琉球熱さんのクチコミ(183ページ)全4,005件

公時神社の境内脇から伸びる金時山登山道に入り、「金時手鞠石」を通り過ぎてほどなく目の前に現れる。手鞠石よりもさらに大きい巨岩が、この宿り石である。
ここで金太郎が母である山姥と夜露をしのいだと言われているそうだ。
また、この巨岩は真っ二つに割れており、近隣の人達は公時の怒りと思ったらしい。

公時神社の境内脇から伸びる金時山登山道に入るとすぐ、登山道の左手に現れるのが、この「金時手鞠石」である。
「鞠」の名の通り、丸い巨岩で、力自慢の金太郎がこの石を手鞠代わりに遊んだという言い伝えがある。
なんとも微笑ましい話。

金時神社入口のバス停は小田原からの直通がないため、仙石バス停から10分ほど歩く。
正確には「公時神社」であることは、境内の入り口で分かる。
この神社は、金太郎のモデルと言われる武将坂田公時（さかたのきんとき）を祀っているからだ。
大きなまさかりがあったり、「宿り石」や「手鞠石」など、金太郎にちなんだ史跡が配置されていて興味深い。
少々気づきにくいが、奥の院も寄ってみるべき。

意外と広い山頂からは、富士山、金時山、南アルプス、相模湾、丹沢山系等々が一望できる。なかなかの絶景。
この山の山頂は平たいためか、ルート途中の休憩所のような印象を受ける。
ここから尾根伝いに金時山に行ってもよし、明星ヶ岳に足を伸ばしてもよし。
宮城野に降りれば強羅はすぐ目の前。温泉に入って帰ることができる。

明神ヶ岳への一般的なルートは、大雄山最乗寺から。たぶんこれが最短ルートだろう。
小田原から大雄山線で終点まで行き、そこからさらにバスで終点まで。同じような山登りの人たちについて行けば迷うことはない。
ルートの最初の方は暗い樹林帯だが、途中から視界の良いススキの原を歩いたり、湧水があったりと、バラエティに富んでいるので飽きることはない。
下山ルートは宮城野に降りるのがポピュラーかと思うが、途中からは別荘地の裏を歩くので、このルートはあまり面白みがない。
なので、時間があれば明神ヶ岳経由にしても面白いと思う。
また、変則的なルートとしては、金時山登山道の途中から明神ヶ岳に向かうという手もある。

金時山は箱根エリアの人気の山。そのアプローチルートも、足柄峠から、金時神社から、乙女峠から...とバラエティに富んでいる。
もっともポピュラーで短いルートは、箱根の仙石原側から登る『金時山登山ルート』だろう。これは金時山登山口のバス停から登り始めるルートで、明神ヶ岳、箱根山、大涌谷、富士山などを眺めることができて飽きることがない。
また、この登山道入口よりさらに先に『公時神社』があり、そこからも登ることができる。（この2つのルートは途中で合流）

武蔵五日市と数馬・小河内とを結ぶ浅間尾根にある茶店。玄関先の水車が目印です。

時坂（とっさか）峠の西に位置し、山の中に似合わず立派な門構えと家屋が印象的です。
これは、この古道がかつて人馬の往来が盛んだった頃、荷継場として賑わい役人も訪れることから、長屋門を構えることを許されたものだそうです。
その旧高橋家が今は茶店になっていて、手打ちそばやお茶を楽しめる店になっています。

「払沢」で「ほっさわ」と読む。
日本の滝百選にも選ばれた、落差60mの見ごたえのある滝。
バスは武蔵五日市から約30分の「払沢の滝入口」下車、徒歩15分程度。
クルマでもそこそこ広い駐車場があるので安心かと。駐車場からも徒歩15分くらい。

沢伝いに遊歩道が完備されているので、滝まではストレスなく歩けるだろう。
滝壺近くに行くには、やはり最低でもスニーカーでないと危ない。

水源地でもあるので、汚さないように気を付けたいもの。

武蔵五日市駅よりバスで「払沢の滝」入口まで。所要時間は30分弱。
店はバス停の前にあり、わかりやすいです。
ここは秋川源流の水に国産大豆を使用したこだわりの豆腐が名物。
豆乳や、おからを豆乳で練って揚げた卯の花ドーナツが人気らしく、すぐ売切れになるそうなので、買うなら、ハイキングの後ではなく、前に買った方がよさそう。

営業時間は9時～18時、定休日は火曜日。

本部港からフェリーで行く船旅は独特の風情がある。これは石垣から高速船で渡る船旅では決して味わえない感覚だ。
伊江島の風情は落ち着いたのどかな島、という印象だが、太平洋戦争で激戦地となっただけでなく、戦後も激烈な基地闘争の場となった地である。
いまだに実弾演習が行われる場所でもあり、「基地」や｢戦争｣が非常に身近であることも、今日の伊江島の偽らざる現実だ。

ダイビングポイントも多く、本島近海では随一の地形スポットでもある。米軍の演習エリア内のため、週末限定のポイントもある。

伊江島のフェリーターミナルは造りかえられてから日も浅く、全体的にきれい。
ターミナル内には伊江島特産品の売店や食堂があって、土産を買うのに便利。
伊江島Ｔシャツはここでしか購入できない、なかなか洒落たデザインでオススメ。
また、「伊江ソーダ」は4種類の味があってどれも美味しい。これまた土産としてオススメ。
わしたショップでも買えるが、欠品していることも多い。

米従軍記者アーニー・パイルが戦死した場所。周囲とは明らかに違う、整備された公園である。
ご丁寧に、敷地分だけ洒落たタイル状になっている歩道には、「Ernie Pyre」の名が刻まれている。
無論、優れたジャーナリストであったことに議論の余地はないだろうし、恨みがあるわけでもないが、日本側の戦跡とのあまりの格差に、心穏やかでいられないのも偽らざる本音だ。

芳魂之塔から程ないところに公民館があり、その敷地内に寄り添うように建っている。
艦砲射撃による大きな穴、機銃掃射による無数の弾痕は今も生々しい。
沖縄戦跡の中で「建物」として残っているのはこの公益質屋だけである。

高台にあるため、、、、眺めは良いが海は遠い。近所に飲食店･コンビには一切なし。
また、最大のネックはそのアクセスの悪さ。ホテルの入口が非常にわかりにくい。道路脇に看板はあるものの、手書きのような小さいものなので、慣れていないと見落としてしまうだろう。逆に慣れていれば看板なしでも行けるので、結局あまり役に立っていない。

ベランダも広く、ダイビングの器材を干すにはもってこいだったり、部屋が広いので荷物を広げる時ニラクだったりと、安さのほかにもメリットは多々あれど、初沖縄の人には薦められない。

港から程近い小高い丘に、その慰霊碑はある。激戦地となった伊江島で命を落とした住民と軍人、約3500名（住民3000名）が合祀されている。
摩文仁の丘同様、ここにも戦没者の名前を刻んだ墓碑銘が並ぶのだが、「合祀」と言う形に住民は果たして納得しているのだろうか？
奥に見えるのは伊江中学校。目と鼻の先にこのような史跡があるというのは、ある意味とても羨ましいことだ。

島の北側、断崖絶壁の下にある湧水。古くから島の重要な水源となっていた。
展望台になっており、勇壮な海岸線を見ることができる。
また、崖の下の取水口まで降り、間近で見ることができる。
ここはダイビングポイントにもなっており、海中でも真水が湧き出していて不思議な光景を体験できる。

戦時中、防空壕として利用されたガマ。ぽっかりと開いた口は海に向かっており、わずかに波が入ってくる。
当然地面は水分を含んでおり、決して快適ではなかったはずだ。
多くの人を収容したことから「千人洞」とも呼ばれる。

内部には「力石」と呼ばれる石があり、子宝に恵まれない女性が持ち上げると願いが叶うという伝承がある。もともとは拝所であり聖域だったという。
奥の方は天井も低く、真っ暗である。一人で進む勇気はない。

「ヌチドゥタカラの家」とも呼ばれる、私設の資料館。
戦時中の生活品や遺品、銃弾などを保管・展示する資料館だが、注目すべきは"戦後"である。
伊江島は戦後も米軍との間で激しい基地闘争があった場所。島民は米軍によって占領直後に渡嘉敷へ強制移住させられ、戦後2年経過してようやく帰島が許されたのも束の間、さらに朝鮮戦争勃発に伴い、米軍の強制土地接収と再び闘うことになる。
この資料館では戦中だけでなく、戦後の基地闘争についても多くの資料を展示していて、広く反戦を訴え続けている。そしてこれらは全て、阿波根昌鴻（あはごんしょうこう）氏という個人活動家によるものだ。
展示品は数多く、遺品類や砲弾には圧倒される。

街頭インタビューなどで頻繁に映し出される広場。
まさに、オジサンの聖地であり、そのシンボルがこのＳＬ。

この広場では、時折り各地の物産展や古本市などが開かれる。

普段はオジサンの聖地でも、クリスマスとなればやはり一応はイルミネーションが施される。ＳＬの運転席には、サンタの姿も。

神奈川県藤沢市にある、ＪＲ東日本・小田急電鉄・江ノ島電鉄の駅。
名実共に藤沢市の玄関口となる駅である。

駅周辺は市役所をはじめとする多くの公共施設が集まっている。
かつては駅前に多くのデパートなどがあったが、90年代後半よりこれら大型店の多くが撤退してしまった。

ＪＲ藤沢駅1・2番線は貨物のホームで、これをライナー専用ホームとして利用しているため、ライナー運行時間帯外は閉鎖されている。

小田急線とは乗り換え用跨線橋で連絡している。

江ノ電は小田急百貨店の２階部分にある。ＪＲ側とはペデストリアンデッキで直接つながっている。

ＪＲ東日本　横須賀線の駅。
横須賀線の列車はこの駅が始発・終着となる列車が多く、通勤ライナーや湘南新宿ラインの列車もここが始発・終着である。
京浜急行新逗子駅までは、徒歩約５分。駅前はきれいに整備されたターミナル、そこから延びる商店街はちょっとレトロな雰囲気を残している。