横浜臨海公園さんへのコメント一覧(53ページ)全1,510件
-
旅行記へ投票ありがとうございます。
横浜臨界公園 様
こんにちは
いつもお世話になります。
この度は何回も旅行記へ投票いただき有難うございます。
小学校からやっていた卓球ですが、ブランクが長く、4，5年前から
また再開しました。
スキーのオフ行事で体力維持が目的なんですが、試合になると
だれでも剥きになってしまいます。
平均年齢74歳のクラブ 皆さん元気です。
これからも宜しくお願いいたします。
敏じぃ
2014年07月05日14時35分返信する -
フォロー のお礼
横浜臨海公園さん、こんばんは。
この度はフォローしていただきありがとうございます。
知識豊富で奥の深い旅行記ばかりの横浜臨海公園さんに比べたら
浅〜く薄っぺらな旅行記ばかりの私ですが
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
年末までに次男家族が北品川付近に引越すらしくて
手伝いに行く時、参考にさせていただきます。
ecchanより2014年07月01日00時37分返信する -
はじめまして。
横浜臨海公園さん、こんばんは。
大阪歴史散策の拙い旅行記に投票いただきありがとうございます。
長年、歴史ある大阪に住んでいても深く探訪をすることなく
ただ日常生活を送っているだけです。
様々な歴史的痕跡探訪記を作成されている横浜臨海公園さんからみれば
薄っぺらでお恥ずかしいばかりです。
今回、数ある旅行記のから「寝台特急列車はやぶさ・富士」を
拝見し、懐かしく思い出しております。
大昔、子どもが小学生の頃「はやぶさ」に乗った記憶があります。
また、ムーンライトながらも少し前までよく利用してました。
先日は初めて「寝台特急出雲」で大阪〜東京間を利用しましたが
今は随分洗練されたデザインになっていますね。
これを機に先ずは、横浜臨海公園さんの鉄道関連の旅行記を
また拝見させていただきます。
どうぞよろしくお願いします。
ecchanより
2014年06月28日21時28分返信する拝復
ecchanさま、こんにちは。
掲示板にメッセージを賜りまして、誠に有難うございました。
国鉄民営化当時は全国に夜行列車が発しておりましたね。
小生、年齢がバレてしまいすが、さくら号や富士号、あさかぜ号のみならず、紀伊号や からまつ号等々の寝台車にも乗車体験を有しております。
民営分割化で旅客会社と貨物会社が分離し、例えば、富士駅などは両方の会社で管理する為に、早朝深夜で旅客会社扱の夜行列車を担当する要員を捻出出来ず、廃止理由の１つになるなどありましたが、まさか、民営化約３０年でブルートレインが全滅するとは、予想だにしていなかったというのが本音です。
次の旅行記を期待しております。
小生こそ、今後とも宜敷くお願い申します。
横浜臨海公園2014年06月29日11時51分 返信する -
☆感謝☆
横浜臨海公園さん、こんばんわ。
夜行バスと申します。
この度は、四国の旅に投票していただきまして、
ありがとうございます。
また、フォローまでしていただき、恐縮です。
鉄道関係の旅行記を見るとワクワクしますね！
また、拝見させていただきますので、
今後とも、よろしくお願いします。
夜行バス より2014年06月19日23時35分返信する -
ご丁寧なご挨拶痛みいります
横浜臨海公園様
初めまして、貴兄の旅行記が一般のものとは肌が違い、学者顔負けの蘊蓄と言うか博識というかその物事の掘り下げ方に興味を持って拝見した次第。
大いなる目立つ存在で今後のご活躍を祈ります。今後とも宜しくお願い致します。 satom4tra2014年06月18日16時31分返信する -
天燈♪
横浜臨海公園さんへ
この度はご訪問＆旅行記に投票いただき、ありがとうございました。
台湾では食を楽しみ、胃袋がもう一つあればいいのにと思って旅をしてきました。
空高く上がった天燈、天まで願いが届けば嬉しいです♪
台湾は訪れる度に新しい発見があります！
次回も横浜臨海公園さんに観ていただけるような、
そんな旅行記が書けたらいいな〜なんて思ってます！
これからもよろしくお願いいたします。
いちごいちえ2014年06月09日15時37分返信する -
旅行記
横浜臨海公園 様
こんにちは
いつもお世話になります。
この度は旅行記に投票いただき有難うございます。
もう一回滑りたいと思いましたが、往生際が悪いと反省しスキーを
片づけようと思います。
今シーズンは何とか無事に滑ることが出来ました、また来シーズンも元気に
雪と戯れようと今から考えています。
今後とも 宜しくお願いいたします。
敏じぃ
2014年06月07日18時03分返信する -
無人駅の多さ！
横浜臨海公園さま
こんにちは、ムロろ〜んです。
ご無沙汰しております。
今日、インドネシアのジョグジャカルタから帰って来ました。南国でとても暑かったのですが、仏教遺跡が多く興味津々旅することができました。
さて御殿場線の旅行記を拝見させて頂きました。
駿河小山駅でさえも無人化になるなんて正直驚きました。
電車が遅れた時に駅員さんがいるだけでも安心するのに、経費削減も分かりますが、ちょっと驚きました。
山北駅がＮＰＯ法人で守っているとのこと。地域の方々にとってえきって重要なものだと思いますから、駅に人がいると言うことは大切ではないかなと思いました。
ムロろ〜ん(-人-)拝復
ムロろ〜んさま、こんにちは。
ご無沙汰をしてりましたが、相変わらずのご活躍ぶりに、ただただ脱帽でございます。
仰せの通り、御殿場線は、谷峨-駿河小山間で県境を越える為に、乗車移動人数も少なくなり、加えて、昨今の少子化の影響で、高校生の通学利用も減少傾向に歯止めがかかりません。
国府津-御殿場間の中間駅で現在有人なのは、下曽我、松田だけで、山北ですら簡易委託となり、駿河小山に至ってはカタチの上では特急停車駅にも拘らず、無人化されてしまいました。
駅前も無人化されて凋落現象が見られ、うら寂しい状態になってしまっております。
困るのは、無人化され、駅前が夜な夜な暴走族の溜り場と化してしまている事で、地元警察も困惑を隠せない様子が見て取れました。
インドネシアに渡航された由。
小生が、インドネシアに初渡航したのは、昭和５２年（１９７７年）秋で、当時は今みたいに便利な所ではなく、ひたすら暑い地との初印象でした。
然し、当時は、大東亜戦争で日本の為にインドネシアがオランダの植民地から解放されたと認識していた方々が多数存命されていて、日本人として、それはそれは大事にされたものでした。
横浜臨海公園2014年06月07日11時48分 返信する
