琉球熱さんのクチコミ(174ページ)全3,993件

竹芝は、伊豆屋小笠原と言った東京都下の島嶼への玄関口です。
現在のターミナルは、竹芝ふ頭再開発事業によりオフィスビル、ホテル、レストランなどが海上公園と一体的に整備されました。
展望デッキは半円弧状で広く、ここから出港/入港する船の見送りと出迎えができます。
東京港を眺め、レインボーブリッジを望むことができます。
１階の待合所には切符売り場のほか、「東京愛らんど」という軽食/土産売り場もあります。

展望デッキに囲まれる形の広場は、各種イベントの会場にもなります。

『きゅりあん』は、ラテン語の「集会所」を意味する「キュリア(curia)」にちなんだもの。
大井町駅周辺の再開発の一環として建設されたもので、それまでの品川公会堂の後継施設です。

なんと言ってもアクセスは抜群、JR大井町駅の改札階からペデストリアンデッキで結ばれているので、掛け値なしの「徒歩1分」です。

大ホール、イベントホール、小ホールがあり、コンサートや演劇、ショーなど様々なイベントで利用されています。
座席数は最大282席。ファッションショーや小演劇など多目的に利用できる。

立派な施設ですが区立なので、利用方法は抽選の申し込み、利用料も格安です。

芝浦エリアからお台場に渡るルート上にある橋ですが、今やすっかり観光名所。
イルミネーションの季節になれば、ライトアップも様々なバリエーションを持たせて、見る者を楽しませてくれます。

橋としてはクルマのほか、ゆりかもめもこの橋を渡り、さらに歩道も設置されています。
残念ながら自転車は通行禁止です。（荷物として持って歩くのは当然OKです）

東京竹芝桟橋、客船ターミナルの１階にある、伊豆七島・小笠原諸島の土産物売り場を併設した簡易食堂と言った風情です。
平日はごく普通にランチをやっており、メニューも島特産を前面に出しているわけでもありません。
周辺は意外に食事事情が悪いので、ランチタイムは近隣の勤め人でいっぱいになります。それだけに、観光客向けの「島の特産品メニュー」だけではなく、普通のメニューも取り入れざるを得ないのでしょう。
それでも、明日葉そばなどはなかなかおいしいです。

渋谷駅での待ち合わせと言えば「ハチ公」ですが、大変混雑しているので、こちらの方が空いていて見つけやすいという利点があります。
ただし、こじんまりしているので、渋谷にあまり詳しくないとわかりづらいかもしれません。

そもそもこのモヤイ像は、1980年に伊豆七島の新島の東京都移管100年を記念して、新島から渋谷区へ寄贈されたものです。
新島はこの時期、様々なところにモヤイ像を寄贈しており、都内でも渋谷以外に竹芝桟橋やＪＲ蒲田駅で見ることができます。

2013年にリニューアルされた歌舞伎座の背後にそびえたつ高層ビル。
歌舞伎座を眺めるとどうしても視野に入ってくるし、名前も「歌舞伎座タワー」などとうたっているものだから「無粋な」印象を持ってしまいがちですが、このエリアは今やビジネス街でもあるので、歌舞伎座と無関係と思えばごく普通のテナントビルです。
ただ、屋上に庭園があったり、年配の方(特に女性)が多い点は、やはり普通のテナントビルとは違いますね。

2013年にリニューアルされました。
場所は以前と変わらず、東京メトロ・都営地下鉄浅草線の東銀座駅を降りてすぐ上です。
従来の建物の雰囲気を残しつつ、安全面等には最新の技術を導入･･･と言うことなのでしょうが、同時に資金の調達や経営基盤の安定化という現実的な問題もあり、昔ながらの建物の背後には、無粋な高層ビルがそびえています。

なので、外観を見る時は極力近くまで行って、本来の歌舞伎座だけが視野に入るようにした方が良いでしょう(笑)

ハチ公バス

渋谷区が運営するコミュニティバスで、ノンステップ型なので車イスでも乗車できます。
運行系統は、渋谷区役所を起点に恵比寿・代官山方面、初台・笹塚方面、ＪＲ渋谷駅を起点に代々木上原方面、原宿・代々木方面と計４系統。
料金は１００円です。

ＪＲ渋谷駅の西口正面に建つ、名前の通り東急系列のテナントビルです。
地上９階、地下２階のフロアには、ファッションを中心としたテナントが入っていますが、地下２階と９階は飲食街、地下１階は生鮮食料品売り場となっています。
営業時間は一部の店舗を除き、10時から20時。

東急プラザはこのほか、蒲田、戸塚、赤坂、表参道、札幌にもあります。

赤レンガパークから大桟橋に向かう途中にある公園です。
公園と言っても、明確な敷地の区割りがされているわけではなく、散策路中の広場と言った趣ですが、ここからの眺めはなかなかのおすすめです。
海側は遠くにＭＭ２１地区の高層ビル群、赤レンガパーク、大桟橋を、陸側は日本大通りのイチョウ並木を望むことができます。
それもそのはず、ここは横浜港の発祥の地。当時の面影を偲ぶ工夫が随所に仕込まれているので、ぜひ探してみてください。

夜のライトアップも最高です。

「横浜三塔」の『キング』。
横浜税関（クイーン）・開港記念会館（ジャック）と共に、横浜の歴史的建造物の代表格。
毎月第1日曜日に一般公開しているので、のぞいて見るのも一興かと。
公開部分は３階の知事室、旧貴賓室、旧議場と６階の本庁舎歴史展示室、屋上。
屋上からは港を一望できるそうだ。

横浜スタジアムのある横浜公園から、象の鼻パークに続く広い道路です。
横浜公園側からは象の鼻の向こうに港が見え、反対側の象の鼻からは正面に横浜スタジアム、右手に県庁本庁舎を眺めることができます。
車道も歩道も広く、まさに「横浜の丸ノ内」と言った風情。
県庁のほか日銀横浜支店や三井のクラシカルなビルなどが並び、大変風情のある通りです。
立派なイチョウ並木は、秋になるとこの通りを鮮やかな黄色に染めてくれます。

名前の通り、原信太郎氏という個人が製作・所蔵している膨大な鉄道模型と、鉄道関係コレクションを公開している博物館です。

横浜駅の東口を出て、スカイビルの横から地上に出ます。川を渡った橋のたもとにある三井ビルにあります。

展示されている模型は精巧で、かつその数に圧倒されます。
最大の目玉であるジオラマも、これが個人所有かと思わせるほど巨大で、細部まで実によく作られているので、見ていて飽きません。
子供向けのコーナーもあり、家族で楽しめる場所だと思います。
もちろん、大人だけで行っても十分楽しめます。

大岳山、三頭山と並ぶ、「奥多摩三山」の一つに数えられている山です。
御前山は三山の中央に位置した、山容の美しい山です。
春のカタクリが有名で、この時期は人も多いのですが、それ以外の時期は比較的静かな山です。
登頂ルートはいくつかありますが、境橋～小河内ダムと言うルートが一般的です。
標高は1405ｍです。

奥多摩駅から奥多摩湖方面のバスに乗り、境橋で下車。そこから林道を20～30分ほど歩くと、奥多摩都民の森の中心施設である「栃寄森の家」に到着します。
ここは林業体験、山村の生活体験、森の自然体験などができる大規模な自然(森林)公園ですが、その拠点となるのが「栃寄森の家」です。
宿泊室のほか研修室、食堂、浴室もあります。

小浜島の代表的なリゾートホテルです。
広大な敷地にはプライベートビーチはもちろん、小規模ながら動物園のような施設もあります。
クジャクが放し飼いになっていたり、池のほとりには水牛が繋がれていたりと、なかなか趣向を凝らしている様子がうかがえます。
とにかく敷地内は広いので、自転車で移動したくなるくらいです。

小浜島の中でも有名な観光スポットです。
ひたすら一直線の農道、晴れた日は青い空と白い雲のコントラストが見事です。
ただし、太陽を遮るものが一切ないので、自転車で行く場合は飲み物をしっかり確保しておいた方が良いでしょう。集落に入るまで、自販機もありません。
そもそも、有名になったのは「ちゅらさん」のロケで使われただけのことなので、大きな期待はしない方が良いと思います。

うるま市の勝連半島にある城址です。
琉球王国が国家として安定していく過程で、尚王に最期まで抵抗した阿麻和利の居城として有名です。
城は、丘陵の上に築かれているため、一の曲輪（くるわ）からの眺めはとても良く、北は金武湾、南は知念半島や久高島が一望できます。
観光の定番スポットですが、本島の城址の中で外せないものの一つだと思います。

辺戸岬は本島の最南端の岬です。
沖縄が日本に復帰する前には、“日本に一番近い場所”でした。
日本の与論島まで約２２km。すぐ近くですが、沖縄が１９７２年に復帰するまでは“国境”の向こう側だったわけです。
祖国復帰を願う人々は、辺戸岬の広場で集会を開き、夜には篝火を焚いて、同じように沖縄の日本復帰を願う篝火を焚く与論島の人々と呼応し合ったということです。

絶景ポイントでもありますが、戦後、沖縄の人々が祖国復帰を切望した場所でもあります。
岬周辺は広場になっており、その片隅に『祖国復帰闘争碑』があります。そこに書かれている碑文を是非読んでみてください。

沖縄本島最北端の辺戸岬に向かう途中にあります。
「バンタ」とは、沖縄の方言で「崖」の意味。
高さが約80ｍもある断崖からの景色はなかなか雄大です。

駐車場から遊歩道が作られており、ドライブの途中に立ち寄るのも良いかもしれません。
ただ、駐車場・遊歩道・東屋以外は何もないので、「時間があれば」程度でよいのでは？と個人的には思います。