bostonredさんのクチコミ(54ページ)全1,377件

翌日フォートローダーデール空港発８時の航空機利用だったので空港から近く安価なホテルを探してここを予約しました。
２４時にチャックインして翌６時にチェックアウトで寝るだけでしたがモーテル形式の部屋は広く快適に眠れました。

翌日にキーウエストに行くのでマイアミ近郊よりもホームステッドかフロリダシティでホテルを探しました。
エコノロッジチェーンは何度も利用していて満足していたのでここに決めました。
場所はターンパイク終点のすぐそばでわかりやすいです。
部屋は広くて使いやすくパンと飲み物の朝食付きで税別５５ドルは大満足でした。

ビーチ近くに無料駐車場がないか探しましたが見つからなかったので有料駐車場に停めました。
９月のマイアミは暑くシーズンオフですが意外に多くの人が海を楽しんでいました。
１時間ほど砂浜で過ごしましたが暑かったです。
売店がないところも多いので事前に水を買って持参しましょう。

車で行く場合は球場北側の立体駐車場を利用するのが便利です。
球場は２０１２年の完成で新しくきれいです。
しかしシーズン終盤でチームが最下位ということもあり収容人員３７０００人のスタジアムに観客は１万人くらいで寂しかったです。

球場の隣の立体駐車場に車を停めて感慨深くマーリンズパークに来ました。
ＭＬＢ球場巡りが趣味でここで全球場制覇になります。
以前のＮＦＬ兼用のジョーロビースタジアムに行ったことがありましたが２０１２年にこの新球場が完成したのでマーリンズは未制覇になっていました。
新しい球場はきれいで見やすいです。

ウエイターが一晩でチップを数百ドルかせぐと言われている高級店です。
店内で食べると高いのでテイクアウトコーナーを利用することにしています。
ストーンクラブとクラムチャウダーで４０ドルくらいです。
溶かしバターで食べるのが普通ですが私は塩や醤油で食べるのが好きです。
今回９月に再訪したら閉店していました。
マイアミは夏がシーズンオフなので数か月間は店を閉じますのでご注意ください。

アメリカ合衆国最南端の地でキーウエスト観光の人気スポットです。
予想通り記念撮影をする人の長い列ができていました。
車利用の場合のお勧めはキーウエスト島に着いたら突き当たのＴ字路を左折して海沿いの道を走るルートです。
サウスストリートの突き当りがサザンモーストポイントです。
車は近くに路上駐車できます。

車利用の場合、乗り場から数百メートルの所に有料駐車場があります。
詳しい場所はチケット売り場の人が教えてくれます。
風を感じながら青空の下を走るクルーズは爽快です。
３０分ほど走り水深の浅いところに来ると船を停めて船底のガラスからお魚見学。
満足度の高いクルーズでした。

マイアミ市街からターンパイクを利用すれば１時間くらいで公園ゲートに着きます。
見どころはいっぱいありますが今回はあまり時間が取れなかったのでロイヤルパームにあるアンヒンガトレイルを歩きました。
水鳥やワニが近くで見れます。
今回で３回目ですが以前にシャークバレーをレンタサイクルで走ったり、フラミンゴから船に乗りました。
１日以上滞在してゆっくり見たい公園です。

この球場はＢＡＲＴの駅の近くなのでサンフランシスコから行くのに便利です。
チケットも比較的安いので一度ＭＬＢを見てみたいという人には最適です。
ＭＬＢを観戦するときはいつも事前に球団のホームページからチケットを購入します。
人気のないチームなので他ではありえない特等席が買える時があります。
今回は１塁側ベンチ裏の１番前でした。
日本人観光客が多いです。
隣は札幌から来た日ハムファンでした。

ケーブルカーに乗って博物館が近づくと車掌さんが「博物館に行く人は下車」と案内してくれます。
博物館はケーブルカーの整備場（車庫？）の建物の一角にあるという感じです。
入場するとまず強烈に油の臭いがしました。
見どころは昔の車両でした。
お土産も充実しています。

２年前に河口から窪川まで四万十川沿いを車で走ったので今回は予土線の車窓から見ることにしました。
江川崎から四万十川が見えます。
土佐昭和駅までは右側、土佐昭和から窪川までは左側に座れば川の景色を楽しめます。
トンネルが多く川が見られる場所は限られます。
でもトンネルを抜けたらどんな景色か楽しみもあります。

見どころは全国でも数か所しかない電車と電車が平面交差する駅近くの踏切です。
伊予鉄道の高浜線と路面電車の線路が直角に交差（ダイヤモンドクロス）しています。
いい光景を撮影するため２０分待ってやっと電車が電車を待つ写真が取れました。

市電の広島駅からの６系統と横川駅からの８系統の始発終着の駅です。
近くに車両基地があり申し出れば敷地内に入ることができます。
いろいろな形式の車両を至近距離で見学できて大満足しました。
車庫の奥には現役引退した古い車両も鎮座しています。

市バスに乗り一乗寺下り松町で降り坂道を５分歩いて到着。
ここの静かに庭園を眺めるのが好きで学生時代は何度も訪れました。
今回は３０年ぶりです。
昔と変わらず腰を下ろして庭園をのんびり眺めました。
人も少なかったので静かでした。

市バスを金閣寺前で降りて金閣寺へ。
金より銀が好きなので訪れる機会もなく、今回は約３０年ぶりに訪れました。
久しぶりに見ると意外に良いものでした。
ただ人出（特に修学旅行生）がすごいので静かに見るという雰囲気ではないのが残念でした。

金閣寺からきぬかけの道を歩き龍安寺へ。
「庭園をちょっと見るだけで拝観料５００円は高いのではないか」などと思いながら庭園に到着。
やはり観光客や修学旅行生が多いです。
ざわざわした中で庭園を見たくなかったので人がいなくなるのを数十分待ちひとり静かに庭を満喫しました。
拝観料に疑問を持ち申し訳ない気持ちになりました。

１日乗車券（都営まるごときっぷ）を７００円で購入して三ノ輪橋から始めた都電荒川線の旅は早稲田で終点。
駅はちょっときれいになった気がします。
ちなみに近くの都バスの車庫は昔は都電の車庫でした。
「学生時代にこの駅から東池袋４丁目までバイトに行くのによく乗ってたな」などと思い出に浸りました。

１日乗車券（都営まるごときっぷ）を７００円で購入して都電荒川線を旅しました。
道路を横切る都電の写真が撮りたいと思い飛鳥山駅で下車しました。
明治通りの歩道橋の上で満足できる写真を撮ることができました。
その後は飛鳥山公園で桜を楽しみました。

１日乗車券（都営まるごときっぷ）を７００円で購入して都電荒川線を旅しました。
荒川線唯一の車庫は中には入れませんが道端から見ているだけでもいろいろな形式の車両が見られじゅうぶん楽しめます。
また本線から車庫に出入庫する光景も一見の価値があります。