ワンダラーさんのクチコミ(40ページ)全1,714件

八甲田山を横断する国道103号線沿いにあり、酸ヶ湯温泉バス停から徒歩５分ほど。
八甲田大岳中腹にできた爆裂火口に温泉が溜まったのでしょう。

沼はそんなに熱くないですが、湧いている地獄は９０度以上あるらしいので火傷にご注意を。硫化水素バスの臭いもします。

路上駐車は危険なので、100ｍ程酸ヶ湯温泉寄りにある東北大学植物園八甲田山分園 駐車場に停めて両方を見ると良い。

酸ヶ湯温泉から青森市に向かう103号線を少し下った所に、黒石市に降りて行く国道394号線の分岐があり、そこから1キロ余り下ると荒川の深い谷を渡る城ヶ倉大橋（全長360メートルの日本一の上路式アーチ橋）があります。橋の上は遮るものがないので紅葉の名所です。
橋の両側に駐車場があり、橋の上は駐停車禁止ですが、停まって景色を見ている車もあるので、注意が必要です。
橋の下は、荒川が八甲田山の溶岩を削った深い城ヶ倉渓谷になっていて、巨大な柱状節理の材木岩などがあります。昔はハイキングコースでしたが、現在は落石危険で閉鎖されてしまったようです。

八甲田山中の300年の歴史がある温泉で、昭和29年に国民保養温泉地第一号に指定されたという実力がある。
昭和30年代に1泊2食付きで800円くらいで泊まった記憶があるが、当時は湯治場的な雰囲気が強かった。まだ有名な鹿内辰五郎仙人がご存命のころだ。

積雪期でも除雪が行き届くようになり、冬から春も定期バスや送迎バス便で行けるようになり随分と便利になった。増築を繰り返して高級な部屋もでき、宿泊料も世間並になった。
しかし、ヒバ仙人風呂を含めて、湯治場的な雰囲気をいつまでも残して欲しい宿だ。

ここは八甲田山の酸ヶ湯温泉バス停から徒歩５分で、入園料無料で日の出から日没まで営業（但し6月1日から10月末日まで）という見学し易い施設。
開設は昭和4年という歴史が長い植物園。
園内はアップダウンがあり、八甲田山の植生を見ることができる。
常緑のアオモリトドマツ（オオシラビソ）とのコントラストがきれいな紅葉時でも空いているのでお勧めの植物園。

睡蓮沼に初めて来たのは、もう50年以上前で、バスを降りて見た北八甲田の峰々の美しさは忘れられない。その後もよく訪れ、八甲田大岳1,584ｍや小岳、石倉岳など登った峰々を見上げる機会が多い。

国道103号線の酸ヶ湯温泉と猿倉温泉の間、酸ヶ湯温泉からはサミットの傘松峠を越えた場所にあり、道の両側に10台ほど停められるスペースとバス停があり、水面にはエゾヒツジグサが咲く。常緑のアオモリトドマツとのコントラストが美しい紅葉の時期も良い。
周囲の草が増えて、年々、湖面が狭くなってきているのではないかと心配だ。

十和田市の中心部官庁街通りにある十和田市現代美術館から徒歩圏の北東方向の住宅街に建つ清楚な教会。
昭和7年に三本木教会の建替えとして建築された木造建築というが、デザインも洗練しているし、保存状況も良いように感じる。何よりも配色が気に入った。
設計は日本人ではなく、日本に16年も滞在していたというスイス人建築家のマックスヒルデンで、西洋ロマネスク様式という。
十和田市教育委員会が登録有形文化財としているが、いつまでも残してもらいたい建物と感じる。

愛称が「奥入瀬ろまんパーク」というように公園で、駐車場は、何と350台もあるという広い道の駅。
観光物産館はふつうだが、ステーキハウス・地ビールレストラン、手づくり工房、野外ステージや広い公園など、手っ取り早くいえば公園に道の駅を併設したような施設で、初めて訪問するとその規模に驚かされる。
八甲田山などの山波が迫っていて青空にきれいに映える。

新渡戸記念館は、元々は新渡戸家所有の墓所の土地の一角に親族がつくった私設図書館兼博物館だったという。
そこを十和田市が、開拓の偉業を後世に伝えるため、新渡戸家の協力を得て1965年に新渡戸記念館を建設して、十和田市立の博物館とした。運営は太素顕彰会。

2015年に十和田市が耐震強度不足を理由として廃館・取り壊しの方針を示し、記念館を廃止したという。
これに対し新渡戸家と住民団体が「耐震性に問題はない」として訴訟を起こし係争中という。そこでボランティアによる開館（月曜日～金曜日の１０時～１６時）が維持されている。

第三者として見学した体験からいえば、荘厳な雰囲気の森にあり、現代の技術からすれば耐震補強など不可能ではなかろう。青森県の核処理施設交付金などは、このような郷土の文化事業にこそ生かされるのではないかと感じた。

市が60年経過したから開拓の偉業を後世に伝えることは廃止というのも乱暴で、派手な十和田市現代美術館と併せて行う地味で必要な文化事業のように感じる。

2008年の開業というので、まだ10年余りしか経過していないが、人口が少なく、新幹線の駅から遠いどころか在来線でも行きにくい十和田市の町興しになった有名プロジェクト。
核処理施設の交付金などが潤沢な青森県だからこそ出来たプロジェクトであろう。
十和田湖の奥入瀬渓流入口として有名ではあるが、バスでも車でもほとんどの観光客が通りすぎていた十和田市に、何割かが立ち寄るようになった。

現代美術は難解な作品が多く、金沢２１世紀美術館にしても、東京の森美術館にしても客層は限定的と思う。ここはやや分かり易い作品と、ユニークな企画展で観客の支持を得ている。
そうは言っても、学芸員などによる簡単な解説を受ければ、さらに作品への理解が高まるであろう。ボランティア解説員でも良いが。
１作品を除いて写真撮影が自由にできるのも親しみが湧く。

人気に胡坐をかいているのではなかろうが、キャッシュレス決済が国策として推進されている今日、有名な公立観光施設入場料がクレジットカード決済すら出来ないというのはいただけない。

十和田市の中心を東西に貫く官庁街通りは、碁盤の目状に整然と区画された街並みのなかで、幅が広く桜や松の並木がひときわ美しい、十和田市を代表するシンボルロードです。

元々は三本木という小さな町で、馬の産地ということで、旧陸軍の軍馬補充部が設置されていたそうです。
戦後間もなく軍馬補充部用地が払下げられた際に、碁盤の目状の道路の中央に町の官公庁用地が整備されたそうです。それが「駒街道」という愛称で、馬に因んだアートがいくつもあります。
この通りの両側には40を超えるという国・県・市の官庁が並び、都市計画法の事務所地区に指定された模範的な都市開発の賜物といえましょう。

写真は一番人気がある十和田市現代美術館前の官庁街通りですが、ここは元々は専売公社の跡地の再開発と聞いた記憶があります。

雪国の桜が咲く時期に、ぜひ再訪したいと思う桜の巨木の並木です。

国道４５号線の八戸と十和田市の間に六戸という町があり、道の駅 ろくのへ（愛称が）メイプルふれあいセンター を開設している。
ここの特色は、旧苫米地家という古民家を保存、公開していることで、昔の南部地方の暮らしが分かる。旧苫米地家住宅は、六戸町指定文化財であり、六戸町教育委員会が管理することで、六戸町は条例までつくっている。
駐車台数は少ないが、隣のコメリでも駐車もできそう。

ここは三陸鉄道の陸中野田駅と「観光物産館ぱあぷる」という愛称の建物が併設、一体化した珍しい道の駅。
小さな町で、列車の本数も多くないので、駅前の一等地を道の駅にしてしまった。
観光物産館には、鉄道客も車の客も入るし、食堂は地元客も使える。
個別に施設をつくるのではなく、補助金ルールなど活用して、見えない所でエリア分けをしているのであろうと想像する。
特筆されるのは、野田のシンボルともいうべき「野田塩べこの道の牛方像」が置かれていること。

黒崎展望台、黒埼灯台、黒崎砲台跡は単独のクチコミがあるので、その他の見どころを黒崎でまとめて。

先ず「北緯40度シンボル塔」は、世界全体の繁栄と平和への願いが込められた高さ４ｍの地球儀のような塔です。

「カリヨンの鐘」は、各地にありますが、フランス語で「幸せの鐘」として親しまれ、大切な方と一緒に鳴らすと幸せになるという鐘です。

「伊能忠敬測量記念碑」は、岩手県内でも釜石の唐丹海岸にもあるというが、ここは「北緯40度0分30秒」と天測した記念という。この断崖絶壁の海岸段丘を上下しての実測は困難の連続だったであろう。

国民宿舎くろさき荘は、ここに泊まれば太平洋からの日の出が拝めそうです。

宮古から八戸への北リアス海岸は、三陸道無料区間は部分的にしか完成しておらず、主に国道４５号線での移動になる。
その中での目玉の景観といえば、浄土ヶ浜と並んでポスターにもよく取り上げられる北山崎の断崖の景観であるが、北山崎に近いため損をしているのがここ黒崎の展望台です。

先ず、駐車場から至近距離にあること。
第二に、北側の海や岬を見ることになので日中でも逆光線にならないこと。
第三に、無料の望遠鏡が設置されていること。
第四に、黒崎灯台や北緯40度線モニュメント、砲台跡やカリヨンの鐘などバラエティに富んでいること。但し黒崎灯台などへの道は一方通行なので、先にこの展望台を見てから灯台などに行かないと、２回り必要になるので、順路が大事です。

北山崎のように、断崖そのものやサッパ船のようなアトラクションはないので、両方を訪問することをお勧めします。

正式名称は、陸中黒埼灯台（りくちゅうくろさきとうだい）といい、普代村の太平洋に突き出した黒崎にある、標高130mの海岸段丘断崖上に建つ、白亜のコンクリート造の灯台。
立地のすばらしさから「日本の灯台50選」に入る名灯台とされる。
階段を降りて見に行くルートなので、青い海をバックに白亜の灯台が建つのは絵になる景観だ。

重要な難所なので、初点は1947年に黒崎漁業協同組合が「譜代灯柱」として設置点灯したとされる。1951年には国に移管されて、1966年から「陸中黒埼灯台」と改称されたという。
北緯40度線上の灯台としても有名。

黒崎の駐車場から灯台に行く途中に、黒崎御台場（砲台場）跡という、南部藩の沿岸警備の船見見番所（ふなみみばんしょ）の遺跡がある。
大砲も置かれているが、いくら高い場所といっても、射程は数キロも届かなかったのではなかろうか。
しかし、戊辰戦争においては、幕軍側の南部藩は、北上してくる官軍艦船をここから狙い撃ちしたと言い伝えられている。当たらなかったのではあろうが。

北山崎の第一展望台の手前、芝生などきれいに整備された丘にビジターセンターがある。
松林をバックに、木をふんだんに使ったウッドデッキに囲まれた建物で、温かみが感じられる。
ハイビジョンシアターでは、北山崎の四季折々の映像を楽しむことができるので、お天気が悪い日にはお勧め。

宮古から八戸への北リアス海岸は、三陸道無料区間は部分的にしか完成しておらず、主に国道４５号線での移動になる。
その中での目玉の景観といえば、浄土ヶ浜と並んでポスターにもよく取り上げられるここ北山崎の断崖の景観。
スケールの大きさは階段上下なしの第一展望台からでも十分に堪能できるし、周辺整備もよくなされている。
前回訪問時は、東風が親潮の上でつくった海霧で断崖が見えなかったのでリベンジ。

1995年に登録という道の駅の老舗だが、2018年4月に現在地に移転し本格オープンした。
田老の街の中にあるが、駐車場も広く、店舗も多い。
特にデイリーヤマザキのコンビニが20時まで営業しているのが利用しやすい。
街中の方が、車以外の買い物客なども期待でき、移転前よりも良いのであろう。
新しいトイレがある棟は休憩スペースも広く、スマホの充電器も無料とサービスが良い。

国道４５号線の田老の道の駅から東に、車ならば海岸の丘に登ればすぐに駐車場。
こちらの駐車場からは海岸までは急な下り道。
海岸沿いに遊歩道もあるが、台風などで閉鎖もある。
高い方の男岩は高さ50ｍというが、周辺の海岸崖も高いので、それほどの大きさは感じられない。