2020年9月守ろう心身の健康！四国リンリン時々テクテク遍路(29)高野山弾丸鉄ツアーで満願達成する

2020/09/22 - 2020/09/23

　2020年の新型コロナウイルス肺炎克服のため、一丸で力を合わせつつ心身の健康維持の外出をします。

　時間と体力の関係で鉄道と船を使いましたがお遍路お礼参り高野山で満願しました。奥の院で御朱印をいただきました。弘法大師が入定した場所です。

　コロナ対応を四苦八苦・満喫しながら鉄分またはリンリン時々テクテク分補給で観光ミッション・コンプリートを目指します。

エリア 高野山周辺(和歌山)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 船 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　午後3時、打ち初めの1番霊山寺に戻って来ました。2度目のお詣りはお寺の配置や参道の勝手が分かってるのでスムーズに動けます。お礼参りバージョン１は順調です。

第１番札所霊山寺 寺・神社・教会

　とってもまぶしい本堂の電飾ですが、これも霊山寺らしく他のお寺にはない特徴、戻ってきたなあ、と思えるようになりました。

大鳥居苑 宿・ホテル

　霊山寺で打ち初めのお礼参りを終え、東京港行きと高野山に行く和歌山港行がでている徳島港周辺に行き、お礼参りバージョン２、高野山に行くためのホテルを探します。霊山寺へ進んだ道なりで進み、鳴門市街から徳島へは国道11号線で目指します。

シルクロード グルメ・レストラン

　鳴門市街で国道11号線に入りました。11号線は神戸と徳島を明石大橋で接続する道だけあって3車線、四国内で3車線は初めてです。とても広く感じました。

パートナー グルメ・レストラン

　広い道だけでなく、広い吉野川にかかる吉野川大橋を渡り徳島市に入りました。明日午前の東京港行フェリーは運休です。高野山日帰りで行くならばホテルは寝るだけになります。リーズナブルな宿を探します。

徳島とくとくターミナル お土産屋・直売所・特産品

　16時半、国道から少し港側に入ったところにホテルキャッスルを見つけました。このホテルはリーズナブルなにおいがしたのでここに2泊することにしました。本日の走行距離は79kmと久々の長距離移動でした。

ホテル　キャッスルＣＶ 宿・ホテル

　夕食を買いに近くのスーパーマーケットに買い物に出かけました。夕焼けがきれいです。夕食を食べて明日の準備をしてから仮眠をして高野山、お礼参りバージョン２に出発します。

つけ麺 ぼうず グルメ・レストラン

午前1時半、ホテルを自転車で出発しました。2時に南海フェリー徳島港のりばに着きました。徳島港に今日中に戻ってきたいので、「好きっぷ」という徳島港から和歌山港までフェリー乗船券と和歌山港駅から高野山までの乗車券が割引になったきっぷで移動します。
https://nankai-ferry.co.jp/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96/%E5%A5%BD%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7

徳島港フェリーターミナル内軽食・喫茶「海の道」 グルメ・レストラン

　深夜2時55分発和歌山港行のフェリーに無事乗船しました。シルバーウイーク連休明けの火曜日深夜。徒歩での乗客は私ともう一人の男性2名だけでした。夜食兼朝食のカップヌードルを船内で買いました。しかし箸が自販機の箸入れにありません。
https://nankai-ferry.co.jp/timetable

　箸無しなのにお湯を入れてしまいました。箸なしでカップラーメン食べるのかって呆然としていましたが、幸いにも他の乗客もカップヌードルを買い、船員を探してくれました。ヘルメット・救命胴衣姿の船員さんがお箸を持ってきてくれて驚きました。食べたらカーペットに転がって気づいたら和歌山港に着いていました。

　午前5時、和歌山港の港と駅の直結こ線橋を進み、南海電車の和歌山駅港駅改札口に着きました。和歌山港から大阪方面5時41分発の始発急行電車をホームで待ちます。

　夜が明けて大阪なんば行急行が入線しました。先頭車両の乗車は私1名だけでした。大阪に近づくに連れて席は埋まります。

和歌山港駅 駅

　7時前に高野線への乗り換え駅に着きました。橋本行急行に乗り換えます。大阪方面の電車はリモートワークなどなんのことの大混雑です。

天下茶屋駅 駅

　7時45分、橋本駅で高野山極楽橋行きに乗り換えます。高野山の名所である「根本大塔」に因んだ塗装の電車に乗りました。この南海2300系電車は橋本駅と高野山を結ぶ急こう配急カーブ対応2両運転の電車です。

橋本駅 (和歌山県) 駅

　これから標高82mの橋本駅から535mの極楽橋駅までの19.8kmを澄んだ森林の急勾配、急カーブを登っていきます。自分で自転車を押さなくても着いてしまうのはとっても楽でした。

南海電鉄 高野線 乗り物

　極楽橋駅からはさらに急こう配、電車からケーブルカーに乗り換えて高野山駅を目指します。

極楽橋駅 駅

　8時半、標高539mのケーブル極楽橋駅から出発します。標高867mの高野山駅までたった800mの長さでケーブルカーは一気に登り切ります。

極楽橋 名所・史跡

　高野山駅に着きました。ここからは南海りんかんバスで高野山奥の院にバス専用道を走ります。まず満願の御朱印をいただきお礼参りをコンプリートします。

高野山内路線バス 高野山内線 乗り物

　一の橋で降りて奥の院への石畳参道を進みます。参道の両側の杉並木は昼なお暗く霊気が漂います。

中の橋駐車場 名所・史跡

　参道の両側には戦国武将や大名の墓が立ち並びます。彼らは永遠に生き続けるとされる弘法大師を慕い、浄土への往生を願ってここに墓を建てました。

　弘法大師御廟にかかるこの橋は無明の橋と呼ばれ、合掌礼拝して渡ると弘法大師が迎えに来てくれると信じられています。残念ながらここから先は撮影禁止です。灯ろう堂から大師御廟をお詣りして荘厳な奥の院を堪能しました。

高野山奥の院 寺・神社・教会

　続いて御供所で納経帳に御朱印をいただき、お礼参り満願コンプリートしました。満願おめでとうございます、とお寺の方に祝っていただきました。続いて何か買うように奨められましたがスルーして一の橋に戻りました。

御廟橋 名所・史跡

　ほっとしたらお腹がすきました。大通りの一の橋バス停のインフォメーション、2階の喫茶・和食のはちよう、でモーニングをいただきました。

　今日は静かな高野山奥の院ですが、店員さんにきいたところ、昨日までは連休で目が回るぐらいお店は忙しかったそうです。パワーチャージを終え高野山の主要スポットを巡ります。

　メイン通りを歩くと金剛峯寺の山門に着きました。この寺はは弘法大師の真言宗の総本山です。山門は建物の中で一番古い1593年に建てられました。簡素ながら風格のある石門です。

高野山 寺・神社・教会

　主殿は豊臣秀次が1595年に大広間で切腹したことで有名です。しかし金剛峯寺の境内は高野山全域だそうで、本堂はこの主殿ではなく壇上伽藍の金堂だそうです。続いて壇上伽藍に歩いて行ってみます。

金剛峯寺 寺・神社・教会

　高野山の総門である大門に対して、壇上伽藍の門は中門と呼ばれています。焼失と再建を繰り返し現在の門は平成27年(2015)に再建されたそうです。修行をする道場としての壇上伽藍エリアに入ります。

宗教法人 増福院 宿・ホテル

　根本大塔は真言宗の象徴として建てられています。お遍路でまわったお寺の塔は五重塔が主流でした。しかし空海はその独特な密教世界を表現するために、下が方形・上部が円筒形、高さ48.5mの巨大な塔を建設しました。ボリューム感のある塔でした。

壇上伽藍 寺・神社・教会

　金堂は立派でしたが、近くの御影（みえ）堂では建物を覆うように水が下から吹き出し、観光客の目を奪いました。ラスベガスも顔負けの水のショーが見れました。

　大門はバスや電車のなかったころの登山道(町石道）の高野山入口にあります。町石道の出口を見て引き返しました。この門は重層構造で入母屋造り、銅瓦が葺かれています。

大門 名所・史跡

　4時間の駆け足滞在を終え、バスで高野山駅に戻ります。

高野山霊宝館 美術館・博物館

　帰りのケーブルカーから線路と車両を支えるケーブルを見下ろします。険しい下りで急カーブも見えています。

高野山駅 駅

　極楽橋駅では南海2000系電車が待っていました。橋本駅と高野山を結ぶ急こう配急カーブ対応４両運転の電車です。この区間の乗客が残念ながら減少していたので行きに乗った2両編成の方がメインで使われています。

極楽橋 名所・史跡

　橋本駅で車両が長く、扉の多いなんば行急行に乗り換えました。

　午後4時過ぎに和歌山市駅に戻って来ました。水色塗装のかわいい電車に一駅だけ乗って和歌山港に戻りました。

和歌山市駅 駅

　16時25分発のフェリーで2時間乗船して徳島港に戻って来ました。台風が近づいているようで風がでてきて海は荒れ気味です。

南海フェリー 乗り物

　夕食は徳島ラーメンをいただきました。テーブルに生卵が置いてあり麺や具材を卵につけてすき焼き風で食べるお店でした。残ったスープに卵とライスを入れておじや風に楽しむことができ、大満足でした。（この写真は翌朝撮影しました）

ラーメン東大 住吉店 グルメ・レストラン

　本日の走行距離はホテルと和歌山港までのリンリン往復6km、高野山内のテクテク4kmでした。次回はいよいよ最終回、沿岸には台風が近づきフェリーを揺らし苦労しながら帰りました。