横浜臨海公園さんへのコメント一覧(118ページ)全1,512件
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御無沙汰しています
横浜臨海公園さんこんにちは、長らくご無沙汰しております
素敵な旅行記、写真、何時も拝見させております
残したい日本の原風景を上手く撮られておられますね
感服して拝見させて頂いております
この様な風景は残したいですね
此れからも楽しみにして拝見されて頂きます
此れからも宜しくお願いします2010年04月26日14時05分返信する -
鉄道の
横浜臨海公園さま こんにちは
鉄道の栄枯衰退と共に殉じたる街山北作成中ということですが
見させていただきました。
さみしい一面を垣間見たようです。
時代の背景と技術の進歩により１つの街が衰退するという
現実がここにもひとつあったのですね。
勾配がきつくて登れない時代、そのためひとつの街が
出来て、時代のと共に衰退する。
ひとつの流れですか。
寝台特急もどんどんなくなります。
昔は「さくら」「はやぶさ」「ふじ」「みずほ」
熱狂したものですがなくなってしまいました。
子供のころ蒸気機関車のことをまとめて「デゴイチ」と言ってた
記憶がありますが、こちらの写真はＤ52型ですね。
交通公園とかにあったのを思い出しました。
じぃ〜 -
昭和の町、山北。
横浜臨海公園さん,おはようございます。
いつも訪問＆投票ありがとうございます。
山北駅の電車横の“やまきた桜まつり迎”の旗が、なんだか寂しいですね。
駅横の売店、薬局、そして理容室・・昭和の香りぷんぷんです。
でもＤ５２の保存展示のところはさすがに見物の人がいますね。
桜とＤ５２が美しく、また栄枯盛衰を感じさせられます。
懐かしいような、寂しいような。
ではまた
昭和生まれです♪
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お気に入り登録恐れ入ります
横浜臨海公園さん、おはようございます＾＾
この度は、お気に入り登録いただきありがとうございます。恐れ入りますm(_ _)m
自己満足の範囲？で自分の楽しみで始めた４トラ生活？ですが、これからも、皆様の旅行記や書き込み等に、へぇ〜〜！、わぁ……、すっご！！などと擬音を取り入れながら？参考やら励みとさせていただきつつ、楽しんで旅行記アップ！心掛けたいと思っております
これからも、よろしくお願いいたします
kuritchi2010年04月18日10時46分返信する -
こんばんは
こちらの旅行記におじゃまさせていただきましたm(__)m
何年も前に、大垣を訪れたコトがあり、
と言っても、こんなに詳しくではなく
在来線で西に向かう途中、大垣止まりで
新幹線のある米原まで行く電車待ちで
駅のまわりを歩いた程度なんです・・。
お写真を拝見してあんなホテルがあったなとか
思い出しました。
私が印象に残っているのは、大垣から米原までの車窓！
伊吹山とか、ほのぼのとした景色が続き、各駅停車も
いいなぁと思いました。確か電車もディーゼル音？だった記憶が・・。
米原からは新幹線でさらに西へ向かう予定だったのですが、
のんびりさに惹かれてか、そのまま在来線で行った記憶があります。
でもその先は新快速で、大垣〜米原間のような情緒はあまりなかったですが。大垣は新幹線のコースからもはずれているので、滅多に行く機会も
なく、楽しく拝見させていただきました。
moto拝復
notoさま、こんばんは。
何時も拙稿にお立寄りを賜りまして誠に有難うございます。
> 何年も前に、大垣を訪れたコトがあり、
> と言っても、こんなに詳しくではなく
> 在来線で西に向かう途中、大垣止まりで
> 新幹線のある米原まで行く電車待ちで
> 駅のまわりを歩いた程度なんです・・。
→ムーンライトながらが、未だ１６５系の無名列車だった時代に、大垣での接続を嫌い、小生が大垣を奨励していた事から町に出た方が、絶賛されていた事がござました。
兎に角、写真の所も駅から全部徒歩２０分圏内。
> 私が印象に残っているのは、大垣から米原までの車窓！
→小生のお薦めは垂井経由では無く今は廃止になった新垂井駅経由の下り線。
車窓がに拡がる風景は東海道線でも屈指の存在で、関ヶ原駅構内は関が原の合戦の中心地を高い築堤上から俯瞰するので印象的です。
但し、普通列車で新垂井経由の列車が無いのが玉にキズなのが残念です。
横浜臨海公園2010年04月18日03時51分 返信する -
田浦駅…、こんな駅が大船・横須賀間に存在するのですね…
横浜臨海公園さん、こんにちは＾＾
度々のご訪問ありがとうございます＾＾
建造中ですが、大船・横須賀間の旅行記拝見いたしました
大変な大作！横浜臨海公園さんの見識の高さを改めて認識致しました
田浦駅が大変印象に残りました。こんな歴史を感じさせられる、摩訶不思議な駅が大船・横須賀間にあるのですね…。そのまま、残っているのも不思議な感じがします
それでは、またよろしくお願いいたします
kuritchi2010年04月17日18時18分返信する -
はじめてお邪魔します。
横浜臨海公園さん、こんにちは。
唐辛子婆のページにいらしてくださってありがとうございました。
横浜臨海公園さんは鉄道にものすごくお詳しいのですね。
難しいことをよくこんなにお調べになってと目を丸くしております。
またお邪魔させてください。
〜唐辛子婆〜2010年04月15日11時49分返信する拝復
唐辛子婆さま、おはようございます。
早速メッセージを賜りながら返事を差し上げるのが遅くなりまして本当に申し訳ございませんでした。
> 横浜臨海公園さんは鉄道にものすごくお詳しいのですね。
> 難しいことをよくこんなにお調べになってと目を丸くしております。
→お褒めお言葉を賜りまして厚謝しております。
兎に角、性格上きちんとしたものを作成したいと思っておりまして、出鱈目で嘘ばかりのウィキペヂアなどは最初から無視し、国会図書館憲政資料室や国立公文書館に辿り着いた原資料を精査しながら旅行記の作成を心がけております。
その為に速攻での作成は困難で時間がかかるものばかりですが、何卒、ご理解を頂きたく宜敷くお願い申します。
> またお邪魔させてください。
→小生のページで宜しければ何卒お気軽にお立ち寄りくだされば幸甚です。
横浜臨海公園2010年04月16日08時08分 返信する -
クチコミの鰻の菊屋
横浜臨海公園さん、こんばんは
クチコミの「鰻の菊屋」を見て、我が家のお寺の近くだったので、墓参りの帰りに行ってみました。
でも、残念ながら定休日でした。
また、今度日曜日以外に行ってみますね。
パピー2010年04月11日21時47分返信する拝復
パピーさま、こんばんは。
メッセージを賜りながら返事を差し上げるのが遅くなりまして誠に申し訳ございませんでした。
横浜市内で老舗鰻料理店で知られた存在では関内に在る某店が有名ですが、該店が美味だったのは今から８年前までで、経営者が土地投資に失敗して財産一式を手放し、経営者が鰻は元より和食経営と無縁なオーナーが変わったとたん、古参の職人や仲居が全員解雇されから、以前の味とは似ても似つかぬ味わいに成り下がってしまい、スーパー辺りで販売している鰻のパックの方が美味と言ふ状態になってしまってます。
流石に、小生のクチコミで露骨な表現は差し控えましたが、昔を知る人々は全員と言って良いほど、誰も近寄らなくなってしまっております。
その点、菊屋は明治期から営業を続け昔の味が守られている横浜の老舗鰻店と言って過言ではございません。
戦災で焼けて戦後のバラック建築とは申せ、店に入ると鰻の油でテカテカになった店内に目を見張ることでしょう。
横浜臨海公園2010年04月16日00時56分 返信する菊屋で食べてきました
> 横浜市内で老舗鰻料理店で知られた存在では関内に在る某店が有名ですが、該店が美味だったのは今から８年前までで、経営者が土地投資に失敗して財産一式を手放し、経営者が鰻は元より和食経営と無縁なオーナーが変わったとたん、古参の職人や仲居が全員解雇されから、以前の味とは似ても似つかぬ味わいに成り下がってしまい、スーパー辺りで販売している鰻のパックの方が美味と言ふ状態になってしまってます。
> 流石に、小生のクチコミで露骨な表現は差し控えましたが、昔を知る人々は全員と言って良いほど、誰も近寄らなくなってしまっております。
>
> その点、菊屋は明治期から営業を続け昔の味が守られている横浜の老舗鰻店と言って過言ではございません。
> 戦災で焼けて戦後のバラック建築とは申せ、店に入ると鰻の油でテカテカになった店内に目を見張ることでしょう。
横浜臨海公園さま
昨日再度、菊屋に行って、今度は食べることができました。
鰻好きの息子にも、とても好評でした。
関内の某店は、ビルの中に入る前の店（確か菊屋みたいな感じの店でした）のころから行っていたのですが、ここしばらく（１０年以上）行っていないので、そのような状態とは知りませんでした。そんなことになって、残念です。
パピー2010年05月05日11時16分 返信する -
下津井電鉄線大変ローカルな電車ですね。
横浜臨海公園様
こんばんは。Medinaでございます。
大変貴重な下津井電鉄線の電車の写真ですね。
私が持っている鉄道手帳（西日本編）にも載っていない、かなりのローカル電車ですね。下津井電鉄線は、かつて岡山県都窪郡茶屋町（現：倉敷市）の茶屋町駅と倉敷市の下津井駅とを結んでいた下津井電鉄の鉄道路線でしたが、時代の流れと乗客の減少のために廃止されました。これにより、下津井電鉄は鉄道事業から撤退し現在はバスの運行のみ営業されているみたいですね。
それと当時ドイツ・ミュンヘンのクラウス社製蒸気機関車が3両輸入されましたが、B型ウェル・タンク機の1形1、C型ウェル・タンク機の11形11・12の計3両、現在動体保存されておりますか？たぶんスクラップになったと思いますが！それか戦時中に鉄くずから軍用に変わったか？
もし写真のように保存されていたら見に行きたいですね。
横浜臨海公園様の貴重な写真とご説明書きに感銘受けました。
これからも廃線になった路線及び歴史探訪楽しみにしております。
Medina
拝復
Medinaさま、こんばんは。
メッセージを賜りながら返事を差し上げるのが遅くなりまして誠に申し訳ございませんでした。
> 私が持っている鉄道手帳（西日本編）にも載っていない、かなりのローカル電車ですね。下津井電鉄線は、かつて岡山県都窪郡茶屋町（現：倉敷市）の茶屋町駅と倉敷市の下津井駅とを結んでいた下津井電鉄の鉄道路線でしたが、時代の流れと乗客の減少のために廃止されました。これにより、下津井電鉄は鉄道事業から撤退し現在はバスの運行のみ営業されているみたいですね。
→下津井電鉄は開業から大正期まで本州と四国との重要連絡ルートとして需要も大きいものが存在した様ですが、宇野線の開業で翳りを見せ、更に、本四連絡橋の完成で止めを刺されてしまい、観光鉄道として再生を諮ろうとしたものの、結局、経営を断念し廃止に追い込まれてしまった鉄道です。
小生の私感ですが、建設にあたり、ナローゲージでは無く狭軌を採用していれば大正期までに国に買収され、鉄道省下津井線として現在もJR西日本で継続が可能だったのではと推定しております。
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> それと当時ドイツ・ミュンヘンのクラウス社製蒸気機関車が3両輸入されましたが、B型ウェル・タンク機の1形1、C型ウェル・タンク機の11形11・12の計3両、現在動体保存されておりますか？たぶんスクラップになったと思いますが！それか戦時中に鉄くずから軍用に変わったか？
→今度、国交省本省に立寄った際に残存している資料を探してみます。
> これからも廃線になった路線及び歴史探訪楽しみにしております。
→お褒めの言葉を賜り深謝しております。
山北の町の旅行記を作成中です。
お立寄りを賜れば望外の幸甚です。
横浜臨海公園
2010年04月16日00時43分 返信する
