K.Tomyさんのクチコミ(9ページ)全1,005件

入船山記念館のとなりにあり、道の百選を通りに面して素晴らしい雰囲気だ。美術館巡りは旅の目的になるが、じっくり巡ると時間だけでなく気力や体力も要するので覚悟が必要になる。
企画展示は期待しすぎで裏切られることもありそうだが、周囲の雰囲気を味わうだけでも満喫できる。

文化財が並ぶ入船山記念館に加えて、周辺の林や庭園、美術館が立地し、隣接して野球などに使用できる多目的広場がある都市公園である。メインの通りは曜日や時間帯によって路肩駐車を許容されている。バスの便もありアクセス良好だ。

日本近代化の躍動を体感できるまち「鎮守府 横須賀・呉・佐世保・舞鶴」のなかでも、国指定重要文化財の鎮守府司令長官官舎など文化財が5件も保存展示されている貴重なスポットだ。横須賀には残っていない街の雰囲気が素晴らしく羨ましい。舞鶴や佐世保はどうなのだか興味が湧く。
ボランティアガイドがあるので案内を頼むと色々教えて貰えて有り難い。

入船山記念館へと続く緩やかな幅の広いゆったりした街路は日本の道百選として優秀な景観を楽しめる。歩道のマンホールの蓋が、呉で誕生した戦艦大和の歴史を７種類で表わした、カラフルなデザインになっている。
美術館の隣の旧海軍の歴史的な建物が耐震上の問題で呉市に移譲されているが、まだ今後の利用計画を練っている段階のようだ。大和ミュージアムから人の流れを促す計画策定に期待されている。

半日のツアーガイドを実施していて、初めて訪れ効率良く要所を詳しく知りたい向きには利用価値が高い。モデルコースを設定されていて予習していても、上手く周遊しながら詳しくしるのは簡単ではない。路線バスの時刻に配慮してテンポ良く移動するので無駄が無い。
呉駅改札前にも観光情報や資料を配布するコーナがあり便利だ。

大和ミュージアムの愛称と巨大なスケールモデルがクローズアップされているが、呉の街や造船に関する歴史資料が豊富だ。子供向けの船の科学館、零式艦上戦闘機や回天などの旧海軍兵器の実物展示などもある複合的な内容で見応えがある。

呉駅の市街側の駅前に独特な外観のフルサービスを提供する阪急グループの中規模ホテルで、南欧風のインテリアで豪華なファーストコンタクトを得られる。ホテル内のレストランで瀬戸内の地元食材を使った本格的食事もできるが、駅前なので周辺にもグルメスポットは星の数ほどあろう。見どころの多い呉観光にはバスターミナルにも近く最適だ。

呉駅舎が商業施設クレストと１体になり、改札口から直接アクセスできて便利である。
山側は各方面へのバスターミナル、南側は旧港湾関連施設から再開発された商業施設、呉海事歴史科学館や呉港桟橋へ屋根があるペデストリアンデッキで繋がっている。
改札前に観光情報コーナも設置。セブンイレブンがおみやげ街道という名称で展開している。

広島駅南口は現在再整備が進んでいて、広電の路面電車の乗り場が新たに建設される駅舎の2階に移設される壮大な計画だ。先行して駅周辺のいくつかの区画が整備され、関西の家電EDIONが中核の中規模な商業施設とともに超高層タワマンが出現した。ビックカメラを中核とする中規模商業施設、ホテルとタワマン施設もあり、街並みが乱れつつあるので、統一のためのルールの設定が望ましいだろう。

おむすびと駅弁の人気店のむすびむさしに興味を引かれて寄ってみたものの、おむすびや駅弁の販売ピーク時間を過ぎて、商品を選び放題では無くなってしまっていた。かろうじて入手できたおむすび弁当は評価とおり美味で良かった。

広島バスセンターと竹原駅や竹原港間を高速バスで結ぶ高速バス「かぐや姫号」が、単線運行ですれ違いの待ち合いが多くて所要時間が長いJR呉線よりも早くて、便数もそこそこあり便利だ。座席のクッション性も列車よりも良く座り心地は良好、100V電源コンセントが各席に設置されていて「至福のひとときに」。
広島空港最寄りの河内ICを経由するが、竹原市と広島空港を結ぶバス便は無い。
但し、同乗者や運転手次第で居心地が悪くなる場合があることや、事故渋滞などで大幅に遅延するリスクもあるので注意しなければならない。

ＪＲ呉線と瀬戸内を並行する国道185号線さざなみ街道が竹原市で直角に折れる要所にある。
レストランは予約制らしく、郷土料理や地のものを手軽に味わえたりする期待とは違った運営状況だ。
梅雨入り前の平日には屋内の休憩スペースは空調が効いて無かったが、屋外のベンチは風が通り過ごしやすかった。
3つの縮尺の周辺地図などはそれなりに役にたつが、観光案内は広域を対象として、竹原以外の情報が多くあり雑然としていて、道の駅で良くありがちな形態で、今ひとつな印象を拭えない。せっかくのインフラをさらに有効に活用したいものだ。

伝統的建造物群保存地区から少し離れた、夜の帝王や龍勢の旧酒蔵の交流館内で、蕎麦などとともに藤井酒造の酒をぐい呑みグラスで提供していて、肴と併せて利き酒ができる。閑静な地区であり営業時間が短めなので利用する際は早めに。
暑い時期の打ちたての蕎麦は格別だ。

伝統的建造物群保存地区の中心にあり町並み保存に関する情報を発信している。
通常公開していない建造物内部の映像資料を展示していたりする利用無料なオープンスペースがある。保存条例の抜粋が掲示されていて、保存の苦労や工夫を垣間見ることもできる。
手作り郷土賞を獲得している。

波うつような独特の大屋根、華やかな意匠を施された幕末建造、明治に改造された独特な雰囲気のある商家が公開されている。
塩田の必需品である薪、石炭問屋から、塩田の経営、廻船業、醸造業と多角経営を行い繁盛し、竹原町長などを務めて竹原の発展に貢献した盟主の館のようである。
公開時間は16時まで。

三原市から呉市へ瀬戸内海沿岸部を結ぶ国道185号線が竹原市の新港橋で直角に曲がる要所、道の駅たけはらの斜向いの本川沿いにある。竹原に縁があり、日本外史などを執筆し、幕末や明治維新に大きな影響を及ぼした頼山陽の像が建てられている。

伝統的建造物群保存地区の街中、西方寺へ向かう道の曲がり角に、初代の郵便局跡が残されているが内部は非公開。「書状集箱」と書かれた郵便ポストがあり、現在も取り集めされていて利用することができる。隣の竹原街並み保存センターには赤い円筒形の郵便ポストがある。円筒形の郵便ポストも数が減り歴史的遺産に変わりつつあり、古い街並みの象徴でもあろう。マイナーアイテムを見つけるのも散策の楽しみである。

竹原市の町並保存地区に隣接する場所にあり、3階建てで四隅を隅切りしたかなり個性的な外観であり、白い変わった「日の丸写真館」の文字看板がアクセントとなり目立っている。
昭和初期の建物が原形を留めて現存し、国の有形文化財指定となり、保存されている。周辺も含めて散策するスポットが多い街である。

和風建築が続く街中に2階建ての古い洋館が現れる。和風建築に部分的に洋風建築が取り入れられた建物ではなく、一棟全て洋式で建築された当時は現在よりもかなり目立つ存在だっただろう。用途は変遷しながらも今日まで継承され、竹原の街並みを形成する重要な建造物になっていて、現在は竹原市の歴史民俗資料館になっていて、制約はあるが建物内部も見学可能だ。

かつてスコットランドから学んだウィスキーの醸造熟成技術は、日本の気候に合わせて独自のブランドとなっているが、現在より格段に行来し難かっところ二度と故郷には帰らない覚悟だったのだろうか敬服だ。航空便が手軽になり往来が楽になったが、物理的な距離は変わってなく、貨物や文化のグローバリゼーションが進んでも、安易な国際交流は混沌を増す弊害もあり慎むべきかもしれない。
なお、日本固有の清酒も長期熟成酒として出回っているが、新酒推しや吟醸酒ブームもあり流行ってない。泡盛のように各家庭で甕貯蔵して好みの風味にできればよいが、蒸留酒のアルコール濃度でないと上手く行かないリスクが大きすぎるか。
テレビドラマの影響も落ち着いたようで、静かな街並み、観光スポットだった。