shinさんのクチコミ(34ページ)全1,358件

ROKKO森の音ミュージアムは、神戸の六甲山の自然に囲まれたオルゴールなどの自動演奏楽器の博物館と広い洋風ガーデンがあるミュージアムです。
前身の六甲オルゴールミュージアムで展示していたアンティーク・オルゴールなど自動演奏楽器はそのまま展示されていて、コンサートで音色を楽しむことができます。
また、併設されている広い洋風庭園の「SIKIガーデン～音の散策路～」で四季の移ろいを感じたり、音の仕掛けを楽しめます。

六甲ガーデンテラスは、神戸市の六甲山上の絶好の眺望スポットにある施設で、自然体感展望台の六甲枝垂のほかに飲食店やショップなどがあます。
高さ11mの「見晴らしの塔」や「見晴らしのテラス」からは、天気がよければ明石海峡から大阪平野、関西国際空港まで見渡すことができるそうですが、我々が行ったときは霧で景色が全く見えませんでした。
ガーデンテラスでソフトクリームを食べたり、昼食も施設内のレストランでいただきました。

六甲おみやげ館は、神戸市の六甲山のにある六甲ガーデンテラスの中にある兵庫・六甲山ならではの商品が揃うお土産屋さんです。
おすすめの一つは、六甲山の山育ちのミツバチからとったハチミツの“やまみつ”で、ハチミツそのものの他にもやまみつを使った、ドーナツ、ドロップス、パイがありました。
試しにやまみつドーナツを購入してみましたが、美味しかったです。
その外にもご当地のお菓子屋やグルメがそろっていました。

六甲有馬ロープウェーは、神戸市の六甲山と有馬温泉を結ぶ神戸すまいまちづくり公社が運営するロープウェイです。
かつては日本一長いロープウェー（全長5km）でしたが、現在は表六甲線が営業休止となっていて、有馬線（旧称は裏六甲線）のみの全長2764mで運行されています。
2020年に3代目のゴンドラとして最大42名が乗車可能なスイスのCWA社製が導入され、有馬温泉駅と六甲山頂駅を12分で結んでいます。
座席は両端にわずかしかないので、座りたい方は早めに並んだほうが良いです。

金の湯は、神戸市の六甲山北麓の有馬温泉郷にある神戸市営の温泉施設です。
古くから当地にあった公衆浴場の有馬温泉会館を改築して2002年に開館しました。
金の湯の最大の特長は、赤茶色に濁った湯で、温泉では透明な湯にしか入ったことがなかったので初めて見た時はとても驚きました。
この金の湯の温泉は有明泉源から引いている濃い金泉で、強塩泉のため鉄分が酸化して赤茶色に濁っているそうです。
玄関横のスペースには無料で利用できる足湯もあります。

蛸の松は、大阪の堂島川の右岸・田蓑橋北詰の袂にある松の木です。
最初の蛸の松は、現在の田蓑橋南詰のもう少し下流側、玉江橋との中間ぐらいの位置にあったそうです。
枝振りが蛸の泳ぐ姿に見えるということから、「蛸の松」と呼ばれるようになりました。
明治44年（1911年）に枯れてしまったそうで、現在の蛸の松は2004年に護岸工事の一環として植えられたものとのことです。

雙松岡(そうしょうこう)塾は、幕末の文久元年（1861年）に開かれた漢学塾です。
石碑は、堂島川に架かる田蓑橋の北詰にありました。
この塾を開いたのは江戸の昌平黌の同門、松林飯山・松本奎堂・岡鹿門の 3名で、彼らの名から「松」「松」「岡」の1字ずつをとって塾名としたそうです。
文久2年、倒幕の拠点として大坂町奉行所から危険視され、わずか半年での閉鎖されてしまいました。

田蓑橋は、大阪の堂島川に架かる橋で、四ツ橋筋の渡辺橋となにわ筋の玉江橋の間、中之島美術館の北にあります。
元禄時代、堂島開発によって架けられた橋の一つでだそうです。
橋名の田蓑は、古代の大阪にあったとされる八十八島の一つ、田蓑島に由来するようです。
明治期まで河岸には「蛸の松」という巨木が存在していましたが、現在は史跡として整備され新たな松が植えられ、蛸の松として保存されています。

ダイビル本館は、大阪の中之島にある高層ビルで、ダイビル、関西電力、関電不動産の3社によって旧ダイビルを解体して2013年に竣工しました。
低層部には旧ビルの外装に使っているレンガの約8割、石材の装飾品を可能な限り再利用し、近代建築として評価の高い外観やエントランスホールを再現するよう配慮されたそうです。
低層階には商業施設やカフェテリア、貸会議室が設けられており、オフィスとなっている上層階にはメインテナントとして大林組大阪本店が入居しています。

7月の連休の直前に花巻旅行が決まって宿を検索すると選択肢が殆どなく、公共交通機関で移動するので駅に近い場所として見つけたのがみちのくでした。
行って見ると、フロントは別棟で、そこでルームキーをもらい、２階建てのアパートのような１階に宿泊しました。
部屋は１ルームマンションのような感じで、割と広くベッドも大きかったですが、結構古いのでウキウキ感は全くありません。
でも、一人旅で素泊まりだったので全く問題なかったです。

中之島四季の丘は、大阪の中之島にあり、2013年にダイビル本館の建て替えの時に整備された都市広場です。
丘陵状の緑地となっていて、桜並木や水と緑あふれる四季折々の花が楽しめる憩いの広場となっています。
丘の上には、ダイビル本館と関電ビルディングを繋ぐデッキがあって、堂島川の遊歩道へ繋がる歩行者用ブリッジに接続しています。

ボーングランデアリアは、大阪の北浜にあるイタリアンレストランで、難波橋の南側を西に入った土佐堀川沿いにあります。
平日の12時に予約して行きましたが、11時半頃には客席がかなり埋まっているような感じで、12時にはランチ客で混雑していました。
近辺は証券会社や会社が多く、女子率が高かったです。
料理はコースにして、印象に残ったのは、パスタとデザートです。
パスタは手打ちのようで食感がとても良かったです。
デザートは4種盛り合わせで量は少なめでしたがどれも美味しかったです。
土佐堀川沿いにテラス席がありましたが、猛暑の時期にもかかわらず、テラス席の方も結構いました。

日本基督教団 浪花教会は、大阪府大阪市中央区にある1877年に創立されたプロテスタントの教会です。
現在の教会堂は、アメリカ人建築家ウィリアム・メレル・ヴォーリズの設計指導で、竹中工務店の設計・施工により建設され、1930年に竣工されました。
ガス燈が立ち並び綿業会館や八木通商などの近代建築が数多く残る三休橋筋に面して建っています。

ロンパは、和歌山県串本町のJR串本駅のすぐそばの中華料理店です。
お店の正面は、全面板張りで、龍の形のサインと龍伯・Ronpa・中華DININGを書かれていてこ洒落た感じですが、店内はごく一般的な中華料理店でした。
訪問した時は13時半だったので空いていました。
ビールに焼きそばと餃子を食べましたが、焼きそばの麵が凄くもちもちしていておいしかったです。

カフェ・ラパンは、和歌山県串本町の紀伊大島にあるカフェです。
日本最古の石造り灯台「樫野埼灯台」、日本とトルコの友好の原点となった「エルトゥールル号遭難事件」に始まる歴史を展示する「トルコ記念館」へ通じる遊歩道の入口にあり、ウサギの看板が目印です。
落ち着いた雰囲気で、暑い日にはかき氷が、トルコ記念館へ行った後にはトルココーヒーがおすすめです。

潮岬は、本州最南端の「クレ崎」を含み、紀伊半島や和歌山県の最南端でもあります。
海岸線から突き出た島のような形をしていますが、ちゃんと陸続きです。
吉野熊野国立公園および南紀熊野ジオパークの一角となっていて、東にある紀伊大島とともに、熊野地方を代表する観光地となっています。
また、台風が通過することが多いので、台風の位置を示す指標にされることもあります。

fenerは、和歌山県串本町の紀伊大島にあるトルコの民芸品を扱う雑貨店です。
この地は、1890年にトルコの軍艦エルトゥールル号が座礁して大勢の犠牲者を出した大惨事でしたが、地元民が救助したりして、日本とトルコの友好の始まりとして有名なエピソードになっています。
fenerのすぐ向かいにトルコ記念館があり樫野埼灯台の方にはトルコ軍艦遭難慰霊碑があります。
訪問した時は、お店の前に色鮮やかな陶器が並べられていました。
とても暑かったのでトルコアイスがあったら食べたいなと思ったけれど、店内には見当たりませんでした。

望楼の芝生は、和歌山県串本町の本州最南端の潮岬の先端に太平洋を見渡すように広がる約10万平方メートルの大芝生です。
その昔、海軍の望楼(物見櫓)があったところで、「太陽の出て没るまで青岬」と山口誓子によって歌われているように、眼前には緩やかな弧を描いて太平洋が広がっており、地球が丸いことが実感できます。
隣接する潮岬観光タワーでは、「本州最南端訪問証明書」を発行しているそうです。

トルコ軍艦遭難慰霊碑は、和歌山県串本町の紀伊大島にあります。
オスマン皇帝の特使を乗せて日本に派遣されたエルトゥールル号が、帰国の途にあった1890年に紀伊大島の樫野埼灯台近くで座礁し、犠牲者587名という大惨事でした。
1891年に和歌山県知事はじめ、有志の義金により、墓碑と追悼碑が建立され、併せて追悼祭が行われました。
後に、昭和天皇の樫野埼行幸（1929年）を聞いたトルコ共和国初代大統領のケマル・アタチュルクが新しい慰霊碑を建立するこ事を決定し、和歌山県が委託を受け、現在のような立派な弔魂碑に改修されたそうです。

トルコ記念館は、和歌山県串本町の紀伊大島にある町立の博物館です。
オスマン皇帝の特使を乗せて日本に派遣されたエルトゥールル号が、帰国の途にあった1890年に紀伊大島の樫野埼灯台近くで座礁し、犠牲者587名という大惨事でしたが、地元大島村（現串本町）の人々はトルコ人の遭難者に温かい対応を行ったことが、日本とトルコの友好の始まりとして有名なエピソードになっています。
記念館には、エルトゥールル号の模型や乗員の遺品のほか、トルコ政府から寄贈された品々が展示されています。