Happy Stationさんのクチコミ(53ページ)全1,135件

米子と境港を結ぶ境線。その上を走るディーゼルカーの一部の列車にアニメ、ゲゲゲの鬼太郎のキャラクターがデザインされています。
各車両ごとに、主人公の鬼太郎のほか、ねずみ男や猫娘、目玉おやじといった画が車体の前面や側面、それから車内の壁や座席に描かれていました。
目玉おやじが手をひろげてこちらに迫ってくる様子は、なかなかインパクトがありました。

島根県と広島県を結ぶ国道３１４号線。
その県境にほど近いところに、おろちループと名づけられた箇所があります。
これは前後の高低差があるため、くるっと道路を曲げて高度を稼ぐために考えられた構造で、その姿は山深い谷間を大蛇が渡っているような風情があります。
車や自転車でこのループを通ったこともあるのですが、この外観は国道から見るよりも、横を並走するJRの木次線の車窓（出雲坂根駅～三井野原駅）から眺めた方が堪能できるようです。

米子空港は、境港と米子との間の半島にある空港です。
小規模な空港ですが、地方空港のわりにアクセスは比較的よく、バスのほかにＪＲ境線の米子空港駅が空港ターミナルから約２５０ｍのところにあります。
この駅を結ぶ連絡通路上には屋根があるので、悪天候でも濡れずに移動できます。

しまなみ海道の生口島と因島を結ぶ生口橋。
塔のてっぺんから橋げたに向かってケーブルが斜めに張られた斜張橋です。
車道は片側１車線で、海峡の幅も狭く、他のしまなみ海道の橋と比較すると小規模な印象を受けるのですが、この橋が完成したときは、世界で一番長い斜張橋だったのだそうです。

予土線の松丸駅で下りて、駅前の道を何気なく進むと、趣きのある古い町並みが目の前に広がります。
ここは高知県との県境にほど近い城下町で交通・防衛の要衝の地だったため、山深い盆地であるにもかかわらず、古くから町が発展していたようです。

予讃線の高野川駅から坂道を５分ほど下ると夕やけこやけラインの国道に出ます。
その道路を挟んだ向こう側に砂浜が伸びており、小規模な海水浴場となっていました。
砂の色は暗めで、端の方には岩が散らばっています。が、水は澄んでおり、子供たちが波打ち際で楽しそうに遊んでいました。

このホテルの1階にはコンビニがあります。
エレベーターを降りると左がフロント、右がコンビニの裏口となっていました。
シングル１泊4,500円と料金が比較的安めだったのですが、客室は平均以上で、窓からの眺めも宇和島の山や町並みがよく見渡せたので良かったです。

明治時代に高浜虚子から賞賛され、若くして亡くなった俳人、芝不器男。
不器男とは俳号なのかと思ったら、本名なのだそうです。
出身地に建てられたこの記念館の広大な庭には、彼の作品の句碑が木立に囲まれてひっそりと建っていました。

小清水原生花園や濤沸湖など原生的な景観が広がる網走国定公園。
春先には浜辺に流氷が押し寄せ、初夏には丘に野草の花が咲き乱れるオホーツク沿岸の地。
その光景をJR釧網本線の列車の車窓からも眺めることが出来ます。

尾道と今治を結ぶしまなみ海道。
県境のダイナミックな斜張橋の多々羅大橋や、３連続吊橋の来島海峡大橋など、様々な橋が瀬戸内海に浮かぶ島をつないでいます。
瀬戸内海を渡る船の航跡、起伏のある緑豊かな島々、一気に通り過ぎるのが惜しいと思われるほど風光明媚な道でした。

松山城をぐるっと取り囲むように路線が延びている伊予鉄道の路面電車。趣のある旧式の列車が重厚な響きをたてながら石畳の上を走っています。
ここでは、ふつうの路面電車のほかに、坊ちゃん列車と名づけられた客車列車が、SLを模した小型のディーゼル機関車に引っ張られて路面電車の軌道の上を走っていました。

海洋堂ホビートレインは宇和島～江川崎・窪川を走る普通列車です。
ディーゼルカーの車内を改造し、座席の一部を撤去して様々な模型が入ったショーケースを設置したり、壁に恐竜の絵のペイントを施したりした車両で、なかなか斬新でした。

別府や臼杵行きのフェリーが出ている八幡浜港。
ＪＲの八幡浜駅とは２ｋｍ足らず離れています。
伊予鉄の路線バスが港と駅との間を結んでいるのですが、本数が少なく、フェリーに接続しているというわけではないようです。

笛資料館は歴史の里の奥にある木造の建物です。その前には「源義平公とおみつ」とかかれた説明板と２人の像が立っていました。
平治の乱で敗れた源義平がこの地に逃れ、匿ってもらった村長の娘と恋に落ちたのですが、後日あらためて京に上る際に、自分の子を宿した村長の娘に対し、もし生まれてくる子が男の子なら京に上らせろ、女の子ならこの笛を吹きながらこの地で平穏に暮らすよう言いつけて横笛を渡したのだそうです。
で、無事女の子が生まれたと（義平公は京で捕らえられて処刑）。
その故事に基づき、ここに笛に関する資料館が設けられたようです。

歴史の里は、ＪＲ越美北線九頭竜湖駅の駅裏にある公園です。
敷地内には郷土資料館などが建っており、蒸気機関車も置かれているのですが、ひっそりとしていました。
この蒸気機関車は、ここ越美北線を走っていたもので、昭和４８年に福井からディーゼル機関車で九頭竜湖駅に輸送後、トレーラーなどを用いてここに運び込まれたのだそうです。

予土線松丸駅の駅舎に併設されている森の国ぽっぽ温泉。入浴料は５００円です。
壁に貼られた成分表によると、この温泉はナトリウム-炭酸水素塩・塩化物冷鉱泉（低張性アルカリ性冷鉱泉）で、適応症は神経痛や筋肉痛、慢性消化器病や冷え性などかなり広範に渡っていました。

予土線の十川駅から徒歩５分ほど。四万十川の河川敷の一部が広いグランドになっており、石碑などがぽつりぽつりと立っています。
ここが「こいのぼりの川渡し発祥の地」で、説明板によると、毎年４月から５月まで５００匹あまりのこいのぼりがこの公園から対岸にかけて吊るされ、四万十川の上を舞うのだそうです。
その他の季節は、グランドが広がっているだけのところなので、数匹でいいから１年中吊るしておいてくれたら、川を渡るこいのぼりの様子がわかっていいのになぁ、と思ってしまいました。

愛媛県今治市の大三島と広島県尾道市の生口島を結ぶ多々羅大橋。
しまなみ海道の中ほどにある橋で、自動車道ですが、脇に歩道も設置してありました。
橋げたを支えるケーブルが塔から斜めに張られています。
実際に橋を渡ると、ケーブルが連なるダイナミックな光景が目の前に広がりました。

清流、四万十川。ＪＲ予土線を走る列車の車窓からその清らかな流れを堪能することが出来ます。
流域には水量が増すと水中に没する沈下橋がいくつも架かっています。
四万十川は大規模なダムがないことで有名ですが、ひとたび大雨が降ると結構水かさが増すようで、橋桁の一部を流された沈下橋もありました。

四国からしまなみ海道を北上し、新尾道大橋を渡ると本州上陸です。
この橋のすぐ東側には尾道大橋が架かっており、自転車や尾道市街地へ行く車はそちらを通ります。
新尾道大橋を渡り終えて２ｋｍほど進むと国道２号線のバイパスに入るのですが、このバイパスはかなり混雑していました。