SuperManさんのクチコミ(2ページ)全513件

コートヤード ワルシャワ エアポートはワルシャワ空港の敷地内にある。ターミナルビルまでは歩いて10秒。敷地内にはもう一つ同じマリオット系のルネッサンスホテルがある。
格的にはルネッサンスの方が上だが値段差は余りなくほぼ同じ価格。

パーク イン バイ ラディソン ブダペストはブタペストの中心地から少し離れているが地下鉄で数駅で値段次第では泊まる価値がある。コスパの良いホテル。
近くに国鉄駅もあり駅前には大きなスーパーもある。
但し、ホテル近くには飲食店が少ないのがマイナス点。

LOTポーランド航空で早朝にワルシャワに到着しそのままバスでホテルに行ったのだがたまたま部屋が開いていたのか、ゴールド会員パワーなのか、直ぐに部屋に入れてくれた。
ワルシャワには普通のイビスの他に、イビススタイルやイビスバジェットなど色々あるがここは普通のイビス。イビスバジェットは更に格安ブランドで部屋の内装は更に安っぽくなる。
イビススタイルは以前は全員朝食付きだったと思うが最近はそうじゃないらしく、コンセプトがボケてきている。

中央駅から少し離れているがバスやトラムの駅のすぐ近くで不便は感じない場所。
決して豪華さは無いが、朝食も美味しくまあ良いんじゃないかと思います。

部屋にミネラルウオーターは無いが水筒があり各階にある給水機で水を入れて使う。

マリオット系のホテルとしてはバリ島で１番安いホテルです。
建物やサービスについては全く問題なく良いホテルです。
ジンバランとウルワツに近い丘の上にありヌサドゥア方面の眺望が最高。庶民的な街の中にありスーパーなどがホテルの近くにある。
陶器で有名なジンバランケラミックが近くに在る。
どちらかというと観光客向きといよりも、ホテルに籠り仕事する人には このホテルがいいんじゃないだろうか。
値段も手頃で朝食付きの料金がおすすめ。

ＢＴＳのプロンポン駅近く、スクムビット通り沿いある新しいショッピングセンター”エムスフィア”の5階にある。
カフェとビーチクラブとルーフトップバーを合わせた様な所。
内装はカリブのリゾートの様なトロピカルな感じが満載。
ビルの5階にあるので近隣のビルが良く見えて大都会バンコクの摩天楼を眺めながらプールに入れて、カフェメニューやアルコール類を楽しむ事が出来る。
人気のテーブルはプール周りのカバナでここのみミニマムチャージがあるのだが、予約で数週間先まで一杯だとか。
今バンコクで人気のスポットなのだ。

比較的お手頃なマリオット系のホテルですが、ブタペストのコートヤードは比較的新しく安っぽさは無く良いホテルだと思います。
部屋も普通の部屋としては広めです。
大きな交差点にありトラムや地下鉄の駅が目の前でとても便利でした。
隣と言うか同じ建物の中が小さなショッピングセンターになっています。
マイナスポイントはバスルームにバスタブが無くシャワーのみな事です。

アルバニア・ティラナの街の中心にあるコスパの良いオシャレなホテルです。
現地に来てからグーグルマップで見つけたのですが、部屋はお姫様の部屋風で朝食のレストランもとても可愛らしく、値段の割には良いホテルでは無いでしょうか。
部屋が少し狭めかなと思いましたがそれ以外特にマイナスポイントはありませんでした。

エア・ヨーロッパはスペイン、マヨルカ島が本拠地の航空会社でマドリードをハブにした欧州内のネットワークを展開しているのだが北米や中南米にもネットワークを展開している。

長距離の機材はボーイングの787で、短距離路線の機材はボーイング737と単通路の小型機で、乗ったのはマドリード⇒ローマと1時間半くらいのフライトで8650円と激安でしたがこの料金は預入荷物無しの料金です。
短距離なので機内でのサービスは何もありませんでした

コペンハーゲンからマドリードまで乗りました。曜日にもよりますが、この区間の直行便はイベリアエキスプレスのみでした。1万円位で乗れ安いのですが荷物を預けるのは1個目から有料ですし飲み物や食べ物も全て有料です。
この日は満席で事前に航空会社からメールが来てスペースが少ないので荷物を無料にするので預けてくださいと書かれてました。
機材はエアバスのA321-200で新しくシートピッチは長めで快適でした。

WIKIによると、
2011年にインターナショナル・エアラインズ・グループ（イベリアや英国航空の親会社）がこのストライキを防止するために作った会社。
親会社でもあるイベリア航空がするのは機材のメンテナンスのみでパイロット・客室乗務員の採用や運航は独自で行っている。

ウィキペディアによると、、デンマーク、スウェーデン、ノルウェーのスカンジナビア3カ国が共同で運航する航空会社で、本社はスウェーデンの首都ストックホルム。三国共同のナショナル・フラッグキャリアとなっている。
経営破綻してエールフランスとKLMなどに助けられスターアライアンスからスカイチームに加盟するアライアンスを変更した。
人件費などコストが高い国の航空会社は辛い世の中になってている様だ。

上海（浦東）発のアムステルダム行の片道が4万円弱だった。
さすがKLM機内食もエンタメもクルーもとても良かった。
食事の時のフォークやナイフが最近どこの航空会社も木製になって使いづらくなったが仕方が無いですね。

同じく東方航空の上海（浦東）発のアムステルダム行の片道が15万円と高かったが、KLMより1時間遅く出て1時間早く着くのはロシア上空を飛ぶからなのか。
それにしても11万違いとは高過ぎだね。
最近欧州系の中国撤退が多い理由が分かった。

深夜2時に羽田空港発なので仕事をして残業が終わってから出発できる。
ピーチで上海まで行き、上海発で各国へ行く事が出来る。
値段は片道21500円でした。
最近は中国発が安いので工夫次第で便利に使えそうだ。
但し、今回は上海に着くまで長い間、凄く揺れました。
今回はアムステルダム行のKLMに乗り継ぎました。

ホテルは中央駅より空港よりにあるのだが、電車だと一旦中央駅まで行き戻ってこなければならないちょっと不便な場所にある。ならタクシーでと言う事になりタクシーで行くと7000円も掛かってしまった。

ホテル自体は良くあるモクシーで1階にバーがありバーがフロントを兼ねている。
若い人向けのホテル。

近辺は住宅街と言うか倉庫や会社が多く小売店や飲食店はあるにはあるが多くは無い。
ホテルの向かい側にハンバーガーのレストランがある。

駅まで5分と便は良い方かと思う。

中国の広州からアモイ乗換で韓国のインチョン迄ビジネスクラスに乗りました。
2区間とも737と小型機だったので特に機内食やシートなどのサービスに云々言うつもりはありませんが、CAさんは親切でした。
スケジュール的にアモイで1泊になりましたがSTPCでホテルを無料で利用出来、アモイ航空系のホテルをあてがわれましたが、中々良いホテルでした。

SAS（SK)の100万マイルキャンペーンのために乗りました。
アフリカのケニアの航空会社なのに何故かバンコク-広州間を飛んでいます。
機材はボーイング787-8です。
シートレイアウトは3-3-3で横一列が9席なのですがシートピッチが少なく狭いです。
この路線は2時間半のフライトですがドリンクとパンがサービスされます。
エンタメは当然日本語はありませんでした。

以前のアリタリアが倒産してITAエアーウエイズとして出直ししました。
今回はアテネーローマー羽田の往復で乗りました。

日本発と欧州発では料金が約10万違います。
但し日本発はスーツケース1個を無料で預ける事が出来ますが、欧州発は1個目から有料です。

シートの事前指定も有料でＬＣＣみたいですが、それでも結構お高いです。
羽田線の機体はA３５０と新しい機体ですが何となくお掃除がイマイチで、パンくずとかシートの上に散らばっていたりとか、足元とかあんまり見ないで下さい。
欧州内は古いアリタリアの機材の外装を綺麗に塗り直していますが機体自体は古いです。
特にA319は古そうです。

機内食の味は悪くは無いのですが何となく安っぽく、しかも2回目の食事はパンが幾つも袋に詰められて配られます。まるでパンの宝石箱や〜！

私が乗った時は、マイルはデルタに貯められると聞いていたのですが貯められず実際にはアリタリアのマイレージにのみ貯める事が出来るようです。
（デルタ便名のチケットならデルタに貯めることがでるそうですが日本とヨーロッパ間のチケットをデルタ便で購入する人はいないでしょう）
ルフトハンザ傘下になったのですが今のところスターアライアンスのマイルにはなりません。この中途半端な状態から早くスターアライアンスになって欲しいもんです。

廈門航空の直営のホテルです。ビジネスクラスに乗った時にSTPCのホテルとして提供されました。
後日、ホテル予約サイトで料金を確認すると10000～14000円位で朝食は別途4200円の様でした。
結構いいホテルで部屋も良かったですが朝食が特に素晴らしかったです。

ジャカルタからデンパサール(バリ島）まで2時間のフライトを楽しんだ。
ガルーダに乗るのは超久しぶりです。
機内食にビーフを選んだら、牛肉の佃煮みたいな物がご飯と出てきたがこの牛肉が美味しくなかった。
機内にスカイトラックのベストキャビンクルー賞を受賞したシールが貼られていた。
これを見て、逆に昔博多空港で事故を起こした時のことを思い出しました。
きっと最近は訓練もキッチリやっていると思うけど大丈夫かな。

ホーチミン⇒ジャカルタ間のエアバスA321に搭乗しました。通路が1本の小型機です。
シート配列は3-3で横一列6席。
機体中央にある非常口席でシートピッチが広い席なのですが、私の席の前にCAさんが座る席があり壁の様になっていて視界は０でした。
機内食は焼きそばと何かの肉を醤油味で煮た物が付いてましたが、肉は堅めでしたが美味しかったです。

ルーマニアのブカレストからパリのシャルルドゴール空港まで2時間半のフライトに搭乗した。チケットの値段は2万円少々。
機材は737-800とそう古くは無さそうだ。
小型機なのに座席にTVが付いていたが電源が入らなかった。
エコノミーは機内食も無い。
ブカレストの空港にはPPで入れるラウンジは無かった。