YS-11さんのクチコミ(63ページ)全1,954件

八木山動物公園の西口に隣接している「八木山てっぺんひろば」。地下鉄・東西線の八木山動物公園駅の屋上にあり、地下鉄駅からはエレベーターで直接アクセスできるので気軽に行くことができる。

てっぺんひろばは解放感ありま展望できる町側にはベンチも備わっていてゆっくりすることができる。訪れた時は天気もよく、視程もよかったので長町副都心や遠く太平洋まで綺麗に見ることができた。次回はお弁当を持っていくのもありかな？。

カレーが食べたくなると、ついつい出かけてしまいたくなるお店。ご飯が見えなくなる掛け方のカレールー。そのカレールーは黄色だが、その見かけによらずスパイシーなカレーだ。そして普通盛でもボリュームがあり満足できる１皿だ。女性や麺類と一緒に食べるのならミニサイズがオススメ。

私が好きな道路のひとつ、笹川流れを走る国道３４５号を村上から勝木へ向かう。その途中右手に現れるのが「かもめ弁当」だ。こちらのお店は2021年3月31日に惜しまれつつ閉店したが、地元や常連客の声に延長営業で一時復活。そしてスポンサーもついたことで完全復活となった。お店はおばあちゃんたちが運営しているので、その辺は温かい気持ちで利用したい。

訪れた時は遅い時間だったのでご飯が切れていたのでから揚げ弁当（おかずのみ）をオーダー（お弁当代の他に、必ず袋代がかかるので予めご了承を）。こちらのから揚げ弁当は蓋が用をなさないほどボリューム満点だ。から揚げは鶏肉を薄く伸ばしたものでサクサクといただける。ノスタルジーな雰囲気も楽しみつつのお弁当はオススメだよ。

新潟市のバス交通の要であるバスセンター。ここを中心としてバスが発着する拠点となるバスセンター、そして万代シティが形成されている。名物のバスセンターのカレーや、ナポリタンなど新潟グルメを楽しめお店がいろいろと集まっている。

ＪＲ東北本線の一ノ関駅から太平洋側の大船渡・盛駅までを結ぶ鉄路がＪＲ大船渡線だ。その大船渡線も2011年3月の地震による大津波の被害により気仙沼で分断され、気仙沼から先の盛まではＢＲＴ＝バス転換されてしまった。そして一ノ関から気仙沼までは鉄路がまだまだ活躍していて、のんびり走るディーゼルカーに揺られて旅をするのも一興かと。

ＪＲ東北本線の主要駅のひとつ、一ノ関駅。その駅の在来線側改札を出たところにある待合室内に立ち食いそば屋がある。こちらは定番の蕎麦、うどんのみではなく、牛丼やカレー、ラーメンに餃子などバラエティに富んでいる。本当に立ち食いか？という感じだ。

こちらでは東北にある駅そばでは珍しいラーメンをオーダー。１杯500円（税込）というお値段で食べられるラーメンに感謝です。

2011年3月に発生した地震による大津波によって壊滅的な被害を受けたＪＲ気仙沼線。その気仙沼線の柳津駅から気仙沼駅までの区間は鉄路としての復活を諦め、バス輸送に転換した。その中でも海岸から離れ、津波による影響が無かった区間をバス専用道にして渋滞などのリスクを減らしての運行へ。なので柳津からBRTに乗車すると前半はトンネル区間が多く、断面の小さな隧道をバスが走るとかなりの迫力がある。そして三陸の海岸を眺めながらの行程はこれだけでも乗車する価値がある。

庄内町余目の住宅街にある麺工房 香味屋。店舗前にある駐車場は手狭だよなぁ....と思っていたら店舗裏にも駐車場が増設されたので自家用車でのアプローチしやすくなった。

昼時はいつも行列が出来ているので、遅めのお昼に訪れる。店内は小上がり、テーブル、カウンターとあるが、一人でお邪魔したのでカウンターに座る。そして注文したのは魚介油そば。煮干しのがっつりとした味が麺に絡み、油そばらしくスープとは違う美味しい味を楽しんだ。

庄内町余目の町中を走る旧国道沿いからちょっと入った所にあるラーメン店に久々にお邪魔する。余目と言えば焼きそばが有名で、こちらのお店でも食べることができるが、やっぱりラーメンを注文してしまった。

こちらでは醤油ラーメンをオーダーしたが、以前に比べてメニューが増えたようだ。醤油ラーメンは魚介系の美味しいスープであっという間に完食してしまった。麺も太麺が選べるようなので、次は太麺で食べてみようかな？それよりも焼きそばも食べてみたい。

青春１８きっぷの旅で立ち寄った盛岡駅。そこから徒歩１５分程度でたどり着けることができるのは、こちらの「福田パン」。たまに物産展などで出来合いのものが販売されていたりするが、店舗ではその場で作ってくれるのが特徴で餡やジャムばかりではなく惣菜系も手に入れることができる。特に惣菜系は人気が高く午前中に売り切れてしまうものもあるので、できれば午前中に訪れてみたい。

宮城県の内陸部から太平洋岸北部沿岸を走る気仙沼線。2011年の大津波により沿岸の線路に大きな被害が発生していた。その気仙沼線の一部区間の復旧方法として鉄道ではなく BRT（BUS RAPID TRANSIT）＝バス高速輸送システムとした。利用できる路線を舗装してバス専用道として利用し、渋滞など回避して運行している。そのBRTと鉄路の中継点となるのが柳津駅なのだ。石巻線・前谷地駅から分岐した気仙沼線は柳津駅まで鉄路で結び、以降は気仙沼までバスで結ぶ（一部BRTは前谷地駅を始発としている）。

柳津駅での乗り換えは列車を降り、進行方向へそのまま進むとBRTの乗り場がある。もちろん逆の乗り換えも平面で済む。駅には鉄路で全通していた時代の名残として跨線橋もあり利用することができるので、時間があればこちらも利用してみると2011年3月までの雰囲気を楽しめるかも。

ＪＲ一ノ関駅の在来線側の改札手前にある待合室。その待合室内に立ち食い蕎麦屋とともにあるのが、こちらのお土産屋兼売店の「ぐるっと遊」だ。駅お馴染みのキオスク的なものからお土産まで揃っていて、岩手のものだけでなく東北一帯のものも潤沢という程ではないが揃っている。ここなら買い忘れても安心だ。

ちなみに今回、私の旅友のライバル（福島市のキャラクター）のお菓子が売っていて驚いた！。

仙台駄菓子の名店である熊谷屋。ここの店頭に並ぶ練り切りは季節によって、いろいろなデザインのものが並びいつみても飽きることはない。また今の季節なら柏餅も販売されていて、歳時記にあった品ぞろえも観ていて楽しい。今回は４月下旬ともあり端午の節句を意識した商品が並んでいた。

仙台市営地下鉄・南北線の北四番丁駅から徒歩圏内にあるタイ料理店。ランチがリーズナブルに提供されていて利用することがよくある。久々に訪れてみたら料理の提供方法が変更されていた。

いままでは注文した料理が小鉢含めてすべて店員によって配膳されていたが、今回訪れてみたらサラダやスープ、デザートはセルフサービスに変更されていた。特に「おかわり」に関しては可とも不可とも表示されていなかったので微妙だったが、自分の好きな量を盛れるのでメイン料理とは別にいろいろと楽しむことができるようになった。

新庄駅は山形新幹線の終着駅。そして奥羽本線の中継駅であり、鳴子温泉や古川、小牛田を結ぶ陸羽東線、山形県庄内方面の余目、酒田を結ぶ陸羽西線と交通の要衝となる。ここの駅の最大の特徴は前述した各方面、各路線の乗り換えが同一フロアでアクセスできる点だ。跨線橋や地下道といった階段やエレベーター、エスカレーターを使用せずにアクセスできるのはストレスなく非常に使いやすい。

もちろん駅にはキオスクを始め、隣接する「ゆめりあ」には休憩施設やレストランもあるので便利に活用したい。

山形名物のひとつ「げそ天」。蕎麦のお供にもオススメなのだが、げそ天単品で食べる人も多く、山形名物になっている。その「げそ天」は蕎麦屋や惣菜店などで食べたり、手に入れたりすることができるのだが、ここ「エンドー」では、注文ごとにその場で揚げてくれ、イートインでもテイクアウトでも楽しむことができる。ちなみに注文は厨房前のスペースにあるメモに必要分を記入して係員へ渡すだけ。空いていれば10分ほどで出来上がり♪だ。ちなみに店内にはテーブルがあり、イートインも可能。

大勢の人々が普通に生活をしていた町が、ある日ある時に一変してしまう。建物はなぎ倒されて、一面がれきの世界へ。そんな絶望の中に希望が立ったのが「がんばろう！石巻」の看板だ。私自身、石巻で被災していたとき、この看板にどれだけ励まされのだろうか。

現在は石巻南浜津波復興祈念公園の整備と地盤の嵩上の為にやや海側に移設され補修（作り直し）しているが、石巻の人々を支えた看板は今日も立っている。

庄内ラーメンの代表格「琴平荘」....そこで修行した麺工房 太麺屋。鶴岡市内にあり車があればアクセスは簡単だ。もちろん健脚ならば鶴岡駅から徒歩でもアプローチできる。

店内に入り、琴平荘と同様に整理券を受け取り順番を待つ。そしてテーブルに通されてオーダー....今回は魚介油そば（中）を。しばし待って配膳されて驚くのは琴平荘の丼を使っていることか。でもそんなことはどうでもよく、とにかく麺自体が美味しい。そして魚介の出汁が生き生きしていて、堪能できる一杯を美味しくいただいた。

以前から気にしていた「ガリデブチュウ」。そのネーミングにひかれていたが、やっと訪れることができた。お昼のピークタイムを過ぎた時間に訪れてみたが満卓。でもちょうどチェックアウトする方と入れ替わるかたちで入店できたのでラッキーだ。

ここでは看板メニューの麻婆麺を同行者と共にオーダー、私は汁なしを。美味しい麻婆がたっぷりと載ったラーメンは、麻婆はもちろんのこと麺が負けじと美味しさを出している。そして最後は半ライス（ランチ時無料）を「追い飯」として投入して麻婆飯を楽しんだ。この辛さと痺れは中毒性があるぞ。

ＪＲ気仙沼線の駅のひとつ、大谷海岸駅。以前は海沿いの位置にあり2011年の地震・津波により大きな被害を受けた。

現在はBRTシステムの駅として、以前と同じように道の駅と一緒になっている。道の駅と併設されているのでトイレはもちろんのこと、レストランやお土産屋もあるのでBRT駅の中では充実した施設になる。