kintaさんへのコメント一覧全101件
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一筆書きでバラエティーゆたかなルート！
kintaさま
こんばんは。先日はご多用の中、時間をつくっていただき、感謝申し上げます。とても思い出深く充実した１日を過ごすことができました。いただいたタイミングがアレでしたが、“バー弁”ごちそうさまでした！
初対面が木更津停車中の数十秒ってのは、私もこれまでなかなか経験したことのない状況でして、「またのちほど」。上総亀山でＢＴＳさまと私は折り返し「では、次はビューわかしおで」。“フォートラ”らしいですね～みんな時刻表見るの大好きだから、こういう行程が思いつくのでしょう。kintaさまの行程は、廃線間際の終着駅から臨時特急の始発駅に華麗なるバスワープ！木更津からきれいな一筆書きでバラエティーゆたかなルートでした。考え方は人それぞれで、みんな行程も違う。こういう旅が好きな方々に囲まれて幸せな１日でした。またぜひお話を伺いたいなと思っております。
あの日は暑かったですね～でも、久留里線末端区間最後の夏の様子を記録できてよかったです。kintaさまの写真は臨場感にあふれ、あの日のことが手に取るように思い出されます。同じ列車に乗ってたので記憶が共通しているのは当たり前ですが（笑）。バスは天国だったのですね～がっつり買い込んで臨時特急の車内で楽しい宴会。こっちもだいぶ天国だったでしょう。車内では数々の旅のノウハウが見られたようなのですが、写真に残せておりません。とにかくバー弁に夢中でした。すみません（笑）。
今後ともぜひよろしくお願いします。ありがとうございました。
とのっちRe: 一筆書きでバラエティーゆたかなルート！
とのっちさま、こんにちは。
コメントありがとうございます。
先日はこちらこそ、おしかけちゃいました。遠くからこちらの地元の列車をめがけていらっしゃるという情報聞いて、いてもたってもいられずに・・。
そして初対面は集合写真撮ったりもしましたから実際は挨拶だけで「またあとでよろしくお願いします的に。」ということもしつつ、君津駅の牛の写真をあげてくださって、皆様の写真から12時から35分間で私も含めて6名が同じ構図でしたね。
久留里線も自宅があるのに乗車したことなかったのは、盲腸線だったりもしたのでそれも好んでいなかったせいもありまして、何とか一筆書きのルートはないかと思ったもので一旦、上総亀山駅で失礼して分割行動しちゃいました。
実は昨夜数カ月ぶりに娘に会ったのですが「鉄なのに久留里線乗ったことないのでしょう！」となぜか突然言われびっくりでしたけど「えっ、乗ってきたばかりだよ！」ということも出来ました。
バー弁も乗車中の少ないタイミングで食べていただきうれしく思います。昨年「しずおか弁当」というものを知って「ライバルがいた！」と勝手におもったもので、名前を出していただけるだけでも良かったです。
最後も幹事さんになってくださり美味しくありがとうございました。長旅の途中での一日だったようですが、お疲れもみせずに大変でしたね。
ずっと前からの旅行記をみせていただいてもらって、今回は同じ景色に時間を共有できて、見どころなど垣間見れたのもあり本当、やっとお会いできてよかったと思いました。
これからもいろいろ勉強がてら楽しませていただけたら幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。
kinta2026年09月14日15時47分 返信する -
木更津のソウルフード「バー弁」
kintaさまへ
こんにちは～
千葉県内は連チャンで大雨が降っていますが大丈夫でしょうか～
オフ会にご参加いただきありがとうございました。
４トラオフ会の特有でもある初対面でも十数年お会いしている感覚です。いつも不思議に思います。kintaさまは私がイメージしていた通り、やさしい方でした。
バー弁の差し入れありがとうございました。
木更津駅から15分ほど歩いた文京店で購入されたんですね～暑い中、申し訳なく思います。かつて木更津駅西口前に店舗がありましたが、いつの間にか閉店しましたね。（残念！）
バー弁を知ったのはテレ東「アド街ック天国」でした。
バー弁とチャー弁を紹介していて、いつか食べたいと思い、６年前に木更津にお邪魔し両方をいただきました。個人的には、バー弁に軍配です。深みのある、きりっとしたやや甘めのタレ、しっかり味が浸み込んだ豚肉、そして小さめのジャガイモが２個添えられていて、飽きの来ないお弁当でした。今オフ会で食べれるなんて幸せでした。久留里線の車内で食べるつもりでしたが、賑わっていたので特急列車の車内でいただくことにしました。
何度乗っても楽しい久留里線。
kintaさまは初乗車なんですね～驚きです。
特に久留里～上総亀山駅間は田園地帯が広がり千葉県とは思えない風景です。駅もローカル感が漂っていて良いのですが、来春に廃止になってしまうのは残念です。上総亀山駅前では地元の方が廃止反対の署名活動していました。私は署名し、書き終わると労をねぎらいました。
kintaさまは、上総亀山駅（亀山・藤林大橋BS）から「カピーナ号」で安房鴨川へ向かわれたんですね。私は逆コースを乗ったことがありますが、観光バスタイプの車両なのでラクチンで移動したのを記憶しています。
そして安房鴨川からは大編成。
kinataさま・HAPPINさま・Akrさま・ダリルさまが併合し、居酒屋「新宿わかしお」で大宴会（大げさでしょうか～）。途中、お粗相もあったようですが…（笑）kintaさま持参のカップホルダーは255系には必要ですね。私もネットで買おうかと思っています。
今回へけけさまがいらっしゃらなかったのは残念ですが、新宿「やんばる」の沖縄料理は美味しかったですね。夜勤明けでしたが気合入れて飲むは喰うわで楽しかったです。
またkintaさまとお会いできることを楽しみにしています。
いつかkintaさまの地元へお邪魔したいと思っています。
この度はありがとうございました。
BTSRe: 木更津のソウルフード「バー弁」
BTSさま、こんにちは。
コメントありがとうございます。
千葉の天候の心配をしてもらいすいません。
あの数日後には千葉県内、JR東日本の運休がありましたから
特に久留里線（久留里駅―上総亀山駅間）は
いつも通り！？長い運休でしたし
その後も何度かありました。今も南の方はバス代行です。
あの日の設定が予定通り出来たことで皆様とお会いできたことが良かった。
そして「4トラ鉄道組合員」でのオフ会まで参加出来て、
念願叶いまくりでうれしい一日でした。
BTSさまの旅行記は、本当に素晴らしく丁寧な言葉使いに
誰にでもわかりやすく作図があったり、
そして描写によって見てみたい・体験してみたい・食べてみたい
ものばかりで、そのままなぞりたいものばかりです。
また私のソウルフードの「バー弁」を
あらためて取り上げていただきありがとうございます。
「バー弁」は私が幼稚園のころからあって
それこそ木更津駅でも簡単に変えていましたし、
街中の店舗ももっと多かったものでした。
実は実家は木更津の文京でした。
そして学生時代と勤務で10年地元を離れていたら
「チャー弁」がライバルとして出来ていました。
当時キムタクが安房鴨川にサーフィンで来る時に
手にしていたとのことでしたが、
私はやっぱり「バー弁」オンリーですね今でも。
当日は店舗は駅から遠いので車で行っていますので、
暑さは問題なかったです。
BTSさまはじめ他のメンバーの方も「バー弁」は全員ではないようです
が体験済みでしたので他に何かあったらよかったのですが、
芸が浮かばなくてすいません。
こんな身近にずっとある久留里線乗車は初めてでした、
今は引っ越して実家も40年久留里線祇園駅にあるのに。
ちなみに少し前両親に会って「久留里線は乗ったことある？」と
聞いたら「1度ハイキングの時乗ったかな」という返事でした。
地元民はまあそういうものですが、
BTSさま、署名活動にはありがとうございます。
カピーナ号も初めてでした。家族的に足など向けて寝れないと
思っている大事なカピーナ号の話がひとつ。
ある大雪の日に娘がカピーナ号と並走して走っていて
山中で通行止めでみんな走行不能になって一晩動きが取れなくなりました。その時にカピーナ号の運転手がトイレは自由に使ってくださいと
言ってくれたそうです。
京急バスにも親切な運転手さんがいらっしゃいますが、
カピーナ号もそれから株があがったというか見る目が変わりました
我が家です。
居酒屋「新宿わかしお」も楽しい時間でした。粗相があったのは
私が併合する前だったようですが、
在来線特急では、特に255系の小さいテーブルでは
カップホルダーは少しは安心材料です。
今度は使い捨ても出来るテイクアウトで使っているような紙製のものも
考えています。
そっちの方が安定感あるし邪魔にもならないかなと思っています。
新宿「やんばる」の沖縄料理も美味しく楽しい時間でした。
そうですね、夜勤明けだったBTSさんにつられて
沢山飲んじゃったような気もします。
本当、またの機会を是非よろしくお願いします。
Kinta
2026年09月10日15時36分 返信する -
お仲間と‼️🎵
楽しそうですね‼️久留里線可愛いですよね🎵銚子電鉄と一緒で厳しいのかな～‼️ -
できるだけ一筆書きで、わかる気がします
kintaさま
こんばんは
先日はお疲れさまでした。皆様からの旅行記が上がってきていますが、そもそも皆さん絶妙に行動ルートが違うので、見ていて面白いです。
久留里線には２回ほど乗ったことがありますが、最初乗ったのがキハ30の時代（古っ）でして、週末だったのでお客さんが多くてこんな雰囲気でした。当時は今と違って純粋にあのあたりに観光でお出かけという方ばかりだっだと思いますが、上総亀山駅（当時は有人駅でした。窓口で買った地元駅までの乗車券もとってあります）の人の多さなど、あんな感じだったなあ、と。逆に２回目は数年前の平日で、お客さんも少なくて、今思えばあれじゃあ廃止になっても、という感じでしたね。
そして、２回とも安房鴨川駅からのバス乗り継ぎでした。今回のkintaさんの逆コースということになりますね。１回目のときは、今のような高速バス路線はなくて、日東交通の普通の路線バスでした（そもそもアクアラインがない時代でしたので、現在のような高速バス網もなかったですし）。途中の道が鴨川有料道路だった時代でして、そんなところを行く普通の路線バス、へーと思った記憶が残ってます。
ビューわかしおで安房鴨川からじわじわと増結してメンバーが増えていく様子、楽しいですね。私と反対側に座っていたので、見てない景色も出てきて。御茶ノ水駅では、ちょうど下のトンネルから丸ノ内線の電車が出てきたんですね。その様子をお堀の反対側から狙っていた「撮り」の方も多かったんでしょうね～
沖縄料理のやんばるですが、私は１階の食堂で、いつもソーキそばとゴーヤチャンプルーばかり食べていたので、それ以外のいろんな料理を食べられてよかったです。なんだかあっという間にお時間が来てしまったような気がしますね。
東口から南口のバスタはわかりにくかったと思います。ご案内すればよかったですね。
またどこかでお会いしましょう。きっと全く想像していない場所で、となりそうですが（笑）
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TagucyanRe: できるだけ一筆書きで、わかる気がします
Tagucyanさま、こんにちは
コメントありがとうございます。
当日はお仕事あがりの日だったという事で、
併合時間も少ないものでしたけど
お会いすることも出来て本当にうれしかったものでした。
久留里線が地元なのに一度も乗車したことなかったことを
先週両親に話したら
「私たちも一度上総亀山のイベントで乗ったきりだよ。」と
地元にとってはそんな存在なのだなと改めて思った次第です。
なのであとは政治判断でいいものと思っている方が
多い感じでしょうか・・。
ちょっとここ数年、北海道や四国で盲腸線ばかりでもあったので、
今回は一筆書きルートを選択。
その為に安房鴨川とはバスの選択でしたが、
30年間自車で運転している道を初めてゆったり見れたものでした。
そうですね、昔は有料道路で2回料金所がありました。
ただずっと片側一車線の信号もない山道でしたので、
そこの料金所は唯一の追い越しかけられるところだったので
毎回小銭を握りしめ“さくっ”と通過して前車を追い抜いていたものでした。
「沖縄料理やんばる」はとてもいい感じでした。
ご紹介ありがとうございます。
那覇に行っても「空港食堂」しかしらないようなものですから、
美味しいお酒とともに料理を楽しめました。
やんばるからバスタまではグーグルマップで経路を調べておりました。
タクシーでささっと行っちゃうつもりでしたが、
タクシー乗り場がみつからずに
歩くことにしましたけど慣れない人込みでもどうにかたどり着けました。
ご心配ありがとうございました。
今後もTagucyanさんの自宅からの謎ルートでの
お出かけ方法が目を離せません。
それを楽しみにするのと、2030年1月にはロッテ2軍球場も
地元に出来上がりますので
是非、いらしてください。
へけけセンパイとともにお待ち申し上げております。
kinta2026年08月31日08時25分 返信する -
5日間お疲れさまでした♪
kintaさん
こんにちは
先日はありがとうございました(^^)
お土産少しですが喜んでいただけて嬉しいです。
丁度良いタイミングで駅ビルに行ける予定が入り、時間を合わせることができました(^^)
8月31日から始まる、おときゅうを使って変態行程したいと考えてます。
自分では変態ぽいと思ってますが、鉄組さんからみたら、まだまだ未熟な行程かも知れません。
お天気と相談しながら決めたいとおもいます(^^)
ぽぽRe: 5日間お疲れさまでした♪
ぽぽさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
私にとってはあっという間の5日間。
もうその時その時が楽しい時間だった（いや苦労もあったけど）ので
「あれ、昨日は何していたっけ！？」と思い出すのが大変な位。
それは『短期記憶がなくなっている認知だろう』はともかく
ぽぽさんには、本当にわざわざですよね
盛岡駅ホームまで来ていただいちゃってすごく感激ものでした。
沢山のお土産と共に最初の中華の時から私の「おときゅうパス」の旅は
楽しいこと満載は決定でしたから。
ぽぽさんもいよいよパスでの旅行に行かれるのですね。
いやぁ、どんな旅程なのだろう。
わくわくしながらアップを待っています。
そうですね、天候も問題ないように願っています。
実は今週はじめ、鉄組さん8名で分割併合しながら
千葉県をグルグルしましたが
その後の雨でそのうちのいくつもの路線は運休になり復旧できていません。
想定外だから仕方ないじゃなく、何事もなく楽しめますように。
kinta
2026年08月15日15時50分 返信する -
長旅、お疲れ様でした
kintaさん、こんにちは～
ついに旅行記完結しましたね～お疲れさまでした。
道中地震、台風といろいろとありましたが、無事千葉へご帰着され、こちらとしても安堵しております。
盛岡では、ぽぽさんとつかの間の「再併合」を楽しまれたみたいで、ぽぽさん、おつまみを持参され、さすが気配りの方だな～と感心しております。
帰りの新幹線に乗ってしまうと、いささか旅の寂しさというものを感じてしまいますが、旅友さんとの再会は心強かったと思います。
>弘南鉄道
私もcovid禍真っ只中の2021年の3月に乗りに行ったことありました。
車内はガラガラで、速度も40キロくらい…ゆったりとした鉄道旅を楽しむことができました。
乗り継ぎのついでに、駅前の足湯にも浸かりました、ちょうどいい湯温だったかと。
車内や車窓のリポートも詳しくて完璧ですね～石川のあたりの高架橋はへけけさんもラッセルのついでに取材されてましたよね～前後のカーブの具合が絶妙でした。
車内も鉄道ファンの方々がちらほら見受けられたみたいですが、民度がよかったとか…
ありがとうございました。
しんちゃんRe: 長旅、お疲れ様でした
毛利慎太朗さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
おかげ様で5日間はいろいろ詰め込んだ予定も、４トラの皆様の手助けもいただいて無事に終わる事も出来たなと思っております。旅先でどうしようと思った時も実はずいぶん助けられたものでした。
この最終日も「弘南鉄道」でまさかのラッセル車をみることができたり、人生初の足湯も体験出来て、その後もお気に入りの秋田の寿司で大酔っ払いしたのに盛岡でサプライズもして下さって思い出がいっぱい詰まった旅になりました。
その「弘南鐡道大鰐線」の休止も、地元の方と話が出来た時には、「特になくなっても仕方ないと思っている。」ぐらいの反応で、後で調べると、もうだいぶ前から休止の雰囲気になっていたようで、期日が今回決定された位の感覚で受け取られているようでした。
地元では来年は休止になる列車があるのですが、地元市議会でも数割反対の声も上がっているのとは違っていたのに少し驚きがありました。
kinta2026年08月07日18時29分 返信する -
しゃこちゃん
kintaさん、前回からほどなくのあっぷテンポ良くて、助かります。
私が盛岡の「しゃこちゃん」を取り上げて、わざわざ甲府方面からターンでまた東北にいらしていただき誠にありがとうごじゃります。
へえ、列車時刻になると目からビーム出るんですね…ほっとゆだ駅の温泉の信号みたいな…
しかもカメラ越しではわかりにくい…という
そう考えると、そこらへんは改善の余地がありますね…せっかくこれだけの大きさでインパクトありますし。
その隣のモルタルの建物も、古物すきとしてはたまりませんねえ…この類は確か上信電鉄の吉井駅がそうだったような…なんて回想しております。
あと、壁面が銅板葺きの建物とかもレトロですよね…この手は旧品川宿あたりで一昨年前みかけましたが、下町を探すとけっこうあるのだそうですよね。
居酒屋さんも六角さんの酒場と、常連になってるフォーク酒場と…貝焼味噌からいがめんちと組み立てもうまいといいますかね。
前者に関しては玉子が半熟とろとろで、ご飯にかけて食べたくもあります。
お刺身の色もよいですね、いかが花ひらいてるようだ。
五所川原の廃車になってる車両は国鉄のキハ20系かな…と。
エンジン2つだとキハ52、寒地仕様だとキハ22を名乗り、なかなか沼な車両です…
塗装が剥げて痛々しく（涙）…です。
ありがとうございました。
しんちゃんRe: しゃこちゃん
毛利慎太朗さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
木造駅舎の「シャコちゃん」。やはりTVでみるより迫力ものでした。列車到着を知らせる目が光るというのも、それは近くで明るい時だとみることは難しいけど、発想は面白いものだと思います。
「津軽鉄道」の廃車の留置もついみてしまうようないい味出していますよね。
「廃車」繋がりで、実は五所川原には「歯医者」の友人がいてその彼とは40年以上あっていませんが、貝焼きみその店の近くの様でしたからタクシーで前までは行ってもらいました。
そういうわけで、津軽も魅力があるもので今年3回目もJRチケットはとってあります。
kinta2026年08月07日18時28分 返信する -
地震最近おおいですね涙
kintaさん、遅まきながら米でも。
いやあ、最近地震が多いですね…こないだは熊本でも…フォロアーさんの中にもご実家が被害を受け、心が痛みます。
加え、イオンモールの爆破事故に関しても、目を覆いたくなるような惨劇で…あるテナントの20代の若い店員さんが、売上金を上司命令で回収するために一旦避難したにも関わらず、店舗に戻って犠牲になられ、この件、親御さんのことを思いますに、甚だ胸が張り裂ける思いとともに、テナントの経営者の人命軽視の姿勢に憤りを覚えますねえ。
しかしながら、ライトを持参し、階段を上られたのは冷静な対応ですね、さすが防災士。
弘前でリクエストが下層階通らなかったのは残念ですね…お気持ちお察しします。
やはりオタとしてはC56と野辺山のレールに目がいきましたかねえ…後者はシベリア鉄道とか、スペインのタルゴの広軌（1688ミリ）区間より広いのかな…とついつい妄想を巡らしてしまいますね。
模型で言えば、HOゲージ的な。
C56の別称に「ポニー」という愛称がありますが、小海線で活躍したもの以外は普通に「シゴロク」なんですよね…この点鉄道ファンはうるさい。
例えばC57に関しては貴婦人というのが一般的ですが、四次車に至っては動輪がぶっとくなって、機器を大量にしょってるので「山男」という愛称になるとか…ですね。
あとC56というと、けっこう汎用性がよくて、戦場にかける橋で有名な泰緬鉄道にいったものもいますね…この鉄道の建設にあたり、捕虜の酷使があった点は誠に残念なところてすが、大井川で旧車になってるのと、靖国神社に展示されてるのが、それだった気がします。
長文失礼しました。
しんちゃんRe: 地震最近おおいですね涙
毛利慎太朗さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
地震大国日本ですからある程度は心構えだけでも大事ですね。
確か世界の10％以上の地震が起きているのだったかしら。（あやふや情報ですが）
今回の旅程の中でも震源地でいうと、「岩手県沖（25日）」と「千葉県北東部（26日）」は
何だか避けられたみたいでしたけど、二つはあたってしまって「そうは問屋が卸してくれなかった」です。
小海線沿線で静態保存されているC56は5両もあるなんて実は後で知った情報で、聖地巡礼と40年以上前の思い出の場所に行けたので、みることが出来てある意味ラッキーでした。
軌道幅はやはり動かす対象物がでかいのであれだけ必要なのでしょう。
でも映画の中ではあの望遠鏡でものすごいスピードで犯人が逃げていくのですよ。それを星を人工的に作るガイドレーザーをパラボナアンテナに向けて打ちあてて捕まえました。ちょっとそういう事件が起きる場所ではないというのもみれて良かったです。
kinta2026年08月07日18時27分 返信する -
次のおときゅうが発売になりましたね！
kintaさん
こんにちは
盛岡までお越しいただきありがとうございます(^^)
短い時間でしたが、いろんなお話しが聞けて楽しい時間を過ごすことができました。ありがとうございます。
１泊３日のミクロネシアホッピングは衝撃的で、あの後調べてますが、中々上手くつながりません。
いつか飛びたいので、ご教示よろしくお願いします(^^)
血管年齢測定…
私がいちばん年上でしたね（笑）
kintaさんお若い！
しんちゃんの誕生日サプライズ、さすがです。私も嬉しかったです(^^)
細かいお気遣いありがとうございました。
ぽぽRe: 次のおときゅうが発売になりましたね！
ぽぽさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
今回は盛岡というのはこちらからお願いしたわけで
来ていただきありがとうございます。
最終日のことはまたふれさせていただくつもりですが、
2度にわたり本当に楽しい旅となったことは間違いありません。
いつも旅行記には引き込まれるものがある
ぽぽさんにお会いできたのがとてもうれしかったです。
ミクロネシアホッピングはそれこそ私より
ぽぽさんの実行力の方がはるかにありますので、
私が出来ることより教えていただく事になるのじゃないのかな、
なんて思っています。
「おときゅう」は期間がJRの閑散期に設定ですし
それに合わせるのも大変かもしれませんが、
ぽぽさんも楽しいスケジュール作ってみせていただければと思います。
血管年齢は、朝から新幹線でも緊張隠しのために
アルコール呑んだ後だからでしょう。
そんな健康な生活を心掛けていませんから自分でもびっくりでした。
また慎ちゃんBDはサプライズってほど出来たかでしたが、
ご一緒にありがとうございました。
kinta
2026年08月01日17時32分 返信する
