YS-11さんのクチコミ(35ページ)全1,908件

福島を起点に山形・秋田を経由して青森へ繋がる奥羽本線。その一部は新幹線や特急列車が走っているが、まったくのローカル区間が存在する。その区間にある駅の一つで難読駅としても有名な駅が「及位」駅だ。いまでは各駅停車の電車しか走らず、貨物列車も走らない寂しい無人駅となってしまったが、跨線橋や昔の引き込み線跡なども残っていて立派な規模の駅だといえる。そしてなんといっても「及位」＝「のぞき」という読み方があるので、この駅名板を撮影するために、ついつい寄ってしまう駅でもある。

仙台市地下鉄東西線の長町駅・北出口２からすぐのところにある元祖ニュータンタンメン。自分にとっては若かりし頃に長野県上田市の国道１４３号沿いにあった店舗でよく食べていた味。それが仙台にもあったんだ！。って、チェーン展開しているから当たり前なんだろうけど。

店内に入ったところにある券売機で食券を購入する。私はカウンターに座ったが、他にテーブルが４脚あるちょっとこじんまりとした店内だ。しばらくすると赤と黄色のハーモニー、タンタンメンの登場！。卵とひき肉、そして辛子が表面を覆った丼が登場。麺をすすると辛さとニンニクの美味しさを一緒に味わえる。もしろん白飯も注文してご飯に載せて食べたり、最後は白飯投入したりして最後まで美味しく楽しめた。

ちょうど大曲で行われた全国花火競技大会のときに食べてきた。さすがに大きなイベントのタイミングとあって通常開店時間より早く店が開いていたが、それでも行列が出来ていて待機は必至。

暑い中待ってから順番になり店内へ。外とは違って店内は落ち着いているが、やはり靴を脱いで座敷に上がるというところから違うのだろう。注文したのは「金の鴨だし中華そば」。透き通ったスープに極細ストレート麺で、この麺の美味しさとこの細さがスープと見事に合う。暑い中、外で待っていたせいもあってか塩味も甘いくらいに感じ、鴨だしとの相性も抜群だった。

次回は平時に行って、ゆっくりと中華そばを堪能してみたい。

大曲の花火を観終えての帰り道。いろいろなルートを試してみてもどうしても渋滞にはまることが多い。そしてもっと困るのがトイレ渋滞だ。秋田自動車道～東北自動車道と走る場合、三内パーキングエリアが最初に現れるがここはトイレのみの小さなＰＡで仮設トイレも設置されているが毎年キャパオーバーな感じが見て取れる。そして次にあるのが錦秋湖サービスエリア。サービスエリアなのだがここはトラップが仕掛けられていて、本線からＳＡまでアプローチする道路がやたらと距離があるのだ。なので本線から外れて向かったら駐車場の手前で渋滞にハマるというケースがある（現に知り合いの多くがここで撃沈していた）。

なのでちょっと距離はあるが秋田自動車を走り切り、北上ＪＣＴを経て北上金ケ崎パーキングエリアへ行くといいだろう。ここはＰＡでも駐車場は広め。トイレも三内ＰＡよりも広いので安心だ。ただ、大型の観光バスが到着すると突然トイレ渋滞の列が発生～列が伸びる....ことがあるので注意してほしい。

とにかくトイレは行けるときに行け！が大曲の花火のときの鉄則かもしれない。

ホーチミン市内を流れるサイゴン川。そのサイゴン川を行き来している水上バスがある。

最初は夕方から夜にかけてサイゴン川からホーチミンの夜景を楽しむつもりでいたが人気があるために予めWebsiteで席を確保しておかなくてはならないらしい。どうしようかと考えていたが雨季に行くので雨が降ってしまったら台無しになってしまうので、今回はのるだけにしよう！と妥協案で朝の初便に乗ることにした。

この水上バスは全席指定になっているので乗船券が無ければ乗ることはできない。私たちは始発駅となるバクダン駅（桟橋）で１区間（ビンアン駅）の往復で乗船券を購入。乗船券には指定した座席番号が記載されていた。

時間になると乗船。乗った便は空いていたので比較的自由にいろいろな場所に座っていた。乗船途中でもあちこちしていたが船内は和やかな雰囲気そのもの。ただ船尾のシートは人気があったので購入者しか座ることはできなかったな。

１５分ほどの水上の旅。目まぐるしく発展するベトナムの町並み、高層建築物など眺めながらすてきな時間を過ごすことができた。

ちなみに、往復してきた後の折り返し便は団体観光客が乗り込んできて満員御礼！。なのでどうしても乗船したい人は予約必須！。また夕方から夜にかけての便も人気があるようなので、こちらに乗りたい人も予約しましょう。

さて、次回は夕暮れの陽が沈む時間帯の便に乗船するぞ！

７月１日に空気神社・本殿（？）のカウントダウン・ライトアップがあるというので、ちょっと寄り道ついでに行ってみた。空気神社の入口にある駐車場ではイベントが行われ屋台も出ていて初夏のお祭りな雰囲気。時間が近づいたので参道....というか山道を登って神社へ向かう。そしてまだ周りが若干明るい１９時にオカリナ演奏のなかライトアップ。ステンレスが貼られた社殿に周りのライトアップされた木々が映り込み幻想的な世界が楽しめた。

大阪へ帰る友人を仙台空港へ送る。まだ搭乗時間まで空きがあってので空港屋上にある展望デッキへ。３階からエレベーターで行くことができるが、階段を登っていくこともできるが今日はエレベーターだな。屋上に上がるとちょうど台北行きのタイガーエアが出発するところだった。日中ならば蔵王や太平洋が一望できるので明るい時間帯もオススメ。

八戸から八戸道～東北道と走っていると岩手県がやたらとデカく感じてしまう。途中で休憩しても私のパターンだと北上金ケ崎パーキングエリアか、ここ前沢サービスエリアで休憩をとることに。前沢サービスエリアの良い点は駐車スペースからトイレや売店へ行くためにどうしても階段を登らないといけない。そのおかげで身体を動かすことができるのでリフレッシュにもつながる。ちなみにレストランなどでは前沢牛のメニューもあるので記念に食べるのもいいかも。

岩手県三陸沿いにある大きな町である宮古市。その港にある道の駅。2011年の震災で被害を受けたが見事に復活する。現在ではレストランやお土産屋、そして遊覧船の発着場としても活躍していてドライブの休憩地点、観光の拠点としても活用できる。またレンタサイクルもあるので、宮古市の町中へ自転車で出かけるのもいいだろう。

初のベトナムそしてホーチミン。滞在できるのは１日限りということで朝から精力的に動いていた。まずは水上バスに乗りたいということでバクダン駅から１区間のみ乗船してビンアン駅へ。このあたりで朝食をとれれば....と思っていたら駅の横、屋外なんだけどパラソルと簡易テーブル、チェアが置いてある。そこで地元らしき人たちがお茶をしていたり朝食をとっている姿を見かけた。ならばとこちらのお店で朝食をとることに。

席は一番川側の席にしたが堤防があるので川は見えない。でも、その堤防道路を行き来する人や釣りをしている人を眺めながらまったりと。外なのに、いや外だからこそ風が心地よく暑さを感じることはなかった。オーダーは周りで食べている人と同じようなものをオーダー。ついでにベトナムらしい飲み物を注文して朝食を。オーダーを取りに来る男の子たちが慣れないアルバイトのようで、そのたびにお姉さんがやってきて対応。もう微笑ましくてみんなと仲良くなってしまったよ。料理も美味しかったけど、スタッフの皆さんとのコミュニケーションもあって再訪したくなるお店になった。

八戸と言えば八戸駅より本八戸駅のほうがいろいろと便利だ。でも今回は八戸駅に直結したホテルに泊まったので八戸駅をフル活用！。東北新幹線が停車する駅というのは大前提なんだけど、東北本線から移管された青い森鉄道が市民の足となって活躍中。そして離れ小島になってしまったJR八戸線が発着している。

駅の周辺はビジネスホテルや飲食店はあるが、どうしても本八戸駅と比べると厳しいかな。それでも駅にはホテル、お土産店、キオスクなど集中しているので活用方法によれば便利な駅になると思う。

昔ながらの八戸市民の台所である陸奥湊朝市。その玄関駅となるのが陸奥湊駅だ。島式ホームで列車の交換ができる。駅舎は橋上にあるのだがエレベーターなどの施設が無く階段でいどうするのでハンディキャッパーには厳しいかも。駅は無人だが待合室などもあるのでそこは安心。

ちなみに朝、朝市からの帰りに利用した時には列車交換に驚いた！。八戸駅への列車に乗る予定でホームに行くと既に鮫駅方面行きの列車が止まっていた。私が乗る八戸駅行きの列車の到着を待って鮫駅方面の列車が出発。そして次にこちらの八戸駅行きの列車が出ると思ったらしばし停車。そして次の鮫駅方面の列車が到着してからやっと出発する。なんだよこれ！？ローカル線ながら大渋滞のようだ。なんだか嬉しくなってしまったよ。

新幹線の停車駅は八戸駅。でも八戸駅の周辺って何故か寂しいんだよね。では八戸の中心駅ってどこ？。となるとローカル線の八戸線で八戸駅から２駅進んだところにある本八戸駅がそう。駅周辺も路線も高架となっていて、ちょっと都会的な駅を装っている。朝晩は列車の本数もあるので新幹線で来たら本八戸駅の周辺で宿をとると便利だ。

2023年4月にオープンしたばかりの道の駅。国道４５号沿いで三陸自動車道・久慈北ＩＣからすぐのところにある。

さすがオープンしたばかりなので綺麗なのは当たり前なのだが、何これ？どれだけ子供向けの施設が充実しているの？。駐車場の隣にはポケモンの「イシツブテ」が、ドーンと鎮座しているイシツブテ公園がある。そして施設内にもキッズスペースがあり高さ５ｍのシンボルタワーからの滑り台は迫力満点なんだろうな。あ、子供に戻りたい。もちろん地場物産の販売コーナーも充実しているので、この道の駅が目的地だとしても充分だと思う。

今回は旅の途中に寄っただけだったが、今度はこの道の駅を目的にドライブしたいな。

国道４５号沿い。そして三陸鉄道・陸中野田駅と併設されている道の駅。三陸自動車道・野田ＩＣからも近いのでパーキングエリアとの位置付けでも利用しやすい。

私は三陸自動車道を北上している最中にトイレとオヤツタイムで立ち寄った。最近多くなっているインターチェンジに隣接したタイプではないが、ＩＣから降りて５分もかからないところにあるのでパーキングエリアの位置づけでＯＫかと。到着したら運動を兼ねて道の駅内を探索、そして大切なトイレタイム。で、一番重要なオヤツ調達はもちろん「のだ塩ソフト」♪。昔からお世話になっているドライブのお供だ。これが無いと三陸ドライブが成り立たないかも？。

道の駅 のだ（三陸鉄道・陸中野田駅）に併設されているソフトクリーム店。ここにきたら絶対にソフトクリームを購入するでしょう！。こちらの名物「塩ソフトクリーム（商品名：のだ塩ソフト）」は野田村で作られた「塩」をアクセントにしていて、独特な甘みを楽しめるようになっている。みんなも是非食べてほしい。

ちなみにメニューを見ると軽食も扱っているようなので小腹が空いたらこちらでどうぞ♪。

三陸道を走り宮城県第二の都市である石巻を過ぎて最初に出てくる道の駅。パーキングエリアやサービスエリアでは無いが三滝堂ＩＣに直結しているので利便性が高くなっている。もちろん三滝堂ＩＣ前後は無料区間なので高速料金など気にせずに下りて利用できる。

高速道路ではサービスエリア、パーキングエリアとあるが、この道の駅を当てはめるといえばパーキングエリアかな？。施設としては最低限のものは揃っていてトイレは綺麗でポイント設定しても問題なし。あとは道の駅らしく産直関係は品数は少なかったがお値打ち商品が多く並んでいた。

武漢ウイルス蔓延などもあり、かなりご無沙汰で訪れてみた陸奥湊の公設市場....あ、あ、あれ？なんか違う！？違うよね？？。

通いなれていた場所だけあって事前リサーチなどもせずに訪れてみたら....記憶にある風景とすっかり変わっていてびっくり！。でもすぐに状況を掴み市場が建て替えられたんだなと。そして恐る恐る市場内に入っていって....あ、昔からお世話になっているカッチャが居た！と一安心。でも通路が広く取られて買い回りやすくなったけど、その分お店が減ったということだよね。でも、昔からあるお店が残っていただけでも充分です。お店を回りながらお刺身や筋子などを購入してイートインのコーナーへ。ここでご飯と味噌汁を購入で朝食準備完了！。この時は２人で1,650円で「安い」と思う人が居ると思うけど、昔ならもうちょっと足した値段で蒸し雲丹が付いていたよなぁ....でも物価高の今のご時世だから仕方ないよね。でも、リニューアルしながらも以前からの朝市形態を維持してくれているのには感謝しかない。

八戸に残る朝市のひとつ。常設で営業していて観光客にも大人気だ。何より立地的にＪＲの駅前を中心に広がっていてアクセス最強。初めて来訪した方は駅前にある公設市場から気軽に楽しめる。余裕が出てきたら朝市のメイン通りにあたる青森県道「１」号を行き来するのも楽しい。小売りもしている卸売商店やカッチャが営業しているカフェ（？）などもあって、地元の人たちと交流しながら滞在するのが最高だ。

ちなみに写真で紹介しているカッチャが営業しているカフェ？というかお茶処？を4travelで店舗登録して紹介したいんだけど店名などまったく分からないんだよなぁ。

年に何度も行くことが多い北海道・小樽。武漢ウイルス蔓延でインバウンドが減ってしまい閑散とした状況を見てきた。そして少しずつ観光客が戻ってきて....そんな状況を定点で観測できるのが堺町商店街だ。休業している店舗も含め復活度合いをチェック。この夏ではインバウンドより国内から観光で来ている人が戻ってきたようだった。