YS-11さんのクチコミ(42ページ)全1,856件

モノレール牧志駅から徒歩圏内にあるホテル。ちょっとくたびれた感じではあったが価格からすれば大満足！。最上階には大浴場もあり個人的に評価が高くなる。

部屋はツインルームを予約したが、泊まった部屋はツインベッド....の部屋と和室があるかなり広い部屋！。和室でごろごろしながらテレビを観て...と自宅でくつろぐようなこともでき、そのまま寝落ちしてしまった。

朝食はバイキング方式で品数はそこそこあり、沖縄らしいメニューも用意されていた。ちなみに納豆もあって良かったかな。

次回も空があれば是非ともリピートしてみたい。

武漢ウイルス蔓延の影響にて中止になっていた「青葉まつり」。規模を縮小しながらも開催され、定禅寺通でのすずめ踊りやアーケード街に山車の展示などがあった。もちろん屋台やイベント関連もあり閉塞感を打ち消す素晴らしいお祭りになった。

本部には旅客船が発着する港が２つある。そのうちの１つが渡久地港だ。主に水納島への渡船が出ていることで知られているが、私は那覇・泊港からの高速艇の発着港としても利用されている。

私は那覇・泊港発の高速艇で利用したが港にはタクシーが常駐していないので予め手配しておくと便利だ。

ガス通りにお気に入りの沖縄そば屋があり、ちょっと離れてはいるがゆいレール・旭橋駅が至近となる。松山方面へのアプローチにも便利のようだ。

駅の構造はゆいレールとしては一般的で階段やエスカレータで地上から上がり改札へ。さらにもう１階上がってホームとなっている。

那覇空港から波上宮へ公共交通機関で移動しようとGoogle先生に聞いてみたら東京バスの国際通り行きが出てきた。このバス、実は本島南部のリゾートホテルと那覇空港・国際通りを結んでいるリゾートバスだったのだ。でも那覇空港から国際通りの利用もできたので波上宮に近い「那覇商業高校（松山入口）バス停」までの１区間のみを利用することに。これはかなり便利だったな。

ちなみに料金は交通系ＩＣカードは利用できず私は VISA TOUCH で支払った。

那覇空港から路線バスで波上宮に近い「那覇商業高校（松山入口）」バス停で下車。そこから最短ルートで向かおうとして迷い込んだのが旭ヶ丘公園だ。小高い丘全体が公園になっていて公園というよりかは森の中をさまよう感じだった。でも緑が鮮やかで空の青といい感じになっていて、このルートを通って良かったと思っている。

渋滞激しい那覇市内の上空を行き来するモノレール「ゆいレール」。那覇空港を起点として市内を走り首里まで。そして2019年10月には延伸もして非常に便利になった公共交通機関。ICカードでの乗車ができるほか、24時間乗り放題の切符なども販売されており那覇市内を行き来するには非常に便利だ。

ただ、最近は那覇空港利用者による遮那混雑がひどくなり、積み残しなどもはっせいしている。現在は３両編成が運行できるように駅ホームの改造などをし、まもなくデビューするようだ。定員も増えるのでこれからが楽しみだ。

那覇空港の移転後のＡＮＡラウンジに入室。調べて行かなかったので場所も判らず、そして専用の保安検査場も判らないまま制限区域へ（一般の保安検査場通過）。

以前のラウンジは駐機場やアプローチする航空機、そして美しい海を見ながら出発を待つことができたが....現在は窓は無い状況だ。でも広さがあるので閉塞感はなく、以前よりはゆっくり出発を待つことができるようになっている。

モノレール美栄橋駅から徒歩５分ほどのところにあるハイウェイ食堂。沖縄らしいスタイルで営業しており、もちろん24時間営業している。コロナ禍では一時24時間営業を取り止めていたとの情報もあって心配していたが、訪れた時は元気に営業していた。

こちらではＡランチをオーダー。Ａランチは沖縄ならではのメニューで、まるで大人のお子さまランチという感じで、ハイウェイ食堂のはとにかくボリューム満点！。いつもこればかり注文してしまうので、たまには別のメニューも注文したいな。

栄町商店街で呑んだ帰り、モノレール安里駅に隣接していた「なかむら屋」で〆の沖縄そばを食べるのがルーチンだったがいつの間にか閉店していた。

すごく残念に思っていたら、なんと復活！。ということで行ってみた。場所は沖縄ガス通り沿いにあり黄色い壁の建物が目印だ。さっそく入店してオーダー。そして久々の再会！！。ちょっと味が変わったかな？とは思ったけれど美味しさは変わらず。お話を聞いてみたら以前と比べて出汁はマイルドにしたそうだ。モノレールの駅からは離れてしまったけれど、復活してくれたのはありがたい。また沖縄に遊びに行ったら必ず再訪します！！。


ちなみに....この「なかむら屋」の建物、以前は「だるまそば」というこれまた大人気の宮古そばのお店でこちらも通っていたけど閉店してしまって残念に思っていた。まさか、その場所に「なかむら屋」が復活するとは夢にも思っていなかったなぁ。

美ら海水族館からオリオンハッピーパークへ移動する際に、時間調整で立ち寄ったのがタピックスタジアム名護（名護市営球場）だ。ここは北海道日本ハムファイターズの春季キャンプが行われている。訪れた日はＷＢＣに向けて日本ハムファイターズとキューバ代表との練習試合が行われていた。

博多港から市営渡船に乗りたくて向かった先は志賀島。志賀島と言えば「金印」のイメージが強かったが実際行ってみたら細長い砂州（陸繋砂州）で結ばれていて、リゾート感も溢れていた。今回は時間の都合で志賀海神社へいっただけであったが時間があればゆっくりと島内を巡ってみたい。

そういえばこの日は天気も良かったのでドライブやツーリングで訪れる人が多く見かけた。バイクで回るのもいいかな？。

博多港と志賀島を結ぶ福岡市営渡船。その２点を結ぶ途中に寄港するのがここ西戸崎港なのだ。博多港からここで下船される方はどうやら釣り客のようで、他に乗船してくる客もなくローカル駅のような雰囲気だった。ちなみにJRの西戸崎駅から徒歩でアプローチすることができるので船と鉄道で移動するのも面白いかもしれない。

金印が出土したといわれる志賀島へ行ってみる。その行程として鉄道とバスで行くか、渡船で行くか。前者は大きく迂回して行かなくてはならないが、海路は西戸崎を経由するものの、ほぼ直線で向かうことができる。今回乗船したのは「きんいん」という船で19tの小さな旅客船。船内も２デッキに分かれており、船首に近い座席は１デッキにあるので揺れにくくなっている。２デッキは室内とオープンデッキがあり、トイレも完備。天気が良く気温が高ければオープンデッキで潮風を浴びながらの移動がいいかも。

ちなみに僚船に「きんいん１」は120tと大き目のものも運航している。

2019年10月に延伸開業した首里～てだこ浦西の約4km。延伸してからは沖縄に来ていなかったので朝食前に未乗区間を乗りつぶすして新しい終点の「てだこ浦西」駅へ。駅のホームは曲線で作られたドーム風の屋根のある駅でなんだか近未来的なデザインだ。ホームの高さは他の駅と比べて低くなっていて改札を抜けるとそのまま駅前にアクセスできるようになっている。

「漢委奴國王」と刻まれた金印が出土した志賀島。その志賀島に歴史ある神社があり、そこが志賀海神社だ。

博多港から市営渡船で志賀島へ行き、乗船待合室を出たらその先に大きな鳥居がある。そこをくぐり先へ進むと小高い丘があり鳥居と真っ直ぐと進む階段が現れる。更に進めば境内に到着。それほど広い敷地ではないが荘厳な雰囲気が漂っている。また小高いところにあるので博多湾が一望できるところもあるので志賀島に訪れたら是非とも参拝していただきたい。

紅葉狩りを兼ねての仙台市内ドライブ。「定義の油揚げが食べたい」というリクエストで向かった定義山。せっかくここまで来たのなら、やはり定義如来さまにお詣りして行かないといけないよね。ということで定義とうふ店さんの店先から参道を歩いて参拝する。貞能堂から本堂、五重塔を巡り、御朱印も拝受できて思い出深い参拝となった。

定義山にお詣りに行くのか、それとも定義山へ油揚げを食べに行くのか....。もちろん....油揚げでしょう。仙台市内からも車で移動してかなり時間がかかる奥地にわざわざ出かける目的はやはり名物の「油揚げ」でしょう。繁忙期ではなくてもお店の前は賑わっていて、その人気の高さを実感できる。そして150円で楽しめる味の幸せは、時間をかけてここまで来る価値のある逸品だと思う。もちろん帰りにはお詣りも忘れずに。

震災で壊滅的な被害を受けた常磐線。全線復旧で復活したのが特急「ひたち」の仙台行き。品川駅から常磐線を全線走り杜の都・仙台まで一気に走る在来線特急だ。東京圏から仙台まで移動するのなら東北新幹線を選択すると思うが、ゆっくり北上するのなら特急「ひたち」がオススメだ。

東北新幹線・盛岡駅から分割されて秋田を目指す「秋田新幹線」。「ミニ新幹線」方式で開業しており、現在走っている秋田新幹線の車両は東北新幹線で活躍している車両より若干コンパクトになってる。そのおかげで車内のシートアブレストは２－２となっているので中間席がないのもありがたい。