だるまっこさんのクチコミ(29ページ)全4,357件

槍ヶ岳開山の祖です。
JR松本駅には、東にあるお城口と西口がありますが、お城口の方にあります。お城口を出て左側の奥にあります。
大きさはそれほど大きくはありませんが、1828年に槍ヶ岳に登頂されているとは、何たる登山技術と精神力をお持ちの方なんでしょうと考えてしまいます。
この像のおかげで偉大な事実を知ることができました。

あいにくの雨でした。アルプスの山並みがまったく見えません。本来なら松本駅の自由通路から楽しめるのに。
しかし、そんなときは、ここに駆け込めばいいことを知っています。ここに晴れの日の景色の写真があるのです。
写真を見て、役立つ情報も仕入れることができて一石二鳥です。

停車駅が少ないので、山梨県内の中小都市から乗れないのが厄介です。
大月からあずさに乗れないので、大月から甲府まで特急かいじで行き、甲府から松本まであずさに乗りました。
松本方面に向かうとき、上諏訪駅を過ぎたあたりで見ることができる諏訪湖の車窓が好きです。

誰でも簡単に見つけられます。東虎口櫓門のそばにあります。城の外から門に入ろうとしたらすぐ左の脇にあります。
石垣に組み込まれた高さ約2.5メートル、幅約3メートルの石は目立ちます。
看板には動かせなかったとありますが、では、どうやってこれをここに運んだのか疑問ですね。

長野、篠ノ井、軽井沢そして上田と途中下車して観光したかったので、軽井沢・長野フリーきっぷ大人2390円を購入しました。
この切符のおかげで、１日しかないなかで、効率よく観光して回ることができました。
車窓がいいですね。上田までの盆地の風景に上田を過ぎてからの千曲川や軽井沢に近づくにつれて大きくなる浅間山と堪能しました。

新駅舎の北口を出て左側に洋風の建物があるなと思ったら、かつての軽井沢駅舎でした。
これは地上から見るのはもちろん、上から見下ろすのがおすすめです。
新駅舎のエントランス・南北通路は3階相当の高さです。そこで、新駅舎の北口を地上ではなく、南北通路で外に出ると旧駅舎を見下ろすことができます。
屋根の造りや窓を鑑賞できますよ。

上田駅の上田城側の出入口から出ると、ロータリーの左側にあり、信号を渡る手前の区画の角にあります。目立つ立地です。
どら焼山1個172円を食べました。食感を大事にしていて小倉あんがきちんと詰め込まれています。包装もしっかりしていて丁寧です。

上田のシンボルです。
上田駅の上田城のあるほうの出入口を出るとロータリーの真ん中にあります。たぶん一番先に目に入るのは、大きな水車ですが、そのすぐ左側に見つけました。
もっと大きくてもいいと思いますが、うしろの時計塔が真田氏の旗を模しているのは、他の街にはないセンスでいいですね。

１日まるまるフリーきっぷ大人1180円で乗りました。上田駅から別しよう温泉駅まで片道590円なので、単純に端から端まで往復するのと同じです。
車内は、信州上田が真田三代の郷として、二両すべてゆかりの地を写真付きで紹介したり、系譜図を掲示したりしています。
こんなに地元の人に親しまれているんですね。歴史の勉強になりました。
赤い鉄橋が早く復旧しますように。

北アルプスの車窓を楽しめる路線です。どこを走っていても、そびえる北アルプス山脈を眺めることができます。
普通列車の車内には車窓から見える山の写真に山々の名前を記すなど、リゾートビューふるさとに乗らなくても、サービスがいいです。
自分で持ち込んだ地図を片手に、山の形と名前を覚えるのが大好きです。

甲府駅から県立考古博物館まで利用しました。
30分かかり、大人520円でした。甲府駅の乗り場がわかりにくいですが、南口3番乗り場から系統番号75の豊富行きに乗るといいです。
甲府は車社会なので、観光客はバスに頼らざるをえません。でも本数が少ないのが悩みですね。

好きな路線です。日本三大車窓の姨捨の風景もあり、珍しいスイッチバックが２つあるからです。
スイッチバックは、姨捨駅と桑ノ原信号場です。以前は、運転士が車内を行ったり来たりして慌ただしく進行方向を変えるのは緊張感があったんですが、今回は運転士が移動せずに窓から顔を出して後ろを見ながらバックしていました。時代は変わったんですね。

甲府のシンボルで写真撮影を欠かしてはならない。
甲府駅前が整備されていたとは知りませんでした。駅の出入口から出て右側に歩けばあります。駅の出入口のあたりからこの銅像のすぐ後ろあたりまでの歩道に屋根が設けられています。
甲府の人々がどれだけこの銅像に親しみを持っているのか、歩道の屋根に注目するだけでもわかります。

こんなところに足湯があります。
駅の中に入って駅舎にあるのではなく、改札を通ってなんと中央本線上りホームにあります。
改札を通るので、きっぷか入場券を買わないといけません。
あくまでも足湯なので、恥ずかしがらずに老若男女楽しめます。

信州名物山賊焼弁当980円を食べました。
最初はご飯の量が少ないなと思っていましたが、そんなことはありません。山賊焼のボリュームが結構あるので、ご飯の量はこれがベストです。山賊焼のジューシーさが口の中に残るので、飲み物の購入は必須です。
お米の質をもう少し高めてほしいと思いました。

この特急、自由席がありません。
そのため、乗車券の他に、指定席特急券か座席未指定券を買って乗らないといけません。
指定席券ならば指定された席に座ればいいのですが、座席未指定券の場合は荷台のところについている表示が赤のところに座ります。黄色はこの先の駅で座る人がいるということなので避けた方がいいです。
なんともまあ、ややこしくなりましたね。

なんと、こんなところで、往年の名車、ブルートレイン富士に会えます。単に放置しているわけではなく、保存状態もいいです。
ブルートレインの客車だけでも懐かしいのに、「富士」のテールマークもしっかり付いております。途中下車して写真を撮るのもいいですね。

車内がカラフルな列車でした。
マッターホルンゴッタルド鉄道と姉妹鉄道を結んでいることをアピールする車両に乗りました。富士山の車窓を楽しむつもりがあいにくの雨でした。以前乗車したとき、この区間は雄大な富士山を見ることができたのに。でも、このカラフルな車両で癒されました。

県立リニア見学センターまで大月駅から乗車して15分かかりました。
運賃は大人300円でした。1日に5本しかないので一度乗り遅れると1時間待ちます。時間帯によっては2時間も待ちます。3本の臨時便が出る日があるとホームページには書いてあるけど、それがいつなのかわかりません。
鉄道の乗り換えとバスの出発時刻と事前に調べないともったいないですよ。

富士急特急フリーきっぷ大人2600円を購入しました。特急列車自由席を含んで2日間乗り降り自由です。１日だけじゃないんです。2日間と泊まりがけでも利用できるので珍しい切符ですね。ただし、特急列車指定席および富士登山電車は別途料金が必要なので気をつけましょう。