でした。

成田11:25→フランクフルト16:30　JL407便
　※BA4601便とのコードシェア。運行はJL。
フランクフルト19:30→リスボン21:35　LH6956便
　※TP579便、NH6735便とのコードシェア。運行はTP。

チケットは通しで予約・購入。荷物は成田からリスボンまでスルーできましたが、フランクフルト発のフライトについては成田では発券できないので、フランクフルトのカウンターで発券してもらってくださいとのことでした。

フランクフルト空港はターミナル1と2があり、JLの発着はターミナル2。乗り継ぎ先のTPの発着はターミナル1なので、スカイラインというシャトルに乗ってターミナル間を移動しました。スカイラインは、ターミナル1（A・Z）～ターミナル1（B・C）～ターミナル2（D・E）の3駅を結んでいます。全区間乗っても3～4分なのであっという間です。

ドイツもポルトガルもシェンゲン協定加盟国のため、入国審査はフランクフルトで行いました。3時間の乗り継ぎ時間は退屈するかなと思ってたんですが、フランクフルト乗り継ぎは初めてということもあってちょうど良かったです。無料Wi-Fiが使えたので時間つぶししてました。

さて、肝心のTPの発券ですが、搭乗口横のカウンターは出発時刻20分前くらいになってようやくスタッフが来て無事発券できました。

池袋西武8階のレストラン街にあります。行ったのは夜8時頃で、夕食のピークは少し過ぎていたのでそこまで混んではいませんでした。2人分がセットになったペアかつ膳（税込3,980円）を注文。いろんなものがちょっとずつ食べたい欲張りな人にはいいと思います。

内容は揚げ物（ロースかつ、ヒレかつ、エビフライ、エビかつ、アジフライ、野菜の肉巻き）、キャベツ、そば、茶碗蒸し、小付、ご飯、味噌汁。ご飯、味噌汁、キャベツはおかわり可。ご飯は白米と十五穀米から選べました。

揚げ物には胡麻を擦ったのにソースを入れてつけてもいいし、タルタルソースもついてくるので2通り楽しめました。肉もやわらかかったです。ご飯やキャベツのおかわりも店員さんのほうから声をかけてくれるのが良かったです。

公演を見るために訪れました。練馬駅北口を出てペデストリアンデッキを挟んで正面にあり、なんといっても立地の良さがあります。ただし、駅直結ではないので雨に濡れずにアクセスできるわけではないです。

大ホールと小ホールを備えた多目的ホールで、今回は大ホールでの公演。1階席と2階席がある造りになっており2階席の中央付近に座りました。築30年以上経っているようですがそこまで古さは感じませんでした。

羽田から宮古島へ行く際に、直行便ではなく往復とも那覇乗り継ぎで行きました。那覇→宮古はクラスＪ、宮古→那覇は普通席でした。フライト時間がたった40分なのにクラスＪにしたのは、行きは安いチケットがクラスＪしか空いてなかったというオチなんですが…

行きはジンベエジェットの塗装で、機内で提供されるドリンクのカップもジンベエジェットのイラストでした。客室乗務員の方はかりゆしウェアを着ていて、機内アナウンスも最初の挨拶はウチナーグチ。機内誌のCoralwayは中身が全部沖縄の記事なので気に入っています。機内誌は無料で持ち帰りも可。いろんな面で沖縄を感じられます。

羽田から宮古島へ行くのに直行便が取れなかったので往復とも那覇乗り継ぎで行きました。客室乗務員の応対はさすが日本、笑顔＆丁寧ですばらしかったです。往復とも遅延なく順調に乗り継げました。

行きは早朝発のフライトなので荷物を預けるのも保安検査場もすいていてストレスなしでした。座席は行き帰りとも普通席の右窓側、翼より少し後ろなので車窓も見やすかったです。行きは沖縄の手前では与論島もきれいに見え、帰りの羽田到着前は夜景もきれいに見えました。

個人的にはこのショップは「グルメ・レストラン」のカテゴリーではなく「売店」ですね。確かに沖縄そば、ラーメン、カレーといった軽食、オリオンビールなども扱っていますが、狭い店舗なので座って食べるテーブル席は無く、立って食べる用のカウンターが窓側にあるだけです。座るとするなら搭乗待合の椅子に座るしかありません。

那覇空港で乗り継ぎをすることは意外とあるので、乗り継ぎ時間に食事をしたいなぁと思うことも多いのですが、ゲート内にはレストランは無く、先述の事情もありなかなか食事をするまでには至らないです。乗り継ぎ時間に余裕がある時はいったんゲートを出て、食事してからゲート（保安検査場）に再入場することもあります。

国内線はよほどのことがない限りJAL（もしくはJTA）を利用しているので、羽田は毎回第1ターミナルです。今回は那覇行きのフライトなので南ウイング。早朝なので混雑もありませんでした。

時期や時間帯によっては荷物を預けるのに大行列、保安検査場でも大行列という時があるので注意。フライト出発時刻が迫っている場合に限っては、遠慮なく係員に申し出て優先的に通してもらいましょう。保安検査場を抜けた先も、搭乗ゲートが端のほうだとかなり歩くので時間に余裕を持って行かれるのをおすすめします。

早朝発のフライトに搭乗するため羽田空港まで空港快速に乗ってアクセスしました。空港快速に乗れば浜松町を出ればあとは空港3駅（国際・第1・第2）に停まるだけ。速いのはもちろんですが空港に用がある人しか乗らないので、なんとなく安心感があります。

ビルやマンションの脇スレスレを通ったり、運河の上を通ったりと車窓が変化に富んでいて、毎回アトラクション感覚で楽しみながら乗車してます。

道後温泉の玄関口となる駅。レトロな駅舎は歴史ある温泉地にぴったりの外観です。路面電車ということで車内で運賃を払う方式のため、改札口は無く誰でもホームに入れます。

駅前広場に突き出す形で留置線があり、日中も夜間も坊っちゃん列車が停まっていました。運が良ければ奥の引き上げ線で坊っちゃん列車の転車シーンが見れます。夜はライトアップされ、昼間とはまた違った雰囲気で良かったです。

道後温泉から徒歩で石手寺へ向かう途中に寄りました。湯築城の城主河野氏が小早川隆景の軍勢に降伏した際、家臣らがこの寺に集まり境内に湧く水を飲み交わして「二君に仕えない」と誓い自害したという悲しい歴史が伝わる場所です。実際に飲み交わしたという「誓いの泉」が残っていました。

一般的な観光スポットという感じではないので、歴史好きの人向けでしょうね。

こじんまりとした資料館ですが、入館は無料なので気軽に入ることができます。発掘された出土品の展示、湯築城の歴史や発掘についてパネルと映像による解説が主で、ボランティアの方の説明もありました。

資料館の南側には復元された武家屋敷があるので、興味のある人は散策がてら行ってみるといいと思います。ちなみに最寄り駅は終点の道後温泉電停ではなく、一つ手前の道後公園電停ですぐ目の前です。

双方の乗り場は一番町交差点を挟んで東西にずれて位置しています。大街道にはすべての系統が通るためひっきりなしに電車が発着。坊っちゃん列車も停車します。

南に大街道商店街、北にロープウェー街という商店街がのび、人通りの多い賑やかなエリア。松山城（ロープウェイ）、秋山兄弟生誕地、坂の上の雲ミュージアム、萬翠荘などの最寄り駅でもあるので、観光客にとっては非常に便利な駅です。

松山市駅前駅…　なんか「駅」がダブっている感じで違和感があります。伊予鉄道郊外線の松山市駅の前にある市内線（路面電車）の駅なので松山市駅前駅という名称なのでしょう、おそらく。実際は路面電車のほうでも「松山市駅」という呼称で統一され、駅名標も松山市駅、行き先表示も松山市駅となっていました。

この駅は坊っちゃん列車の発着駅の一つとなっており、到着した列車が人力で転車するシーンが見られます。坊っちゃん列車に乗車まではしなくとも一緒に記念写真が撮りたい　という人にはおすすめですよ。

松山空港からはリムジンバスだけでなく普通の路線バスも出ています。経路は　松山空港～JR松山駅前～松山市駅～大街道～道後温泉駅前　と主要なエリアを通るのはリムジンバスと同じ。ただし、空港とJR松山駅前の間は空港通りを経由します。また、道後温泉から東は湯の山ニュータウン方面へも運行があります。

自分の場合、空港～大街道の区間を往復乗車しましたが、リムジンバスと路線バスで運賃が同額のため、当然ながらリムジンバスのほうを利用しました。路線バスはこまめにに停まるぶん所要時間はかかるでしょうけど、目的地がリムジンバスの停まらないバス停近くなら歩く距離が少なくて楽だと思います。

真言宗豊山派の寺で四国八十八箇所の第五十一番札所。境内にはたくさんのお堂が建っているため、初めて訪れる者にとってはややゴチャゴチャした印象を受けました。国宝の二王門をはじめ、重要文化財の本堂、三重塔、鐘楼など鎌倉・室町時代の建築物が残っています。

国宝の二王門の前に「集団的自衛権不用」と書かれた看板が置いてあるなど政治的な主張を発信していたり、マントラ洞窟があったりと、一般的な寺とは違う個性を感じました。

道後温泉から歩いて片道20分ほどかかり、夏だったので暑くて結構疲れました。道のアップダウンはほとんどなく歩道も整備されているので涼しい季節は歩くのもありだと思いますが、暑い季節はバスで行くのが楽かと思います。石手寺バス停が目の前です。

名前のとおり伊予鉄と高島屋の合弁によるデパート。松山市駅に直結しているので交通の便が良いのが利点。アーケード商店街の銀天街にも地下街のまつちかタウンを介してつながっています。

観光客に使えそうなのはデパ地下と8階9階のレストランでしょうか。タルト、母恵夢、蒲鉾などお土産も調達可。東急ハンズや書店も入っているので時間つぶしもできそうです。9階にある観覧車「くるりん」は誕生月だと無料で、伊予鉄の1日乗車券を持っていても無料で乗れます。