Teacher Anzaiさんのクチコミ(32ページ)全3,699件

目の前はスキー場。
１０畳以上ある部屋で分譲マンションで　会社購入している
人や、個人でのオーナー、
もしくは宿泊施設利用者として機能させている模様です。

ミキハウス認定のウエルカムベビーの宿というお墨付きもあるせいか、
トイレ、風呂などにも乳幼児向けの配慮も感じました。

朝食会場では、やはり幼児・乳児連れの客層も多い印象で、
それなりに　騒がしい時間帯があるかもしれません。

別館のバイキング会場の上の浴場は節電ゆえか、利用不可でしたが、
本館の大浴場は　サウナ・水風呂、露天風呂もあり、清掃時間以外は
２４時間体制で利用できるのはありがたかったです。

　バスセンターからも近く、萬代橋の手前。
　新潟駅からは歩いても１０分そこいら。
　健脚者であれば　バスに乗るほどの距離でもありません。

　
　無料見学のできる展望フロアもあり、　信濃川・日本海側
　朱鷺メッセなども見ることのできる無料スポットです。

　北信越の空港では一番・都心部からも近い空港という印象で、
　東京＝新潟のルートでは　圧倒的に新幹線にコスト。移動時間の速さも
　軍配が上がるので、大阪・福岡・北海道へ向かう利用者には
　使い勝手がある　空港という印象です。

　展望デッキには硬貨、大人１００円が必要な設定で、
　気持ちばかり有料にしている全国的にも希少ではないにしろ、
　マイナーな部類になってしまう気が、個人的にはしています。

　日本海にも近く、新潟の市街地からも１０キロ程度の距離ですので
　リムジンバスでも　そこまでの所要時間はかからなく、
　バスセンター、駅までは　到着できることでしょう。

　新潟駅から歩いても数分。
　お昼のランチタイムも15時までと長めに設定してくれている
　飲食店。

　お昼からの時間でも　昼呑みしている客層がいるのは
　構わないが、お昼時から店内が　煩かったのは運が悪かったと思い諦めました。

　お昼のお値段も８００円程度からあり、
　お酒なしであれば　リーズナブルな飲食店であることは
　間違いないでしょう。

　新潟駅からは歩いても１０分程度。
　バスセンター横にあるショッピングモール。

　施設利用者には提携駐車場も近隣には複数あり、
　使用金額に応じての数時間の無料サービスもある模様。

　若者向けのお店から、高級系のお店まで幅広く
　店舗を構えているようで、
　平日夕刻以降、土休日の日中などは賑わいを見せていることでしょう。

　東関東自動車道・首都高の渋滞がなければ、
　都心から高速で2時間程度もあれば行ける　地方都市のスタジアムという
　印象ですが、
　来訪客のマイカー率・高速のインターが1か所という現状では
　試合開始前・開始後は渋滞が必然的に生まれてしまう
　スタジアム。


　アッパーからは鹿島灘も見ることができ、
　海風も感じられるスタジアム。

　ただ、経年劣化の影響もあることから
　2021年ころからは　新スタジアムの話も出てしまう現況。

　訪問日は、アントラーズはしっかりと　勝ち切っていました。

　2022年はJリーグでは2部の　アルビレックス新潟のホームスタジアム。

　最大では40000人ほどの収容人数があり、
　甲信越・北陸地方では　最大の規模のスタジアムでしょうが、
　ここ近年では満員になってもらえるような
　クラブの成績、コロナ影響もあって、観衆の動員人数は
　苦戦している印象があります。

　アッパーでも、そこまでの階段の昇降はあまり感じず、
　入退場もスムーズに行けた印象がありました。

　外野席では、少々の段差はあるものの、
　地方都市・といっても新潟市は政令指定都市のひとつですから、
　ある程度の整備に充てられる予算はあることでしょう。


　綺麗なスタジアムで、外野席以外は屋根も付随されていました。

　新潟駅からのバスもイベント時には増発していますし、
　一応は　お隣のデンカスタジアムと共に
　県での重要な大会のスタジアムとして機能しているようです。

　バブルの時期には東京都湯沢町とも　一説には言われた歴史のある
　スキーリゾート地・湯沢町にある　宿泊施設。
　お隣には　リゾートマンションの住民の棟もあるようですが、
　普通の大型リゾート宿泊施設という面も当然あります。

　部屋は広く30平米以上の部屋がほとんど。

　大浴場はオールナイトで入浴可能ですが、
　サウナ・ジャグジーは夜間帯は節電のためか、
　営業時間を外している模様でした。

　駐車場も複数あり、
　スキーシーズンなどは近い駐車場は早い時間で埋まってしまうことでしょう。

　施設面の充実度は　さすがにニューオータニ系列だと思わせるものでした。

全国的展開している、飲食店。　

こちらは春日部市の豊町にあり、
国道16号線からは少し市街地に入った場所にあります。
　
お値段も、共通なようで、ご当地メニューはないようですが、
最安値は、税込みで、539円と、お財布事情にも易しい部類でしょう。

丼ものにもご飯大盛無料は、助かります。

　新潟駅からは車で15分程度でしょうか。
　住宅街を通り抜け　斜めに止める形で駐車場もあります。

　螺旋階段を登っていくと展望台があります。

　基本的にほとんど人は居ないような場所ですし、
　海岸線沿いを海風を浴びながら堪能できます。

　新潟日報社のメディシップや、朱鷺メッセなどではなく、
　まるで
この空間だけは沖縄に離島にいるような雰囲気にさせてくれました。

　ランチタイムには訪問日は税込1300円での
　前菜9種盛りと、ソフトドリンク飲み放題、
　メインを一つチョイスするスタイルの
　物をいただきました。

　駅前にあり、社用バイクもあるので、
　自社社員でのデリバリーも行っているのでしょう。

　サルバトーレのpizzaも此方で比較的リーズナブルでいただけるのはありがたいものです。

　ニューグリーンホテルさんの　建物一階にあるレストランで、
　宿泊者の朝食会場は必然的にこっちになります。

　夕方以降は　定食屋としての顔もあるようで、
　夕食を此方でいただくことも可能なようです。

　朝は素泊まり客でも880円での料金で
　喫食はできる模様です。
　バイキング形式で、それなりに和食系のバリエーションは
　揃っていましたが、宿泊代金も鑑みて、
　過度の期待は　控えた方が良いかもしれません。

　朝食は食べて行かないと、日中の仕事に力が入らない人は
　ガッツリバイキングですので　食べて然るでしょう。

　上越新幹線、新潟駅の１つ手前の駅。

　この界隈にはビジネスホテルは徒歩圏内にも複数あり、
　お隣さんは、コンフォートホテルさんです。

　宿泊者には駐車場無料はありがたいもの。
　フロントは2階ですが、エレベーターもあります。

　ただし、エレベーターは一基しかないのが、建物の構造的に
　増台はできないことでしょう。

　寝る分には不満はありませんが、客室のテレビも比較的小さめの
　ものでしたし、
　ベッド間近に、USBコンセント、充電口がなかったですが
　延長コードの持参ないし、
　若しくはフロントにリクエストすれば貸し出しもあったかもしれません。

　お酒好きには氷の無料提供もフロント横に置いてありました。

　北の大地では　国立の最高学府。
　北側には大学病院もあり、全体の敷地の広さは
　札幌市中心部では半端ないともいえるものです。

　出入りする車での業者には駐車代金も徴収されるようになってしまった
　このご時世。

　徒歩や、自転車での来訪者には　在学生・職員でなくとも
　普通に構内に立ち入れるのは　もはや構内が観光名所になっている
　からでもあるでしょう。

　総合博物館含めて見学料などはなく、
　クラークさんの胸像・新渡戸稲造の胸像もあり、
　日本人以外の観光客層にも訪れているような
　場所です。

　西武グループ系のホテル。
　朝食に関しては　２４００円とのお値段表記が・・・

　此方のプリンスさんんの万座の湯は白濁系で
　内湯は比較的熱め、露天風呂は３種類くらいあり、
　ぬるめなどと温度調整がされている模様。

　周辺には飲食店は皆無ですので、
　嗜好品などは　万座鹿沢口界隈・もしくは草津温泉・
　志賀高原方面からでは信州中野インター界隈の
　コンビニ・スーパーで事前に各自で調達してこないと
　購入できない場合もあるでしょう。

　大洗町の観光名所では随一のものでしょう。

　一般人は海辺から眺めるだけで　鳥居を潜ることは
　禁止されています。

　すぐそばの観光協会の内部には写真家の
　ベストショットなども飾られています。

　やはり早起きして　晴天日のサンライズを拝めることが
　一番の感傷的に浸れる瞬間ではないでしょうか。

　みなかみ町の新治地区にある　フルーツ農園。
　4月はまだ　イチゴ狩り体験もでき、
　大人は1800円。
　大きなハウスで5，6種類のイチゴも約30分食べ放題。

　BBQや、ケーキセット、近隣の入浴施設とのセット券の販売も
　受付の棟ではオプションではあるものの、されています。

　

アークミール系列のファミレスさん。

此方の店舗では入り口で靴を脱ぐ必要はなく、
注文も店員さんに伺うスタイルでした。

鍋を使わない　定食も、しゃぶしゃぶかすき焼きかをチョイスするメニューかを
ランチタイムには選ぶ必要があります。

予算は贅沢系であれば2000円以上のものも。
倹約系であれば1000円以内でもランチは収まる予算構成でした。

　ターミナル間の移動バス。
　黄色い車体がわかりやすく、料金は無料。
　減便の影響も受けてか、来訪時には
　1→3→２の順に　このルートでしか運行はされていなかった。

　航空便の利用者よりかは　勤務されている従業員の
　方の利用も感じられる乗り物です。