柳津駅

宮城県の内陸部から太平洋岸北部沿岸を走る気仙沼線。2011年の大津波により沿岸の線路に大きな被害が発生していた。その気仙沼...  続きを読む線の一部区間の復旧方法として鉄道ではなく BRT（BUS RAPID TRANSIT）＝バス高速輸送システムとした。利用できる路線を舗装してバス専用道として利用し、渋滞など回避して運行している。そのBRTと鉄路の中継点となるのが柳津駅なのだ。石巻線・前谷地駅から分岐した気仙沼線は柳津駅まで鉄路で結び、以降は気仙沼までバスで結ぶ（一部BRTは前谷地駅を始発としている）。

柳津駅での乗り換えは列車を降り、進行方向へそのまま進むとBRTの乗り場がある。もちろん逆の乗り換えも平面で済む。駅には鉄路で全通していた時代の名残として跨線橋もあり利用することができるので、時間があればこちらも利用してみると2011年3月までの雰囲気を楽しめるかも。  閉じる

投稿日:2022/05/02

JR東日本気仙沼線の駅です。

昔は、国鉄柳津線の終点でしたが気仙沼線が全線開通し、途中駅になりました。
東日本震災...  続きを読むで気仙沼線は不通になり、鉄路での復旧を諦め、現在はBRT(バス高速輸送システム)に置き換えられ、柳津駅はふたたび「終着駅」になってしまいました。
業務委託駅ということですが訪問の時は無人でした。
島式ホーム１本と小奇麗な駅舎、それらをつなぐ跨線橋。駅前はなにもなく、BRTのバス停が置かれておりましたが、なんとも寂しい感じでした。

赤茶けた線路がさらに伸びたままで、またこの線路を列車が走る姿を想像しながら駅を後にしました。  閉じる

投稿日:2017/03/24