ちゃんさんのクチコミ(33ページ)全1,026件

　もっとも高い休日の１等でも、わずか3.7HKD（55円）で乗れてしまう、香港島への連絡船。トラムと並ぶ、安くて楽しめる庶民の交通機関です。滞在中、昼と夜の１度ずつは乗りたいところ。
　双方とも、地下鉄やトラムの乗り場から離れているのは少し不便。タクシーを組み合わせたり、バスを使いこなせたりすれば、より実用的に使えそうだと感じました。

　九龍と香港島を130年に渡って結んできた「スターフェリー」の、半島側の乗り場。乗船口への通路は、なんとも古めかしい感じです。日本の高度経済成長期に建てられたターミナルに通じるものがあります。
　地下鉄は全体的にキレイに手が加えられているし、トラムに駅らしい駅はないので、香港でも数少ない、数十年前の雰囲気を感じられるターミナルの一つです。
　古色蒼然ながらも、フェリーではオクトパスを利用可能。九龍半島側の改札で、１度タッチするだけでOKです。桜島側で１回タッチすればOKの、鹿児島・桜島フェリーを思い出すシステムでした。

　さすがは人気店で、お昼時からだいぶ外れた午後2時だというのに順番待ち。だいぶ大きな店で回転も早く、10分も経たずに順番が回ってきました。
　春巻きに一口鮑タルトに、とにかくいろいろオーダーしました。さすがは本場の点心、おいしい～
　そして窓からは、湾越しに香港島のビル群を望むロケーション。窓際席だったら、最高の時間を過ごせると思います。二人でサービス料込み４千円と、店の雰囲気を考えれば妥当なお値段でした。
　一つ難があったとすれば、いきなり席の片づけが始まったこと。夜の営業に向けてのレイアウト変えを、食事中のテーブルの真横で始めるものだから驚きました。地元の人は気にする風でもなかったので、中途半端な時間に来たら覚悟せねばならないことなのかも。

　100年以上前の水上警察署がリノベーションされた複合施設で、尖沙咀のシンボルの一つ。雰囲気は素晴らしいのですが、中に入っているショッピングゾーンは名だたるブランドばかりで、とても半パンでフラフラ入れる雰囲気じゃありません。
　テラスのところにヘリテージパーラーなるカフェがあり、建物の雰囲気を感じたくて入ってみました。僕はクラフトビール・新界（78HKD≒1,180円）、ヨメさんはオレンジジュース（48HKD≒730円）。さらに10％のサービス料もかかるので結構な金額ですが、入場料と思えば妥当です。
　重厚な雰囲気の建物から、雨の尖沙咀を眺めながら飲むクラフトビールは、代えがたい味でした。

　香港唯一の鉄道博物館。とはいっても入場無料のささやかな施設で、埼玉の「てっぱく」をイメージして行くと、思うてたんと違う！ということになります。
　屋内展示は香港の鉄道の歴史がコンパクトにまとめられています。屋外には、貴重な歴史的車両が何台も。今の香港の鉄道からは感じられない、「汽車」の香りが強かった頃の車両群が保存されています。
　硬い椅子の２等車はアジアの香りを感じ、１等車の青い座席は日本の国鉄車両に通じるようにも思われました。
　郊外にあるので、そこまでの電車旅も合わせて楽しみたいスポットです。

　午前中の旺角、まだ電器屋さんも開いていない時間でしたが、SIMカードの自販機だけは稼働中。前日香港入りしてから、あまりwi-fiが使えずに苦労したので購入してみました。２日間用で38HKD（560円）という激安ぶり。もちろん手持ちのスマホは、SIMロック解除済みです。
　SIMカードを切り出し、セットアップしたら再起動を忘れずに。地図の閲覧程度であれば時間帯を問わず問題なく動きました。次回からは、空港で購入しようと思います。

　地元民向けの市場「花園街街市」の３階（地上から数えて４階目）にあり、いかにも地元客向け！って雰囲気なのに、観光客に有名なお粥の専門店。外国人観光客にも慣れているので、言葉ができなくても心配はご無用です。市場の雰囲気も味わえて、いい経験になります。
　ボラのお粥と、豚つみれのお粥を頼んでみました。ベースのダシの味わいからまったく違っていて、それぞれ素材の味が染みわたっています。疲れた胃にも、やさしい感じでした。

　日本よりもずっと輝いて見える「そごう」。その中にある日本の旭屋書店です。もちろん店内を埋めるのは、すべて日本の書籍。POPまで日本語だったのには、度肝を抜かれました。
　現地駐在の日本人向けの書店かなとは思うのですが、金曜夜の来店客は、ほとんどが現地の方々。日本文化への高い感心を実感できました。

　香港の飲食店には、ランチとディナーの間が「ティータイム」になっている店ををけっこう見かけます。もちろんお茶＋デザートという組み合わせがメジャーでうすが、飲茶や麺と飲み物のセットもあり、お得です。朝食＋ランチ＋夕食ではなく、ブランチ＋ティータイム＋夜食というサイクルにすれば、混雑を避けられる上にリーズナブルな旅にできるかも。
　上環電停の前にあり「細蓉記」もその一つ。「南乳猪手湯麺」（≒豚足そば？）は、35HKD≒660円で飲み物付き。麺の弾力が独特で、また食べたくなる味でした。コーヒーとは合わず、組み合わせをミスりました（笑）。

　1906年築、上環の歴史的な建築物の一つ。赤レンガ調の外観は、ごみごみした街の中にあってよく目立ちます。
　館内は１、２階が吹き抜け。１階は居心地のよさそうなカフェなんかもあって、建物の雰囲気によく似合ってます。
　「80M BUS MODEL SHOP」は、バスグッズの専門店。所狭しと、バスの模型やバス雑誌（！）が並んでします。僕も記念に、２階建てバスのミニカー（69HKD≒1,020円）を買い求めました。一見するとトミカのようだけど、子ども向け商品ではなく「観賞用」なのだとか。なるほど精巧でした。
　２階はなぜか生地屋さんばかりが並び、まるで問屋街みたい。これはこれで面白いけど、建物の雰囲気には合ってない気もして、なんかもったいない気がしました（笑）。

　ビクトリアピークに来たら、観光案内所にも注目。昔のピークトラムの車両を活用していて、ご丁寧にも傾斜を付けて設置されています。中で働く人、平衡感覚保てるのかな？
　緑の外観に、ゴムで縁取られた窓はレトロ感満載。今の車両に比べて飾り気がなく、実用的な交通機関にも見えます。しかし天井を見てみれば、きちんと天窓が付いていて、昔も変わらず観光利用が主だったことが伝わる車両です。

　行列は暑いし（雨が降れば最悪だし）、運賃はバスより高いし、車内は大混雑だし…でも、ビクトリアピークに登るならぜひ乗りたい、香港名物のケーブルカーです。大都市とは思えない緑のトンネルと、ぐんぐん遠ざかっていく摩天楼はピークトラムならではの車窓。はじめての香港なら、外せない乗り物に間違いありません。
　下りは路線バス（もちろん２階建て）にするのも、変化が出てオススメ。２度も行列に並ばなくて済むのも大きなメリットです。

　イオンモール大牟田は石炭産業科学館に隣接、レストラン街も充実していて、産業遺産めぐりの休憩スポットとしても重宝します。
　旅行に来てまでイオンでご飯～？という向きにおすすめなのが、１階の菜根譚。千円前後の定食系メニューの他、大牟田名物「洋風カツ丼」があります。あつあつトロリ、ペロリと平らげられる、おいしいB級グルメです。
　定食ならご飯お代わり自由＋カレーもお代わり自由。辛すぎず甘すぎずの素朴なカレーは、サラサラと入りクセになりそうでした。

　オープンデッキの特別仕様車による、香港島内を車窓観光できる観光トラムです。日本からもネットで予約OK、運賃は95HKD≒1,400円です。香港に着いた初日に乗れば、島内の街の雰囲気と位置関係を知ることができます。乗車券はその後２日間、トラムのフリーパスに早変わりするのも便利。
　上環発のコースに乗車。電車は折り返し待機場に停車しており、時間になったらホームまで来るのかと思ってましたが、この状態のまま線路上を歩いて乗車するのが正解。なんともおおらかです。
　屋根のない電車は、高層ビルを見上げて見物するのにも最適。１階は香港電車博物館になっていて、雨の日でもそこそこ楽しめると思います。
　コース途中、軌道状をふさぐ２台の車に行く手を阻まれました。どうやら接触事故で止まっていたようで、警察が来るまで動かせないルールがあるのか、一向に立ち退く気配がありません。運転士も警笛を鳴らすわけでもなく、乗客に詫びるわけでもなく、じっと待つのみ。
　１０分ほどで警察が到着すると、現場検証する間もなく、２台の車に移動を指示して運行再開となりました。

　香港の地下鉄は、急加速、急停止。ステンレス製の椅子も相まって、しっかり座っていないとすべってしまいます。エスカレーターも超高速で、香港の人ってせっかちなんだなと早合点してしまいそうです。
　しかし香港島の地上に上がり、トラムに乗り換えてみたらそんな印象は覆されました。2階建てのトラムは２軸車で、スピードは上がりません。のんびりごろごろ、街の中を走ります。車に進路妨害されても警笛を鳴らすわけでもなく、九州の路面電車の方がよほどせっかちに感じます。
　それでも深い地下に潜らなくていい分、近距離の移動なら地下鉄よりも便利。まったく平行して地下鉄とトラムが共存していることに、香港の多様性を感じました。香港島の便利さを味わってしまうと、地下鉄と引き換えに路面電車を廃止した、日本の大都市が残念に感じられます。

　ビクトリアピークに登るなら、やっぱりピークトラム。ビル街を抜け、ぐんぐんと変わっていく景色はケーブルカーならではです。
　しかし往復とも乗るのも芸はないので、帰路は路線バスにしてみました。ピークトラムの行列も回避できるし、運賃も安い（9.8HKD≒140円）ので一石二鳥です。
　香港らしく、2階建ての大柄なバス。クネクネした山道を高速で駆け降り、乗り物酔いしやすい人は、１階に乗った方がいいかもしれません。景色は右に左に展開して、ピークトラムとはまったく違う眺め。ビクトリアピーク（太平山）の、高級住宅街としての側面も垣間見れました。

　香港到着後、鉄っちゃんとしてはエアポートエクスプレスに乗りたい気持ちを抑えて空港バス乗り場へ。往復で交通機関を変えてみたかったので、市内チェックインができるエアポートエクスプレスを復路に回しておきたかったのです。
　市内まで100HKDを超えるエアポートエクスプレスに比べ、半額以下の40HKD（590円）で済むのは、大いなる魅力。香港らしい2階建バスは背丈がノッポなので、日本の２階建てバスのように、身をかがめて歩く必要がありません。2階のテレビモニタには１階のラゲッジスペースが映し出されていて、安心です。
　空港エリアを飛び出すと目に入る、山の緑や入り組んだ海岸線の風景はイメージと違って新鮮。九龍の市街地が近づいてくると、巨大なコンテナターミナルの中に突っ込み、さすがは貿易港、神戸や釜山をしのぐ物流量に圧倒されました。

　早朝便で飛び立ち、昼前に着いた香港空港。まずは香港らしいものを食べたくて、ターミナル内の翡翠拉麺小籠包を訪ねました。フードコート的な場所ではなく、ロビーの真ん中といった雰囲気。その分、気軽に寄れる場所です。
　四川担々麺（60HKD≒890円）に小籠包（39HKD≒580円）。うん、なかなかいけます。ビール「ブルーガール」（32HKD≒480円）も軽い口当たりで、ぐいぐい飲めます。肉まん（38HKD≒570円）も食べて、お腹いっぱいになりました。
　香港の一般的な飲食店と同様、10％のサービス料が付加されます。この時は到着したばかりなので、さすがは空港、なかなかの高めだと思っていましたが、旅全体を通して思い返してみれば、さして高い方ではなっかったと思います。

　競争こそよりよいモノを生む！というJR九州の社長の信念の元、２大メーカーのビールが会したビアレストランです。博多駅ビル「くうてん」という場所柄、少しお高めですが、料理もビールもおいしくて何度も通っています。
　陽気な店長を始め、接客もよくて楽しい気分で帰れるお店です。

　梅雨も明けやらぬ7月初旬、海の家で開かれるビールフェスタです。晴れれば夏気分を先取りできること請け合い。
　2017年の実績では、入場券は前売りで1,500円。会場内で使える、ドリンクチケット500円分が付いています。
　カウンターには世界各国の瓶ビールがずらりと並び、目移りしてしまいそう。意外とはまった（！？）のが、スペインのビールで、ワインの瓶のような高級感、口当たりもなめらか。海の家より、レストランで傾けたい味でした。