琉球熱さんのクチコミ(192ページ)全4,000件

港から集落に向かう坂道の頂上、ちょうど集落の入口にある一番大きな遠見台。港から行くと左側。
藩制の頃の火番所跡。海上の監視に使われた、言わば"物見櫓"。ほんとにこんなに低くて良いのか？と思うが、実際上ってみると確かに海は見える。石造りの方位盤が残っている。
ここでは島の北側全体を見るために使われていたが、島内にはこのコート盛を合わせ大小4つの“物見櫓”があり、それぞれ東西南北の遠見台となっている。
残念ながらあとの3つはどれも石垣は崩落し、あらかじめ調べておかないとそれと気付かないものばかり。

関東大震災の瓦礫で埋め立てられて造られたことは有名な話ですが、なんと言っても“ＹＯＫＯＨＡＭＡ”の象徴とも言える観光定番スポットです。
通年で昼も夜もイベントが開催されていることが多く、単純なデートスポットとは一線を画しています。
一画には戦時中の病院船だった氷川丸も係留されており、向いにはマリンタワー、ホテルニューグランドなどもあります。
中華街や元町、みなとみらい地区にも近く、神奈川県の官庁街である関内も徒歩圏内。まさに横浜のへそです。

河口湖駅を起点として、周辺の観光用に富士急行が運営する周遊バス。
昔懐かしいボンネットバスを利用し、「河口湖周遊」と「西湖・青木ヶ原周遊」の２系統があります。
河口湖駅を出てすぐにバスターミナルがあるので、乗り場も迷わず行けるでしょう。

ＪＲ中央線大月駅から富士急行線に乗り換えて終点。
標高差約500mを登る「富士山に一番近い鉄道」だそうだ。
時節柄、富士登山の利用客が多い。
富士山を模したキャラクターを車両全面に描いた「フジサン特急」は涙ぐましい努力の賜物。
駅構内には土産物屋や休憩所もあり快適。
駅頭ではレトロなボンネットバスも見られる。

国道５２号線を北上、身延を過ぎて「十谷」交差点を山方面へ進んで行く。
駐車場もトイレも完備された渓谷散策路で、吊り橋と滝を楽しむことができる。
渓流公園ではキャンプもできるので、川遊びをしながらＢＢＱなども良いかも。
吊り橋を辿っての散策なら軽装で十分。しかし、滝を全部見るならトレッキングシューズの方がベター。

今やこの駅を利用する観光客などほとんどいないのでしょう。駅前はそれなりに整備されていますが、なにせ「人が少ない」「(昼間)開いている店が少ない」では、時間の潰しようもありません。
JR東海が何が何でも新幹線を利用させるように仕組んだおかげで、寂れてしまった駅も多いようですが、この富士駅も正にその一つでしょう。
ちなみに、新幹線の新富士駅までは、徒歩15～20分くらいかかります。

由比地区は背後に山が迫り、前面に駿河湾が広がるという細長いエリア。
その細長い(狭い)エリアゆえに、東名、1号線、東海道、新幹線が一度に見ることができるという稀有な場所でもある。
東海道線もこの辺は3両編成で、走行区間も短い。東は沼津、熱海まで。西は島田、浜松までである。
従って生活路線としてはともかく、東京に出るにも名古屋に出るにも不便。
由比の特産品はさくらえび。由比駅を降りればすぐにさくらえびのアーケードがあり、電車の車窓からはさくらえびを干している様子が見られる。

「東経123度45分56789」の場所にあるモニュメント、その背後に建つ「ふれあい館」ですが、正直なところ、内部には写真が飾られている程度で、特筆すべきものはありません。

モニュメントだけでよかったのではないかと思ってしまいます。

8/15に開催される、南部町最大のイベント。
富士川河川敷で「投げ松明」等の行事も同時に行われ、盛大な焚き木が富士川両岸およそ2kmに渡って燃え上がる頃に、2尺玉を目玉とした花火が打ち上げられる。
その数、5000発。花火の大音響が谷間にこだまし、大変な迫力。
非常に見応えのある祭事。

この日は身延線も増発されるが、電車もクルマもほぼ一本道。帰りの大渋滞は必至なのでご用心。

京浜東北線、品川から2つ目。東急大井町線の始発駅でもある。
特にこれといった特徴のないエリアだが、「大森貝塚」は誰でも聞いたことがあるだろう。ホーム中央当たりに「日本考古学発祥の地」という記念碑が設置されているので、辛うじて思い出す。
JR大森駅の山側は、山王と呼ばれる高級住宅地。海側に歩くと京浜急行の「大森海岸」駅に出る。

吉祥寺駅・井の頭公園駅からすぐ。
広い敷地には、ボートが乗れる池、小動物園などがあり、桜や紅葉の季節には多くの人出で賑わう。
普段の週末もジョギングや散策、写真やスケッチをする人たちが多く見られる憩いの場。

大道芸などがゲリラ的に行われるので、それを見物するのも楽しい。

言わずと知れた、世界遺産に登録されている北部最大のグスク。
だいぶ整備が進み、資料センターのようなものもでき、その歴史的経緯や意義を知ることができる。
石畳の道は両側が桜(寒緋桜)。日本で一番早い桜祭りが行われるこのエリアで、今帰仁城でもライトアップなどのイベントが行われる。

阿嘉島から慶良間空港に行く際に通過する島。阿嘉島・慶留間島・外地島は橋でつながっている。
外地島と違い集落もあるが、宿とダイビングサービスが1～2軒。少々影が薄い印象。
それでも、橋のたもとにある小学校、これほど美しい海がすぐ隣にあり、校庭は芝生。なんとも贅沢な環境だ。（台風のときは大変だろうが）

「芭蕉布の里」として有名な喜如嘉集落に入っていき、芭蕉布会館の脇を抜けて集落の奥に進む。道も狭く少々不安になるが、このエリアで有名なカフェ『小春屋』を目指す形だ。（滝は小春屋のさらに奥）

落差20m、落下する水の軌道が7回変わることから「七滝」と呼ばれているそうだ。

周囲は木々が茂りひっそりとしている。滝の入り口は鳥居と拝所があり、この場所が神聖な場所であることがわかる。

阿嘉島から慶留間島を経由して外地島までは橋が架かっているので、陸路で行ける。
レンタサイクルで、慶良間空港のある外地島まで足を伸ばしてみたが、これが意外にキツイ。
途中の道はなかなかの坂道だからだ。その分、眺めは良かったりするのだが・・・

私が行った2009年、既に慶良間の空路の定期便は廃止されたあと。
そのため、空港はチャーター便でもない限りクローズされたまま。

慶良間便はRACの小さなプロペラ機だったと聞く。
重量制限があり、配席も左右のバランスを取って、と言うものだったらしい。

「ねぶた」は青森、「ねぷた」は弘前。そして「立佞武多」は五所川原。
高さ20mもの巨大なねぶたは間近で見ると想像以上の迫力。
祭りで本当に使用される立ちねぶたを展示する「立佞武多の館」は、必見のスポットだと思います。
上の階には工房(作業場)もあり、展示内容も充実。
昼間はここでじっくり見学し、夕方から祭り本番、というのがオススメ。

名護から本部へ向かうR449沿いにある。
周囲は殺風景で、標識はあるものの、普通は通り過ぎる。

実は世界的にも非常に貴重な、塩水を湧出する川。
なので、川のくせに海の魚が泳いでいる。
数年前に道路側は整備されたが、やはり立ち寄る人はほとんどいない。

ホテル＆レストラン『オン・ザ・ビーチ　ルー』から徒歩圏である。

横浜の官庁街。と言うことは神奈川県の官庁街とも言えます。
今でこそ桜木町の海側、みなとみらい地区などにも官公庁や企業のオフィスが集まっていますが、それ以前はここ関内が間違いなく神奈川のビジネスの中心地でした。

JR横浜駅から二つ目。隣はみなとみらいの桜木町と元町の石川町。
改札を抜けると、目の前が横浜市役所。その向かいに横浜公園・横浜スタジアムがあります。
少し歩けば、中区役所に県庁、山下公園などなど。ビジネス街でもありますが、観光スポットも多いエリア。
その玄関口となる関内駅は、今はベイスターズ色で彩られています。

確か3年前にも来た場所ですが、いつしかそこそこ有名な場所になっていました。
それでもピナイサーラやマリュドゥ／カンピレーに比べると、人は非常に少なく、ちょっとした秘境気分に浸れます。
ここまでのルートは、ピナイ川の支流、西田川をカヌー／カヤックで遡上し、途中から山道を歩きます。それほどハードな道ではありません。

落差は小さいものの幅が広く、とてもきれいです。また滝の上は広い岩盤になっており、そこを水が流れる様は不思議な景観です。

この滝に来たら、滝の裏側に入るのが定番ですね。

言わずと知れた世界遺産。
沖縄本島にある数多くのグスクの中でも、今帰仁城と並んで整備が行き届いた城跡。
城郭の曲線がとても美しく、頂上からの眺めもとてもよい。
有名な観光スポットとは言え、それほど混雑しているわけでもないので、のんびり見て周れる。

中庭では時折音楽系のイベントが開催されることもあるようで、地域に根付いている様子もよい。

ここに寄ったら、読谷飛行場跡や喜名番所もあわせて寄ってみたい。