西浦特急さんのクチコミ(2ページ)全210件
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投稿日 2019年03月04日
総合評価：4.0
小松駅から駅前に出ると正面に建物が見えます。駅前広場には面していませんが、徒歩2分程でいくことができます。部屋は広めで、素泊まりプランでしたが、部屋にクロワッサンが2つ置いてありました。小松駅構内のコンビニやイートインベーカリーが気軽に利用できます。空港へは駅前からバスで12分、270円です。15分から30分に1本程度の運行です。
詳細は西浦特急鉄道と旅のブログ
https://www.nishiuraexp.com
3月3日、4日記事参照- 旅行時期
- 2019年03月
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投稿日 2019年03月03日
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投稿日 2019年02月23日
総合評価：4.5
神戸三宮駅から南へ徒歩15分のところにある神戸フェリーターミナルと香川県の高松東港を4時間15分から4時間45分で結ぶフェリーです。1日4往復の運航で運賃は片道1990円と格安です。なお深夜料金が500円かかりますが、神戸と高松を午前1時に出発し5時15分に到着する深夜便は、ホテル代わりに利用でき朝から四国観光ができるので、利用価値が特に高いとおもいます。別途2000円追加で個室を利用することもできます。詳細は、西浦特急鉄道と旅のブログ2月22日記事をご覧下さい。
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2018年01月
- コストパフォーマンス：
- 4.5
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- 乗り場へのアクセス：
- 4.5
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投稿日 2019年02月21日
総合評価：4.5
那覇空港から国際通り周辺の繁華街を経由して首里城に近い首里駅までを27分で結んでいます。首里駅までの運賃は空港駅から330円。日中は8分間隔で途中駅どまりの便はないので、わかりやすく便利です。利用上の注意点は、改札機を通る際、飛行機の搭乗口の改札のようにバーコードをタッチして通過する点と、1日券を買った場合、24時間有効ですので翌日も利用できる点などでしょうか。1日券は800円で、空港→首里→繁華街宿泊→空港などの行程であれば元がとれます。
西浦特急鉄道と旅のブログ2月18日記事に詳細を掲載しています。
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2019年02月
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投稿日 2019年02月12日
総合評価：3.5
松山空港ターミナルビルの３階にあるカードラウンジです。２階の土産物売り場の奥にもカードラウンジがありますが、こちらのラウンジのほうが空いていて、また窓があり展望デッキ越しに飛行機の離発着を見ることもできます。ソフトドリンクに地元名物の「ポンジュース」があるなど、サービスは「ビジネスラウンジ」と同じですが、オープンが朝８時３０分と遅い点には注意が必要です。
西浦特急鉄道と旅のブログに関連記事を掲載しました。
https://www.nishiuraexp.com ２月１１日記事参照- 旅行時期
- 2019年02月
- アクセス：
- 3.5
- サービス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- 施設の充実度：
- 3.5
- 食事・ドリンク：
- 3.5
-
投稿日 2019年02月12日
総合評価：4.0
多くの空港の土産物売り場で目立っているANAFESTAの青やBLUESKYの赤を端に追いやり、土産物売り場の半分以上のスペースを占めています。品揃えも豊富です。いよてつ電車と同じオレンジ色の看板が目印です。
西浦特急鉄道と旅のブログに関連記事を掲載しました。
https://www.nishiuraexp.com ２月１０日、２月１１日記事参照- 旅行時期
- 2019年02月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス：
- 4.0
- お買い得度：
- 3.5
- サービス：
- 4.0
- 品揃え：
- 4.0
- バリアフリー：
- 4.0
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投稿日 2019年02月12日
総合評価：3.5
松山空港ターミナルビルの２階。土産物売り場の奥にあるカードラウンジです。内部はそれほど広くなく２０席程度で、入室時（休日の１７時ごろ）はほぼ満席でした。飲食はソフトドリンクのみですが、愛媛らしく「ポンジュース（みかんジュース）」がおいてありました。全席コンセント完備です。西浦特急鉄道と旅のブログに関連記事を掲載しました。
https://www.nishiuraexp.com ２０１９年２月１０日記事参照- 旅行時期
- 2019年02月
- アクセス：
- 3.5
- サービス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 3.0
- 施設の充実度：
- 3.5
- 食事・ドリンク：
- 4.0
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投稿日 2019年01月25日
総合評価：4.0
姫路と兵庫県北部の和田山を結ぶJR西日本の路線です。姫路寄りの区間は電化されており、かつて山手線などで活躍した103系電車が今も現役で走っています。普通列車は電化区間の終点寺前で、和田山方面の列車に乗り換える必要があります。寺前から先は1時間に1本程度の運転になりますが、沿線には生野銀山（生野駅）、や竹田城（竹田駅）などの観光地があります。また和田山で山陰線に乗り継ぐことにより城崎温泉などへの足としても利用できます。なお特急はまかぜ号が1日3往復はしっており、これを利用した場合は城崎周辺まで乗り換えなしで行けます。
関連ブログ 西浦特急鉄道と旅のブログ
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2017年03月
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投稿日 2019年01月14日
中國国際航空ファーストクラスラウンジ (北京首都国際空港) 北京
総合評価：4.0
入口で搭乗券のチェックがありますが、ビジネスクラスのチケットでも何も言われませんでした。内部は高級感はそれほどありませんが、奥に食事ができる場所と、それとは別にデザートと飲み物のカウンターが3箇所ほどありました。コンセントはユニバーサル式で日本のプラグがそのままつかえました。
西浦特急鉄道と旅のブログに関連記事を掲載しました。1月12日記事参照。
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2019年01月
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投稿日 2018年11月17日
総合評価：4.0
ミュンヘン観光の中心で、荘厳で存在感のある新市庁舎の建物前の広場です。ミュンヘン空港の地下からSバーンのＳ１またはＳ８系統の電車にのるとマリエンプラッツ駅まで30分から40分（Ｓ８のほうが少し早い）。地上に出ると広場の中という便利さです。訪問日はオクトーバーフェスティバルという祭りだったようで写真を写すのも大変な人出でしたが、普段はもう少し観光しやすいようです。西浦特急鉄道と旅のブログ「４日で行けるドイツ・オーストリア３都市周遊鉄道旅行」（10月13日記事）を掲載しました。よろしければご覧ください。
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2018年10月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- 観光の所要時間
- 1-2時間
- アクセス：
- 4.5
- 景観：
- 4.5
- 人混みの少なさ：
- 4.0
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ツーリストパスがおすすめ。安いうえ空港駅で簡単に買えます。。
投稿日 2019年01月14日
総合評価：4.5
シンガポール市内に多数の路線を持つ地下鉄です。チャンギ空港から市内へ直通する電車はなく、隣のエキスポ駅または2つ目のタナメリ駅で乗り換えが必要です。ツーリストパスでの乗車がおすすめです。24時間の場合、20シンガポールドルですが、半分はデポジットのため使用後に返却すると返してもらえます。区間により混雑しますが、治安もよく多くの観光地が駅から徒歩でいけるので大変便利です。
MRTでの街歩きの記事を掲載しました。
西浦特急鉄道と旅のブログ1月14日記事参照。
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2019年01月
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第1ターミナルD41搭乗口付近。到着利用の場合、預け荷物受取前になるので注意。
投稿日 2019年01月14日
エアロテル シンガポール - トランジット ホテル イン ターミナル 1 シンガポール
総合評価：4.0
チャンギ空港第1ターミナルの中心にあるトランジットホテルです。制限エリア内のため到着時に利用する場合は、預け荷物受取前になるので注意が必要です。D41搭乗口付近のエスカレーターでフロントへ行くことができます。部屋は一般のホテルと同じオートロックで、冷房がやや強めでした。
詳細については「西浦特急鉄道と旅のブログ）1月13日記事。シンガポール弾丸旅行2に掲載しました。
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2019年01月
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投稿日 2019年01月14日
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投稿日 2019年01月06日
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高松～徳島間65分程度。週末は自由席早トク切符でほぼ半額に。
投稿日 2019年01月05日
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終点の阿波池田で高知行の特急に接続。国鉄型車両を使用する貴重な特急列車。
投稿日 2019年01月05日
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投稿日 2019年01月05日
総合評価：4.0
徳島駅行きのリムジンバスが飛行機の発着にあわせて運転されています。徳島駅まで25分ほどです。それとは別に徳島と鳴門を結ぶ路線バスが1時間おきにのりいれています。鳴門方面のバスに乗ると鳴門駅前などを経由し、世界の名画の陶版複製画を展示する大塚国際美術館の前まで、約30分、470円でいくことができます。リムジンバス、路線バスとも運行は徳島バスです。
- 旅行時期
- 2019年01月
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投稿日 2019年01月05日
総合評価：3.0
明治時代の日本の主要産業であった製糸業の工場跡地で世界遺産に認定されています。
高崎から上信電鉄で約40分、上州富岡駅下車徒歩１０分ほどです。レンガ造りの繭倉庫や全国から集められた工女が働いた繰糸工場などが見学できます。すでに世界遺産に認定されていますが、敷地内は復元や修復工事中の箇所が目立ち、世界遺産として観光客を迎え入れる態勢がととのっているとは言い難い印象もうけました。見学料は1000円です。西浦特急鉄道と旅のブログに関連記事を掲載しました。１月４日記事参照
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2019年01月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス：
- 4.0
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- 見ごたえ：
- 3.5
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投稿日 2019年01月05日
総合評価：3.5
長崎空港からバスで10分強の大村センター（バスセンター）から、徒歩３分程、大村駅からも徒歩５分以内です。部屋は一般的なビジネスホテルでしたが、朝食はバイキングコーナーに多彩な小皿がならび、ピックアップしやすく、味も良かったと思います。
西浦特急鉄道と旅のブログに関連記事を掲載しました。１月１日、１月２日記事参照
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2019年01月
- 利用目的
- 観光
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- １人１泊予算
- 7,500円未満
- アクセス：
- 4.0
- コストパフォーマンス：
- 4.0
- 客室：
- 3.5
- 接客対応：
- 3.5
- 風呂：
- 3.5
- 食事・ドリンク：
- 4.0
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投稿日 2018年06月02日
総合評価：4.0
伊予西条駅舎に隣接する北館には0系新幹線とディーゼル機関車の現物、新幹線に関するパネル展示が、跨線橋を渡ったところにある南館には急行型気動車とSLの現物、四国の鉄道に関するパネル展示、JR四国をイメージしたジオラマがあります。ジオラマは1時間に1回の運転でリアルでよいと思いました。南館、北館と隣接の十河信二記念館共通で300円です。西浦特急鉄道と旅のブログに訪問記を掲載しました。12月30日記事参照。
https://www.nishiuraexp.com- 旅行時期
- 2018年06月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス：
- 5.0
- コストパフォーマンス：
- 4.5
- 人混みの少なさ：
- 4.5
- 展示内容：
- 4.0
- バリアフリー：
- 4.0
