TMBSさんのクチコミ(4ページ)全254件

台北市松山区にあるMRT松山新店線の駅。
終点の松山駅の1駅手前にあたります。
近年オープンした新名所・国家鉄道博物館の最寄り駅で、同館へは2番出入口から南方向に10分ほど歩けばアクセスすることができます。

台湾旅行の際、台中から台北まで移動する際に利用しました。
往路に利用した台湾鉄路公司（台鉄・在来線）の自強号と比べると2倍近い運賃でしたが、所要時間を半分に抑えられるので助かりました。
普通乗車券のほか、フリーパスも販売されており、インターネットでの予約システムも整備されているのは便利です。
また、自由席車も連結されており、指定席が満席の場合でも立ち席覚悟で乗車できるのは助かります。

台中市烏日区にある台湾高速鉄道（台湾新幹線）の駅。
同じ駅舎内に台湾鉄路公司（台鉄）台中線の新烏日駅、台中捷運（MRT）緑線の高鐵台中駅が同居しており、台鉄台中駅や彰化県、台中市中心部にもアクセスしやすくなっています。
また、台中市・彰化県・南投県の各地へのバスも発着しています。
駅舎内には飲食店やコンビニエンスストア、鉄道グッズのお店もあり、食事や買い物にも便利です。

2021年に開業した台中初の捷運（新交通システム）。
緑線または烏日文心北屯線と呼ばれ、烏日区の高鐵台中駅と北屯区の北屯総駅を結んでいます。
高鐵台中駅から市政府周辺の新光三越、逢甲夜市にダイレクトでアクセスすることができます。
なお、台鉄との乗換駅は高鐵台中・大慶・松竹の3駅となっており、台鉄台中駅には直接乗り入れていないため、利用の際は注意が必要です。

台中市北屯区にある台鉄縦貫線と台中捷運（MRT）緑線の乗換駅。
台鉄の駅は區間車のみの停車で、列車本数が1時間に2本程度と少ないため利用の際は注意が必要です。
台鉄の駅と台中捷運の駅は連絡通路で直結しており、乗り換え自体は便利です。

2016年の高架新線切り替えに伴い役目を終えた、台中駅付近の台鉄縦貫線の線路跡を活用した遊歩道。「1908」とは縦貫線が開業した年号を表しています。
地上線時代の列車に乗っていた人たちと同じ気分を味わうことができる、都会のオアシスです。

日本統治時代の1917年に竣工し、2016年の高架新駅切り替えまで使われていた台鉄台中駅の赤煉瓦駅舎。楊双子先生の「臺灣漫遊録」（邦題：台湾漫遊鉄道のふたり）の舞台にもなりました。
現在は鉄道公園「台中駅鉄道文化園区」の一部として、地上駅時代のプラットホームとともに大切に保存・活用されています。
駅舎内には現役時代の時刻表や出札窓口がほぼそのまま残されています。

2016年まで供用されていた地上駅時代の台鉄台中駅の駅舎（1917年竣工）とホームを活用したミニ鉄道博物館。
現役当時のまま時間が止まったかのようなホームには、かつて台鉄で使われていたディーゼル機関車やディーゼルカー、電車が保存されており、ディーゼルカーと電車の車内は店舗として活用されています。
イベントもいろいろ開催されており、2026年3月時点では「クレヨンしんちゃん」とのコラボイベントが開かれていました。

台中市の玄関口となる台湾鉄路公司（台鉄）台中駅。
台湾高速鉄道（台湾新幹線）の台中駅はここから4駅離れた台鉄新烏日駅にあるので、利用の際は注意が必要です。
長年日本統治時代に建てられた赤煉瓦駅舎で営業していましたが、2016年に高架化され隣接する斬新な新駅に移転。面目を一新しました。
高架下には商業施設が入居しているほか、少し歩いたところには日本統治時代の建物を活用したスイーツ店「宮原眼科」があります。

台湾の国鉄にあたる台湾鉄路公司（台鉄）の特急列車が「自強号」です。
台北都市圏や高雄都市圏の駅を拠点に、西海岸と東海岸の主要駅を結んでおり、地元の人はもちろんのこと観光客も多い列車です。
在来型のE1000型、DR1000型で運用される列車には満席の場合でも立席（無座）券で乗車できますが、最新鋭の「太魯閣」号・「普悠瑪」号・「新自強」号で運用される列車については、満席の場合は乗車できないため注意が必要です。

台湾高速鉄道（台湾新幹線）の台北側の中心駅で、台湾鉄路公司（台鉄）・台北捷運（MRT）・桃園機場捷運に地下コンコース経由で乗り換えが可能です。
原則として、列車は1駅東の南港駅を始終着としていますので、左営・台中方面から乗車の際は乗り過ごしにご注意ください。
また、下車時にホームに長居すると、係員から早くコンコースに上がるよう促されますので、この点についても注意が必要です。

台鉄台北駅の1階西側、台鉄便當本舗1号店にある台鉄のオフィシャルグッズ店。
キーホルダーやクリアファイルから書籍、本格的な鉄道模型まで多彩な鉄道グッズを取り揃えています。
近年の円安により割高感は否めないですが、鉄道好きの方にはぜひ一度立ち寄ることをお勧めしたいスポットです。

台北駅の1階、台鉄夢工場（鉄道グッズ店）の隣にある台鉄便當本舗の1号店。
開店は9時半なので、早朝発の列車に乗る際は利用できないので注意が必要です。
定番は丸い器に入った台鉄排骨便當（100元）、他にも各種弁当を取り揃えています。
なお台北駅では、地階にも台鉄便當本舗の支店が営業しています。

2010年に乗り鉄旅行の際に1泊。
弘前駅の目の前に位置するため、奥羽本線・五能線・弘南鉄道、青森空港へのリムジンバスを利用する際は便利です。
また、ホテル周辺には居酒屋や郷土料理屋さんが多いため、地元グルメを楽しむには不自由しないです。

清朝時代末期に台北府城の統治機関と街を守るために建てられた城門の一つ。
建設当時は両側に城壁がありましたが、日本統治時代の上下水道整備や道路建設に伴い撤去されています。
以前は至近距離で見学することができましたが、2026年3月時点では修復工事のため全体に覆いが設けられていました。

台北駅近くの延平南路沿いにある、日本統治時代の洋館建築。
1910年に合資会社高石組の本社屋として竣工した、現存する日本統治時代の店舗建築としては最古の部類に入る建物です。
以前は内部が公開されていたそうですが、訪問時（2026年3月）には休業していました。
台北駅のほか、北門駅・西門駅からも徒歩圏内でアクセスは便利です。

台北を代表する繁華街で、麺類や魯肉飯、タピオカミルクティー、マンゴーかき氷といった各種グルメのお店がひしめいている他、土産物を扱う店、若者向けのアクセサリーやアパレル、サブカルチャー系のお店も多いです。
昼間から深夜まで人でごった返していますが、名物グルメのお店やショッピングビルを探して涼むにはちょうど良いエリアです。

MRT板南線と松山新店線の乗換駅で、文字通り西門町の最寄り駅です。

・板南線の頂埔行き⇔松山新店線の新店行き
・板南線の南港展覧館行き⇔松山新店線の松山行き
をそれぞれ同一ホームで乗り換えできる便利な構造です。

台北で一番の繁華街に位置することもあり、駅構内は終日混雑しています。
また、西門地下街にも直結しています。

MRT淡水信義線と松山新店線の接続駅、中山北路と南京西・東路の交差点のすぐ西側にあります。
駅周辺は台北随一の商業地域で、駅前には新光三越や誠品生活といった大規模商業施設が、駅周辺にはホテルオークラ（大倉久和大飯店）やホテルロイヤルニッコー台北、晶華飯店などの高級ホテルが立地しています。
また、地下街で台北駅とも直結しています。

MRT中山駅前、南京西路南側の新光三越と誠品生活の近くにある木瓜牛乳の名店。
台北市内で4店を展開しているチェーン店です。客席は1階と2階にあります。
看板メニューは80元の木瓜牛乳。程よい甘さと冷たさが病みつきになる味です。
木瓜牛乳のほかにも、牛乳とフルーツを使ったドリンクや軽食を取り揃えており、人気のお店です。