BRT気仙沼線 (バス高速輸送システム)

鉄道からバス専用線に転換した気仙沼線

• 5.0
• 旅行時期：2022/04（約4年前）

by YS-11さん（男性）

気仙沼 クチコミ：4件

2011年3月に発生した地震による大津波によって壊滅的な被害を受けたＪＲ気仙沼線。その気仙沼線の柳津駅から気仙沼駅までの区間は鉄路としての復活を諦め、バス輸送に転換した。その中でも海岸から離れ、津波による影響が無かった区間をバス専用道にして渋滞などのリスクを減らしての運行へ。なので柳津からBRTに乗車すると前半はトンネル区間が多く、断面の小さな隧道をバスが走るとかなりの迫力がある。そして三陸の海岸を眺めながらの行程はこれだけでも乗車する価値がある。

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  BRTのバス。柳津から乗車した

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  最初のトンネル。すれ違いが出来ないので信号機で管制している

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  専用線内でのすれ違いシーン

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  トンネル内を走る。断面が小さいので体感速度は速く感じる

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  もちろん一般車両は通行止だ

クチコミ投稿日:2022/05/07

• 施設の満足度: 5.0
• コストパフォーマンス: 3.0
• 人混みの少なさ: 5.0
• バリアフリー: 3.0
• 乗り場へのアクセス: 5.0
• 車窓: 5.0