AandMさんのクチコミ(107ページ)全2,768件

このホテルに3泊しました。シンガポールの象徴にもなっているホテルで宿泊費用もかなり高額です。このホテルの付帯施設で仕事があり、本来は5泊しなければならなかったのですが、予定を1日切り詰め、さらに深夜航空便利用で1泊短縮しました。最安価格でも朝食付きで1泊4万円程でした。

部屋は広くはありませんが、部屋の作り、カーペット、バスなどがとても豪勢で贅沢感があります。エアコンが適度に調整され、騒音は殆どありませんでした。ビュッフェ形式の朝食では，洋風、中華風、和風が選択できましたが、食材などは普通で格別ではありません。和風朝食も体験しましたが、ご飯がボソボソで米の炊き方は頂けません。洋風、中華風もまあまあの感じでした。ホテル屋上にあるプールを宿泊客は自由に利用できます。珍しい体験となりますので、利用を勧めます。

ツェルマット観光で地図情報や観光スポット情報を入手するためにWiーFi接続を利用しました。グローバルWi-Fiレンタルです。ツェルマットは山の中の谷合にある小さな村ですが、Wi-Fiは問題なく繋がりました。
観光の地図情報接続程度では、予備バッテリーは必要ありませんでした。夜ホテルで充電することで十分間に合いました。

ベルンを起点で５日間のスイス観光をした際に、複数回インターシティーを利用しました。スイス鉄道は、ほぼ時刻表通りに運行されていましたので、計画通りに効率的に観光することができました。９月初旬でハイシーズンでしたが、１等も2等も席は結構空いていました。同行仲間の鉄道マニアのアドバイスに基づいて思い切ってスイスパス１等を購入していましたので、１等車利用しました。1等車利用する乗客は多くないため、車両を仲間と独り占めできるようなケースもありました。席は広々で座り心地も良く、とても快適でした。

スイスからスペインに移動する際に、この空港駅を利用しました。滞在していたホテルがあったベルンから都市間急行(IC 709)で空港駅まで１時間程でした。空港駅を出ると、空港のチェックインへと通じるエスカレータが目に入りました。案内に従って進めば、チューリッヒ国際空港のチェックイン領域に到達できるようになっています。駅のプラットフォームからチェックイン領域まで１０分もかからなかったように思います。

空港駅にはインフォーメーション、各種のショップ、レストラン、カフェなどが揃っています。合理的な構成のとても利便性の良い空港駅だと思います。

グリンデルワルト駅の前に大きな通りがあり、ホテルやレストラン、ショップが通りの両側に並んでいます。メーンストリートで、駅付近には広場、駐車場、バス発着場などが隣接していました。町中に向かって緩い登坂になっています。グリンデルワルトは山に囲まれた谷間にあり、天候が良ければアルプスの高山を眺めることもできます。ドルフ通りを歩きながらショップを覗いたり、町並みを見学したり、周辺の山々を眺めるのも楽しいと思います。

我々はユングフラウヨッホ観光の後、ドルフ通り沿いにあるレストラン(U und M)で昼食をとりました。お茶やランチ休憩の場所としても、良いように思います。

ベルンのホテル起点でユングフラウヨッホ観光をした際の行き返りに、列車でトゥーン湖の西岸を通りました。列車は数km以上に渡って湖畔を走りますので、車窓からトゥーン湖を眺めることができます。
向かい側湖畔には小さな家々や教会の尖塔なども見えました。湖の色は濃く、湖畔から水深が深くなっているように思えました。氷河活動で形成された湖だろうと思います。湖と周囲の景色はスイスを象徴しているようです。

グリンデルワルト駅からホテルやショップが並ぶ通りを抜けた先にこのレストランがあります。駅から徒歩10分程の距離です。昼時にランチ目的で訪れましたが、次々と客が入ってきて満席になってしまいました。人気のレストランのようです。ランチはセットメニューがお薦めと店の方に言われましたので、スイス料理のセットを注文しました。良好な味わいで、価格も妥当と思いました。

食後のデザートも勧められましたが、お客数が多くて時間がかかりそうなので、省略しました。ケーキなどが展示されているショーケースを帰りがけに見ましたが、美味しそうなデザートが沢山ありました。美味しいケーキを食べそこなった感じを抱きました。

グリンデルワルト駅を降りてホテルやレストランのある方向に向かおうとしたら、日本語の看板が目に入りました。日本語観光案内書でした。中を覗くと日本人らしいスタッフがいました。日本語だけでこの地の関連情報が得られる観光案内書のようです。

ユングフラウヨッホ、グリンデルワルトは日本人観光客に人気の観光地ですので、この観光案内書を訪れる方も結構おられるのではないかと思いました。スイスで日本語観光案内書は大変珍しいのではないかと思います。

ラウターブルネンからヴェンゲンアルプ鉄道でグリンデルワルト駅に着きました。列車の乗換駅で、多くの観光客で賑わっていました。次は、この駅からインターラーケンオスト駅まで移動しました。駅前にはホテル、ショップ、レストランなどがあります。
駅舎はスイスらしい建物で印象的です。駅前には日本語の観光案内書までありました。日本から多くの観光客が訪れる場所のようです。

クライネシャイデックからグリンデルワルト駅に移動するのにこの鉄道を利用しました。ラックアンドピニオン方式の山岳鉄道で、かなり急峻な勾配を走っています。沿線には放牧された牛やスイスらしい山小屋などの景観が広がっていました。
ヨーロッパ最高地点の駅（トップオブヨーロッパ）のユングフラウヨッホ駅に行くためにはこの鉄道を利用する必要があります。車両も洒落た感じの緑と黄色の色合いです。

ユングフラウヨッホ駅から岩山の中をくり抜いて作られたエレベータを登ると、スフィンクス展望台に出ることができます。この間の岩山中に氷の宮殿やショップなどがありました。ショップではスイス製の時計などが展示され、販売されていました。展示スペースも岩山の中ですので広くはありません。品揃えも限られています。このショップで時計を買う場合、ユングフラウ訪問記念が目的のように思います。時計ショップコーナーの横には、通常のお土産品コーナがあり、観光客が品定めをしていました。
このショップは、ヨーロッパ最高地点のショップでもあるのかも知れません。

スフィンクス展望台からエレベータで下り、下部のトンネルを出ると別の展望台があり、そこからは高峰と氷河を眺めることが出来ます。トンネルを出て雪上を進むとアレッチ氷河の上部に出ます。この場所から下方に向かって雄大なアレッチ氷河が流れ下っているのが良く分かります。氷河上では雪上車が見学通路を整備していました。トンネルを出て数百メートル程度は氷河上を歩くことができました。雪は締まっており、雪上車で整備されていますので氷河上を進んでも大丈夫のようです。興味深い体験でした。

ユングフラウヨッホの最高地点の展望台がスフィンクス展望台で、標高3671mです。ドームのある建物前は展望テラスになっており、このテラスから360度の景観を楽しむことができます。メンヒ、ユングフラウ等の高峰が眼前に見え、下方には雄大なアレッチ氷河を眺めることができます。
岩山の頂上に造られた展望台で、少し下方から見あげると、よくぞこのような岩山に展望台をつくったものだと感心させられます。岩山内部にはエレベータや展示室、ショップなどもあります。

ユングフラウヨッホは登山電車で容易に到達でき、スイスアルプスの景観を眺められる人気の観光スポットです。夏季ハイシーズンは混雑することでも知られています。混雑を想定して、早めにホテルを発ち、ユングフラウヨッホに午前10時頃に到着しました。混んではいましたが、それ程でもありませんでした。
訪問時は幸いにも晴天でした。標高3671mのスフィンクス展望台からのアルプス高峰の眺め、雄大なアレッチ氷河などを十分楽しみました。景観は天候に依存しますが、視界が広がると素晴らしい体験ができると思います。

ヨーロッパの最高地点にある駅、ユングフラウヨッホ駅（標高3454ｍ）まで登る登山列車が運行されています。クライネシャイデック駅から約50分で到達しますが、大部分の行程はトンネルですので、外部視界は殆どありません。終点の手前のEismeer駅で一時停車しました。トンネル内の駅ですが、特別に展望台が設けられていてガラス越しにスイスアルプスの素晴らしい景観を楽しむことが出来ました。再度列車に乗車すると10分程で終点のユングフラウヨッホ駅に到着しました。

ユングフラウヨッホ駅はヨーロッパ最高地点にある駅ですが、この駅に行くためにはクライネシャイデック駅でユングフラウ鉄道に乗り換えます。夏のハイシーズンは多くの観光客で賑わっています。ただ朝早い時間帯は多少空いているようです。午前9時頃にこの駅を利用しましたが、混んではいませんでした。
駅前には広場があり、お土産ショップやレストランなども沢山あります。ユングフラウヨッホ観光を終えた帰りに、クライネシャイデックで昼食をとりました。ゆっくり過ごす場所としても良い場所です。

ヨーロッパの最高地点駅であるユングフラウヨッホ駅を目指すためには、この駅で列車を乗り換えてクライネシャイデック駅まで進む必要があります。接続がスムーズになるように時刻表も工夫されているようで、乗り継ぎは順調でした。この駅でクライネシャイデック行きのバンゲルンアルプ鉄道に乗り換えます。この鉄道は山岳鉄道でラック＆ピニオン方式を採用しています。

インターラーケンオストとラウターブルネン駅の往復でこの鉄道を利用しました。乗車時間は20分程でした。ユングフラウヨッホを列車訪問する場合、この鉄道を利用することになります。両駅での乗り換え列車接続は、よく考えられており、スムーズで待ち時間も適切でした。
1等車を利用しましたが、シート間隔が広く、クッションも効いていて快適でした。

ベルンのホテル起点でユングフラウヨッホを訪れるための列車乗り継ぎで、この駅を利用しました。ベルンからインターラーケンオストまでは都市間急行（インターシティー）が運行されていますが、ここでベルナーオーバーランド鉄道に乗り換えます。
大きな駅ではありませんので、乗り換えプラットフォームはすぐに見つかりました。大部分の乗客は、同じ列車に乗り換えました。

ツェルマットは山間の静かな町で、環境保護のために自動車の乗り入れが禁止されています。町中を走る車は電気自動車です。タクシーも電気自動車で、道路が狭いため小型車です。近距離移動が中心で、大きな荷物を持っている場合の利用が多いように思います。小型ですが複数人乗車できる構造になっています。我々は複数でしたが、雨天時に観光スポット訪問するのに便利でした。価格は高めですが多数乗車する場合は、大きな問題はありません。タクシーは赤色が殆どです。雨天時の駅前でも客待ちタクシーが1－2台いました。