g60_kibiyamaさんのクチコミ(10ページ)全6,029件

こちらの神社の正式名称は宮地嶽八幡神社です。八幡宮は17世紀半ばに京都・石清水八幡宮より勧請されたもので、神仏習合の時代に黄檗宗の寺院として尊崇されました。明治期になって八幡神社と改称したのち、現福津市の宮地嶽神社からの分祀として、相殿が建てられました。そのため両方から名をとっているそうです。
石の大鳥居の背後に有田磁窯による大型細工でつくられた鳥居が並んでいてユニークです。

坂本龍馬のあの右手を隠した肖像写真を世に残したと言われていた日本最初期の写真家が上野彦馬です（実際の撮影は弟子・井上俊三というのが通説）。化学を学び、二十代前半で撮影場を開いた人物です。「上野彦馬宅跡」の石柱はマンションの角にひっそりとありますが、中島川沿いに当時の撮影場を再現したかのようなスペースが残されています。
ちなみに土方歳三の肖像写真を残した田本研造は上野彦馬門下と伝えられています。

JR九州・豊肥本線と第三セクター・南阿蘇鉄道の分岐駅です。震災から復旧した南阿蘇鉄道完乗の目的で訪れました。往路は肥後大津乗換で南阿蘇鉄道へは直通だったのですが、復路はこちら立野が終点で、しっかりホームに降り立ちました。
肥後大津から立野へ進行した際には気づきませんでしたが、赤水方面へ進むためには列車の進行方向が一旦変わる、スイッチバック利用になっています。あらかじめ意識していたほうが乗り鉄的には楽しい駅だと言えます。

高森駅の構内に設置されています。人気コミック「ONE PIECE」の作者・尾田栄一郎氏が熊本市出身という縁で、そのキャラ像が熊本県内各地に設置されているようです。その力強いイメージから、阿蘇五岳が望めるこの場所が選ばれたのでしょうか。
ただ４トラ的にはすべてが登録されてはいないので、網羅するのは真性ファンに限られるのでしょう。訪問時、高森駅は駅周辺の整備が終わってませんでしたが、背後に阿蘇の噴煙が見えるアングルがあったので、一応パチリしてみました。

南阿蘇鉄道は1985（昭和60）年に国鉄高森線を承継し開業した第三セクター方式の鉄道。2016（平成28）年4月の熊本地震で全線不通になっていました。2023年7月にようやく全線復旧。
今回（2024.3）の九州旅はJR線だけでなく、私鉄車両にも会いに行く旅ということで、立野～高森の全区間10駅17.7kmを往復完乗しました。阿蘇カルデラの雄大な景色が車窓に広がり、楽しい乗り鉄旅になりましたが、「途中下車」するとしてもここ！という観光スポットが思い当たらないのは残念でしたが、「ONE PIECE」とのコラボでMT-3010がサニー号トレインのラッピングで走っていて、復路に乗車できたのが救いでした。

南阿蘇水の生まれる里白水高原駅（みなみあそみずのうまれるさとはくすいこうげんえき）という長い駅名は一時期、日本最長だったそうです。ただ2001（平成11）年、島根県の一畑電車にさらに長い駅名が登場し、１位の座を明け渡しました。ただ、その後、この駅が改称され、「白水高原」は１位の座に復帰するも、2021（令和3）年、富山地鉄に長い駅名が登場し、再び２位に。
いずれにしても、十二角形の駅舎が特徴的で、南阿蘇鉄道のなかでも印象に残る駅です。

南阿蘇鉄道本社が設置される南阿蘇鉄道の終着駅。自分が訪問したときは2016（平成28）年の熊本地震で被災後、３代目となる新駅舎が完成していましたが、旧駅舎のあった場所の再開発が終わっておらず、雑然としていたのは残念です。2024（令和6）年７月に新たな交流施設が完成して、ようやくすっきりしたようです。

長さ105メートルもある足湯です。源泉温度にちなんでこう名づけられたそうです。
小浜温泉では滞在時間を２時間弱予定していましたが、ランチ選択でミスり、「茜の湯」まで進んでから、バスターミナルまで戻るのはめんどう、と思い、こちらの足湯でお茶を濁そうとしたら、なんと【休業】。え？清掃時間で【休止】なのでは？　と思ったわけですが清掃スタッフは見当たらず。「休業日」ならそれはそれであきらめがつくのですが、いろいろ悪循環で微妙な気持ちになりました。

「いぼとり地蔵」「小浜公会堂」「上の川湧水」「光泉寺」と巡って、ゆるやかに登っていきたどりつきました。高温源泉で名をはせる小浜では唯一の冷泉だそうです。温度は21度だそうで、昔は沸かして銭湯にも利用していたそうです。いったん埋められたそうですが、再度噴出してきたのだとか。地元小学生の書いた説明がなかなか丁寧で、ほほえましく思えました。

雲仙の山々を背景に海辺に湧き出る温泉です。温泉街というほどの栄えた街並みは見つかりませんでしたが、大きな旅館やホテルは何棟も立ち並んでいます。開港地・長崎の奥座敷的なポジションで、雲仙と並んで、古くから外国人らにも親しまれていたようです。
源泉は高温で100度を超えるのだとか。案外「海が近い温泉」は国内に多くないので貴重な場所だと思います。

例によって４トラ登録のピンがアバウトなので訂正依頼しようかとも思ったんですが、他のマップアプリでも「そこでいいのか？」という位置だったので訂正断念。自分の感覚では「何もないだだっぴろいスペース」「グラウンド？」ぐらいの見え方でしたが、テントを並べてなにがしかのイベントが行われていたなら、ああここか、と思うんだと思います。
とりあえず、どこからどこまでを指すかを厳密に考えなくてもいいのかな？
「日本一長い足湯」に隣接した（もしくはそれらを含む）場所じゃないかと思いました。

橘湾は西に向かって開けているのでさぞ夕陽の名所、なのでしょう。斎藤茂吉の立派な歌碑がありました。「ここに来て 落日（いりひ）を見るを常とせり 海の落日も 忘れざるべし」と詠んだそうです。
ただ、当初「広場」のイメージでは見つけられず、隣の観光協会で場所を確認したぐらいで、普通に公園、緑地という印象でした。南側の「ふれあい広場」は開けていて対照的でした。

「海にめちゃくちゃ近い！」で有名な島原鉄道・大三東駅。絵的に映える時間帯が読めず、まずは夕方近く（24/3/12 16:33）に訪れました。ホームの東側が有明海・熊本で、夕焼けは無関係。午前中のほうがベターかもしれません。
あまり納得が行かなかったので、翌朝再訪し、朝日も撮影。干潟が広がる有明海なので列車を絡めないとあまり決まらない気がしました。事前の予習はしすぎるということはありませんね。痛感しました。

「島原鉄道・大三東駅に立ち寄る」という目的のために熊本～長崎（県）の移動手段をマイナーな有明海を横断するフェリーに決定。熊本港→島原港のフェリーには２社あり、所要時間の短い熊本フェリーを選択したつもりでしたが、じつは当該期間【運休】。乗換案内アプリに表示されないことを訝しみつつ、フェリーターミナルに到着。
そもそも熊本駅のバス停でちゃんと時間を確認したにもかかわらず連絡バス通過に気づかないという失態も重なり、けっこうめげました。結果的にタクシー利用。
ただしフェリーは運行スムーズ。15:15発で60分かからずに「長崎県」に到着しました。
平日の午後、船内は満員というほどではありませんでしたが、けっこう賑わっていました。

島原市の中心駅です。宿泊ホテルは少し離れていたので、チェックイン時は路線バスでアクセス。チェックアウト時は徒歩で25分ほどかけてたどり着きました。駅のロッカーに荷物を預け、島鉄利用で大三東へ。そこから戻ると島原城を中心に市内散策。
それが終わると、駅前のバス停から雲仙・小浜方面へ移動です。ハブとしてしっかり利用させてもらいました。

（大三東駅前から乗車）目的は「海にとても近い！」で有名な島原鉄道・大三東駅訪問。昼過ぎにフェリーで熊本からの移動のため、島鉄ダイヤと時間帯を悩みまくり。結局、撮れそうな列車は一本。
偶然にも１日１便の路線バスの時間を発見して、「初回」（翌日再撮）の復路はバス利用（島鉄バス）で宿泊ホテル最寄りバス停まで（霊丘体育館駅の少し先）直行。
ただ251号は一本道で渋滞していて、降りる頃には小雨に。この日の午後はとくにいろいろなことがうまく行きませんでした。

「海にとても近い！」で有名な島原鉄道・大三東駅。直前移動の目論見が狂い、午後５時前の到着に。ちょっと遅すぎました。見送れたのは自分が乗ってきた上り１本のみ。（帰路は路線バス）
せっかくの島原泊。悔しかったので翌朝再訪。こんどは自分の乗車も含め、上下２本の列車を撮ることができました。もちろん黄色い島鉄プラス黄色いハンカチのカットも。
無人駅ですがハンカチはホームに自販機があり、けっこうな数の訪問客があるみたいです。
後日見た番組で、写真家・中井精也氏は黄色いハンカチの隙間から列車を撮る、テクを披露していました。
やはり「海に近い」と映え写真は両立しない気もします。

広島では何度も宿泊していますが、定宿がなかなか定まりません。
今回は九州メインの旅行の最後に厳島神社を追加するイレギュラーな行程だったため、広島空港にアクセスのよい広島バスセンター隣接のこちらのホテルに決めました。
宿泊機能に特化しているわけではない規模の大きな施設でしたが、とても快適に宿泊できました。
ただ地の利を活かすためにはバスセンターへの動線や、紙屋町地下街とのアクセスを確認しておく必要があります。注意しなければならないポイントはそのぐらい、でした。

当初は久留米に立ち寄る予定があり、久留米/鳥栖の二択で悩みました。
鳥栖は宿泊後の鉄道移動の便利さは久留米とは同等以上、リーズナブルなのでこちらのホテルを選択。それが結果的に正解。
出発日に長崎本線のトラブルがあり、行程修正を余儀なくされましたが、鳥栖という立地のおかげでリカバリー容易となりました。
鳥栖駅から徒歩５分以内。コンビニ/スーパーの便利さはさほどでもありませんでしたが、宿泊自体はとても快適に泊まれました。

今回の九州５県旅でいちばん悩んだのは福岡市内。以前と比べて、また他都市と比べてレートがかなり上昇していました。
こちらのホテルは地下鉄「天神南」の最寄り出口から３分程度でアクセス〇。
ビジネスホテルとしての機能に特に不満は感じませんでした。
観光で活用するレンタサイクルのポートも近くにあり便利。
チェックイン前、チェックアウト後に荷物も預かってもらい、その点でも助かりました。