本当になくなる久留里線と、なくなる詐欺案件の255系などでずっとやってみたかった「分割併合旅」からのオフ会【４トラ鉄道部】

2026/08/09 - 2026/08/09

最初は地元駅一緒の、”へけけさま”から「４トラ鉄道部の方たちが地元駅をタッチしに来るよ！」と教えていただきました。
その後旅程やオフ会の事も聞かせてもらい「これは神レベルの方々と初めてお会いできるチャンスだ！」と。
『4トラ鉄道部』といえば分割併合という各自がそれぞれ推しのルートで、くっついたり離れたりするという技を楽しむもので、今回私も分割併合とその後のオフ会にも参加させてもらってきました。
ご夫婦一組を含む8名の7通りの分割併合旅。
今しか乗車できないものをメインに楽しいイベントでした。

※表紙写真は、来年春休止区間となる上総亀山駅を出発する久留里線。
　手前には地元の方々や駅の有志によってミニチュアの富士山を模したモニュメント（砂山）が設置されています。

皆様の分割併合は本文中で。
とりあえず私はこのようなルートでした。
https://www.youtube.com/shorts/xnpKn337VjA

地元駅（12：13発）［内房線］→木更津駅（12：19着）
木更津駅（13：01発）［久留里線］→上総亀山駅（１４：０８着）
亀山・藤林大橋BS（14：53発）《カピーナ号》→安房鴨川駅前（15：23着）
安房鴨川駅（16：17発）［外房線」《新宿わかしお》→新宿駅（18：23着）
＜新宿やんばるで沖縄料理のオフ会＞
バスタ新宿（21：10発）［アクアラインバス］→木更津駅前（22：20着）
木更津駅（22・29発）［内房線］→地元駅（22：36着）

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
参加された皆さんの旅行記

□アルカロイド・ダリルさま
https://4travel.jp/travelogue/12067231　（前編）
https://4travel.jp/travelogue/12067826　（後編）

□BTSさま
https://4travel.jp/travelogue/12067323/

□Akrさま
https://4travel.jp/travelogue/12067330　（前編）
https://4travel.jp/travelogue/12069788 （後編）

□とのっちさま
https://4travel.jp/travelogue/12068714　（久留里線編）
https://4travel.jp/travelogue/12068719　（ビューわかしお編）

□Tagucyanさま
https://4travel.jp/travelogue/12069400

□へけけさま
https://4travel.jp/travelogue/12002548

□HAPPINさま
https://4travel.jp/travelogue/12074597


これにて皆様のアップ終了です。

エリア 君津(千葉)

• 旅行の満足度: 5.0

まずは今回お会いできた”4トラ鉄道部”の皆様とのワンショット。

右上は撮影者のHAPPINさま。
そして左に、Akrさま、へけけさま、とのっちさま、BTSさま
紅一点はアルカロイド・ダリルさま。そして一番左が私。
またあとでTagucyanさまが併合という形でした。

〇タイトルで「詐欺案件のE255系」と書いたけど
私の姿はそれ以上のAiに頼みすぎでの、みかけ詐欺です。

※HAPPINさま、提供写真。

『ビューわかしおオフ会　分割併合路線図』

Akrさま、渾身の力を込めた作品。
この日の8名の「分割併合」が、ひとめでわかります。
作製ありがとうございます。（どこまでも人任せですいません）

ちなみに、「分割併合」という言葉を４トラベル的に使用されたのは
Akrさまと思っております。（2020年末の旅行記から）
列車同士の連結を併合・列車同士の解放を分割というのに例えて
2つの途中駅ではない異なる駅で、
おのおのが好きな列車に乗車するというようなことかな！？

さて、実は私3名（BTSさま、Tagucyanさま、とのっちさま）には
本日お初にお目にかかります。
もちろん旅行記のコメントでは関わらせていただいておりましたが
旅のプランはもちろん、旅行記も丁寧につくられていて読みやすく
そこからのお人柄なども読み解くとずっとお会いしたかった方々。

そこで、グループラインも作っていただいたので
旅のお供として
地元木更津のご当地弁当「吟米亭・浜屋 バーべーキュー弁当（バー弁）」は
いかがですか？とお声がけしておりました。

駅弁スタイルで以前は駅でも購入しやすかったのですが
今は駅から10分以上の店舗になってしまいましたので。

TV番組で、地元の氣志團 綾小路翔くんが
「ここにはべーベキュー弁当とチャーシュー弁当の戦いがある」と
言ってくれた一つがこのバーベキュー弁当で、
チャーシュー弁当は他店の物なのですが
私は幼稚園のころからべーベキュー弁当一筋なので
お薦めしたかったものでしたので、開店と同時に車で行っていました。

もちろん4トラ鉄道部の方の旅行記でも
食べていただいていたのも知っていましたが6個のご注文承りました。

さて、それでは分割併合旅の始まりです。
kinta編成（最初はボッチ）で始まります。
https://www.youtube.com/shorts/xnpKn337VjA

時刻は12時8分。実はえきねっとで予約済みでしたが
駅の発券機が並んでいてこの時間に。
このあとすぐに気づくのですが
”へけけ編成”と”Akr＆ダリル編成”は
ここで12時ぐらい（私が発券機に並んでいた時間）に
写真を撮っていたようです。

実は私、この地元駅から（評判が芳しくない2両編成）安房鴨川駅経由のチケットを発券しましたけど、組合員の皆様も誰も利用しないようなので
ここから久留里線の乗車券も一緒に発券しておりました。

ホームに降り手前側の車両に座ってLINEをみると
Akrさまがウシや隣の車内の写真をあげておりました。
この列車は4+4の8連でわかりやすく連結部をはさんでいたので
すぐさま車両の乗り換え。

そして車内で2つの編成と併合（君津駅→木更津駅）しました。
地元駅（12：13発）［内房線］→木更津駅（12：19着）

木更津駅からは久留里線。
最近増えてきたと思っているハイブリッド気動車ではなく一般形気動車。

実は私は久留里線は初乗車です。
学生時代から実家を離れて住んでおりまして、
でも実家は学生時代に久留里線の祇園駅へ引っ越しておりますが
普通に車社会（一家に一台ではなく一人一台）なので
ここまで乗車はしなかったものです。
たぶん今回の企画が無かったらこのまま乗らずにいっていたかもです。

ここからは、”とのっち編成”と”BTS編成”と3名になります。
木更津駅（13：01発）［久留里線］→上総亀山駅（１４：０８着）
この日は休日でなおかつ5時間ぶりの上総亀山駅行きということ、でも2両編成。
ちょうど座席が埋まる位でした。
ここでお初の、とのっちさまとBTSさまと並んでいろいろお話出来ました。
お二人は何度も乗車している久留里線という事で
車窓などを教えていただきながらでした。

上総亀山行という表示も無くなってしまう。
現在、平日・休日で一日５～６本の運行で
2027年春に久留里駅 - 上総亀山駅間の廃止およびバス転換が決定しています。

久留里駅 - 上総亀山駅間の2019年度の収支率が0.6%と
JR東日本管内で最も低いので致し方ないことか・・・。

今回初めて久留里線に乗車するという事で時刻表など調べていたら
なんとびっくり、1968年まで房総西線、現在の内房線で
千葉駅から直通の上総亀山行が一日数本運行しておりました。
これはまだどちらも非電化ということもあったからでもあるそうです。
その頃の鉄道がいかに生活で必要だったかというのがわかりました。

私も高校時代は久留里線の駅すべてに友人がいたものでしたけど
何故か私は乗車には縁がなかったものでした。

こちらは、ほのぼのする絵画

久留里駅に到着です。

駅前にある、城郭風のデザインをしたユニークな公衆トイレです。
久留里城をモチーフにした外観が特徴です。

数分停車するということで、ぞろぞろ車外へ

向こうに見える線路には上り列車が待機中。

相対式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅。
互いのホームは構内踏切で連絡しています。

2027年には、ここ久留里駅と上総亀山間の廃止に伴い
久留里線の終着駅となるところです。

さあ、ここからは来年廃止となる区間を走行しております。

地元民として一番興味があったのは、
路線管理している方とかには失礼な言い方になりますが
少しの災害でもニュースで流れるのは
「久留里駅と上総亀山駅間はしばらく不通です。」というフレーズ。

こういう路線形だから災害時はやっぱり補修するのも大変のようですね。

千葉県の近くの、いすみ鉄道の最近の事故で
運輸安全委員会は線路補修の不備が原因だと結論付けました。
ただそれもいすみ鉄道の線路保守に技術力不足が見受けられるとしつつ、
地域鉄道に共通する課題であるとも指摘しましたね。

車外からも車体の撮影をされていました

平山駅に停車中

ホームにはボートの花壇が

このあたりで、へけけ編成も併合ですので
地元話題で、この駅前ロータリーにある、
おばちゃんがやっている焼きそば屋さんの話になりましたね

もうすぐ終着。
Suica対応路線ではないので
バスみたいな料金表でした

全員、下車します。

上総亀山駅に到着

この先はどこにもつながっておりませんから、向こうには車止めがみえます。

線路跡の脇にある植え込みエリアには、
ミニチュアの富士山を模したモニュメントが設置されていました。

上総亀山駅舎を出たところです

そして、もちろん車止めの近くに行ってみます

実は駅舎からは少し離れていますね。

とのっちさまとBTSさまは折り返し久留里線で木更津駅へ戻られました。

私はというと、出来るだけ一筆書きでと考えていましたので
上総亀山駅から数百メートルの所にあるバス停へ向かいます。

炎天下を歩いてやっとバス停に。

乗り継ぎ時間は45分ほどでしたので
のんびりと。

私の他には久留里線からのここへの移動は一組の親子さんだけでした。

時刻通りにバスが来てくれました。
亀山・藤林大橋BS（14：53発）《カピーナ号》→安房鴨川駅前（15：23着）
カピーナ号は、千葉市中央区と千葉県鴨川市を結ぶ高速バス路線です。

もうこの時の天国感は久しく味わっていない状態でした。
もう冷房が神様！！

安房鴨川駅に到着したカピーナ号。

これも初めて乗りました。
カピーナという愛称は、鴨川の「カ」と
千葉の特産であるピーナッツ（落花生）の「ピーナ」を
掛け合わせた造語だそうです。

初めて乗ったカピーナ号と言いましたが
到着したこのロータリーの向こうにはもう30年以上の別宅があって
当然のように公共交通機関は使うことなく
自車でくることばかりでした。

この後はロータリーにあるイオンに仕込みに行くと
列車以外での併合（HAPPIN編成とAkr＆ダリル編成）もしちゃいましたね。

仕込みを終わり安房鴨川駅への移動僑には
「千葉ロッテマリーンズ」の横断幕。
秋のキャンプとか鴨川の球場でよくやってくれています。

前回の「おときゅうパス」の旅でも新幹線からみえたので触れましたが
ロッテ浦和球場は、地元駅から1Kｍの所に2030年に移転してきます。
新球場の概要をみると、
どうなんでしょうか鴨川の施設よりも充実しているようにもみえました。

まあ、地元市議会では久留里線廃止とこのロッテ球場を作る事には
全員が賛成というわけでもないようなので
コメントは控えます。

安房鴨川駅の改札口です。

30年いるのに実は改札通るのも初めて。
隣駅までの乗車券で「大回り乗車」では一度通過したことはある駅ですけどね。

今回の発券

安房鴨川駅（16：17発）［外房線」《新宿わかしお》→新宿駅（18：23着）

E255系です。
今までなくなる詐欺案件に何度騙されたことでしょう。←個人的な思いです。
なんとこの一編成だけ残してあってというのも今回鉄道組合の皆様情報で知り
乗車したくなりました。

狙いすましたように先ほどのイオンでお会いしている
HAPPIN編成とAkr＆ダリル編成でのBOXシートでかんぱ～い！

仕込みもお酒（withロックアイス）だけでしたので
ダリルさまより健康のため鉄入りチーズいただきました

そして蘇我駅から、とのっち編成とBTS編成も併合しました

※訂正します。とのっちさまとBTSさまは蘇我駅からではなく
　千葉駅から乗車でした。お二人の旅行記みて気がつきました。　
　当然といえば当然ですが、分割している時の取材が濃い！
　私がいつも通り過ぎているだけの場所も
　「えっ、そんなとこがあったの」と教えてもらいました、今回。
　そして、何で千葉駅だったかというのも蘇我駅ー新宿駅と
　千葉駅ー新宿駅の特急料金の境目があって、
　それは３００円ほど違うから大事。　缶一本分ですよね。
　かくいう私も発券したのは新宿駅までではなく吉祥寺駅だったかな。
　100Kmオーバーの割引を狙いました。

という事で今回は行っていないのですが
久留里線小櫃駅近くの小櫃公民館に静態保存されている
国鉄C12形蒸気機関車287号機もあるよという紹介をここでします。

1947年に作られたC12形の後期（最終）モデル。

なんと、とのっちさまが住んでいる
九州などのローカル線で活躍した経歴を持ち、
1974年の廃車後に現在の場所へ無償貸与・保存されました。

ただもう近くでみると残念なお姿

是非、見にいってよ！とも勧めていいものか・・・

そんなC12の香りとともにではないのはいいのですが
とのっちさまより九州しょうゆのじゃがりこ差し入れいただきました

そしてそして船橋駅より仕事あがりのTagucyan編成も併合です。

錦糸町駅の快速列車の待機の真っすぐ度のチェック

秋葉原駅の通過の優越感

もちろん鉄道組合員さまについていけているかでしたけど

御茶ノ水駅通過あたりでの交差は大事

上にある聖橋からはさだまさしの「檸檬」を知っているメンバーと知らないメンバー

さだまさしは知らなくても福山雅治は知っている組合員とともに
福山くんCMのニッカ フロンティア ハイボール缶3本を美味しく呑ませてくれたロックアイスももう少し

というわけで終点の新宿駅に到着
東改札を出て昔だったら「アルタ」があったところが今解体されてすっきりしたので
４トラ鉄道組合会のオフ会会場も正面にみえました。
これなら間違えないで行ける

「沖縄料理　やんばる」
3階建てで、Tagucyanさまが学生時代から行かれている店で今回はとのっちさまが予約担当という事でお世話になります。

呑める人はオリオンビールでかんぱ～い

店内の装飾にもオリオンビール

そして恒例のおみやげ交換タイム

いっけね、へけけさまにはもらいっぱなしでした。
ずっと忘れませんから今度過酷な夜行4列シートのお見送りの時にでも。

　　　　海ブドウ
昆布のイリチー　ミミガー（豚の耳）
　　　　島豆腐

ゴーヤちゃんぷる　　　　　　　　　島らっきょうの天ぷら
足テビチ（豚足を使った煮込み料理）　ゴーヤーぽてさら

　　　　　　ニンジンのシリシリ
ラフティ（ラフチー）　　　　イカ墨のソーミンチャンプルー
　　　　　　ゴーヤチャーハン

楽しい時間はあっという間に過ぎていきまして
沖縄料理で分割。その後、併合されたことも無かったようで
私は一筆書きルートにこだわり新宿バスタに

バスタ新宿（21：10発）［アクアラインバス］→木更津駅前（22：20着）

木更津駅（22・29発）［内房線］→地元駅（22：36着）

ホームの待合室の看板もずっとまがったまんま

あ～～楽しかった一日でした。
こんな分割併合できたのも皆様が独自で決められた行程を
間違いなくおこなっているからこそできるんだ。

お初にお目に書かれた、BTSさま・とのっちさま・Tagucyanさまは
もちろん鉄道への愛着が深いのは旅行記を拝見していてわかっておりましたが
人としても優しいお方で念願かなってとてもうれしい一日でした。

実はこれから今年2回うかがった弘前でイベントに誘われていたので
月末にチケット取ってあったのですが、地元で大事な用事が出来て交通機関に影響なければ綱渡りで出来たのですが、今回のもので十分楽しめたので泣く泣くあきらめました。結果は、当日に深夜の地震があってはやはり間に合わなかったようで結果オーライで
した。

この旅行記へのコメント （8）

• とのっちさん 2026/09/11 23:35:51

  一筆書きでバラエティーゆたかなルート！

  kintaさま
  
  こんばんは。先日はご多用の中、時間をつくっていただき、感謝申し上げます。とても思い出深く充実した１日を過ごすことができました。いただいたタイミングがアレでしたが、“バー弁”ごちそうさまでした！
  
  初対面が木更津停車中の数十秒ってのは、私もこれまでなかなか経験したことのない状況でして、「またのちほど」。上総亀山でＢＴＳさまと私は折り返し「では、次はビューわかしおで」。“フォートラ”らしいですね～みんな時刻表見るの大好きだから、こういう行程が思いつくのでしょう。kintaさまの行程は、廃線間際の終着駅から臨時特急の始発駅に華麗なるバスワープ！木更津からきれいな一筆書きでバラエティーゆたかなルートでした。考え方は人それぞれで、みんな行程も違う。こういう旅が好きな方々に囲まれて幸せな１日でした。またぜひお話を伺いたいなと思っております。
  
  あの日は暑かったですね～でも、久留里線末端区間最後の夏の様子を記録できてよかったです。kintaさまの写真は臨場感にあふれ、あの日のことが手に取るように思い出されます。同じ列車に乗ってたので記憶が共通しているのは当たり前ですが（笑）。バスは天国だったのですね～がっつり買い込んで臨時特急の車内で楽しい宴会。こっちもだいぶ天国だったでしょう。車内では数々の旅のノウハウが見られたようなのですが、写真に残せておりません。とにかくバー弁に夢中でした。すみません（笑）。
  
  今後ともぜひよろしくお願いします。ありがとうございました。
  
  とのっち

  kintaさん からの返信 2026/09/14 15:47:13

  Re: 一筆書きでバラエティーゆたかなルート！

  とのっちさま、こんにちは。
  コメントありがとうございます。
  
  先日はこちらこそ、おしかけちゃいました。遠くからこちらの地元の列車をめがけていらっしゃるという情報聞いて、いてもたってもいられずに・・。
  
  そして初対面は集合写真撮ったりもしましたから実際は挨拶だけで「またあとでよろしくお願いします的に。」ということもしつつ、君津駅の牛の写真をあげてくださって、皆様の写真から12時から35分間で私も含めて6名が同じ構図でしたね。
  
  久留里線も自宅があるのに乗車したことなかったのは、盲腸線だったりもしたのでそれも好んでいなかったせいもありまして、何とか一筆書きのルートはないかと思ったもので一旦、上総亀山駅で失礼して分割行動しちゃいました。
  実は昨夜数カ月ぶりに娘に会ったのですが「鉄なのに久留里線乗ったことないのでしょう！」となぜか突然言われびっくりでしたけど「えっ、乗ってきたばかりだよ！」ということも出来ました。
  
  バー弁も乗車中の少ないタイミングで食べていただきうれしく思います。昨年「しずおか弁当」というものを知って「ライバルがいた！」と勝手におもったもので、名前を出していただけるだけでも良かったです。
  
  最後も幹事さんになってくださり美味しくありがとうございました。長旅の途中での一日だったようですが、お疲れもみせずに大変でしたね。
  
  ずっと前からの旅行記をみせていただいてもらって、今回は同じ景色に時間を共有できて、見どころなど垣間見れたのもあり本当、やっとお会いできてよかったと思いました。
  
  これからもいろいろ勉強がてら楽しませていただけたら幸いです。
  どうぞよろしくお願いいたします。
  　kinta

• BTSさん 2026/09/09 17:33:36

  木更津のソウルフード「バー弁」

  kintaさまへ
  
  こんにちは～
  千葉県内は連チャンで大雨が降っていますが大丈夫でしょうか～
  
  オフ会にご参加いただきありがとうございました。
  ４トラオフ会の特有でもある初対面でも十数年お会いしている感覚です。いつも不思議に思います。kintaさまは私がイメージしていた通り、やさしい方でした。
  
  バー弁の差し入れありがとうございました。
  木更津駅から15分ほど歩いた文京店で購入されたんですね～暑い中、申し訳なく思います。かつて木更津駅西口前に店舗がありましたが、いつの間にか閉店しましたね。（残念！）
  
  バー弁を知ったのはテレ東「アド街ック天国」でした。
  バー弁とチャー弁を紹介していて、いつか食べたいと思い、６年前に木更津にお邪魔し両方をいただきました。個人的には、バー弁に軍配です。深みのある、きりっとしたやや甘めのタレ、しっかり味が浸み込んだ豚肉、そして小さめのジャガイモが２個添えられていて、飽きの来ないお弁当でした。今オフ会で食べれるなんて幸せでした。久留里線の車内で食べるつもりでしたが、賑わっていたので特急列車の車内でいただくことにしました。
  
  何度乗っても楽しい久留里線。
  kintaさまは初乗車なんですね～驚きです。
  特に久留里～上総亀山駅間は田園地帯が広がり千葉県とは思えない風景です。駅もローカル感が漂っていて良いのですが、来春に廃止になってしまうのは残念です。上総亀山駅前では地元の方が廃止反対の署名活動していました。私は署名し、書き終わると労をねぎらいました。
  
  kintaさまは、上総亀山駅（亀山・藤林大橋BS）から「カピーナ号」で安房鴨川へ向かわれたんですね。私は逆コースを乗ったことがありますが、観光バスタイプの車両なのでラクチンで移動したのを記憶しています。
  
  そして安房鴨川からは大編成。
  kinataさま・HAPPINさま・Akrさま・ダリルさまが併合し、居酒屋「新宿わかしお」で大宴会（大げさでしょうか～）。途中、お粗相もあったようですが…（笑）kintaさま持参のカップホルダーは255系には必要ですね。私もネットで買おうかと思っています。
  
  今回へけけさまがいらっしゃらなかったのは残念ですが、新宿「やんばる」の沖縄料理は美味しかったですね。夜勤明けでしたが気合入れて飲むは喰うわで楽しかったです。
  
  またkintaさまとお会いできることを楽しみにしています。
  いつかkintaさまの地元へお邪魔したいと思っています。
  この度はありがとうございました。
  
  BTS

  kintaさん からの返信 2026/09/10 15:36:44

  Re: 木更津のソウルフード「バー弁」

  BTSさま、こんにちは。
  コメントありがとうございます。
  
  千葉の天候の心配をしてもらいすいません。
  あの数日後には千葉県内、JR東日本の運休がありましたから
  特に久留里線（久留里駅―上総亀山駅間）は
  いつも通り！？長い運休でしたし
  その後も何度かありました。今も南の方はバス代行です。
  あの日の設定が予定通り出来たことで皆様とお会いできたことが良かった。
  
  そして「4トラ鉄道組合員」でのオフ会まで参加出来て、
  念願叶いまくりでうれしい一日でした。
  BTSさまの旅行記は、本当に素晴らしく丁寧な言葉使いに
  誰にでもわかりやすく作図があったり、
  そして描写によって見てみたい・体験してみたい・食べてみたい
  ものばかりで、そのままなぞりたいものばかりです。
  
  また私のソウルフードの「バー弁」を
  あらためて取り上げていただきありがとうございます。
  「バー弁」は私が幼稚園のころからあって
  それこそ木更津駅でも簡単に変えていましたし、
  街中の店舗ももっと多かったものでした。
  実は実家は木更津の文京でした。
  そして学生時代と勤務で10年地元を離れていたら
  「チャー弁」がライバルとして出来ていました。
  当時キムタクが安房鴨川にサーフィンで来る時に
  手にしていたとのことでしたが、
  私はやっぱり「バー弁」オンリーですね今でも。
  当日は店舗は駅から遠いので車で行っていますので、
  暑さは問題なかったです。
  
  BTSさまはじめ他のメンバーの方も「バー弁」は全員ではないようです
  が体験済みでしたので他に何かあったらよかったのですが、
  芸が浮かばなくてすいません。
  
  こんな身近にずっとある久留里線乗車は初めてでした、
  今は引っ越して実家も40年久留里線祇園駅にあるのに。
  ちなみに少し前両親に会って「久留里線は乗ったことある？」と
  聞いたら「1度ハイキングの時乗ったかな」という返事でした。
  地元民はまあそういうものですが、
  BTSさま、署名活動にはありがとうございます。
  
  カピーナ号も初めてでした。家族的に足など向けて寝れないと
  思っている大事なカピーナ号の話がひとつ。
  ある大雪の日に娘がカピーナ号と並走して走っていて
  山中で通行止めでみんな走行不能になって一晩動きが取れなくなりました。その時にカピーナ号の運転手がトイレは自由に使ってくださいと
  言ってくれたそうです。
  京急バスにも親切な運転手さんがいらっしゃいますが、
  カピーナ号もそれから株があがったというか見る目が変わりました
  我が家です。
  
  居酒屋「新宿わかしお」も楽しい時間でした。粗相があったのは
  私が併合する前だったようですが、
  在来線特急では、特に255系の小さいテーブルでは
  カップホルダーは少しは安心材料です。
  今度は使い捨ても出来るテイクアウトで使っているような紙製のものも
  考えています。
  そっちの方が安定感あるし邪魔にもならないかなと思っています。
  
  新宿「やんばる」の沖縄料理も美味しく楽しい時間でした。
  そうですね、夜勤明けだったBTSさんにつられて
  沢山飲んじゃったような気もします。
  本当、またの機会を是非よろしくお願いします。
  
  Kinta
  

• ちょめたんさん 2026/09/04 14:55:01

  お仲間と‼️🎵

  楽しそうですね‼️久留里線可愛いですよね🎵銚子電鉄と一緒で厳しいのかな～‼️

  kintaさん からの返信 2026/09/04 17:14:09

  Re: お仲間と

  ちょめたんさん、こんにちは
  コメントありがとうございます。
  
  今回も素敵なフォートラ仲間との時を過ごせました。
  お初の方3名もいたのですが、
  そこは優しい文章を書く方のイメージのまんまでした。
  
  文中で書きましたが、
  可愛い！？久留里線は
  JR東日本管内で最も低い収支率0.6%（2019年度、久留里駅 - 上総亀山駅間）なのでもうずっと前から言われてきた厳しさ。銚子電鉄はまた千葉県の超ローカル私鉄ですけど副業収入が8割という頑張りもあるから一緒には出来ないでしょうけど公共交通としての役割はその時代時代であるのでしょうね。
  kinta

• Tagucyanさん 2026/08/30 19:35:14

  できるだけ一筆書きで、わかる気がします

  kintaさま
  こんばんは
  
  先日はお疲れさまでした。皆様からの旅行記が上がってきていますが、そもそも皆さん絶妙に行動ルートが違うので、見ていて面白いです。
  
  久留里線には２回ほど乗ったことがありますが、最初乗ったのがキハ30の時代（古っ）でして、週末だったのでお客さんが多くてこんな雰囲気でした。当時は今と違って純粋にあのあたりに観光でお出かけという方ばかりだっだと思いますが、上総亀山駅（当時は有人駅でした。窓口で買った地元駅までの乗車券もとってあります）の人の多さなど、あんな感じだったなあ、と。逆に２回目は数年前の平日で、お客さんも少なくて、今思えばあれじゃあ廃止になっても、という感じでしたね。
  そして、２回とも安房鴨川駅からのバス乗り継ぎでした。今回のkintaさんの逆コースということになりますね。１回目のときは、今のような高速バス路線はなくて、日東交通の普通の路線バスでした（そもそもアクアラインがない時代でしたので、現在のような高速バス網もなかったですし）。途中の道が鴨川有料道路だった時代でして、そんなところを行く普通の路線バス、へーと思った記憶が残ってます。
  
  ビューわかしおで安房鴨川からじわじわと増結してメンバーが増えていく様子、楽しいですね。私と反対側に座っていたので、見てない景色も出てきて。御茶ノ水駅では、ちょうど下のトンネルから丸ノ内線の電車が出てきたんですね。その様子をお堀の反対側から狙っていた「撮り」の方も多かったんでしょうね～
  
  沖縄料理のやんばるですが、私は１階の食堂で、いつもソーキそばとゴーヤチャンプルーばかり食べていたので、それ以外のいろんな料理を食べられてよかったです。なんだかあっという間にお時間が来てしまったような気がしますね。
  
  東口から南口のバスタはわかりにくかったと思います。ご案内すればよかったですね。
  またどこかでお会いしましょう。きっと全く想像していない場所で、となりそうですが（笑）
  
  ---
  Tagucyan

  kintaさん からの返信 2026/08/31 08:25:05

  Re: できるだけ一筆書きで、わかる気がします

  Tagucyanさま、こんにちは
  コメントありがとうございます。
  
  当日はお仕事あがりの日だったという事で、
  併合時間も少ないものでしたけど
  お会いすることも出来て本当にうれしかったものでした。
  
  久留里線が地元なのに一度も乗車したことなかったことを
  先週両親に話したら
  「私たちも一度上総亀山のイベントで乗ったきりだよ。」と
  地元にとってはそんな存在なのだなと改めて思った次第です。
  なのであとは政治判断でいいものと思っている方が
  多い感じでしょうか・・。
  
  ちょっとここ数年、北海道や四国で盲腸線ばかりでもあったので、
  今回は一筆書きルートを選択。
  その為に安房鴨川とはバスの選択でしたが、
  30年間自車で運転している道を初めてゆったり見れたものでした。
  そうですね、昔は有料道路で2回料金所がありました。
  ただずっと片側一車線の信号もない山道でしたので、
  そこの料金所は唯一の追い越しかけられるところだったので
  毎回小銭を握りしめ“さくっ”と通過して前車を追い抜いていたものでした。
  
  「沖縄料理やんばる」はとてもいい感じでした。
  ご紹介ありがとうございます。
  那覇に行っても「空港食堂」しかしらないようなものですから、
  美味しいお酒とともに料理を楽しめました。
  
  やんばるからバスタまではグーグルマップで経路を調べておりました。
  タクシーでささっと行っちゃうつもりでしたが、
  タクシー乗り場がみつからずに
  歩くことにしましたけど慣れない人込みでもどうにかたどり着けました。
  ご心配ありがとうございました。
  
  今後もTagucyanさんの自宅からの謎ルートでの
  お出かけ方法が目を離せません。
  それを楽しみにするのと、2030年1月にはロッテ2軍球場も
  地元に出来上がりますので
  是非、いらしてください。
  へけけセンパイとともにお待ち申し上げております。
  
  kinta