琉球熱さんのクチコミ(184ページ)全4,006件

ＪＲ東日本　横須賀線の駅。
横須賀線の列車はこの駅が始発・終着となる列車が多く、通勤ライナーや湘南新宿ラインの列車もここが始発・終着である。
京浜急行新逗子駅までは、徒歩約５分。駅前はきれいに整備されたターミナル、そこから延びる商店街はちょっとレトロな雰囲気を残している。

京浜急行　金沢八景駅から分岐する逗子線の終点。
改札はホームの両端にあり、2階の改札はホームと非常に離れた場所にある。
これは、従来2つの駅だったものを、8両編成に対応するため統合した名残。
2階の改札までは約100m程の高架連絡橋を経由して駅ビル？「ニート新逗子」に達する。

1階の改札(南口)の正面が逗子市役所である。

東京都西多摩郡奥多摩町白丸にある、多摩川に建設されたダム。
高さ30.3mの重力式コンクリートダムで、東京都交通局の発電用ダムである。
ダム湖（人造湖）の名は白丸湖という。

上記のようなプロフィールを持つダムですが、鳩ノ巣渓谷を上流に向かって進んでいくと、その姿を現します。
付近の散策路は、311の地震の影響で崩落及びその危険があり、う回路となっています。

また、このダムの脇には魚たちが往来できるように「魚道」が設置されています。

東京都中央区八丁堀にある、東京メトロ日比谷線・JR東日本京葉線の駅である。
JR東日本は、京葉線の電車のほか、西船橋駅から京葉線に乗り入れる武蔵野線の電車も停車する。
駅周辺はオフィス街の一面を有し、夜間は閑散とする。

ちなみに「八丁堀」は、江戸時代から戦後まで江戸（東京）に存在した水路の名前。

浜松町がオフィス街の様相を呈している今でこそ、このエリアにも高層ビルが増えてきたが、その中にあって老舗とも言える存在のビルディング。

地上40階、地下3階、高さ152mで、1970年竣工した。
日本初の高層ビルである霞が関ビルより2年遅れて竣工、高さで5m上回り、71年6月、西新宿に京王プラザホテル（47階、169m）が竣工するまで、日本一の高さだった。

浜松町駅西口地区再開発にあわせ、2013年度以降に解体され、200m級の超高層ビル3棟を含む5棟に建て替えられる予定。

東京都港区浜松町にある、都営地下鉄の浅草線と大江戸線の駅。
JR東日本の浜松町駅と至近である。
駅名の由来は、近接する増上寺の総門を指す「大門」から。
当駅周辺施設は、世界貿易センタービル、文化放送、旧芝離宮恩賜庭園など。

JR東日本の山手線、京浜東北線、東京モノレールの乗換駅。
そのためか、昼間の時間帯に運行される京浜東北線の「快速」も、新橋には停まらないがここ浜松町には停車する。
モノレール駅に隣接した「世界貿易センタービル」は、長距離バスのターミナルにもなっている。
当ビルの2階テラスからは、山手線・京浜東北線が目の高さで見られるほか、東海道新幹線や東海道線が間近で見ることができる。

またビルの目の前が都営地下鉄線の出入口になっているので、乗り換えも比較的楽である。

東京モノレールと東京臨海高速鉄道りんかい線の駅。
東京モノレールは羽田空港・浜松町に、りんかい線は埼京線と乗り入れており渋谷・新宿・大宮方面に直結する。
一応「乗換駅」と称しているが、この2つの駅はりんかい線がホームは地下3階、モノレールがホームは2階というだけでなく、連絡通路もなく路上を歩かなければならないため、かなり不便である。

東京都品川区東品川の臨海部にある再開発街区。
「ウォーターフロント」なる言葉が喧伝された頃、多くの人で賑わった。
モノレールで浜松町、羽田空港、りんかい線で渋谷、新宿からもアクセスが比較的良いのだが、今はほぼ完全にオフィス街、週末はほとんど人もいない。従ってこの地区の店舗も週末はほとんどがクローズされている。
また、海側の商業ビル「シーフォートスクエア」の店舗街は店の入れ替わりが激しく、空き家のテナントも目立つ。
外部からの客が呼べなくなり、ここでの商売が厳しいことをうかがわせる。

軍畑駅から「せせらぎの里美術館」までを御岳渓谷、古里駅から奥多摩駅までを鳩ノ巣渓谷と呼ぶようです。
古里からしばらくは川の左岸を歩くが、寸庭橋を渡って右岸に入ると道は突然山道になる。「渓谷歩き」と甘く見ると大変。
それでも所々にかかる吊り橋、大きな岩が創る景観、松ノ木尾根からの眺望はそれぞれ見事で、なかなか楽しい。

御岳渓谷よりも変化に富んで面白い。

昭和５３年にできた、長さ８０ｍ・幅２ｍで、小澤酒造「ままごとや」あたりから寒山寺下に至る吊り橋です。両岸の木々と多摩川の清流は古くから有名で、季節折々に訪れる人が多い場所です。
楓橋からは御岳渓谷が一望でき、新緑や紅葉の季節の景観は見事です。

奥多摩のエリアは、御岳渓谷、鳩ノ巣渓谷、数馬渓谷、氷川渓谷等、多摩川沿いに渓谷が連続しています。
この数馬渓谷は白丸ダム周辺を指していて、急峻な崖とは裏腹に流れは穏やかな渓谷であり、白丸湖の一部でもあります。
渓谷沿いの散歩道は人も少なく、川では釣りやカヌーで遊ぶ人たちが見られます。
数馬峡橋などの吊り橋もあり、渓谷の全体を見ることができます。

ロックガーデンを進んでいくと、終盤に現れる小さな滝。
落差10mで、武蔵御嶽神社の滝行に使われます。この滝に打たれたい方は、御岳山の宿坊などで行う滝行に参加することができます。
修験の場らしく、脇には鳥居も構えており、否が応でも神聖な雰囲気を醸し出します。
ここの水量が少ない時は、長尾平の下の「七代の滝」を使うそうです。

御岳神社を過ぎ、長尾平という園地の脇から狭い道を降りていくと、、、とにかくこの道が長くかなりの急坂。下るのも登るのも相当の脚力が必要です。
降り切ったところ＝谷底を進むと現れるのが七代の滝。この滝は落差50mの大小7段の滝からなり、それが名前の由来でもあります。ただ、ここで見られるのは下から4段目になります。
周囲はマイナスイオンたっぷりの雰囲気で、暑い日などはひんやりした空気にほっとします。

標高1,266.5m、さほど高くないが、登頂ルートも様々で奥多摩の名峰と言える山です。
花の百名山の一つでもあり、御前山、三頭山と並び「奥多摩三山」の一つとしても有名です。
かつては山岳信仰の対象であったゆえに、山頂手前には大岳神社があります。今は無人となってしまった神社ですが、ここは狼信仰があったそうで、狛犬は狼です。

なお、この神社から山頂までが、最後の関門の急坂、かなりきついです。

高水三山の一つで一番南側に位置する山。
軍畑ルートだと最後の山になり、ここから御嶽駅か沢井駅に降りる。
山頂には青渭神社があり、これを取り巻く木々で展望は全くない。
薄暗く湿気が多いので、のんびり休憩する場所ではないだろう。
また、青渭神社はなぜか金網で囲われており。普通に拝むこともできない。
ここからの下山ルートは神社の参道でもあるので、しっかりしている。

なお、同名の山が奥多摩地区にもう一つある。

標高793mの山。
惣岳山、高水山、岩茸石山を総称して「高水三山」と呼ぶ。
この名称に隠れて、少々地味な印象のある山だが、山頂からの眺望はまずまず。
JR青梅線軍畑駅から登り、沢井駅または御嶽駅に降りる（またはその逆）ルートが一般的。
基本的に「ハイキングコース」で、誰にでも登れる親しみやすい山。

鳩ノ巣渓谷を奥多摩駅方面へ進んでいくと白丸ダムに到達する。
その白丸ダムの脇に、このダムの建設によって道？を遮断された魚たちのために作られた「魚の道」がある。
ダムの上には管理棟があって、らせん状になった魚道を上から見ることができる。
かなり地味でマニアックな施設だが、見てみると意外に面白い。

説明板によれば、2002年に完成し、高低差27m、長さ330mで日本最大級の魚道らしい。

東京都の奥多摩湖にあり、標高530mに位置している。昭和13年に着工、昭和18年に戦争で中断、昭和23年に再開、昭和32年に完成。
小河内村民の多大な犠牲の上に建設されたダム。
有効貯水量1億8540万立方メートル、現在も水道専用貯水池としては日本最大級を誇る。
貯えられた水は、ダム直下の多摩川第１発電所で発電に使用後、多摩川に放流され、小作取水堰と羽村取水堰で水道原水として取水される。

奥多摩湖畔にある東京都水道局と奥多摩町の共同施設。
水と自然の大切さやダムの仕組み等をわかりやすく展示している。
この施設は、東京近代水道１００周年と小河内ダム竣工４０周年の記念事業として建設されたもの。
建物は、鉄筋コンクリート造、地上２階建て、入場は無料。
開館時間は9:30～17:00、定休日は水曜日。