kksydneyさんのクチコミ(16ページ)全5,758件

ブリスベン中央駅から１つ隣のFortitude Valley駅近くのビル街のKing Streetに有るサイクリング屋さんが経営しているカフェです。

このカフェはオフィス街の中の立地でお昼時はランチを購入する人で混んでますが座れない事は有りません。

各種コーヒーも美味しいのですが暑い夏はアイスコーヒーもタイムセール時は割引価格で美味しいです。

大韓航空に統合されるまでにどうしても乗っておきたかったアシアナ航空の搭乗レポート“その３”です。

ＡＮＡのマイレージクラブ１５,０００マイルを使ってスターアライアンス特典航空券・日本⇔ソウル往復で発券しました。その第３区間分です。

アシアナ航空１３３便・福岡(１４：５０発) ⇒ソウル・インチョン(１６：２０着)の飛行時間約１時間３０分の午後便フライトを利用。

この福岡⇔ソウル線は実際の飛行時間だけだと約１時間程しかないのに本日春雨前線の影響で九州から対馬海峡は大荒れの天気でサービス中の客室乗務員も途中客席の私の隣の席に着席して揺れが収まるのを待ってる程。

飛行機は既に釜山上空も通過して暫くして全員で一斉サービス！間に合うのか？

インバウンド需要の高まりか？韓国人のツアー客で機内は満席です。

今回の機材はエアバスＡＢ３２１ー２００でパーソナルＴＶ付きの機材です。

恒例の慌ただしい食事の配膳、ミールカートが出てきてカップの水と温められたメインディシュ(普通食はチキンカツ丼と日本風)更に紙ナプキンにプラスチックカトラリーとコチジャンがセットされたカトラリーセットが手渡されます。

私は特別食のヒンドゥーミールを事前にリクエスト、普通食と比較してみます。

メインデッシュの銀紙の包み紙にはヒンドゥーのコンテンツで調整しましたのシールが………

で内容は柔らかい蒲鉾？白味魚？＆薄味のトマトソースにマッシュポテトの様な食感のお餅見たいな味の主食が添えられていてこれに茹でたブロッコリーとキノコです。

美味しいかと問われれば食べ慣れないこのメインに芋？餅？が不思議な味。これグルテンフリーミール間違いじゃ無いよね？

この特別食にはコチジャンは付いてませんでした。

メインディシュは温められいて良いのですがこちらもドリンクは配膳されたカップの水だけです。

朝鮮半島上空で食事サービスが開始した割にはバタバタした感じは無くミールの回収に回って来て余裕で仁川国際空港への着陸体制へ～短距離線のサービスにこなれた感が有ります。

アシアナのサービスを満喫するには又々短すぎる飛行時間です。

大韓航空に統合されるまでにどうしても乗っておきたかったアシアナ航空の搭乗レポート“その４”です。

ＵＡ・ユナイテッド航空のマイレージプラス３３,０００マイルを使ってスターアライアンス特典航空券・福岡⇒ブリスベン片道で発券しました。その第１区間分です。

アシアナ航空１３３便・福岡(１４：５０発) ⇒ソウル・インチョン(１６：２０着)の飛行時間約１時間３０分の午後便フライトを利用。

先月も搭乗しましたがこの福岡⇔ソウル線は実際の飛行時間だけだと約１時間を切る短距離国際線です。

今日のこの便は搭乗率８～９割程でしょうか？やはり韓国人乗客の利用が多いみたいです。

今回の機材はエアバスＡＢ３２１ー２００でパーソナルＴＶ付きの機材です。

恒例の慌ただしい食事の配膳は離陸後直ぐに始まりました。

ミールカートが出て来てカップの水と温められたメインディシュ(普通食は先月６月と同じチキンカツ丼)更に紙ナプキンにプラスチックカトラリーとコチジャンがセットされたカトラリーセットが手渡されます。

私は特別食のシーフードミールを事前にリクエスト、普通食と比較してみます。

メインデッシュの銀紙の包み紙にはシーフードミールのシールが添付され期待は高まります。

で「open」あれ？

内容は加熱し過ぎ白味魚？＆薄味のトマトソースに緩いマッシュポテトが添えられていてこれに茹でたブロッコリーとキノコです。

あれ？あれ？先月搭乗した際の「ヒンドゥーミール」とまったく同じ。

指差し確認,,,,,でもやはり「シーフードミール」のシール！

んんんん～美味しいかと問われればやはり同じミールで感想無し。特別食にはコチジャンも無し。

普通食のコチジャンを貰ってつけて何とか食べれる味に,,,この特別食自体はかなり薄味です。

ドリンクはいつものように配膳されたカップの水だけです。

アシアナのソウル⇔福岡線の特別食サービスは？？？な感想。他の特別食でもやはり同じ内容のミールなのでしょうか？

で飛行自体は本日快晴で仁川国際空港に無事着陸です。

ＪＡＬ特典航空券の中でもお得に少ないマイルで発券出来るバンコク⇒大阪／関西便を手配しました。

片道エコノミー１２,５００マイル＋諸ＴＡＸ３０,１７０円(まだまだサーチャージが高いです)。

東京⇔バンコク線を特典で予約する際の約半分のマイルで大阪や名古屋⇔バンコク線は手配出来ます。

利用便はＪＬ７２８便・バンコク(００：２５発)⇒大阪／関西(０８：０５着)の所要時間約５時間４０分の夜行便大阪行きのフライトです。

この便は日本人乗客よりもタイ人の団体観光客の利用が多く満席でした。

機材は初期型のボーイング７８７－８００型機で新感覚エコノミーシートになる前のクリーム色のシート＆エンターテインメントはまだＭＡＧＩＣ－Ⅴでした。

最も楽しみの機内サービスは深夜便の為離陸後のドリンクサービス(日本酒の白鶴とオレンジジュースにおかきを頂きます)後消灯、台湾を通過して沖縄付近でメインの選択無しの朝食のサービスになります。

メインは選択無しの１種類ですが全体のボリュームは満点です。

でもどうして２チョイスにしないのかが謎？他社は同じ区間でもチョイスが有るのでここは改善して欲しい点。フライト時間が短くは無いと思うのですが・・・

で内容は・・・

メインデッシュ・・・
*スパニッシュオムレツ
－－＞ホームページでメニューの確認を失念。ポテト入りのしっかりしたオムレツでベークドポテトにバターソテーのホウレン草に焼きプチトマト付き。

*サイドデッシュ～その１
ミニサラダ　－－－＞人参とコーン入り。

*サイドデッシュ～その２
プレーンヨーグルト　ーーー＞ラズベリーソースかけ。

*サイドデッシュ～その３
フレッシュフルーツ　－－－－＞パイナップルにパパイヤにメロン。

カップのフレッシュサラダ　－－－＞緑と赤紫のレタス＆赤のパプリカ、マヨネーズ付き。

パンにバターにケチャップ付き。

コーヒー、緑茶

味噌汁はサービスが有りませんでした。洋食だから？

恵比寿ビールにジンとスカイタイム桃とぶどう味を貰い自分でカクテルを作って飲みます。

食後は再度ジンとスカイタイム桃とぶどう味で～日本帰国の感慨に耽ります。

今回の｢おつまみ｣のパッケージは紅色でした。

毎回安定のサービスでスムーズに日本到着です。

ブリスベンの繁華街の歩行者天国クィーン・ストリート・モールに面して建つ大型百貨店です。母親向けの女性向けの衣服を見にやって来ました。

大きな店内はかなり混雑していてなぜかと思えば
季節外れのセールでした。

意外な時期にバーゲンをしてるな？と思えば後日何と閉店セールと判明！

豪州の大型百貨店でクィーンズランド州のマイヤー旗艦店なのに今後どうなるのでしょうか？

タイ国鉄のフアラルンポーン駅のセンタードームに有る鉄道インフォメーションセンターです。

主にタイ国鉄の予約を取り扱っています。

フアラルンポーン駅自体がローカル線の発着しか無く旅客動線から外れるコンコース内に有るので周辺は閑散としています。

松山市内の公共の交通機関と言えば路面電車が真っ先に思い浮かぶのですが同じ伊予鉄道が運行している市内バスも欠かすことが出来ない市民の足です。

観光客的には松山市駅前と松山空港間を走る52番系統のバスが利用価値が高いです。

リムジンバスより断然お得に移動出来ちゃいます。

福岡空港国際線利用時に使いました。空港迄時間が掛からないのが周知の事実。

今回国際線連絡バス乗り場に向かう為か空港駅改札口分離後初めて福岡空港駅の国際線用の改札口を利用してみました。

コンコースからエスカレーターを上ると連絡バス乗り場目の前に上がってくるんですね？

もともとこの公園の空間は福岡県庁の跡地の半分でした。もう半分は現在階段状大型文化行政ビルのアクロス福岡が建っています。

元福岡県庁跡地言うのを後世に残す為にこの場所に有った旧福岡県庁の近代建築の資材や旧福岡市役所庁舎の柱なども再利用して公園のオブジェとして設置しています。

世界的に見ても屋上緑化が最も成功した例の現代建築アクロス福岡です。

天神中央公園サイドと一体化するようにとの注文で作られた階段状の屋上庭園は既雑木林の様で素晴らしいです。

この庭園には入って各階層登る事が出来るので天神中央公園側の入口から是非登ってみて下さい。

「日本一のはず！」と現在調査中の大鳥居は檜の原木をそのまま使用した堂々たる鳥居です。

明治維新以来の国に準じた英霊を祀るに相応しい巨木鳥居です。

再建された社殿前に広がる広場も周辺の木々と相まって清々しい気分にさせてくれます。

福岡市のオアシスで市民の憩いの場所大濠公園です。

元々は福岡城の外濠の一角を形成した大きな入江状の池でした。

市民にも観光客にも人気でインバウンドツーリストの韓国人観光客に近年人気でよく見かけます。

福岡市能楽堂や福岡市美術館も湖畔にあるので一緒に観光すると効率的ですがここはのんびりと福岡市民の真似をしてブラブラ散策をお勧めします。

現代建築家の前川國男氏の設計の美術館で外観の赤茶色の陶器のタイルとロビーやピロティーなどのゆとり有る空間設定を生かした現代建築です。

改修後もオリジナルの建築を生かし彼が美術館用に作った館内の椅子等も修復されて使われています。

収蔵品は草間彌生の黄色のカボチャにばかり目がいきますがおすすめは東光院仏教彫刻群像と旧福岡藩主黒田家から寄贈された黒田家の家宝に藩政資料です。

福岡市中央区(旧福岡地区城下町)と福岡市博多区(商人の自治都市博多)を隔てていた那珂川です。

現在は双子都市は１つになり福岡市の中心部市街地をゆったりと流れています。

歴史的には福岡市を形成する重要な川で今も行政区画割で役割を果たしている川になります。

ＪＲ博多駅の博多口前の博多駅前広場で開催されているクリスマスイベントです。

毎年この福岡クリスマスマーケットは煌びやかなイルミネーションと露天と屋外テーブルでの飲食及びステージでイベントと盛りだくさん内容ですので是非夕方以降足をお運び下さい。

今や都会のど真ん中に鎮守してますがかつては海の直ぐそばにあった住吉神社です

福岡市の博多区住吉地区に有り博多駅からだと徒歩10～15分ほどでしょか？

江戸時代初期に再建された社殿は朱塗りで美しく都会のオアシスになっています。

福岡市の天神エリアと博多駅方面を大回りで結ぶ国体通り沿いに昔から有る市場です。

正直近年徐々に廃れていましたが海外からのインバウンド観光客で賑わっていて新しい活路を生み出して再生に向かっているようで頼もしい市場です。

地元の人にも来て貰いたい場所です。

福岡市中央区の繁華街天神のど真ん中を南方面へ貫く幅の広い幹線道路です。

両端には大型百貨店に西鉄天神福岡駅やバスセンターにホテルさらに九州電力本社社屋等々が立ち並んでバスや車通りも大変多いです。

かつての福岡の財界人で数々の福岡地盤企業を作った経済人渡辺與八郎さんの名前を取った道になります。

夜出発のチャイナエアライン台北行きを利用する際に福岡空港国際線ターミナル迄福岡空港国内線ターミナル車寄せから利用しました。

大型の連結バスで座席も大型荷物置き場もドア付近の立ち席エリアも広々と設計されています。

紫色の塗装が一般バスと違いをハッキリと目立たさせいます。

こ黒門川道りに面して大きな山門と中の仁王像が目立っている日蓮宗のお寺です。

本堂前には大仏様が鎮座しています。

こちらのお寺の池とお庭には毎年６～７月に蛍が一斉に飛び回り街の真ん中なのに幻想的な光景を見学する事が出来ます。「観蛍会」と呼ばれて毎年様々なイベントが開催されているので訪問時期が合って夜早い時間なら見学しては如何でしょうか？