Masakatsu Yoshidaさんのクチコミ(11ページ)全418件

モンブラン(4,807m)は、仏伊の国境に位置しているヨーロッパアルプスの最高峰です。イタリア語ではモンテビアンコと言います。
私は、フランスのシャモニー滞在中に、バスでイタリア側のクールマイユールに行き、モンチェティフ（2,343m）に登山しました。頂上付近の岩山にある展望台岩から北側に目を向けると、モンテビアンコの雄姿を拝むことができました。
尚、クールマイユールから登山道途中の駅 (1,701m)までロープウエイが運行されていますが、運行開始は私が出かけた翌日（7月２日）からと言う不運に見舞われました。

私が個人旅行で3度目に渡仏した時に、パリ祭を見学する機会に恵まれました。凱旋門に近いホテルに投宿していましたので、7月14日の午前中に開催される軍事パレードを見学するうえで、好都合でした。
当日、シャンゼリゼ通りに向かうと、沿道には既に大勢の観客で埋まっていました。戦車や消防車隊などが次々と行進して行く光景に、感動を覚えました。クライマックスは、シャンゼリゼ通りの上空を飛ぶアクロバット飛行でした。
パレードが終わった後、サントノレ通りを歩いていると、大統領主催のパーティが開かれるエリゼ宮の前には、多数の招待客が並んでいました。

シャンティイ城はパリの北東約40ｋｍのところにあり、私はSNCFを利用して日帰りで出かけました。パリの北駅（Gare du Nord）からCreil行きに乗ると、最寄りの駅はChantilly-Gouviex駅です。
駅を下りると広大な競馬場があり、そこを横切って歩いて行くと、シャンティイ城に到達しました。
このお城は、16世紀に建てられたルネッサンス様式の美しいお城です。
お城の内部を見学したのち、庭園を散策しました。園内には中世風建物があり、その前では弦楽器のコンサートが開かれていました。

私が一人旅で初めて海外観光に訪れたのが、フランスでした。その時に、ヨーロッパで最大級の城塞と言われるカルカソンヌ城を訪れました。
砦が初めて作られたのが紀元前3世紀と言われますが、その後二重の城壁が張り巡られ、難攻不落の城と呼ばれています。
城内のレストランに立ち寄り、フランス料理ワインに頂きながら、バルバラのシャンソンを聞いて、至福のひと時を過ごしたことが、今でも鮮明に思い出します。

ブリュッセルから観光バスでルクセンブルクに向かう途中、ルクセンブルクとの国境手前にあるバストーニュの地に立ち寄りました。
バストーニュと言う地名は全く知りませんでした。しかし、この地を舞台に、ドイツ軍と連合軍が第2次大戦末期に、壮絶な戦闘が展開されたことを知りました。
連合軍がノルマンディーに上陸後、ドイツ軍はフランスの北部に追いやられます。そして、ベルギーの良港アントワープも連合軍に占領された頃、その周辺には多数のドイツ軍がアントワープ奪還を目指していたした。
ベルギー東部のバスゴーニュは比較的安全と考えて、連合軍が集結していましたが、1944年12月中旬ドイツ軍は奇襲攻撃をかけ、その後1ヵ月あ余りに渡り激烈な戦闘が繰り広げられたとのことでした。
結局、連合軍はこの地を死守しましたが、戦死者、負傷者、行方不明、捕虜となった犠牲者は、連合軍側の米軍は約7万65千人、ドイツ軍も6万8千に及んだと言います。
この戦闘の経緯を伝える記録や、両軍の武器、兵器、兵士の遺品などが、この博物館に展示されており、戦争の悲惨さをしみじみと感じました。

ダージリン・ヒマラヤ鉄道（Darjeeling Himalayan Raioway)は、紅茶で有名な西ベンガル州のダージリン地方を走る鉄道です。
高度約2,000mのダージリンから高度約100mのシルグリ市内まで紅茶を運ぶ目的で、インドがイギリスの植民地だった1881年に建設された、世界最古の山岳鉄道です。現在の所有者は、インド国鉄となっています。
私は、紅茶の茶畑を見学する目的でこの地を訪れたのですが、ダージリンに到着した翌朝、真っ先にこのトイ・トレインの愛称で知られる蒸気機関車を見るためにダージリン駅を訪ねました。駅周辺には、いくつかのトイ・トレインが展示されていましたが、出発準備のため蒸気を噴出している蒸気機関車を見ることもできました。

朝10時に、ウオーキング仲間と共にJR横須賀駅を出発し、ヴェルニー公園、三笠公園、うみかぜ公園を経由して、この公園にやって来ました。
入口の正面には、鉄筋コンクリート製のオブジェの様な建物がありましたが、これは管理棟でした。この公園に到着したときは丁度12時過ぎだったので、我々は管理棟を背にして海を眺めながら昼食を取りました。
海際には約500ｍに及ぶ長く伸びた直線状のボードデッキが設置されており、公園の敷地はこのデッキに沿って細長い形状となっていました。

JR横須賀駅で下車して、ウオーキング仲間と共にヴェルニー公園に立ち寄った後、この公園を訪れました。
この公園には日露戦争で連合艦隊旗艦を務めた軍艦「三笠」が展示されています。これは、世界三大記念館のひとつだそうです。有料ですが、館内を見学することができます。
公園の奥の方には、音楽に合わせて噴水のパターンが変わる「音楽噴水池」はあります。我々は、この池の畔で、噴水の変化を楽しみながら、昼食を取りました。
ところで、この公園からは、無人島の「猿島」が見えますが、園内にはこの島に渡る猿島航路発券所がありました。

JR横須賀駅を下車すると、すぐ目の前に横須賀港が展望できました。
港に沿って、ヴェルニー公園があります。ヴェルニーはフランス人の造船技師で、幕末に横須賀造船所の技師として来日した人物です。この公園は、同氏の功績を讃えてヴェルニー公園と名付けられました。
園内には、ヴェルニーの実績を紹介したヴェルニー記念館がありました。又、園内には、同氏の銅像も立っていましたが、その傍らにはヴェルニー活躍ぶりを記した案合板も添えらていました。
尚、軍港としての歴史を偲ばせる、戦艦「陸奥」の主砲も展示されていました。

京急浦賀駅から為朝神社に立ち寄った後に、燈明埼の突端にある燈明堂を訪れました。
三浦半島は東京湾の入口にある海上交通の要衝ですが、1603年の江戸幕府の成立によって、この地域の水運は飛躍的な発展を見せたので、江戸幕府は1648年に浦賀にこの燈明堂を建設しました。
明治５年に廃止になるまで、約220年間にわたって海上安全の守り役を務めました。
燈明堂は保存されていますが、二階建ての木造建築で、階上には燈明皿が置かれ、菜種油を灯して光を発していた様です。

ウルグアイ特産物のひとつであるビーフを一度試食したいと思って調べると“ブロンコビリー”で食べられることを知り、最寄りの瀬谷店に出掛かました。
私は150g超厚切サーロインステーキのブロンコセットを注文しました。焼き具合はミーディアム・レアを頼みました。
サラダバーの野菜をよそって食べていると、間もなくジュージューと湯気が上がっている美味しそうなステーキが運ばれて来ました。肉質は柔らかで食べやすかったのですが、味は淡白でコクに乏しく、和牛とは比較になりませんでした。

報国寺からパノラマ台方面に向かって巡礼古道を歩いていると、10分足らずで瀟洒な洋館が見えてきました。その建物は昭和４年に華頂宮博信侯爵邸として建てられたもので、国の登録有形文化財に指定されています。
建物の内部には特定日のみ公開されていますが、庭園には無料で入園できます。訪れたのは12月初旬でしたが、美しい紅葉を眺めることができました。

春節の横浜中華街を散策した折に、関帝廟に立ち寄った後、このお店に入りました。
前菜の蒸し鳥と主菜の酢豚がセットになったランチC、及び紹興酒を注文しました。
最初に出て来た蒸し鳥が塩分過剰だったので、紹興酒を頼んでいてよかったと思いました。
酢豚は程よい味付けでしたが、豚肉が大量にあったので食べごたえがありました。
尚、デザートに出された杏仁豆腐もボリューム十分でした。

長期出張で長男が仙台に滞在していた冬に、スキー、樹氷、温泉のリゾート地、蔵王に連れて行って貰いました。
ゲレンデで老齢の私がスキーで滑る後から、スノーボードの長男が見守ってくれたので、安心してスキーを楽しむことができました。ゲレンデの山頂付近では、有名な蔵王の樹氷も眺めることもできました。
ホテルに戻ってから温泉で疲れを癒し、家族と団らんしながらお寿司の夕食を食べたことが、良き思い出になっています。

ツェルマットに旅した折に、ゴルナーグラート(3､090m)まで往路は登山電車で登り、帰路はハイキングコースを歩いて下山しました。帰路、ハイキングコースの南にはヴァリス山群が広がり、眼下にはゴルナー氷河が横たわっていました。
約1時間ほど下ると、リッフェル湖に到着しました。この湖の正面に聳えるマッターホルンは素晴らしい絶景でした。しかし、一部には雲がかかっていたことは残念でした。
尚、この湖付近では、あちこちで可憐な高山植物を見ることができ、心が和みました。

ツェルマットを出発してガンディッヒ・ヒュッテ（3029m）まで登山道を登り、その後トロッケナー・シュテーク(2939ｍ)まで下ってそこからロープウエイに乗ってクライン・マッターホルン（3820m）に向かいました。駅から氷河を削って作られた洞窟を通って展望台に登ります。ここは、マッターホルン・グレイシャー・パラダイスとも呼ばれ、マッターホルンを間近に眺めることができる絶景ポイントです。因みにこの展望台の標高は、私がそれまでに経験した最高地点でした。
さて、私が展望台に到着したのは15時頃でした。ここで約1時間を過ごしましたが、霧が晴れることはなく、霧が薄れたときにやっとマッターホルンを視認できる程度でした。

マッターホルンの雄姿を眺めたい一心で、ツェルマットに出かけました。夏場は雲がかかることも多いと考え、3泊4日で現地に滞在しました。
ツェルマットの街からもマッターホルンを眺めることができますが、登山電車で登ると、ゴルナーグラート展望台などの絶景ポイントがあります。その展望台に私が到着したときには、残念ながらマッターホルンは雲で隠れていました。そこから下山道を辿ってトレッキングをしましたが、途中のリッフェルゼーやリッフェルアルプからは、クッキリと聳える美しいマッターホルンを展望することができ、感動しました。

ツェルマットからアプト式登山電車に乗ってゴルナーグラートに登ると、高度3089mの展望台に到着します。
ここからは、スイスの最高峰モンテローザや名峰マッターホルンアルプスの高峰が並ぶ絶景を眺めれることです。この日はモンテローザは見えましたが、マッターホルンは残念ながらマッターホルンは雲で隠されていました。
眼下には広大なゴルナー氷河が横たわっていました。その背後に聳えるモンテローザが、この氷河の源となっています。

お店に入ったのは11時半頃だったので、私が最初の客でした。しかし、10分ほど経つと、ちらほらと他の客が入って来ました。
テーブルの上に置かれたメニューの冊子を見ると、“鮮度抜群磯丸昼飯”と書かれおり、海鮮丼のメニューの数は20くらいありました。私は、“磯丸4色丼”と生海苔味噌汁を注文しました。
どんぶりには、ネギトロ、鮪、サケ、カンパチなどたっぷりと盛られていましたが、切り身が大きく食感を楽しみながら完食しました。おみおつけは大きなお椀でしたが、程よい味付けだったので、全部飲み干しました。

新春に横浜瀬谷八福神めぐりに出かけましたが、1日目の最後に訪れたのが弁財天を祀るこの寺院です。
この寳蔵寺は、瀬谷5丁目の厚木街道に面しており、大きな看板が立っているのですぐに分かります。その看板には、山号・寺号の右側には“ぼけ封じ富士見楽寿漢音第5番札所”、左側には“横浜瀬谷八福神之内弁財天霊場”と 書かれていました。
従って、ここで高齢者がお参りするとボケ防止の御利益を授かることができるのでは？と思いました。