きたきつねツーリストさんのクチコミ(2ページ)全172件

太平洋フェリー名古屋港１０：３０着で、フェリーふ頭　平日１０：４０のバスは乗れるのか？と思いますよね。
私が乗った時は、１０：２２くらいに徒歩客の下船が始まったので、フェリーが遅れない限り問題無く乗れるようです。
写真のように、船内の掲示でも１０：４０のバスに乗れるのが通常となっていました。

大きな施設でもないので、バス停までの距離も僅かです。
バスはここが始発点なので遅れて来る事も有りません。
停まっていて、時間近くになるとドアが開いて乗車開始となります。
均一運賃の前払いなので、予め現金、Suicaなどの用意をしましょう。
バス車内で１日乗車券（バスのみ、バス＆地下鉄、土休日用）も購入出来ます。

名古屋駅まで行く場合、野跡駅であおなみ線に乗り換えて、１１：２２着です。
土休日は１０：４５発で、あとは同じです。

特急湘南は以下の様なルート、経由、経路でしょうか。
２０２２年の新宿～小田原の２１号、小田原～新宿の２６号の乗車を機に、
Wikiも分かりにくいので、他にも色々見て、私なりにまとめてみました。

２０２３年春改正でも、時刻、本数の変化は有っても、貨物線経由列車の号数、経路の関係に変更は無いようです。
２０２４年春改正でも、全区間東海道線の列車に短縮が有った程度です。
２０２５年春改正は変化無し。
２０２６年春改正は東京→平塚で１本増えただけです。

【東京→小田原・平塚】
　全列車　全区間東海道線

【小田原・平塚→東京】
　２，４，１２，１４号は全区間東海道線。
　６号　貨物線（横浜羽沢、鶴見駅構内）－新鶴見信号場（新川崎～武蔵小杉間で転線）－横須賀線（品鶴線）－品川８番線－東海道線－東京地上。
　８号　貨物線－新鶴見信号場－横須賀線－東京地下。
１０号　旅客線－茅ケ崎手前で転線－貨物線－新鶴見信号場－横須賀線－東京地下。

【新宿→小田原】
２１号　湘南新宿ライン－新鶴見信号場（武蔵小杉～新川崎間で転線）－貨物線（鶴見、横浜羽沢）－茅ケ崎発車後転線－旅客線。
２３号　同上

【小田原→新宿】
２２号　貨物線（横浜羽沢、鶴見）－新鶴見信号場－湘南新宿ライン。
２４号　旅客線－茅ケ崎手前で転線－貨物線－新鶴見信号場－湘南新宿ライン。
２６号　２２号に同じ

茅ケ崎～小田原間で平塚、二宮、国府津の停車が有るのは旅客線経由、無いのは貨物線経由です。

ＪＲの立山黒部アルペンきっぷ（８日間有効）で７泊しました。
ネット予約は近い日付しか出ないので、出ないからと諦める事は有りません。
出ている日付より先やウィークリープラン（７泊以上）に表示されてない部屋タイプは、電話か友達登録したＬＩＮＥになります。
ＬＩＮＥは、例えば「○月○日から７泊、シングルＡ希望」とか送信すると、相手が読んで（数日返信が来ない事も有る）名前や電話番号などを訊いて来るので、会話形式で予約が成立します。

一番安い部屋（シングルＡ、テレビ冷蔵庫無し）で2200円ｘ７泊＝15400円でした。
ベッドではなく敷布団でも寝心地は全然悪くなく、施設がとにかく新しいので、エアコンも個別、照明もリモコン調光式、テレビは無くてもノートＰＣやタブレットでTver,ABEMA等を見れば良いですし、靴は玄関で脱いであとはスリッパなので衛生面も問題無いですし、ローコストなりに本当によく考えて運営されてる所だと思います。

共同はトイレ、風呂、洗面所、冷蔵庫、電子レンジ、コインランドリーです。

安宿に付き物の客層の悪さと言うのも、外人も来ないような所なので無かったですね。
道路向かいにファミマ、稲荷町駅前にスーパーが有ります。

中部空港の飛行機利用時はここに寄るんですが、2025年秋現在は平日ランチ、最安1309円です。
ＨＰのメニューにはどういう訳か載ってないんですよね。
前回ここに書いたのは2023年春で最安1089円でしたので、大した値上げ幅では有りません。
肉は食べ放題ではなく２皿だけですが、野菜、カレー、ご飯、麺（ラーメン、うどん）が食べ放題なので、お腹一杯になる分には問題有りません。

その他、前回から変わったのは猫型配膳ロボットが入っていた事ですかね。

新築移転した建物なので汚くもなく、周辺に騒音源も無く、贅沢言わなければ快適な所です。トイレ、風呂共同ですが、2000円台から泊まれます。

Airペイが導入されていて、クレカ、ＩＣ、ＱＲコードの各種キャッシュレス決済が使えます。私は楽天ペイで支払い。

じゃらん、楽天トラベル等を通すと高くなるので、特に消化したいクーポン、じゃらん期間限定ポイントが有ったり、通す事で得られるポイントが高い場合は別ですが、ウィークリー翔のサイトで予約した方が良いです。

最寄り駅は富山地鉄・稲荷町で、宿までにコンビニは勿論スーパーも有ります。
１８時過ぎに寄った所、弁当類が２０％引きになっていました。

他の鉄道だと乗った駅で出ようとすると改札機で止められてしまいますが、ディズニーリゾートラインは普通運賃の定義が「一周までの均一」なので、Suica等のＩＣ乗車券での一周も普通に通れます。

リゾートゲートウェイ・ステーションで乗って降りれば、
乗車ＭＲＣＡ　降車ＭＲＣＡ　○○○円と言う履歴になります。

このアルファベット４文字が何だろうと思う方も多いと思いますが、
ＭＲＣＡ　リゾートゲートウェイ・ステーション
ＭＲＣＢ　東京ディズニーランド・ステーション
ＭＲＣＣ　ベイサイド・ステーション
ＭＲＣＤ　東京ディズニーシー・ステーション
を意味します。
ＭＲＣはMaihama Resort line Co.,ltd.です。

最寄り駅は高城（たかじょう）で観光客が利用するような駅ではないのですが、日本製鉄の工場とサッカースタジアム等の運動公園が有り、平日と大規模な試合が有る週末であれば混みそうですが、試合の無い土日だったようでカプセル区画はガラガラでした。
館内着は無いので、トイレとかはいちいちズボンを穿いて行きましたね。

あまり新しい所ではないですが、温泉県だけあって天然温泉も楽しめます。
朝食バイキングは和洋折衷カレー有りの至って普通の内容でした。
応対も悪く無いですよ。

最寄り駅はモノレールの旦過（たんが）です。
小倉から旦過は１００円で激的に徒歩を減らせるので、乗った方が良いと思います。

小倉界隈で突出して安かったので決めましたが、結構手直しがされていて充分快適でしたよ。

飲食店、コンビニは普通に有りますが、並びに韓国チキンの店が有ったので、それを買って部屋で食べました。

水間鉄道のホームページを見ても一日乗車券、フリーきっぷの存在が分かりにくく、お知らせを遡るか、検索エンジンでもそれがヒットしてようやく分かる状態なので、券売機に貼られていた表を基に書いておきます。

・一日フリー乗車券　大人６６０円　小児３００円（2024.4～）

・昼間割引フリー乗車券　大人のみ４００円（2024.4～）
　１０時台～１６時台に始発駅を発車する列車に有効
　https://www.suitetsu.com/event/20210323cyuukanwaribiki.pdf

・かんのん縁日きっぷ（一日フリー乗車券）　大人のみ３００円
　毎月１８日

・得トク貝塚きっぷ　１００円
　貝塚⇔貝塚市役所前

その他、月単位の定期券タイプ


私も乗る前にホームページを見ても分からず「１日券有りますか？」みたいな感じで買って、券売機の表に気付いて昼間の３６０円のに変えてもらった程です。

この写真の表をを水間鉄道のホームページに載せればいいんじゃないの？とも思いますけどね…

こちらも留意しますが改廃による損害の責には応じ兼ねます。

【追記】
２０２４年４月に運賃改定が有りましたので、本文の価格を修正しました。
ソースは　https://www.suitetsu.com/event/train_fare_revision2_20240319.pdf
添付写真は運賃改定前の物となります

小倉駅からも歩けますが、モノレールの小倉～旦過を１００円で乗って、歩きを減らした方が断然楽ですね。
雨とか暑いとか荷物が重いとかなら尚更です。
本館とＡＮＮＥＸの送迎バスは2023年12月31日で廃止になりました。

ホテルタイプの部屋も有りますがネットカフェの部屋について言及します。
リラックスキャビンに泊まりましたが、ネットカフェの鍵付き個室の様に施錠出来、パーテーションなので上が開いてて、机と椅子とベッドの広さと言う斬新な部屋でした。
もう一つは、スタンダードキャビンと言うカプセルホテルのキャビンタイプの様に寝床が上になる事もある部屋も有るようです。
シーツなどのリネンは有りません。ブランケットは有ります。

そして、何と言っても「食」でしょう。
セルフで常時、カレー、ご飯、うどんが食べ放題なので、朝晩ともカレーライスとカレーうどん、１杯ずつ頂きましたｗ
食器は全部使い捨てなので片づけも基本ゴミ箱ですが、ドリンクバー飲み残し、うどんの残り汁が出た時だけ店員さんに渡してください。
パン派の方にはパンも有ります。

青春１８きっぷ等、ＪＲ各種フリーきっぷで乗れる事は皆さんご存知の通りですが、ＢＲＴから１８きっぷをスタートする場合、日付の記入は気仙沼などの有人駅でしか出来ません。
それまでは日付未記入での利用となります。
【追記】2024年12月からの様式変更で日付の記入は必要無くなりました。


完乗については、上鹿折と陸前矢作が支線になっている点が要注意ですね。
市販の時刻表など１本道の路線図も有りますが、ＢＲＴのホームページなどを見ると２つの支線が有ります。
線路のルートと道路の利便性・人口分布の違い等からこうなったと思われます。

上鹿折の１駅のみミヤコーバス既存路線利用のため、気仙沼駅ＢＲＴ乗り場、ＢＲＴ鹿折唐桑駅ではなく道路上で、ミヤコーバスの鹿折金山行です。ＪＲ券類は当然使えます。
↓上鹿折へ向かうバス停はここです。
https://maps.app.goo.gl/QgytLkDvFNE7E2Ed6

陸前矢作は正式なＢＲＴで気仙沼からは陸前高田で全便乗り換え、盛方面は直通が半々です。
ネットで気仙沼－上鹿折－（気仙沼）－陸前矢作－盛などと検索するとすぐ乗り方は分かります。
（気仙沼）は気仙沼に戻らないと、気仙沼－鹿折唐桑の専用道を乗り残すからですが、普通運賃は余計にかかります。

それと、高田高校前、高田病院、陸前今泉の停車と通過、両方乗るかが悩み所でしょうか。

しかし、まだまだ専用道化や地域の実情に合わせた経路・ＢＲＴ駅の改廃は頻繁に有ると思います。最終形はいつになるのでしょう

完乗については、前谷地－柳津のＢＲＴと列車、気仙沼市立病院の停車と通過で道路が違うのが悩み所でしょうか。

しかし、まだまだ専用道化や地域の実情に合わせた経路・ＢＲＴ駅の改廃は頻繁に有ると思います。最終形はいつになるのでしょうか

２０２１年以降は、アプリをダウンロードし、メール認証、ＳＭＳ認証、ＱＲコード読み取り、位置情報、自転車とBluetooth通信などで借り受け、登録したクレジットカードで支払うと言う、スマートフォンの能力をフル活用するシステムです。
途中の店などで止める場合でも、解錠をスマホですると鍵が開くと言う、なかなか凄い物です。
初めて使う場合、ポートに着く前に登録作業をした方が良いですが、その場で数分で登録作業を行って使う事も出来ます。
本人確認書類は必要有りません。

自転車は電動アシスト、コグベのＨＰを見るとポートが沢山有り、別のポートに返す事も出来ます。

私は新前橋駅東口交番横の物を使用しました。
バスは有るには有るけど本数が少なすぎて使えない地域なので重宝します。
１５分５０円単位で利用出来、４５分で１５０円の支払いでした。
それ以降も上がって行くので長時間には向かないと思います。
５～８時間は１０００円です。
今回は群馬県の郵便局を全制覇後に出来た１局のために使いましたが、１日郵便局めぐりは１０００円で出来ますね。

舞鶴フェリーターミナルに夜に着いて、神戸三宮行に乗車しました。
バス待ちはフェリー乗客の待合室が使えます。
３列シートで、意外と快適でした。
日本交通のホームページから予約出来ます。
予約のみの場合、乗車時現金払いです。

この時は高速道路の一部が通行止めでしたが、ほとんど遅れずに着きましたので、ダイヤには余裕が有るようです。

基本的にホテルメッツ宿泊者の朝食会場ですが、宿泊者でなくても利用出来ます。
半年ぶりの２０２４年１０月に利用した所、９５０円から１３００円になっていてびっくり！
以前は電照看板に値段が入っていましたが、今は入っていません。
やはり堂々と書ける値段ではないとは思って居るのでしょう。
写真を見返すと、自動ドア付近の白いのがそうかも知れませんが、そうそう気が付く掲示では有りません。
私も知らなくて、レジで初めて１３００円と言われてやめようかと思った程です。

郷土料理として「せんべい汁」の他、カレーが有る一般的な朝食バイキングなので、そこまで取る内容とは思えないので、今回で終わりにします。
１３００円なら流石にそのお金を朝と昼に割り振った方が良いでしょう。

２０２２年春くらいまでは改札内の水槽で鴨川シーワールド提供による魚が飼われていたのですが、それが引き上げられ、２０２２年秋の訪問時は列車のヘッドマークが入っていて、２０２３年秋の訪問時はトロピカルな雰囲気に一新されていました。
一覧で見てる方は、開くと３パターンの写真が有ります。
今後はちょっと行きそうに無いので、変わっていたらどなたかお願いしますｗ

少々古いですが問題無く快適でした。
周りに高い建物が無いので景色も良いです。

申し込み時５００円追加で食べられる夕食のカレー（セルフサービス、お代わり自由）も美味しく頂けました。
このカレーのお陰で北陸３県で一番コスパが良いかも知れません。
前回の北陸旅行もここでした。

食堂（朝食バイキング会場）の席数が少ないのが難点でしょうか。
既出ですが、朝食は６時台は混むと言うのが最も特筆すべき事項のようで、館内の掲示の１つにも有ります。
それでも６時３０分に行ってみると仕事で来てるような人で一杯で全く空きが無く、一旦部屋へ帰りましたした。
土曜日の朝で、７時はもう空いていましたね。
列車の時間等で６時３０分に食べないといけない場合は早く行って待つ必要も有るかも知れません。

全国に何か所か有るので、有れば喜んで使っていますが、チェックイン終了が早いのでそれで利用が叶わない事も有りますね。

人が居なくなるので２０：３０までにチェックインですが、連泊なら門限無しです。
部屋の鍵と玄関の鍵を渡されます。連泊中は持ちっぱなしで良いです。

人の居ない時間のオートロックの締め出しは、人がわざわざ来る人件費で５千円かかります。最も注意すべき事項です。
常時ポケットに入れておくか、ドアの前に置いておくかでしょう。

Airペイが導入されていて、クレカ、ＩＣ、ＱＲコードの各種キャッシュレス決済が使えます。
ｉＤだけ除外されていました。
私は楽天ペイで支払い。

じゃらん、楽天トラベル等を通すと高くなるので、特に消化したいクーポン、じゃらん期間限定ポイントが有ったり、通す事で得られるポイントが高い場合は別ですが、ウィークリー翔のサイトで予約した方が良いです。

アメニティは有料で、以前有った、連泊でフェイスタオルと歯ブラシのサービスは無くなっています。
フェイスタオル６０円でなんとかなるでしょう。

風呂は１階１か所、２人くらいしか入れないのが有ります。
各階にトイレ、電子レンジ、電気ケトルが有りますので、弁当、カップ麺も食べれます。

ゴミは集積所に出して帰ってください。安い事への協力です。

朝食スポットとしては、宇都宮餃子館　健太餃子　東口店の朝営業は無くなっています。
駅の立ち食い蕎麦屋か、西口のマクドナルドくらいです。
東口の新しい駅ビルに、ヨークベニマルも有ります。

過去のクチコミに有るタバコ臭は、外の喫煙所以外、全館禁煙なので有り得ません。
心無い喫煙者による重大な違反行為です。
こう言うのは、ここに限らず泣き寝入りしないで即フロントに申し出た方が良いでしょう。
まともな施設で有れば部屋の移動、当事者への追徴など有ると思います。

書く事は表題以外もう無いようなホテルですが、駅に近いと言っても最短は歩道橋を登り降りするルートです（エレベーターが有った気もします）。
福岡市なので宿泊税と言うのが有り、フロントで２００円必要です（キャッシュレス支払可）

２０２４年２月に新ターミナルに変わりました！
サービス内容は変わりませんが、待合室の椅子が大幅に増えたので、混雑時に対しては改善された事になるでしょう。

売店　　　07:00～21:45
レストラン10:30～20:30（ラストオーダー20:00）
カップ麺の自販機も有ります。

２２時発の苫小牧行き夜行便の場合、翌朝６時台の苫小牧港では売店が営業してませんので、食べ物はここで調達するか、札幌までバスで行く方は札幌９時くらいまでの辛抱です。私が利用した時は半額弁当が有りましたが、いつも有るかどうかは分かりません。

苫小牧から朝４：４５に着く便では、５：４０の八戸市内＆駅行きのバスまでここの椅子で座って待つ事になります。発車時間近くまで来ません。寝てしまって乗り遅れないように注意しましょう。
八戸市内、駅へのバスはSuica等使用可、本八戸駅３５０円、八戸駅５５０円です。
(2024.12確認)