とよとよ25さんのクチコミ(322ページ)全6,525件

御殿場市内の国道246号線川島田交差点にある牛丼のチェーン店です。牛丼チェーン店の中では定食メニューが充実しているので重宝しています。こちらの店舗は交差点の角にある店舗なので、駐車場に入りやすくて便利ですが、朝早い時間などはトラックが駐車場内の線を無視して横づけに停まっていたりすることもあるので注意が必要です。御殿場駅からは歩いて20分ほどかかります。店内はいつも清潔に保たれています。

御殿場駅の富士山口から出て右手に進むと交番がありますが、その先にあります。現役ではありませんが、SLのD52が展示されており、中に入ることもできます。また、SLの前には童謡「汽車ぽっぽ」が流れる装置もありました。御殿場線は本数が少ないので、電車に乗るまでの暇つぶしにはいいかもしれません。

2016年1月に訪問しました。予約していた台北行の新幹線の時間まで時間があったので、立ち寄って食事をしました。地下のフードコートがとても従実していて、有名な高雄牛乳大王も入っていたので、人気のパパイヤミルクをいただきました。どの商品も50～60台湾ドル程度で安かったです。

2016年1月に訪問しました。隣の左営駅から在来線で到着しました。駅内部の施設はかなり老朽化しているように見えましたが、改札を出ると飲食店や弁当屋さん、お土産やさんはそこそこ綺麗に見えました。駅構内のいたるところで工事が進んでいました。

高雄駅の隣のMRT駅です。アメリカの旅行サイトで世界で最も美しい駅の第二位に輝いたことがある駅だそうです。改札を降りると、光之穹頂（光のドーム）と呼ばれる色鮮やかなステンドグラスが天井および柱を飾っています。十分きれいだとは思いますが、駅構内が少し暗いので、もう少し明るければもっと綺麗だと思うのですが。

台湾新幹線新左営駅から20分ほど歩くと、とても大きな湖に出ます。ここが蓮池潭と呼ばれる人造湖になります。この湖、本当に広大な面積で、ゆっくり歩きながら一周すると1時間以上軽くかかってしまいます。湖の周辺には龍虎塔をはじめとした様々な観光名所があります。高雄で一番有名な観光名所だと思います。

左営駅から高雄駅まで1駅ですが、利用しました。距離が近いとはいえ、料金が15台湾ドル（日本円で55円ほど？）と非常にリーズナブルな価格でした。本数はそれほど多くは無く、20分ほどホームで待ちました。電車とホームの段差が結構あるのが注意です。乗り心地は悪くなかったです。

2016年1月に訪問しました。新左営駅の次の駅になります。周辺は工事中で、駅だけがポツンとあります。ホームは一つです。日本の地方都市の駅、撮った感じですかね。高雄駅まで1駅でしたが15台湾ドル（日本円で55円くらい）と初乗り料金が非常にリーズナブルでした。

台湾新幹線新左営駅から歩いて20分ほどの場所に蓮池潭と呼ばれる大きな人造湖があり、その池の中にあり、橋を渡っていくとたどり着きます。高さ20mほどの迫力のある巨大な像で、左足で亀と蛇を踏みつけているのが印象的でした。
私は全く知りませんでしたが、玄天上帝は中華圏の人なら誰もが知っている非常に有名な神様だそうです。

台湾新幹線新左営駅から20分ほど歩くと、蓮池潭という人造湖にたどり着きます。非常に大きな人造湖で一周歩いて回ると1時間はゆうにかかります。天府宮は新左営駅からみると蓮池潭の対岸側にあります。見た目は中国系の色鮮やかな寺院です。大きな駒犬？が寺院の前にいます。観光客向けというよりかは地元の人がお参りに来るような寺院なのかな、と思います。

台湾新幹線新左営駅から歩いて20分ほどの場所に蓮池潭と呼ばれる人造湖があります。そのほとりに高雄孔子廟はあります。孔子廟は台湾に何カ所かありますが、その中でも一番大きな孔子廟になるそうです。歴史はそれほど古くは無く、建立は1974年との事です。2016年1月の土曜日に訪問しましたが、ほとんど人はおらずガラガラでした。

台北-高雄間を1時間半ほどで結ぶ高速鉄道です。車両は日本の700系をベースに作られている為、中に入ると新幹線そっくりで台湾にいることを忘れてしまいそうになりました。料金は日本の新幹線と比べると非常に安く、台北-高雄間345kmを普通車で1490台湾ドル（5000円ちょっと）で乗車する事ができます。東京-名古屋間366kmが10,000円を超える価格であることを考えると破格ですよね。さらに旅行者にとって嬉しいのは、3日間乗り放題のパスポートが2400台湾ドルで購入する事ができます。台北-高雄を往復するだけで元がとれちゃいます。しかも指定席も座れます。座席指定をする際や改札を通る際にパスポートの提示が必要ではありますが、これは本当にお得でした。乗り心地は日本の新幹線と同じで非常に快適でした！

台湾新幹線を利用する為に訪れましたが、本当に大きな駅でした。たくさんの通路が入り混じり、まるで迷路のようです。日本だと新宿駅のようなイメージでしょうか。台北駅には新幹線の他、在来線と地下鉄2路線が乗り入れています。駅ビルにはたくさんのお店が入っており、ショッピングから食事まで楽しむことができました。

台北MRT忠孝復興駅の目の前にあるデパートです。日本の「そごう」と台湾の「太平洋建設」が一緒に作ったデパートになります。地上12階、地下3階建のデパートは日本のそごうとほとんど同じで、サービスなども非常に丁寧で気持ちがいいものでした。見た目に鮮やかなエメラルドグリーンの建物は非常に印象に残りました。九份行きのバスがこちらのデパートの前から出ています。

台北から金瓜石行きのバスに乗って70分ほどで九份老街バス停に到着しました。Easy Card利用で85台湾ドルでした。到着したらとにかく凄い人。平日午後の訪問なのに凄い人でした。この人ごみは夕暮れに近づくにつれてどんどん増えて行き、ピーク時には真っすぐ歩けないほどでした。町並みは非常にノスタルジックな雰囲気が出ており、写真を撮るには素敵な場所だと思います。飲食店や土産物屋も多いので、けっこう楽しめる街です。

台北からバスで1時間半弱、金瓜石の鉱山跡地区にある博物館です。こちらの施設は入場無料でした。中には世界2位の大きさ（220kg、日本円で11億弱くらい）を誇る金塊が展示されており、実際に手で触ることもできます。また素晴らしい金細工の展示も行っていました。

台北からバスで1時間半ほどの金瓜石にある鉱山跡になります。比較的保存状態のよい坑道を見学することができます。入場料は確か大人一人50台湾ドル（200円程度？）でした。入口でヘルメットを渡され、かぶって中に入ります。坑道内は上から水が滴っており、少し塗れます。中には蝋人形で当時の作業を再現しており、中国語などがわからなくても見て理解できるようになっていました。坑道内は歩いて10分弱くらいです。

台北からバスで1時間半弱、金鉱として栄えた金瓜石にある住居になります。こちらは日本統治時代に日本人が住んでいた施設を復元したもので、中を見学することも出来ます。タイミングがあるのか、人が集まらないと見学できないのかわかりませんでしたが、私が訪問した時は中には入れませんでした。

台北から金瓜石行きのバスに揺られること1時間半弱で到着します。バスの乗客のうち、大半が九份で降ります。目的地が金瓜石だったのでそのままバスに乗っていたら運転手のおじちゃんに、「九份だけど降りないの？」と言われました。目的地が金瓜石だったので問題ない旨伝えてバスの中を見渡すと乗客は私と妻だけ。そんなに人気ないスポットなのかな？と思いつつ金瓜石へ向かいました。金瓜石は金鉱の街として有名なスポットです。街自体はそれほど栄えておりませんでしたが、当時の鉱山跡など見学できて面白かったです。日本統治時代には日本人が管理していて、その住居跡なども見学する事ができます。さしてお金もかからないので、どうせ九份まで行くのであれば、ほんの少し足を延ばして訪問してみるのもいいと思います。

2016年1月の平日に台北から九份までバスで向かいました。バス停に着くと先客が10名ほど。バスは行ったばかりなのかなかなか来ず、20分ほど待ってようやく来ました。バスを待っている間、タクシーの勧誘が来ましたが無視しました（タクシーだと一人200台湾ドルだそうです。またバスだと2時間くらいかかると言っていました）。実際バスで向かってみると、70分かからずに九份に到着、料金はEasy Cardで支払って85台湾ドルでした。時間もそんなにかからないしバスで問題ありませんでした。