Happy Stationさんのクチコミ(51ページ)全1,135件

地下鉄名城線、市役所駅のそばに聳える名古屋市役所。
車通りの激しい幹線道路の交差点脇に建っているのですが、建物の周囲を鬱蒼と茂った大木が覆っているためか、意外と落ち着いた佇まいです。
入口にそびえる塔には、あくまでも控えめに、城をモチーフにした意匠が凝らされていました。

地下１階・地上６階建ての愛知県庁本庁舎。
なぜかてっぺんには、巨大な天守閣のようなものが載っています。
近くの名古屋城の天守閣は空襲で焼けてしまったのですが、こちらは戦災を免れたそうで、名古屋中心部に戦前から残る数少ない貴重な建造物といえるかと思います。

大正時代に建てられた勝山駅の駅舎本屋。２階建ての堂々たるものです。
１階が板にペンキを塗った洋風建築、２階が白漆喰塗りの和風建築、と大正ロマン香る和洋折衷の建築物。
これが国の登録有形文化財（建造物）に登録されたというのも頷けました。

勝山駅の駅舎本屋から構内踏切を渡ってホームに上がると、建築面積３０平米ほどの小さな木造平屋建ての待合所が建っています。
ドアはなく、ベンチが横に並ぶ吹きさらしのシンプルな小屋。
なんとこれが、駅舎本屋と同様、国の登録有形文化財に登録されたのだそうです。
そういわれてみれば、待合所にしてはちゃんとした瓦が屋根に載っており、小さいながらも趣のある建物でした。

ＪＲ久大本線に乗って大分方面へ向かうと、杉河内駅を出てすぐ右手、滝が目に飛び込んできます。
薄暗い森の中で、光りながら猛烈な勢いで落下する白いしぶき。
これが慈恩の滝で、滝の裏手にも行けるよう遊歩道が滝つぼのまわりに廻らされていました。

JR松山駅の駅舎を出てすぐ左手。大きな石碑がバス発着所の方を向いて立っています。
これが正岡子規の句碑です。従軍記者として戦地へ赴くにあたり、十五万石の城下かな、と松山を詠んだ句。
それにしても、凡人ならば、初句を「春むかし」としてしまいかねないところを、「春や昔」とあえて崩して句に躍動感を出すとは・・・さすがは子規。
凄味があります。

唐津市内の海辺に程近いところにそびえる鏡山。標高は２８３ｍと低いのですが、周辺の高さが０ｍに近いので、意外と高く見えました。
山頂付近に電波関係の施設があるためか、車道が整備されていますが、これとは別に登山道もあります。
山頂まで最寄り駅のＪＲ虹ノ松原駅から徒歩で１時間あまりの行程です。

阿蘇山の最高峰、高岳は標高１５９２ｍ。
阿蘇の東の仙酔峡から見上げると、この頂に向かって尾根伝いに登山道が伸びているのが見えます。
その道をグループで登る高齢の方もいたのですが、途中、急なガレ場が続くルートなので大変そうでした。

大根地山は筑紫平野と筑豊盆地との境にそびえる標高６５２ｍの山です。
山頂に程近いところに神社があるためか、登山道が上の方までよく整備されていました。
登山口は、国道２００号線の冷水峠で、道路脇に立っている鳥居が目印です。

福岡から背振山系を越えて佐賀の方に伸びる国道２６３号線。
その国道上の曲渕トンネルの手前から右手に入ると、曲渕ダムのダムサイトがあり、その奥が貯水池になっていました。
この貯水池にはブラックバスが棲んでいるそうで、岸辺からルアーを投げて釣りをしている人もいました。

新潟の中部から南西部にかけて美しい海岸が点在する、佐渡弥彦米山国定公園。
中でも、米山周辺は、日本海の荒波が火山岩を刻んでできた磯辺で、自然の造形美に思わず目を奪われます。
その光景をＪＲ北陸本線の車窓からも間近に眺めることが出来ます。

阿蘇の外輪山に端を発し、筑後平野の穀倉地帯を潤す筑後川。
熊本県・大分県・福岡県・佐賀県にまたがる九州最大の川です。
上流の渓谷美もオススメですが、広大な流れがゆっくりと有明海の干潟に注ぐ河口部の光景は、いかにも悠久たる大河といった風情があり良かったです。

延命水は、山深い奥出雲の地に湧き出ているミネラルウォーターです。
「奥出雲延命水の館」と書かれた無人駅出雲坂根の構内に水汲み場があり、そのそばには大きなタヌキの置物が並んで立っていました。
説明板によると、昔、この水を飲んでいた付近のタヌキが長生きしたことから、延命水と名づけられたのだそうです。
駅構内のほか、駅前の国道下などにも水汲み場があり、車でやって来た人が持参したポリタンクに水を汲んでいました。

阿蘇の仙酔峡から火口東や高岳に向かう途中、左手に見える峰です。
ノコギリの刃を逆さまにしたようなギザギザの峰が天を突いており、荒々しい周囲の風景の中でもひときわ目を惹きます。
近くの根子（ねこ）岳に似ているせいか、この峰を指差して、「あっ、根子岳！」と叫んでいる観光客の方もいました。
登頂を試みるクライマーもいるのですが、垂直に近い岩壁をよじのぼることになるので、遭難する人もいるそうです。

ＪＲ境港駅の駅舎を出ると目の前にそびえている近代的な建物が、みなとさかい交流館です。
壁にゲゲゲの鬼太郎のキャラクターが描かれているので、何の建物だろうか？と不思議に思ったのですが、１階には観光案内所や隠岐へ行くフェリーの切符売り場がありました。
私は入りませんでしたが、上の階にはサウナもあるそうです。

映画館なども入っている海辺の大型商業施設、ウイングベイ小樽。
JR小樽築港駅とマリンロードで結ばれていますが、小樽駅からもバスが出ているようです。
大きな観覧車がそびえているので、ＪＲの車窓からも目立つのですが、そばに行ってよく見ると、この観覧車は止まっていました。

九州最大の火山、阿蘇山。過去に大爆発し、現在はそのときの旧火口跡（外輪山の内側）にＪＲ豊肥本線が通り、阿蘇の町が形成されています。
阿蘇駅から路線バスとロープウェイを乗り継いで現在の火口のそばに行くと、立ち昇る白煙もさることながら、周囲に点在する円形のシェルターのものものしい光景に、この山が活火山であることをあらためて認識させられました。

札幌と旭川の間を１日１往復する臨時列車の旭山動物園号。全席指定の特急列車です。
使用されている車両は国鉄時代に造られたごっつい顔のディーゼルカーですが、車体に動物の絵がペイントされているので、ずいぶん印象が違って見えます。
その絵の中には、チンパンジーが鳥にちょっかいを出して迷惑がられている様子を描いたものもあり、結構ユーモラスでした。

新千歳空港と小樽・札幌を結ぶ快速エアポート号。
札幌駅までの料金は高速バスよりもほんの少し高めですが、本数が多く所要時間も短いことから利用客が多いようです。
今回は新千歳空港発の夕方の列車利用したのですが、自由席は満席でした。
が、それでも指定席の方には空いている席もありました。

小樽築港駅で下りて長いペデストリアンデッキをしばらく進むと、日本海が目の前に広がります。
その岸壁周辺が臨海公園になっていました。
公園内を散歩する人、ベンチに座ってボーとする人。
目の前の海水はやや濁っていますが、白い水クラゲがフワフワと気持ちよさそうに漂っていました。