kintaさんへのコメント一覧全99件
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お仲間と‼️🎵
楽しそうですね‼️久留里線可愛いですよね🎵銚子電鉄と一緒で厳しいのかな～‼️ -
できるだけ一筆書きで、わかる気がします
kintaさま
こんばんは
先日はお疲れさまでした。皆様からの旅行記が上がってきていますが、そもそも皆さん絶妙に行動ルートが違うので、見ていて面白いです。
久留里線には２回ほど乗ったことがありますが、最初乗ったのがキハ30の時代（古っ）でして、週末だったのでお客さんが多くてこんな雰囲気でした。当時は今と違って純粋にあのあたりに観光でお出かけという方ばかりだっだと思いますが、上総亀山駅（当時は有人駅でした。窓口で買った地元駅までの乗車券もとってあります）の人の多さなど、あんな感じだったなあ、と。逆に２回目は数年前の平日で、お客さんも少なくて、今思えばあれじゃあ廃止になっても、という感じでしたね。
そして、２回とも安房鴨川駅からのバス乗り継ぎでした。今回のkintaさんの逆コースということになりますね。１回目のときは、今のような高速バス路線はなくて、日東交通の普通の路線バスでした（そもそもアクアラインがない時代でしたので、現在のような高速バス網もなかったですし）。途中の道が鴨川有料道路だった時代でして、そんなところを行く普通の路線バス、へーと思った記憶が残ってます。
ビューわかしおで安房鴨川からじわじわと増結してメンバーが増えていく様子、楽しいですね。私と反対側に座っていたので、見てない景色も出てきて。御茶ノ水駅では、ちょうど下のトンネルから丸ノ内線の電車が出てきたんですね。その様子をお堀の反対側から狙っていた「撮り」の方も多かったんでしょうね～
沖縄料理のやんばるですが、私は１階の食堂で、いつもソーキそばとゴーヤチャンプルーばかり食べていたので、それ以外のいろんな料理を食べられてよかったです。なんだかあっという間にお時間が来てしまったような気がしますね。
東口から南口のバスタはわかりにくかったと思います。ご案内すればよかったですね。
またどこかでお会いしましょう。きっと全く想像していない場所で、となりそうですが（笑）
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TagucyanRe: できるだけ一筆書きで、わかる気がします
Tagucyanさま、こんにちは
コメントありがとうございます。
当日はお仕事あがりの日だったという事で、
併合時間も少ないものでしたけど
お会いすることも出来て本当にうれしかったものでした。
久留里線が地元なのに一度も乗車したことなかったことを
先週両親に話したら
「私たちも一度上総亀山のイベントで乗ったきりだよ。」と
地元にとってはそんな存在なのだなと改めて思った次第です。
なのであとは政治判断でいいものと思っている方が
多い感じでしょうか・・。
ちょっとここ数年、北海道や四国で盲腸線ばかりでもあったので、
今回は一筆書きルートを選択。
その為に安房鴨川とはバスの選択でしたが、
30年間自車で運転している道を初めてゆったり見れたものでした。
そうですね、昔は有料道路で2回料金所がありました。
ただずっと片側一車線の信号もない山道でしたので、
そこの料金所は唯一の追い越しかけられるところだったので
毎回小銭を握りしめ“さくっ”と通過して前車を追い抜いていたものでした。
「沖縄料理やんばる」はとてもいい感じでした。
ご紹介ありがとうございます。
那覇に行っても「空港食堂」しかしらないようなものですから、
美味しいお酒とともに料理を楽しめました。
やんばるからバスタまではグーグルマップで経路を調べておりました。
タクシーでささっと行っちゃうつもりでしたが、
タクシー乗り場がみつからずに
歩くことにしましたけど慣れない人込みでもどうにかたどり着けました。
ご心配ありがとうございました。
今後もTagucyanさんの自宅からの謎ルートでの
お出かけ方法が目を離せません。
それを楽しみにするのと、2030年1月にはロッテ2軍球場も
地元に出来上がりますので
是非、いらしてください。
へけけセンパイとともにお待ち申し上げております。
kinta2026年08月31日08時25分 返信する -
5日間お疲れさまでした♪
kintaさん
こんにちは
先日はありがとうございました(^^)
お土産少しですが喜んでいただけて嬉しいです。
丁度良いタイミングで駅ビルに行ける予定が入り、時間を合わせることができました(^^)
8月31日から始まる、おときゅうを使って変態行程したいと考えてます。
自分では変態ぽいと思ってますが、鉄組さんからみたら、まだまだ未熟な行程かも知れません。
お天気と相談しながら決めたいとおもいます(^^)
ぽぽRe: 5日間お疲れさまでした♪
ぽぽさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
私にとってはあっという間の5日間。
もうその時その時が楽しい時間だった（いや苦労もあったけど）ので
「あれ、昨日は何していたっけ！？」と思い出すのが大変な位。
それは『短期記憶がなくなっている認知だろう』はともかく
ぽぽさんには、本当にわざわざですよね
盛岡駅ホームまで来ていただいちゃってすごく感激ものでした。
沢山のお土産と共に最初の中華の時から私の「おときゅうパス」の旅は
楽しいこと満載は決定でしたから。
ぽぽさんもいよいよパスでの旅行に行かれるのですね。
いやぁ、どんな旅程なのだろう。
わくわくしながらアップを待っています。
そうですね、天候も問題ないように願っています。
実は今週はじめ、鉄組さん8名で分割併合しながら
千葉県をグルグルしましたが
その後の雨でそのうちのいくつもの路線は運休になり復旧できていません。
想定外だから仕方ないじゃなく、何事もなく楽しめますように。
kinta
2026年08月15日15時50分 返信する -
長旅、お疲れ様でした
kintaさん、こんにちは～
ついに旅行記完結しましたね～お疲れさまでした。
道中地震、台風といろいろとありましたが、無事千葉へご帰着され、こちらとしても安堵しております。
盛岡では、ぽぽさんとつかの間の「再併合」を楽しまれたみたいで、ぽぽさん、おつまみを持参され、さすが気配りの方だな～と感心しております。
帰りの新幹線に乗ってしまうと、いささか旅の寂しさというものを感じてしまいますが、旅友さんとの再会は心強かったと思います。
>弘南鉄道
私もcovid禍真っ只中の2021年の3月に乗りに行ったことありました。
車内はガラガラで、速度も40キロくらい…ゆったりとした鉄道旅を楽しむことができました。
乗り継ぎのついでに、駅前の足湯にも浸かりました、ちょうどいい湯温だったかと。
車内や車窓のリポートも詳しくて完璧ですね～石川のあたりの高架橋はへけけさんもラッセルのついでに取材されてましたよね～前後のカーブの具合が絶妙でした。
車内も鉄道ファンの方々がちらほら見受けられたみたいですが、民度がよかったとか…
ありがとうございました。
しんちゃんRe: 長旅、お疲れ様でした
毛利慎太朗さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
おかげ様で5日間はいろいろ詰め込んだ予定も、４トラの皆様の手助けもいただいて無事に終わる事も出来たなと思っております。旅先でどうしようと思った時も実はずいぶん助けられたものでした。
この最終日も「弘南鉄道」でまさかのラッセル車をみることができたり、人生初の足湯も体験出来て、その後もお気に入りの秋田の寿司で大酔っ払いしたのに盛岡でサプライズもして下さって思い出がいっぱい詰まった旅になりました。
その「弘南鐡道大鰐線」の休止も、地元の方と話が出来た時には、「特になくなっても仕方ないと思っている。」ぐらいの反応で、後で調べると、もうだいぶ前から休止の雰囲気になっていたようで、期日が今回決定された位の感覚で受け取られているようでした。
地元では来年は休止になる列車があるのですが、地元市議会でも数割反対の声も上がっているのとは違っていたのに少し驚きがありました。
kinta2026年08月07日18時29分 返信する -
しゃこちゃん
kintaさん、前回からほどなくのあっぷテンポ良くて、助かります。
私が盛岡の「しゃこちゃん」を取り上げて、わざわざ甲府方面からターンでまた東北にいらしていただき誠にありがとうごじゃります。
へえ、列車時刻になると目からビーム出るんですね…ほっとゆだ駅の温泉の信号みたいな…
しかもカメラ越しではわかりにくい…という
そう考えると、そこらへんは改善の余地がありますね…せっかくこれだけの大きさでインパクトありますし。
その隣のモルタルの建物も、古物すきとしてはたまりませんねえ…この類は確か上信電鉄の吉井駅がそうだったような…なんて回想しております。
あと、壁面が銅板葺きの建物とかもレトロですよね…この手は旧品川宿あたりで一昨年前みかけましたが、下町を探すとけっこうあるのだそうですよね。
居酒屋さんも六角さんの酒場と、常連になってるフォーク酒場と…貝焼味噌からいがめんちと組み立てもうまいといいますかね。
前者に関しては玉子が半熟とろとろで、ご飯にかけて食べたくもあります。
お刺身の色もよいですね、いかが花ひらいてるようだ。
五所川原の廃車になってる車両は国鉄のキハ20系かな…と。
エンジン2つだとキハ52、寒地仕様だとキハ22を名乗り、なかなか沼な車両です…
塗装が剥げて痛々しく（涙）…です。
ありがとうございました。
しんちゃんRe: しゃこちゃん
毛利慎太朗さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
木造駅舎の「シャコちゃん」。やはりTVでみるより迫力ものでした。列車到着を知らせる目が光るというのも、それは近くで明るい時だとみることは難しいけど、発想は面白いものだと思います。
「津軽鉄道」の廃車の留置もついみてしまうようないい味出していますよね。
「廃車」繋がりで、実は五所川原には「歯医者」の友人がいてその彼とは40年以上あっていませんが、貝焼きみその店の近くの様でしたからタクシーで前までは行ってもらいました。
そういうわけで、津軽も魅力があるもので今年3回目もJRチケットはとってあります。
kinta2026年08月07日18時28分 返信する -
地震最近おおいですね涙
kintaさん、遅まきながら米でも。
いやあ、最近地震が多いですね…こないだは熊本でも…フォロアーさんの中にもご実家が被害を受け、心が痛みます。
加え、イオンモールの爆破事故に関しても、目を覆いたくなるような惨劇で…あるテナントの20代の若い店員さんが、売上金を上司命令で回収するために一旦避難したにも関わらず、店舗に戻って犠牲になられ、この件、親御さんのことを思いますに、甚だ胸が張り裂ける思いとともに、テナントの経営者の人命軽視の姿勢に憤りを覚えますねえ。
しかしながら、ライトを持参し、階段を上られたのは冷静な対応ですね、さすが防災士。
弘前でリクエストが下層階通らなかったのは残念ですね…お気持ちお察しします。
やはりオタとしてはC56と野辺山のレールに目がいきましたかねえ…後者はシベリア鉄道とか、スペインのタルゴの広軌（1688ミリ）区間より広いのかな…とついつい妄想を巡らしてしまいますね。
模型で言えば、HOゲージ的な。
C56の別称に「ポニー」という愛称がありますが、小海線で活躍したもの以外は普通に「シゴロク」なんですよね…この点鉄道ファンはうるさい。
例えばC57に関しては貴婦人というのが一般的ですが、四次車に至っては動輪がぶっとくなって、機器を大量にしょってるので「山男」という愛称になるとか…ですね。
あとC56というと、けっこう汎用性がよくて、戦場にかける橋で有名な泰緬鉄道にいったものもいますね…この鉄道の建設にあたり、捕虜の酷使があった点は誠に残念なところてすが、大井川で旧車になってるのと、靖国神社に展示されてるのが、それだった気がします。
長文失礼しました。
しんちゃんRe: 地震最近おおいですね涙
毛利慎太朗さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
地震大国日本ですからある程度は心構えだけでも大事ですね。
確か世界の10％以上の地震が起きているのだったかしら。（あやふや情報ですが）
今回の旅程の中でも震源地でいうと、「岩手県沖（25日）」と「千葉県北東部（26日）」は
何だか避けられたみたいでしたけど、二つはあたってしまって「そうは問屋が卸してくれなかった」です。
小海線沿線で静態保存されているC56は5両もあるなんて実は後で知った情報で、聖地巡礼と40年以上前の思い出の場所に行けたので、みることが出来てある意味ラッキーでした。
軌道幅はやはり動かす対象物がでかいのであれだけ必要なのでしょう。
でも映画の中ではあの望遠鏡でものすごいスピードで犯人が逃げていくのですよ。それを星を人工的に作るガイドレーザーをパラボナアンテナに向けて打ちあてて捕まえました。ちょっとそういう事件が起きる場所ではないというのもみれて良かったです。
kinta2026年08月07日18時27分 返信する -
次のおときゅうが発売になりましたね！
kintaさん
こんにちは
盛岡までお越しいただきありがとうございます(^^)
短い時間でしたが、いろんなお話しが聞けて楽しい時間を過ごすことができました。ありがとうございます。
１泊３日のミクロネシアホッピングは衝撃的で、あの後調べてますが、中々上手くつながりません。
いつか飛びたいので、ご教示よろしくお願いします(^^)
血管年齢測定…
私がいちばん年上でしたね（笑）
kintaさんお若い！
しんちゃんの誕生日サプライズ、さすがです。私も嬉しかったです(^^)
細かいお気遣いありがとうございました。
ぽぽRe: 次のおときゅうが発売になりましたね！
ぽぽさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
今回は盛岡というのはこちらからお願いしたわけで
来ていただきありがとうございます。
最終日のことはまたふれさせていただくつもりですが、
2度にわたり本当に楽しい旅となったことは間違いありません。
いつも旅行記には引き込まれるものがある
ぽぽさんにお会いできたのがとてもうれしかったです。
ミクロネシアホッピングはそれこそ私より
ぽぽさんの実行力の方がはるかにありますので、
私が出来ることより教えていただく事になるのじゃないのかな、
なんて思っています。
「おときゅう」は期間がJRの閑散期に設定ですし
それに合わせるのも大変かもしれませんが、
ぽぽさんも楽しいスケジュール作ってみせていただければと思います。
血管年齢は、朝から新幹線でも緊張隠しのために
アルコール呑んだ後だからでしょう。
そんな健康な生活を心掛けていませんから自分でもびっくりでした。
また慎ちゃんBDはサプライズってほど出来たかでしたが、
ご一緒にありがとうございました。
kinta
2026年08月01日17時32分 返信する -
「一休みは より長い旅のため」
kintaさん、おはようございます。
只見線、じつは09年に父と会津若松～只見間を乗ったことありまして、往復SLだったので、今度は小出～只見も含めてむったり乗ろうかな～なんて魂胆です。
ちなみに「SL只見号」の牽引機だったc11の325機ですが、現在は東武鉄道の「大樹」の牽引機となっておりまして、興味があれば…なんて。
大樹ははっぴんさんが、たびたび乗られておりますよね。
元は真岡鉄道に所属しておった機関車ですが、JR東の大宮総合車両センターでメンテナンスする都合上、石巻線などの路線で臨時列車を牽引していたこともありました。
それと会津塩沢駅の「壁画」いいですね～、キハ40系の東北地域本社色じゃないですか～この路線では2020年ころまで運行されてた車両だったような…この手はご存じかと思いますが小湊鉄道に1両いた気がしますので、こちらも興味があれば…なんて。
ついうっかり鉄トークなげてしまいました…姨捨の車窓は現行路線で唯一車窓から眺められるので、貴重な感じですよね～矢岳越えは長期運休だし、根室本線の旧線はとうの昔に廃線になったし…ですね。
しかし3大車窓いずれも山の景色…というのが不思議ですね…海の景色とかを仮に加えるとしたら、四国の下灘とか、九州の千綿、大三東、日本海の青海川あたりが加わりますかね～あ、3大車窓どころじゃなくなった笑
ありがとうございました
毛利慎太朗Re: 「一休みは より長い旅のため」
毛利慎太朗さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
今回の慎ちゃんのコメントタイトル「一休みは より長い旅のため」
日台合同映画『青春１８×２ 君へと続く道』の中に出てくるキーワード。
映画も共有出来てうれしい限りです。
文中でも書きましたが、GWにはこの映画の聖地巡礼の台湾をしたので
この日はその日本での聖地巡礼として、只見線・長岡・松本に
行ってきました。
その中で只見線は「奇跡の復活」はぼんやりと六角さんの唄になって
そのイベントでは存在を知っていた位で、今回はそれに聖地巡礼にも
なったので行ったものでした。
慎ちゃんの時のようなSLではなかったですが
（youtubeでSLの転車シーンはみれました。）
只見線沿いを結構体感できたと思っています。
（とても列車で完乗は時間かかって私には無理、かといって車での峠越えもきつかった）
ちなみに壁画は3か所になりましたが、只見駅のものはまだ未完成で
この秋にも完成すると壁画制作の吉田瑠美さんが
おっしゃっていましたので、それも楽しみにしております。
吉田さんの制作の現場では、作業衣のオーバーオールが
ちょうどいいペンキの付き具合でこれぞプロと思った次第です。
偶然お会いすることが出来たことは本当に良かった。
そして「一休みは より長い旅のため」というワード。
私もそこはとても気に入っているシーンで印象に残っているところです。
その舞台となった松本の店舗を探すのは過去一大変なことでした。
なお且つ探したと同時に閉店のお知らせも目にするとは
私も愕然といたものでしたが
三大車窓の後で現地まで行けたことでは満足はできております。
kinta
2026年07月21日11時57分 返信する -
さすがの行程
kintaさま
こんばんは
みなさんから断片的に話を聞いていて、盛岡、長岡、甲府、弘前、･･･なかなか話がつながらなかったのですが（笑）、行程をみてなるほど～と思いました。おときゅうパスを駆使したkintaさんらしい行程。
盛岡でのしんちゃんの誕生会を兼ねたオフ会、おしゃれなお店ですね～ kintaさんが予約されたそうで。割引もきいたようで、いいことづくし。集合写真を見ても、ほのぼのとした時間が過ぎたのではないでしょうか。
そしてその日の夕食が一転して長岡というのもおときゅうパスといいますか（笑） こちらはこちらでまたおいしそう。只見のあたりを車で走ったかと思えば、野辺山のあたりも車で走って、壮大です。
甲府で遭った地震、私も自宅が震源地に近い地域だったので、久々ビックリしました。旅行にヘッドライト持参なんですね。さすがと言いますか、あまり役に立つ場面に出くわしたくないと言いますか･･･
このあたりは総集編のようなので、続編でまた詳しく出てくるのでしょうね。
新幹線から見えるロッテの２軍球場、君津に移転だそうですね。２軍の球場って、その近所に住んでる仕事をリタイヤしたような野球好きのおっちゃんとかよく見るんですよ。私も同じ境遇になったら通いそうだなあと思ったりします（笑）
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TagucyanRe: さすがの行程
Tagucyanさん こんにちは
コメントありがとうございます。
ここ2年はオトキュウパスでJR東日本とJR北海道の利用でしたけど
東日本管内だけで行きたいところがあったもので
慎ちゃんにも声掛けさせてもらい、ぽぽさんという素敵な方ともご一緒に
たまたまオトキュウ雑誌に掲載の店での開催でした。
本来は只見線に乗車しなけりゃダメだよと言われるところですが
聖地巡礼を行うとなるとレンタカー一択でした。
それも二日間で400Km弱の走行になるので大丈夫かなと思ったものですが
フォローしている方で「今回の数日の旅行で1000Kmぐらい
レンタカーでした。」とかいう女性もいらっしゃったので、頑張れました。
6/26の富士五湖震源の地震、Tagucyanさんのお宅は大丈夫でしたか。
私もたぶん人生初の震度5弱の体験でした。
ヘッドライトは新幹線が止まって真っ暗な車内になった映像とか
みたもので、普通に持参しているものです。
夜の車の修理とか、昨日は警察の依頼の仕事もあって
それにも使っています。
ちなみに翌日の弘前のホテルは13階指定されましたので、
昨日9階まで上がったからもっと低い階層でとお願いしましたが
満室ですとあっさり断られた結果、朝方の地震でよく揺れましたわ。
ロッテ2軍の施設。観客席も今の10倍、付随する選手用の施設も充実。
選手寮にはよくわかりませんが2軍選手は強制入寮でしたっけ！？
そうしたら人口も税金収入も増えて寂れかけた街も
よくなってくれることを願っております。
※ロッテOBの〇崎さんはyoutubeで「あんな選手にとって住みにくい、
通いにくい所に作るのは何考えているの？って言っておられますが、
その駅前にある〇津住宅のＣＭをやられているギャップが
笑ってしまいます。
kinta
2026年07月14日11時17分 返信する
