岬めぐりの旅人さんのクチコミ(3ページ)全248件

学問の神様・菅原道真を祀っていることで、九州を訪問する修学旅行生で溢れています。最近はパワースポットブームで真面目に（？）参拝する中高校生も多いようです。参道で九州中のお土産が揃い、梅が枝餅を食べ歩きできる、賑わいどころとしての参道も楽しめます。

新潟県の海岸線はおおむねなだらかな海岸線となっていますが、新潟と富山の境近くには断崖絶壁の親不知海岸、山形との県境付近もまた笹川流れの岩石海岸に荒波が打ち寄せる景色が広がります。また、天気が良ければ粟島を望むこともできます。羽越本線と海岸線の間に、国道7号線に沿って細々と漁村が点在するややさびしい区域ですが、さえぎる物のない日本海に落ちる夕日は絶景です。

吉野川が堆積させたゆるい砂層が風雨によって侵食され、奇岩が並ぶ景勝地となったもので、国の天然記念物にも指定されています。ただし、最近は植物の繁茂が進み、ちょっと目にはそこら辺の崖と区別がつかないようにも思われるかもしれません。崩壊の危険もあり、近くまで立ち寄れないこともあって、観光地としてやや放置されているようにも感じますが、ロッキー山脈・イタリアのティロルと併せ、「世界三大土柱」と呼ばれているようです。

旧国鉄佐賀線の線路跡です。廃止後周辺人口が増え、並走する道路が渋滞しているのが何とも皮肉な光景です。廃線跡はサイクリングロードになっていますが、橋の部分は自転車は手で押して歩かなければいけません。できることなら見るだけでなく実際に歩いて渡り（通行料金は無料、ただし有志寄付金箱あり）、筑後川を渡る風を感じ、鉄骨の作りだす造形美を肌で感じたいものです。定期的に橋の昇降がおこなわれていますが、機械の故障や気象条件で中止となることも多いので注意が必要です。

戦国時代には柳川城の防御のため、近世は農業用水・排水路整備のために網の目のように市街地に堀割がめぐらされています。北原白秋や壇一雄といった多くの文人墨客を輩出した趣のある街並み遊覧に川舟はもってこいです。特に話のうまい船頭さんにあたればしめたものです。また、多くの川下り業者が客を待っており、暇そうな船は少人数でも割増料金なしで乗せてくれることもあります。ただし、水質はお世辞にも良いとは言い難いのが残念なところです。

かつては上野公園全体が境内でしたが、慶応４年の彰義隊の戦いで焼失し、川越喜多院から東京芸術大学の裏の末寺があった場所に本堂を移築し現在に至っています。本尊の薬師像は創建以前からのものですが非公開です。本堂周辺はこれといった見どころもなく、訪れる人も少ないですが、上野公園内の五重塔や不忍池の弁天堂などの堂宇をめぐることで当時をしのぶことができます。

宮津湾の最奥部を砂礫の帯が塞ぎ、阿蘇海として切り離した典型的な砂州・潟湖地形です。花崗岩由来の白砂と松並木が見事な景観を作り出しています。河川の砂防工事が進み、海に流出する砂が減ったため東側は無残な人工護岸となってしまっていますが、展望台より西側の遊歩道あたりからは護岸が目立たず、素晴らしい景観を望むことができます。

かつて大江山のニッケル鉱山と丹後ちりめんの輸送で栄えた加悦鉄道の旧大江山鉱山駅跡に整備された鉄道保存施設です。加悦鉄道の車両（客車改造ディーゼルカーなどの珍車あり）ばかりでなく、他社から移設された鉄道貨物輸送関連の貨車、機関車などが所狭しと並べられています。廃線後はサイクリングロードとして整備されているので、近隣の「道の駅シルクの里かや」でレンタサイクルを借り、往時をしのびながら走ってみるのも一興です。

かつては歓楽街も栄えていたようですが、現在は徹底して「環境浄化」がおこなわれ、スナック街はあるもののどちらかといえばファミリー向けの“清純”な温泉街となっており、猥雑さはほとんどありません。志賀直哉などの文学館、美術館などが点在し、外湯巡り手形を持って下駄ばき浴衣掛けで散歩できる、落ち着いた温泉街となっています。冬場はかに料理目当ての客でにぎわいますが、料金もそれだけ割高になります。

門司港レトロの重要な構成施設である駅舎は平成30年まで修復工事となっていますが、九州鉄道０哩標識、連絡船階段跡などは見学できます。地味なところですが、現在のホームはかつてのホームをかさ上げしたものであり、レンガ積みとコンクリートの境界をくっきりと確認できます。また、連絡船乗り換え口に設けられた監視窓は、通過客に不審人物がいないか見張っていたためのものであり、下関条約以降、国内だけでなく外地への窓口として当地が重要な拠点であったことを物語っています。

国道２号線の管理通路を歩行者用に開放したもので、下関・門司側ともエレベーターで地下へ入る形となっています。自転車は有料（といっても20円）、歩行者は無料のため、風雨にさらされないジョギングコースや散歩道としてただ往復する地元の人の姿も見かけます。物好きな観光客が県境部をまたいで記念写真を撮っている姿をよく見かけます。トンネル部は780ｍ、ゆるやかなV字型の坂になっています。ただのトンネルの景色に飽きるまでもなく向かい側についてしまいます。

旧市街地の坂道に面したささやかな博物館です。ニュルンベルクはヨーロッパを代表するおもちゃの見本市が開かれる場でもあり、昔からおもちゃづくりが盛んであった町です。現在でも鉄道模型メーカー「フライシュマン」本社があるなど、日本でいえばホビー所でにぎわい、タミヤの本社のある静岡といった感じでしょうか。鉄道模型や精巧な仕掛け時計といった「職人の国ドイツ」らしい品に加え、「海外の珍しいもの」として浮世絵をデフォルメした額を含め、世界のおもちゃが所狭しと並べられています。「おもちゃの歴史」として、「こんなもの展示していいのか」と思わせるナチスの兵隊ミニチュアもあります。

風格のある外観の博物館であり、創設は1899年のバイエルン王国時代とのこと。ルートヴィヒ２世のお召し列車、各種蒸気機関車と並び、鉄道近代化黎明期の電気機関車も所蔵されています。展示車両はDBの線路と繋がっている構造で、大宮の鉄道博物館に似た構造となっています。基本的に屋内展示のため保存状態は良好です。ミュージアムショップも充実しており、鉄道模型や書籍のほか、DBロゴ入りボールペンやネクタイといった鉄道マニアにとって「常に身につけたいグッズ」が揃っています。

羽田空港内の歯科クリニックの奥に、ひっそりと「航空神社」の部屋があります。太宰府天満宮の「飛び梅」が京から空を飛んできた逸話から航空関係者では「空のお守り」として信仰を集めているそうですが、個人的に「航空」＝「落ちない」として受験のお守りにしています（ここではお札の類は売っていないので、写真をお守りにしています）。現代技術の粋を集めた航空業界でも「信仰心」はあるものだと感心しました。

壇ノ浦古戦場に面した所は、幕末に長州藩が攘夷のためにイギリス・フランス・オランダ・アメリカ連合軍と戦ったところです。ここに設置された大砲の一部はパリのアンヴァリッドに展示されていますが、復元された大砲が並ぶおどろおどろしい光景がみられます。また、NHK大河ドラマ「義経」にちなみ、出演俳優の手形モニュメント、平知盛と源義経の銅像など、中世−近世−現代の歴史をたどる見応えのある場所となっています。

関門海峡の最も狭まったところで潮流が激しく、行き交う船が発する波も相まって常に飛沫が舞うところです。巨大な関門大橋、大型貨物船の航行と思い切り近代化された景観ですが、義経の「八艘飛び」、安徳天皇入水と、平家物語に描かれた合戦の模様が波間に浮かぶような心もちにされます。史跡としての案内看板が充実しています。

赤間神宮のすぐ隣にある料亭が春帆楼、ふぐ料理公認第１号店です。ここの離れが日清戦争講和会議として使われ、現在もそのままの姿で保存されています。「どこの席に誰が座っていたか」の表示、条約調印時に使われたインク壺などの調度品も展示されています。案内看板には清の全権李鴻章が暴漢に襲われた旨の「負の歴史」まで記録されています。県庁所在地でもない港町の一角ですが、日本の大陸進出の拠点として栄えた時代、日本の玄関口であった記念碑的史跡として、ふぐ料理に手は出なくても見学だけはしておきたいスポットです。

鉄道の保存施設といえば蒸気機関車ばかりが目立つように感じられますが、ここには「ゴクローサンヨ」（59634）、C59の１号機の２台の蒸気機関車以上に、前頭部カットモデルも含めると４台の電気機関車が展示されています。また、485系特急車両、581系寝台電車、ブルートレインと「かつての子ども」のあこがれの的が一部車内に入れる状態で保存されています。中でもクハネ581は外観だけ往時の寝台特急に復元されていますが、車内は近郊型電車に「魔改造」されたままであり、ある意味貴重な“現代化鉄道遺産”とも言えます。門司港駅直結で門司港レトロ観光で是非立ち寄りたいスポットです。

炭坑節はもともと労働者が口ずさんでいたもので後世盆踊り用にアレンジされたとのことです。田川石炭記念館の敷地内に、歌詞に出てくる煙突のモデル・三井田川鉱の２本煙突の反対側に記念碑と歌碑、ボタ山のモニュメントが並んでいます。飄飄とした歌詞ながらきつい坑内作業の中で歌われた哀愁が漂います。碑の背景には石灰岩採掘により大きく姿を変えた香春岳を望むことができ、近代化を支えた産業遺産を肌で感じます。

古代の槍や盾から近代的なマシンガンまで、武器の多様性にまず驚かされると同時に、トルコの歴史の深さを感じます。キプロスをめぐってギリシアと対立し、バルカン半島のイスラム諸国のために多国籍軍で活躍するなど国際社会の中でのトルコ軍の位置付けを実感することができます。兵器ばかりでなく、トルコ軍の目玉としての軍楽隊については、定期的に生演奏が行われ、さほど多くない見学者から盛んな拍手を浴びています。