たびんちゅさんのクチコミ(6ページ)全1,892件

地図を見ると、屏東の町の北西方向にあった。歩くにはやや遠い、タクシーを使うほどの距離でもない。バスターミナルに行って、どのバスに乗ればいいか尋ねた。スタッフが丁寧に教えてくれたが、直行できるバスの本数は少ない。途中まで乗れば、あとは歩く、と伝えたら、そのバスを教えてくれて、運転手さんにも話してくれた。

途中の停留所に着くと、「ここからは歩く。〇〇の通りを右に曲がって……」と運転手さんも実に丁寧に教えてくれた。みな親切だったことで、目的地に行く前から、満足してしまった。

で、その新村だが、日本統治時代の軍属の宿舎。その後、大陸から来た軍人が住んだそうだが、多くは建物の構造が残り、芸術作品のつくりに変えてあった。カフェも多く、休憩するのにもよかった。

行ってみたら、長い行列。品ぞろえの中でも「売り切れ」という表示が付いたものもあった。うわさにたがわず、人気の店だった。

行列をいとわず並ぶ。店内で食べるのかテイクアウトなのか、聞かれるので、「店内で」と答えたら、しばらくしてメニューを兼ねた注文書き込み用紙を渡された。並んでいる間に、注文を決めることができるので、客も店も効率的だと思った。

さらに待つと、何やら手持ちの機械を渡された。店内の席が空いたら、振動で知らせるという。ここでいったん列を離れることができ、一息つける。と思いきやすぐに振動があって、無事に店内へ。

あらかじめ注文しておいたものがすぐに出てきた。長い列だったが、並んで３０分も待たされなかった。豚足、メンマ、ルーロー飯などどれもおいしく、行列ができる理由に納得しながら、味わったのだ。

４年ぶり。３度目の訪問。実は「外」とつく区分けがよくわからない。建物内ではなく、路上の青空店舗がそうなのだ、と市場の人は言うが、屋根のある建物でも「外市場」という看板がある。

ま、「外」でも「内」でも、店を出している人たちの気っ風は同じで、食材も値段もそう変わらないのでこだわることもあるまい、と思って、歩いてみた。「外市場」という看板がある区域には朝食を食べるのにちょうどいい店もあった。

４年ぶり。３度目の訪問。いろいろな食材や総菜が売られている台北で大きな市場の一つ。旅行者なので、未調理の肉や野菜を買うことはできないが、ここの総菜を目当てに今回も行ってみた。

おこわ、粽、サンドイッチなど朝ごはんにも、晩ご飯にもできるあれこれがあるのがありがたい。一人旅の場合は、店に入りにくいので、ここで調達してホテルの部屋でゆっくり食べるというのが自分流の市場活用だ。

４年ぶり。３度目の訪問。地上の市場に通じる駅とあって、出口も多く、また、荷物をもった人たちのためのエレベーターもある。

新しく気が付いたのは、ウォシュレットつきのトイレが１カ所できていたこと。あれこれ設備が進んでいる台北ＭＲＴにしても、斬新だった。

４年ぶり。３度目の訪問。店の多様さ、若者の多さ、どこを歩いても込み合うにぎわい、どれも変わらなかった。

ひとつ気が付いたのは、西門駅を出てすぐの車道兼横断歩道に「虹」の彩色がされていたこと。ＬＧＢＴなど少数者にやさしい法律をいち早くつくった台湾らしさ、また、若者の多い西門町らしいと思わせる変化だった。

車体に観光地の写真を張って駐車しているタクシーの姿も以前はなかった。きけば、運転手がガイドをするタクシーツアーだという。希望の場所へ行けるというので、時間を効率的に使いたい人にはいいかもしれない。

東京の原宿に例えられるだけあって、若者の乗り降りが多い駅だった。４年ぶり、３度目の訪問。駅構内の混雑は台北駅を上回るのでは、と思えるほど。たまたま日曜日だったせいか、いっそうの人気味を感じた。お年寄り、乳母車、障害者、大きな荷物をもった旅行者向けのエレベーターには長い列ができていた。

日本統治時代に建てられたという。北門を探して訪ねたら、北門の向かいにあった。これが、あの郵便局か、と、少し感慨深くなった。

思わぬものに偶然出会うことができた喜びだ。北門と両方の建物の風情をセットで眺めて、台北の「歴史」の断面を感じることができた。

台湾鉄道の特急列車「自強号」のひとつだが、車内設備、運転速度、人気の高さのどれをとってもナンバーワン。混雑期には、なかなか席が取れない。

今回、台北から南の屏東まで、これに乗りたかったので、乗車５日前に台北駅へ行って、切符を事前購入した。当日、ホームに入ってきた。正面から見ると赤色で、「赤猿」と異名をとる通り、赤い顔をした猿の風情。これも以前のったときと変わらなかった。

ＭＲＴの淡水駅を降りて、老街を歩いていくと、左手にあった。あの「台湾カステラ」の店で、周りにも何軒かあったので、カステラのいわゆる「激戦区」なのだろう。

座布団より大きく厚いカステラを碁盤の目のように切って小分けする。そのひとつ一つを客が次々と買っていく。大きさと中身によって、６０元から１７０元。日本円で３００円から８００円程度と手ごろな値段だった。

台北市の北西部にある。かつて、清の時代から東西南北に城門があったというが、唯一残っているのがこの門だそうだ。

ＭＲＴの北門駅から行ってみると、周囲に何もない場所にポツンと建っていて、すぐに見つけられた。以前は周りにあれこれ建っていたのを整理して、見栄えをよくしたそうだ。

そばに行って、門を直に触ることができ、内部を通り抜けられるのもいい。見上げると正式名の「承恩門」とあるのもわかった。

昼も夜もにぎわう龍山寺のそばにある夜市。寺は台湾でも古い寺と聞いて何度も訪ねたが、そばにこういう夜市があるとは知らなかった。

友人が案内してくれて、初めて歩くことになった。豚の分厚い三枚肉を挟んだ蒸しパンがおいしいと友人が教えてくれた。人気が高いらしく行列ができていて、最後のひとつにありつけた。

淡水河の近くにある。老街を抜けて、並ぶ店が途絶えたあたりに建っているので、やや静かな界隈。レンガ造りのゴチック式建築様式が厳かに見え、窓のステンドグラスもその風情を醸し出している。入り口の門に立って、建物を眺めるだけでも気持ちが落ち着いたから不思議だ。

台湾の北部を流れ、北端で東シナ海に注ぐ。その位置からして、昔から台北市の水運を支えてきたそうだ。台北からＭＲＴ１本で行ける観光地として親しみをもて、今回も久しぶりに行ってみた。

老街の賑わい、川面の風情は相変わらずで、ぼーっと川面を眺めるだけで心安らいだ。対岸にある観音山は観音様の横顔に見えることから名づけられたと一緒に行ってくれた台湾の友人が教えてくれた。

ＭＲＴの淡水駅を降りて、淡水河添いの遊歩道を西へ進むと、右側にあった。この遊歩道で最初に遭遇する廟で、道教の系統だそうだ。

内部は赤や金色が目立つきらびやかな造り。刻まれた文字の中に「雨恵」という文字が読み取れたので、干ばつを避けてくれる神様でもあるようだ。お参りに来ていた人の話によると、以前はもっと小規模だったが、１９７６年に増築されたそうだ。

ＭＲＴの淡水駅を降りて、淡水河に向かうと、川沿いに遊歩道があり、「金色水岸」と名付けられている。その看板があった。名前の通り黄金色で。

川向こうの観音山に夕日が沈むころ、夕日の照り返しが川面を黄金色に染めることから名づけられたそうだ。多くのカフェが並び、この遊歩道添いの道は全長１０キロのサイクリングロードにもなっていた。

ＭＲＴの淡水駅を降り、駅前広場を西に歩くと、この老街があった。文字通り古くからある通りで、食べもの屋、土産物屋、菓子店、雑貨店などいろいろな店が並んでいた。一軒一軒のぞきながら歩くだけでも楽しい通りだ。

食べるのにお勧めのグルメは、シーフードなどの店に入ればあれこれあるが、単品ではイカ焼き、超長いソフトクリーム、卵を煮詰めて硬く黒くなった鉄蛋などがあった。

台湾で最も古い部類の寺院に入るという龍山寺の最寄り駅。久しぶりに再訪した。周りには食堂、お茶屋、土産物屋、胡椒餅の店などが多く。駅近隣を歩くだけでも楽しい界隈だ。近くには、華西街観光夜市があることを知り、初めてここの夜市体験をした。

モノレール壷川駅から徒歩５分、直前で坂道になるが、そう負担ではなかった。１階にホテルのフロントのような部屋があり、８時から２０時まで開いている。チェックイン、アウトもここで。

部屋はワンルームマンションの規模。レンジ、冷蔵庫、湯沸かし器、包丁、カップなどがあり、普通に生活できる設備になっていた。コンセントが多くあったのも使いやすかった。近隣の店や飲食店などを案内する「周辺マップ」など説明ファイルがたくさんあって、工夫された便利さを感じた。

テレビは地上デジタルだけで、ＢＳ放送は視聴不可だった。スーパー「かねひで」が徒歩３分。朝７時から空いているので便利だった。

台鉄の台南駅から、歩くと１５分ほど。５番バスだと、２つ目の停留所「民族路」で降りて、徒歩、１、２分。

1階のフロントはコンクリート打ちっぱなしの天井だが、黒を生かしたインテリアに光をうまく演出していた。だからなのか、宿泊客は若い世代が目だった。

部屋はスタンダードダブルで十分だったが、デラックスダブルしか残っておらず、１泊１万１４００円になった。トイレはウォシュレットがついていた。

フロントのスタッフはみな親切だった。