『名探偵コナン 隻眼の残像』の聖地巡礼、世界最大級の45m電波望遠鏡の迫力！：大人の休日倶楽部パス（３日目）

2026/06/26 - 2026/06/26

6/26（金）
大人の休日倶楽部パスを使って3日目。
JR東日本では乗り放題のパスなので、
今回はJRで5日間約3,000Km以上乗車。
それにプラスしてレンタカーでの聖地巡礼を昨日と今日
場所を変えてそれぞれ約200Km弱をまわる旅です。

1日目：盛岡ではじめましてのぽぽさんと慎ちゃんのBD祝い後、長岡へ。
https://4travel.jp/travelogue/12061190
2日目：只見線沿いの聖地巡礼したあと、松本へ。
https://4travel.jp/travelogue/12062229

今日は小渕沢から佐久平の間で、『名探偵コナン 隻眼の残像』の聖地巡礼。
途中、大学生時代の思いでつまった清里へも寄り道。
バンド系倶楽部の合宿なのに楽器の代わりにラケット・グローブなどが
必需品でした。
そして夜はそのバンド仲間の後輩と夕食。
楽しく過ごしていたら大地震にあいまわりには一升瓶が転がり
床で割れてびしょびしょになったり
ホテルではエレベータ―が止まっていて
非常階段で上がる事になるとは・・


※表紙写真は、「国立天文台　野辺山宇宙電波観測所」の施設。

エリア 清里・八ヶ岳(山梨)

• 旅行の満足度: 5.0

昨日の只見線沿いめぐり。
そもそも列車は一日3便なのでこの日程では聖地巡礼は難しいので
レンタカーという選択でしたが、現地に行くまでが
半年間も雪のため閉鎖されている峠道を通るしかない。
それでも現地では映画製作の方に実際お会いすることが出来た
ラッキーな一日でした。

本日最初は、松本駅から小渕沢駅までの移動です。
ホテルをチェックアウトして松本駅改札口にやってきました

今回のルートにはそば処が沢山
なので看板は見逃さず食べれるときはいただくようにします

どれも美味しそうです

信州でいただく信州そば、間違いなくおいしかったです。

今日のルート

ピンクはJRで松本駅から小渕沢駅まで、
その後、青字のところはレンタカーで回り
最後、茶色をJRで小渕沢駅から甲府駅まで。

5日間のうち、一番コンパクトになった日でした。
TravelBoastで作成した5日間の経路
https://www.youtube.com/shorts/JbM9gI4iJIc

駅のホームからみる、宿泊した東横INN

そっか、トレインビューの部屋が沢山あったなと。
私は2階の向こう側の道路向きの部屋でした。

松本駅　8：10発―（特急あずさ）―小淵沢駅　8：59着

今は「あずさ」「かいじ」も東京駅までが増えて便利になりました。

特急あずさの入線です

小渕沢駅に到着

駅構内の、「JR駅レンタカー小淵沢駅営業所」でレンタカーを借ります

今日は白色のレンタカー

早速向かった場所は、清里駅のロータリー

清里駅前には、かつては小海線を走っていた
高原のポニーの愛称で親しまれたSL「C56」が展示されています。

SLは国鉄無鉛化の波で1972年小海線の通常運用から消えました。
現在小海線沿線で静態保存されているC56は5両。
ここ清里駅、小諸駅、中込駅、小淵沢駅
そしてあとで聖地巡礼で訪れる野辺山駅です。

地理的に小渕沢から近かったので最初に寄ってみた清里。
駅前のこの風景をみるのも40年ぶりとかです。
あの頃は華やいでいましたけどね・・

次は野辺山駅

ここからは『名探偵コナン 隻眼の残像』の聖地巡礼をしていきます。
コナンの劇場映画は毎年公開されています。
たまたま空港制覇で訪れた2023年八丈島で公開されたばかりの
『名探偵コナン 黒鉄の魚影』のロケ地だったと知り
その時に聖地巡礼をしたものでした。
10か所ぐらいさくっと行けたものでそれから出来るときはやっています。
https://4travel.jp/travelogue/11841718
『名探偵コナン 紺青の拳』はシンガポールでした
https://4travel.jp/travelogue/11944758
『名探偵コナン 100万ドルの五稜星』は函館でした
https://4travel.jp/travelogue/11991237

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
①野辺山駅を出てきた少年探偵団
　（聖地巡礼場所は「青春18×２」とは別にナンバリングしてみます）

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
②エンドロールででてくる野辺山駅前公園に静態保存のC56
エンディングで少年探偵団が写真を撮っていました。 銀河公園（野辺山駅前）

せっかくなので駅構内にも、大人の休日倶楽部パスがあるので
入場券の代わりにパスを駅員さんに確認してもらってみてみます

「JR線最高駅野辺山」とありますが
駅の標高は1,345.67 mで、JR駅として日本一高い地点に位置します。
隣の清里駅との間（当駅から約2.3 km）に
JR最高標高地点（1,375 m）もあります。

向こうの方に伸びる線路がその地点ですね

こちらは反対側です

小海線野辺山駅の時刻表です。
昨日の只見線と比べると約3倍ぐらい本数があります

ここで突然ですが！！　野辺山駅待合室の「天井の秘密」

どうもうまく撮れませんでした。

よろしかったら
他の方のを検索してみてください

そして次は「国立天文台　野辺山宇宙電波観測所」です

下の白い看板はしっかりみると「コナシ」ですが
頭の中は「コナン」だと読み間違えます。←私だけだと思いますが・・

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
③コナンが乗ってきた車はココから入場していました

その入場口には自分で情報をタッチ入力

とっても広い敷地

一つ一つのものは大きいけど効率よくまわらないと大変です

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
④コナンくんが哀ちゃんに携帯の使用を注意されてた場所

もちろん私もここで指示に従います

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
⑤野辺山宇宙電波観測所に到着すると、小さなパラボラアンテナたち
　出迎えてくれます。

敷地内には数えきれないほどありました
調べてみるとこれは「電波ヘリオグラフ」といって
太陽専門の電波望遠鏡だそうです。

あっちにも
そして数は84台みたいです

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
⑥巨大なパラボラアンテナは「ミリ波干渉計」
　やだそれよりもターンテーブルとレールに
　目が行ってしまう私には、まだ鉄オタの血が流れている。

　映画ではこのレール上をこのアンテナが超スピードで・・・
　　　　　（それは映画のエンディングでみてね）

このレールへ繋がっている台車がしまわれているところからも結構遠い

台車のしまわれているのはこのずっと先です

列車でいう、狭軌でも標準軌でもないもっと広い広軌。

重さ40トンのミリ波干渉計を運ぶためのレール。

ミリ波干渉計は何台もあるわけで
それぞれ運べるようなしくみになっていました

まずは台座からレールへスライドするのでしょう

そしてこのレールで先ほどの東西レールへと直角に

手前の看板にはいよいよここのメインと言っていいかな
ずっと向こうの45m電波望遠鏡まで続く直線道路で
600mと書いてあります

これだったら目隠しでも着くことが出来そうです。

ちなみに県の3日間の「災害救援ボランティア」講習にも防災士いただいてから行ってますが、その時の実技に目隠しの状態で階段を使っての2フロア―を行き来をするというのがありました。
その時は声掛けのアシストがいたわけですけど、今は真っすぐ歩くもの難しいかな！？

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
⑦45ｍ電波望遠鏡

以下、国立天文台のページより

この45m電波望遠鏡は、「ミリ波」と呼ばれる電波を観測できる電波望遠鏡では世界最大級の口径を誇ります。1982年に完成し、日本の電波天文学を牽引してきました。特に銀河の中心に巨大ブラックホールが存在することを初めて確認した研究は世界を驚かせました。（中略）今でもミリ波の観測では世界最高性能の電波望遠鏡のひとつであり、計画当時の構想がいかに先進的であったかがうかがえます。

ということです。

いやぁ、下からみるだけでも大きいです。

ちなみに映画では灰原が操作したビームは
「レーザーガイド星」というらしいです。

動作部もこれだけの造りではないとダメなのでしょう

アンテナを動かすレール部分も改修されて
天体に焦点を当てる精度もアップされているとか

この45m電波望遠鏡の事を天文台スタッフは親しみを込めて愛称を
45（ヨンゴー）と呼んでいるそうです。

本当、世界と比較しても日本はすごい

左奥向こうが45mになります。

ミリ波干渉計もそれなりにでかくて沢山あるのでそれも迫力感じます

いやぁ、楽しめたスポットでした。

それではここからレンタカーで北上して。

佐久平駅 蓼科口に着きました。

ここはもともと佐久市出身の武論尊の『北斗の拳』が有名。

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
⑧コナンや少年探偵団たちが北陸新幹線で着いた佐久平駅の改札口

この改札口の左の方をよくみてみると・・

ジャギの胸像が設置されています。
先ほどの『北斗の拳』の連載40周年を記念して設置されたそうです。
その他、駅周辺ではコラボデザインのマンホールなどがあるようです。

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
⑨「幸せの鐘」灰原が注目しましたね。
この金を鳴らすチェーンの先も、なんと北斗の拳仕様になってました

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
⑩みんなここから景色を眺めていましたね。

こんな天気で何も見えませんがここペデストリアンデッキ（通称・コナンデッキ）は視界を遮る高い建物が少なく裾野までダイナミックな浅間山連峰の姿が一望できたはず。

左下を覗くと天井のある待合室風なものと電話BOX

◎「名探偵コナン 隻眼の残像」
⑪ここら辺で林さんにぶつかったコナン君が盗聴器を仕掛けられた場所

それでは昼食に、駅近辺では4軒ほど候補を考えておいて

「佐久の草笛」
https://tabelog.com/nagano/A2003/A200302/20001748/

入口からすぐに囲炉裏を囲んで待つスペース。

そしてガラス越しに蕎麦打ちが見られます。

この時はすぐ入れて座敷の6人テーブルに一人で。

山菜蕎麦をいただきました。

のどごしもちゅるちゅる
お蕎麦も多くて満足。

そして眠気も吹っ飛ぶ無料の高速道路と山道を走り小渕沢駅レンタカーへ。
その前にレンタカー返却の前の儀式、ガソリン満タンにするスタンドは
なんと3Km離れたところにあるという地域でしたけど
2日続けての約200Kmのドライブはこれで終了。

それでは「大人の休日倶楽部パス」5日間乗り放題に戻ります。

ここは小渕沢駅ホーム。

この駅標はここからの小梅線。
さっきの日本一標高の高い路線ですね。

こちらはJR中央本線の駅標。

小渕沢駅　15：38発ーー　甲府駅　16：17着

甲府駅に到着

今日はパスを、松本駅から小渕沢駅と小渕沢駅から甲府駅までしか使わなかった

ちなみにこれは、12：30頃佐久平駅にて確認した運行情報。

そうなんです台風が接近しているので今後の予定が心配で。

明日は「あずさ」乗って首都圏へ
そして東北新幹線の予定がどうなるのか・・・

そしてこれが、16時過ぎの甲府駅での運行状況。

昼の情報より西よりが影響あると変わってきていて少し安心となるか・・・

しかし、これがこの後の災害でビビる事になるとは
予想していませんでした

甲府駅ビルを出て振り返ってみます

今夜のお宿は、東横INN甲府駅南口Ⅱ

チェックイン済ませて夕食へ向かう途中にみつけたのは

「山梨県庁オープンガーデンやまなし」
県庁敷地を整備して一般開放しているようです。
ここにはいろいろな施設があるようですが、正面は山梨県議会議事堂

夕食場所に到着。
左の方に真っすぐ奥から甲府駅、そして東横INN,
そしてガーデンやまなしがある大きい通り沿いでした。

甲府にいる後輩と待ち合わせです

「恩の時」
https://onnoji-kofu.jimdofree.com/

最初は焼酎

名物の鶏もつ煮

馬刺しも外せません

そして山梨県は海なし県だけど刺身消費がすごいんです

最近の旅行記では昨年10月と今年3月の時に一緒だった大学部活後輩と
気がつけば3時間以上、最後に写真を撮っていたら・・・・・

びっくりでしたね、大地震にあいました。
お店の一升瓶は床に落ちて廊下はびしょびしょ。

ここは震度5弱でした。

本当、驚きました。

後輩はタクシーで帰して私は駅の状況を見にいきました。

今は山梨県内すべてのJR線は運転見合わせという事です。

私は明日のことが心配で、昼までは台風の影響の事の掲示でしたけど
明日の中央本線は通常通りとのことです。
でも地震発生から30分ほどの情報なのでまだ半信半疑です。

ホテルに向かう途中の駅の下にはタクシー待ちの方々と
TV報道の方もいました。

ホテルのロビーでは先ほどの地震のニュース。
結構この甲府市内も建物被害があったようです。
みんなでこのTVみていました。

それとともにフロントマンからのお知らせが・・。
「エレベーターが止まっております。復旧には時間がかかりそうです。
　ここでお待ちになるか外部の非常階段でお部屋にお戻りください」と。

この日は9階の部屋でした。
仕方ない、雨の中を暗い非常階段を上がって行きました。

昨日の松本東横INNは2階の部屋でちょっと残念と思ったものでしたけど
いやいやこういう事もあるから低層階でいいんだと思ったものでした。
実は翌日は弘前の東横INN.
アサインされたのは13階でしたのですかさず「低い部屋をお願いします」と言いましたが、「満室で無理です」との返答。
それは仕方ないことでしたが翌朝早く、そこでも地震にあってよく揺れましたよ。

酔っ払いで雨は冷たいし体力削られましたね。

それでもしっかり出かける時は「ヘッドライト」は持参しているもので
その姿でがんばった証拠は残しました。

この旅行記へのコメント （1）

• 毛利慎太朗さん 2026/08/02 13:17:14

  地震最近おおいですね涙

  kintaさん、遅まきながら米でも。
  いやあ、最近地震が多いですね…こないだは熊本でも…フォロアーさんの中にもご実家が被害を受け、心が痛みます。
  加え、イオンモールの爆破事故に関しても、目を覆いたくなるような惨劇で…あるテナントの20代の若い店員さんが、売上金を上司命令で回収するために一旦避難したにも関わらず、店舗に戻って犠牲になられ、この件、親御さんのことを思いますに、甚だ胸が張り裂ける思いとともに、テナントの経営者の人命軽視の姿勢に憤りを覚えますねえ。
  しかしながら、ライトを持参し、階段を上られたのは冷静な対応ですね、さすが防災士。
  弘前でリクエストが下層階通らなかったのは残念ですね…お気持ちお察しします。
  
  やはりオタとしてはC56と野辺山のレールに目がいきましたかねえ…後者はシベリア鉄道とか、スペインのタルゴの広軌（1688ミリ）区間より広いのかな…とついつい妄想を巡らしてしまいますね。
  模型で言えば、HOゲージ的な。
  C56の別称に「ポニー」という愛称がありますが、小海線で活躍したもの以外は普通に「シゴロク」なんですよね…この点鉄道ファンはうるさい。
  例えばC57に関しては貴婦人というのが一般的ですが、四次車に至っては動輪がぶっとくなって、機器を大量にしょってるので「山男」という愛称になるとか…ですね。
  あとC56というと、けっこう汎用性がよくて、戦場にかける橋で有名な泰緬鉄道にいったものもいますね…この鉄道の建設にあたり、捕虜の酷使があった点は誠に残念なところてすが、大井川で旧車になってるのと、靖国神社に展示されてるのが、それだった気がします。
  
  長文失礼しました。
  しんちゃん