QUOQさんのクチコミ(22ページ)全3,073件

近くに一般道路は通っていないため、見ることができるのはトロッコ列車から。場所は宇奈月発の列車の場合、出平駅の手前にあり進行方向右側に見えます。走行中の列車から数秒だけ見えるので見逃し注意。宇奈月ダムよりは見えやすいです。

ダムの大きさや高さは結構ありますが、この時は勢いよく放水されているわけではなく迫力はいまひとつ。脇から1本放水されていました。

黒部峡谷鉄道のトロッコ列車から見える風景の一つで、柳橋駅と森石駅の間、猿専用吊橋のあとに見ることができます。と言っても、見えるのは一瞬なので見逃さないようご注意を。木々の中に赤い帽子と衣を纏った石が見えたらそれが仏石です。

車内アナウンスでも案内されるし、直前には仏石があることを知らせる案内板も線路脇に設置されています。赤い布が無くてただの石だったら気が付かないくらいの小さな石で、石がどんな形だとかじっくり見る余裕もないほどあっという間です。

猿が渡るための専用吊橋とは珍しいです。トロッコ列車から見ることができ、場所は柳橋駅と森石駅（両駅とも一般乗客は乗降不可）の間。宇奈月発の列車の場合は進行方向右側。乗客に向けて案内板も出ているし、車内アナウンスでも紹介されています。遠くに見える形ですが、意外としっかり確認できました。

猿専用吊橋に手すりや柵などは当然無く、いくらバランス感覚に優れた猿とはいえ、渡るのは怖くないのかなあと思ってしまいます。実際にこの吊橋を猿が渡っている姿は見られませんでしたが、沿線では何度か猿を見かけました。

トロッコ列車から見える風景のひとつ。宇奈月ダムが見えた先のトンネルを出てから右手に現れます。外観は川岸に建つヨーロッパの古城といった感じの不思議な建物。発電所内に向かって引き込み線ものびています。すぐ脇に柳橋駅があり、トロッコ列車の乗降はできませんが行き違いのため運転停車したので比較的じっくり見ることができました。

自分はトロッコ列車から見ましたが、対岸のとちの湯に行く道路からも見えると思います。エメラルドグリーンの黒部川（うなづき湖）と古城風の発電所の組み合わせが独特な風景で印象に残りました。

トロッコ列車からでしたのでよく見えたのは一瞬。ぼんやりしていると撮影のタイミングを逃してしまいます。新山彦橋を渡るとすぐトンネルに入り、そのトンネルを出たら右手に見える感じです。

車窓の主要ポイントがトロッコの乗客に分かるように、線路沿いに名称が書かれた案内板が設置されているのですが、「宇奈月ダム」の案内板が出てきた時には樹木で見えにくい状態でした。遊歩道のほうがより川岸に近い所を歩くのでよく見えるんじゃないかなと思います。

山の緑や黒部川の水色に新旧2つの赤いアーチ橋が映えて美しいです。ここではトロッコ列車が橋を渡る写真を撮るのが定番。新山彦橋は黒部峡谷鉄道のトロッコ列車が渡る橋であり、人が歩いて渡ることはできないので他の場所から見る形になります。

橋を見たり撮影する場所は大きく2か所で、下流側に架かる山彦橋からと、あとはやまびこ展望台から。山彦橋は横から、やまびこ展望台は上から新山彦橋を見ることができ、それぞれ違ったアングルなので両方から見れば完璧。山彦橋とやまびこ展望台のどちらにも列車の時刻表が掲示してあるので、おおよその通過時刻が分かるようになっています。

黒部峡谷鉄道がかつて渡っていたのが山彦橋で、現在は歩いて渡ることができます。この山彦橋からは上流側に新山彦橋、下流側に宇奈月駅方面が見え、どちら側もすばらしい景色。特に新山彦橋を渡るトロッコ列車を横から撮影する絶好の場所。横から撮影するならココ、上から撮影するならやまびこ展望台からといった感じです。橋の中央付近に時刻表が掲示してあり、列車が通過するおおよその時刻が分かるようになっています。

橋自体も赤い色で目立っており、山の緑や川の水色とのコントラストがとてもきれいです。橋そのものを見るなら宇奈月駅東側のやまびこ遊歩道入口付近の高所から。（旧）山彦橋と新山彦橋が2つ並んだ状態が見られます。あとはトロッコ列車に乗車し新山彦橋を渡る際、進行方向左側に見えます。

黒部峡谷鉄道の新山彦橋を上から見下ろせる展望台で、鉄橋を渡るトロッコ列車の撮影スポットとなっています。鉄橋を横から撮影するなら山彦橋からがいいですが、上から撮影するならこの展望台からがおすすめ。展望台には時刻表が掲示してあり、いつ頃列車が通過するか分かるようになっていて親切。多い時だと1時間あたり3～4本の列車が通過しますが、宇奈月行きの列車のほうがこちらに向かってくる感じでかっこよく撮れると思います。

茂った木の間から撮ることになるので、あんまり人が多いと良い場所を確保するのに大変そう。この時は運良く誰もいなかったので自由に撮れました。トロッコの宇奈月駅から上流側へ歩くとトロッコ列車と機関車の実物が展示されている場所があるので、その脇の駐車場に続く坂を上った所が展望台です。

宇奈月温泉駅の出口階段を下りてすぐ、ちょっとした広場のような場所にある噴水。その名のとおり噴水には温泉が使われています。温泉地に行くと神社の手水が温泉だったりしますが、ここでは噴水に使われているケース。宇奈月温泉はすべて上流部の黒薙温泉からの引き湯なので、噴水で使用されている温泉もおそらく黒薙温泉でしょうか。

時期的なことなのか湯気が出ているわけではないので遠目には涼しげ。でも近づくとやはり温かさを感じて、温泉地に来たという実感が湧きました。温泉は触れる程度の温かさで、ずっと触っているには熱いと感じます。山小屋風の駅舎と噴水がマッチしており、記念写真スポットとしてもおすすめです。

富山ライトレールの始発駅で、名前のとおり富山駅の北口にあります。訪問時点では富山駅は一部工事中で、南口へはすぐ出られるのにこの停留場がある北口へは通路を通っていかねばならず少し不便に思いました。

地鉄の市内電車乗り場が富山駅の中に入っていて、新幹線の改札を出たら正面に見えたのに対し、こちらはたどり着くまで少し時間がかかり対照的。ただし、駅構内に掲示も出ていましたが、将来的には地鉄市内電車と富山ライトレールの線路はつながって直通運転される計画であるとのこと。いずれはこの停留場は廃止になるようです。

総曲輪周辺をひととおり散策したあと、大手モール停留場から富山駅まで市内電車（路面電車）に乗りました。大手モール停留場がある環状線は半時計回りの一方通行での運行。そのため単線になっています。どっち方面に乗ったらいいかという選択肢もなく、来た電車に乗れば良いので単純です。

乗り場へはユウタウン総曲輪西側の横断歩道から。緩やかなスロープ状でバリアフリー対応となっていました。ちなみに、大手モールというショッピングモールが存在するのかと思ったらそうではなくて、この停留場がある通りが大手モールという名前でした。

近代的で新しいというのが第一印象。駅構内はこの時まだ一部工事中で南北の行き来がやや面倒でした。南側の富山地方鉄道市内電車と北側の富山ライトレールがつながって直通運転する計画である旨が構内に掲示されていたので、完成したらさらに便利になるだろうと思います。

富山駅の良い所は、新幹線から地鉄市内電車（路面電車）への動線がすばらしいこと。新幹線の改札を出るとまっすぐその先に市内電車が停まっているのが見えます。ターミナル駅にある路面電車の停留場は駅前ロータリーなどにあったりしますが、富山駅の場合はまさに駅の中にあってとても便利です。

駅構内にお土産、食事、観光案内所と揃っていて、駅の中だけでもだいぶ用が済んでしまいます。それでいて巨大すぎる駅ではないので、観光客にも分かりやすく利用しやすい駅だと思いました。

新幹線改札口の横という便利な立地。新幹線乗車の前後に立ち寄れて使いやすいです。お土産売り場としての規模は、駅構内にあるもう一つの店舗「きときと市場とやマルシェ」のほうが上ですが、ますのすしなど食べ物を中心とした基本的なお土産はこちらでも取り扱っています。コンビニ感覚ですぐに利用できるのが良い点かと思います。

川沿いの遊歩道を散策。訪問したのが桜の時期ではなかったけど夏の緑もなかなか。所々に彫刻が展示されていたり、川の近くまで下りられたり飽きずに歩けました。桜並木が木陰になり直射日光を避けられるのもいいです。桜の木といえば気になる毛虫もいなかったので安心して歩けました。

富山城址公園のすぐ北だし、路面電車の環状線に挟まれた場所なので東西どちらからもアクセスしやすく、なんなら富山駅からも歩いて行ける距離です。

旧JR西日本の富山港線をライトレール化した路線で、富山駅北と岩瀬浜を結んでいます。車両はいかにも路面電車って感じですが、併用軌道は一部区間のみでほとんどが専用軌道を走ります（旧富山港線を転換した路線なので当然のことですが）。

富山駅に工事予定の掲示がされていて、この富山ライトレールと富山地方鉄道の市内電車（軌道線）をつなげて直通運転するとのことでした。この時は富山ライトレールと地鉄市内電車でそれぞれ210円ずつの均一運賃が必要でしたが、直通化する際には運賃がどうなるのか気になりました。

富山駅構内のクラルテ1階に入っており、東西通路に面して入口があります。新幹線の改札口から行くと路面電車乗り場の向こう側です。地図やパンフレットが手に入り助かりました。地図はスマホでも見れますが、観光に特化した地図を紙で見れるのはやはり便利。事前にあまり調べずに訪れても、このような地図があると効率良く回れます。富山駅に到着したらまず寄ってみることをおすすめします。

大和富山店を核店舗とする商業施設。富山市内では富山駅周辺以上に総曲輪エリアが商業の中心になるようです。すぐそばに路面電車が通っているので、富山駅からやや離れている割にアクセスしやすかったです。

店内はいかにも地方のデパートといった感じ。デパ地下やレストラン街などもあり、これらは観光客にも重宝しそうですが、富山市自体がそこまで観光地ってわけではないせいか、やはり地元の人向けの店舗といった印象です。北側はアーケード商店街、東側の広場（グランドプラザ）はガラス張りの天井で、比較的天候に左右されにくい造りになっていました。

まず、富山駅の乗り場がとっても便利。新幹線の改札を出たら正面に停まっている路面電車が見えました。これは近い。一般的には駅前に停留場があるものですが、ここは正に富山駅の中にあるので。運転系統も3系統で分かりやすく、行き先によって乗り場が分かれています。将来的に富山ライトレールとつながるみたいで、工事の予定が貼り出されていました。

運賃は現金の場合均一210円で降車時に支払い。長い区間乗るほうが割安で、2つ先の停留場くらいまでなら歩いてしまってもいいと思います。ecomycaという地鉄独自のICカードだと運賃が割引。SuicaやPASMOが使えたら便利なんですけどね。今回は3系統（環状線）の大手モール→富山駅の区間に乗車。セントラムという車両で一部ボックスシートになってます。速度はゆっくりですが快適に移動できました。

予定では電鉄富山から宇奈月温泉まで乗り通すはずでしたが、モタモタしていたら乗りはぐってしまい、魚津まではあいの風とやま鉄道で行くことになりました。そのため乗車したのは新魚津→宇奈月温泉の区間。また、翌日に宇奈月温泉→新黒部にも乗車しました。

車両は京阪からの譲渡車。座席は転換クロスシートでのんびり車窓を眺めながらの乗車。赤色のシートが鮮やか。駅も昔ながらのものが多く、ローカル電車の旅情が感じられました。トイレは無かったと思うので長時間乗る場合は注意が必要かと思います。

富山から宇奈月まで乗りかえなしで行けるものの、だいぶ遠回りしたルートで、駅間が短めでスピードもあまり出ていないので非常に時間がかかります。あいの風とやま鉄道で魚津まで行ったら、乗り遅れた地鉄電車に乗れてしまいました。運賃も魚津で二社を乗り継いだほうが安かったので、乗り継ぎがうまくいくようなら魚津乗りかえも選択肢としてありだと思います。

富山のお土産とグルメが集まっており観光客にはとても便利な施設。富山駅構内の1階にあるので新幹線に乗る直前に立ち寄れます。富山のお土産はだいたいの物はここで揃うんじゃないでしょうか。飲食店も5店舗入っていて、寿司、ブラックラーメン、白えびといった観光客が喜びそうな店が並んでいます。

寿司に惹かれてここでお昼を食べましたが新鮮でおいしかったです。13時に行って10分ほど並んで入店となり、食べ終わって店を出た時にはもっと並んでいました。12時から時間をずらしたからといって必ずしも空いているわけではないようです。