Funny Hermitさんのクチコミ(9ページ)全2,398件

ウエィバリー駅から坂をのぼり、ロイヤルマイルを横目にそのまま大きな道路沿い走り、少し手前にあるもう一つのibis hotelを通り過ぎると到着。部屋はモダンで、中層階の真中だったので、道路に面した下の階のように、騒がしくなく快眠できた。周りにはたくさんの飲食店やテスコなどのスーパーもあり便利だった。ただし、毎朝大型バスがホテル前に止まり、団体客が多かった。

このホテルは、チェルシーの外れ、ロンドン・オーバーグラウンドLondon Overground（ロンドン地下鉄London Undergroundに対し、主に地上を走ることから命名）のウェストロンドン線のインペリアル ワーフ駅Imperial Wharfから200mの距離にあるホテル。ヒースロー空港からはShepherd's BushやEarl’s Courtなどで空港線から電車もしくはバスに乗換えて来なければならない静かな住宅街、ちょっと辺鄙なところ。ホテルの前にはTESCOがあり、スタンフォード・ブリッジStamford Bridgeへも徒歩20分弱。部屋は狭くも広くもなく、朝食は伝統的なイングリッシュ ブレックファースト。また、ヒースロー着が早朝で、ホテルに10:30頃に到着したにもかかわらずチェックインしていただいたスタッフには感謝。ただし、連泊にもかかわらず夕刻ホテルに戻っても清掃が終わっていなかったことが多々あり残念だった。

このホテルは、弘前城に一番近いホテルとして観光に便利な立地にあり、繁華街や飲食店も徒歩圏内で、休憩するにも寝に帰るにも近くてとにかく便利、夕食は吞み主体で1ブロック北側の居酒屋ミウラ商店で結構飲み食いしたが5,000円弱とお手頃。朝食は無料で、地元のりんごジュースや和食が提供された。設備は古く、駐車場やエレベーターが少なく、空調や浴室の換気が不十分だったのが残念。

中島公園駅1番出入口より徒歩3分、中島公園を背に札幌駅方面に直進し、鴨々川を斜めに右折した所に建つ、中島公園駅とすすきの駅の間にあるホテル。部屋は普通のシングルで、ベッドはダブルだったがが、おそらく古くスプリングがヘタっていて寝心地が悪かった。大浴場は男女交代制、チェックインした時間が遅く、男性の時間帯は終了しており深夜まで入れず、翌朝のことを考えると狭いユニットバスを使うことにした。ラウンジではソフトドリンク、パン、ソフトクリームなどが無料で、アルコール類も有料だが飲み放題になっていた。朝食もホテル自慢の
焼きたてパンがふるまわれ、種類が豊富でサラダなども充実。ただし、部屋数のわりに朝食会場が狭いので待ち時間が長かった。

このホテルは、２０２１年にリニューアルオープンした比較的新しめのデザイナーズホテル。八戸の中心街にあり、飲食店や屋台村が近くにあり便利。部屋は清潔で広く、大型のテレビもあった。朝食は和洋バイキングでは、郷土料理や季節のメニューが提供され、コスパが高く、接客も丁寧。ただし、トイレがちょっと狭かったのが残念。

このホテルは、最上階に天然温泉とサウナを備えた、2023年7月にオープンしたばかりの綺麗なホテル。青森駅から徒歩10分、青森空港からリムジンバスで30分という便利な立地にある。朝食は和洋食のバイキングで、青森名物のりんごやホタテなどが提供されていた。夜は名物の夜鳴きそばやアイスクリームも提供。客室は清潔で快適で、空気清浄機付き加湿器や最新式のドライヤーが備わっていて、TVでお風呂やレストランの混み具合も見られるようになっていた。

中島公園駅2番出口から徒歩1分、すすきの駅より徒歩8分の閑静な立地。部屋は普通のツインだったが、バス・トイレ別の部屋で広くて快適。シャワーの圧も良かったが、ちょっとベッドが柔らかすぎたようで腰が痛くなった。朝食は自分好みにまぐろやサーモン、ホタテやイカ、いくら、たらこなど好きなものを好きなだけ盛れる海鮮丼を作って食べて大満足。

ロンドンからカーディフに到着した時は雨。Cardiff Central駅からホテルまでは徒歩で15分ほどだが、雨のためタクシーで10分・£8.1（近くでもイヤな顔もせず乗車できたので£10支払ったが）ほどだった。このホテルは、カーディフ城、アーケード及びマーケットなどが近くにあり便利な立地で、設備は少し古いものの清潔感はあり、部屋・浴室とも広めで過ごしやすかった。

このホテルは、スコットランドの首都の中心部、プリンセス・ストリート1番地に建つバルモラル（ゲール語で荘厳な住居の意味らしい）で、ホテルの上部には時計台があり、エディンバラのランドマークの1つとなっている。外観はビクトリア朝の影響を受けた男爵の建築様式で、古城のようで圧倒的な存在感があり、クラシックなキルトの笑顔が素敵なドアマンがゲストを温かく迎えてくれた。内装は古びた感じはなく明るく綺麗で、部屋からは旧市街を眺めることができ、とても贅沢で素敵な時間を過ごすことができた。また、JKローリングが売れっ子になった後、このバルモラルホテルのスイートでハリーポッターを執筆していたとの話は有名だ。

ハイドパークの南東ナイツブリッジにあるエレガントなホテルで、リノベーションされたデザインはモダンな感じがした。まず、重厚感のある部屋でプライベートチェックイン。部屋はシンプルなベージュでのインテリアで纏められていて家具も上質、新しくモダンなバスルーム、トイレはウォシュレット付き（ロンドンでは初めて）。朝食は英国の典型的なフル・ブレックファスト。近隣にお洒落なパブや人気のレストランも多く便利な場所ながら、大変静かな場所にある素敵なホテルだった。そして、ホテルからの毎日のおいしいお菓子とチョコレートにも感謝。
（写真は大通り側から撮影したもので実際はホテルの裏側）

クリンク刑務所はイングランドで最も古く（1144年）、最も悪名高い刑務所の1つで、この博物館は、その場所に建てられたそうだ。そして、この博物館はイギリスの刑務所や拷問に関しての歴史について展示をしているが、真面目にプレートを読み進めると歴史を学ぶことができる一方、実際はおっかなびっくりのお化け屋敷風の感じ。

斬新で近代的な6階建ての建物で、収蔵品も多く、スコットランドのはじまりから現代までの歴史展示やスコットランドの工芸品や美術品が展示されていた。また、クローン羊のドリーや動物の剥製、恐竜の標本など自然科学の展示も充実していた。

標本など医療系の展示物がたくさん置いてある美術館。人の大きな手と大きなナイフのオブジェがお出迎え。昔の手術器具、人体標本などが展示されていて、特に臓器の標本はかなり沢山展示されていた。結構鮮烈な展示物で、見終わった後は疲れてしまった。

美しいと評判の一方で、ジョージ・マッケンジーの呪いなど様々な心霊現象も報告されているちょっと怖い場所でもあるグレイフライアーズ教会。教会前にはボビーの墓石（前述）が建てられていた。また、ハリーポッターに登場するヴォルデモートのモデルとなったとされる故人トーマス・リドルの墓もこの地にあり、ハリーポッターファンが聖地巡礼に訪れているようだった。

OINK（オインクと発音）はHog Roast（豚の丸焼き）がバーガーとして食べられるスコットランドのいわゆるファストフード店。Brown Bread +Haggis + mustard mayoにチップスとビールで、かなりお腹いっぱいになった。ハギスの塩加減とマヨソースの甘酸っぱさが絶妙で美味しかった。

シャーロック・ホームズの生みの親でエディンバラ出身である、アーサー・コナン・ドイルの名前をつけたパブ。外観も店内もおしゃれで、日本にはない落ち着いた品のある異国の雰囲気が素晴らしかった。ビールとパブ飯でリフレッシュできた。

カーディフ市街地から路線バスで訪れたが、バス停から山の中腹まで、上り坂で大変だった。この城は、ウェールズ語で「赤い城」を意味する「コッホ城」、カーディフ城と同じ建築家の設計で、中世の古城をビュート侯爵の別荘として改築したものだそうだ。おとぎ話に出てくるような、森の中に建つかわいらしいお城。聖母子が建っている跳ね橋を渡り城内へ入ると、中は広場になっていて、居室は塔の中。内部もとてもかわいく、まるで人形の家に来たようだった。壁にはウサギやキツネ、ニワトリなどの絵が描かれていて、ほのぼのとした気分に。

セントジョンズ教会St. John's Scottish Episcopal Churchの裏手にあるこのセント・カスバート教会The Parish Church of St Cuthbertは、スコットランド教会の教区教会で、エディンバラにおける最も古いキリスト教施設で、その歴史は8世紀にまで遡るのだそうだ。ミステリーの女王としても知られるアガサ・クリスティが結婚式を挙げた教会と聞いたので訪れてみた。有名なティファニーの窓などステンドグラスが見事だった。

プリンセスストリートに面し、エディンバラの中心にあるスコットランド国立美術館は、19世紀中頃に開館した新古典主義様式の美術館。スコットランド関係の絵画や彫刻のコレクションが充実していて、ラファエロ、ダヴィンチなどのイタリア絵画からモネ、ゴッホまで幅広いコレクションがそろっていた。特に、フェルメールの「マリアとマルタの家のキリスト」見てみたかったので行って良かった。

エディンバラの西14キロの位置にあり、フォース湾にかかる全長2500m弱の大橋です。イギリスのペンス硬貨やスコットランド銀行が発行している20ポンド紙幣の券面にも書かれていた有名な橋で、ユネスコ世界遺産としても登録されているそうだ。その歴史は古く、1890年に大英帝国の力を結集して建設。なんとその建設中心人物に日本人技術者がいたことも知られている。フォース鉄橋を列車が通過する光景はまさに圧巻だった。