YS-11さんのクチコミ(41ページ)全1,856件

福岡近郊区間の一筆書き切符で日田彦山線の城野駅から田川後藤寺間を乗車。２両編成だったが昼時のせいか車内は閑散としていた。車窓は長閑な風景と石炭（石灰）の採掘場跡やそれに関連した建物・集合住宅なども見ることができ、昭和の日本を支えてきたその時代に思いを馳せながら乗車を楽しんだ。

福岡近郊区間を一筆書きで乗車していた際、日田彦山線と筑豊本線を結ぶ後藤寺線に乗車する。１両だけのかわいいディーゼルカーに揺られて13.3kmを走り切った。短いローカル線なので長閑な車窓を想像していたら、石灰鉱場の中を走り峠を越えてという迫力のある乗車を楽しめた。

日田彦山線に乗車中。その途中駅で見かけた駅は広大な敷地があり、かつてはここで貨物のやり取りをしていたんだなぁと思えてしまった。おそらく筑豊炭田の石炭を搬出するためのものだろうが、今はレールが剥され日田彦山線と第３セクター化された平成筑豊鉄道が発着する駅となっている。

秋田県横手市（旧増田町）にある増田まんが美術館にて2023年７月１日より「EVANGELION CROSSING EXPO -エヴァンゲリオン大博覧会-」がスタート。これに合わせて７月１～２日の２日間限定で「巧みにヘラを操るおババ」が会場に襲来！！。

なんと増田まんが美術館の玄関先で秋田道端名物「ババヘラアイス」が「エヴァヘラアイス」として３種類が用意されていた。「初号機（マスカット×ブドウ）」「レイ（ソーダ×ミルク）」「アスカ（いちご×オレンジ）」とキャラクターに合わせたカラーリングでエヴァファンを虜に♪。

ちなみにババさんに「エヴァンゲリオンってご存じ？」と聞いてみたら、「わ（私）も社長も何のことだかわがんね（わからない）」と買いに来た人たちを大いに笑わせてくれた。

たった２日間の襲来だったけど、タイミングよく食べることができてラッキーだったな♪♪。

※７月１２日に重要追記
当初７月１～２日のみエヴァヘラアイス販売とのことでしたが、エヴァ大博覧会開催中（～９月２４日）の土日祝日にも襲来！！（変更になる場合もあり）。

https://manga-museum.com/eva-x-expo/

福岡近郊区間を一筆書きで移動中。西小倉駅で鹿児島本線から乗換えしようとしたらディーゼル機関車に牽引された列車が入線。なんと九州で活躍している蒸気機関車がやってきた。車体は板金した跡が多くあり、車両整備をしている最中のようだ。乗換の僅かな時間であったが貴重な列車との遭遇にかなりラッキーだったかな。

ちなみに乗換えでは日田彦山線の列車に乗り込むのだが、ホームがかなり広くて驚くほどだった。

福岡の中心部、博多にある巨大ターミナル駅。山陽新幹線、九州新幹線から在来線、地下鉄、バスなど各方面に向かうのにも重要の駅となる。在来線も各方面へ向かっていて福岡近郊区間の一筆書きの旅の起点としても重宝する駅だ。

釜山・金海国際空港から国内線で移動する際に利用したお店。手荷物検査を受けて制限区域内に入った所にある。検査場を出てから左へ向かう。

メインはキンパ（韓国海苔巻）でスープや漬物もちゃんと付いている。お値段もお安く空港内としてはかなりリーズナブルかと。もちろん素早く提供され味も美味しい。また金海空港の国内線に搭乗する機会があれば他のメニュー含めて食べてみたい。

釜山港ターミナルにて購入。２社カウンターがあったが korea telecom でデータ用24時間のSIMを２枚購入した。30時間ほど韓国に滞在するので２枚あればなんとかなるか？と思っていたら、購入時点から使用時間のカウントダウンがスタート。なので２日目の途中でSIMを交換しても使用できず....これは大失敗だったな。

ただ通信に関しては全く問題なく、ストレスなく使用することができた。

手荷物検査場がオープンして出発ロビー・制限区域内へ。そしてしばし待って６時３５分にANA LOUNGE に入室。最近は込んできているが、さすがに早朝からだとほとんど利用客は居ない。なので回りを気にせず好きな飲み物を楽しむことができる。

仙台空港へアクセスするのに便利なのが空港アクセス線だ。仙台駅から直通で仙台空港まで結ばれていて終点が仙台空港駅。駅のホームのレベル（高さ）が仙台空港・出発ロビー（２階）と同じなので上下移動がなくスムースに進むことができるので便利だ。

仙台空港始発の福岡空港行きに搭乗。相変わらず早朝の仙台空港はまだ閑散としている。なのでチェックインから手荷物検査は非常にスムースだ。福岡便は空港端であるピア棟からの搭乗なのでかなり早めの移動が必要。でもエプロンルーフから機体への乗り込みは飛行機を身近に感じることができるので好きだ。

大型フェリーが発着する那覇・泊港の旅客ターミナル。昔は東京や大阪便もあったようだが現在は鹿児島便が発着している。ターミナル内は簡素な感じで乗船手続きカウンターが広くとられていた。これはおそらく航路がいくつもあった時代の名残なのだろう。そのおかげでなんだかちょっと寂しい雰囲気だった。

離島である伊江島航路の拠点のほか、鹿児島～沖縄を結ぶ長距離フェリーの中継点としても機能する本部旅客待合所。鹿児島航路では那覇へ向かう途中（鹿児島へ向かう時も）、この本部港にも寄港していて本部～那覇間のみの乗船も可能となっている。

ターミナル内は広くベンチなどが多く用意されていてくつろげる感じだ。また乗船手続きをするカウンターもあり、ローカル空港のような雰囲気もあった。今回は時間が無かったため、乗船手続きからワゴン車でシップサイドまで行き乗船と慌ただしかったため売店などのチェックはできなかったが、ターミナルの敷地に隣接する形でローソンがあり徒歩で買物に行けるようになっていた。

那覇でのお宮参りで参拝した沖宮。モノレールの奥武山公園駅で下車をして徒歩で５分ほどで到着。小高い丘にお宮があり、さらにその奥へ進むと展望開けた場所に出る。なんとも神聖な雰囲気のある場所で背筋が伸びるようになる。

今まで何度も沖縄へ出かけてきたが一度も寺社仏閣へお詣りに行ったことがなかった。そこで最近始めたご朱印拝受も兼ねて波上宮に参拝。本殿は沖縄らしい建築様式で非常に美しい。海に近い小高い丘にあるので時折抜ける風が心地よく清々しいお詣りとなった。

やっと復活した全国花火競技大会（大曲の花火）。競技会の規模は従来と同じながらまだまだ武漢ウイルスの終息がみえておらず、観客席の定員数を大きく抑えて指定席が販売され座席の間隔が大きく取られた状態だった。

そして肝心の花火は....降雨は問題ないんだけれど風向きが悪すぎて煙が滞留してしまい、綺麗に観ることができなかった。競技会としても後半の打ち上げはノーコンテストだったし。

それでも「また来年も観に行くぞ！」と思ってしまうのが大曲の花火の魅力だ。



https://www.youtube.com/watch?v=uMmx5f2NA8U

那覇・泊港から美ら海水族館に近い本部・渡久地港まで最短１時間１５分で結ぶ高速艇（名護寄港便は２時間）。

美ら海水族館へ行くときに利用。狭いバスに揺られていくより綺麗な海を眺めながら行く方が良いと予約。船にはトイレも備わっているので私としてはかなり安心して乗船できる。船酔いが心配な人は船内後方中央部の赤いシートがオススメ。この赤いシートのエリアが比較的酔いにくいようになっているそうだ。そんな気配りあるサービスの高速艇で再び美ら海の航海をしてみたい。

美ら海水族館や名護観光を楽しんだ後、那覇へ戻る際に使ったマルエーフェリー「フェリーあけぼの」。鹿児島とを結ぶ離島長距離フェリーは鹿児島の離島をいくつも経由して沖縄へやってくるのだが、沖縄本島では終着の那覇・泊港の他に本部港にも寄港する。なので那覇に戻るのにこのフェリーを使い本部～那覇の１区間を乗船した。

２時間ほどの航海、そして夕方のため船内レストランは営業していない。しかし自動販売機や本部港停泊中に営業している売店で飲料など購入できるので問題なし。まぁ２時間の航海だから何も食べなくてもお腹は持つでしょう。そして船内にあるシャワーも利用できるので日中かいた汗を流すのにちょうどよかった。

バスに揺られて渋滞にハマりながら那覇へ戻るより、広い船内でゆったりとしながら那覇に戻る....オススメの移動手段だ。

久々に降り立った那覇空港。この空港は制限区域内は搭乗客も降機客も同じ導線上にいるというちょっと変わった空港だ。そのおかげで人々とすれ違うことが非常に多く、話によればだいぶ観光客が戻ってきたようだ。おかげでチェックインや手荷物検査場では長い行列ができていて、土産店のレジでも行列ができていた。なので帰りは時間に余裕を持って空港に戻るようにしよう。

美ら海水族館からの帰り道に立ち寄ったのは「オリオンハッピーパーク」。沖縄ビールである「オリオンビール」の工場を見学することができる施設なのだ。予約は1ケ月前からしないといけないのだが、気を付けていないとあっという間にいっぱいになってしまう。

運良く予約ができて路線バスでオリオンハッピーパークへ。エントランスで受付をしてしばらく撮影スポットなどで時間を潰す。そして時間になるとガイドさん先導で工場見学....私たちの時は遅い時間だったため稼働していたラインは１つだけだったが、それでも見応え充分。最後に出来立てのオリオンビールを２杯いただいて、お土産売り場を見て撤収！。これは何度も来てみたい施設だったな。

※2023年4月1日から工場見学は有料になったようです