まるきゅーさんへのコメント一覧(9ページ)全200件
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続けてコメだ
まるきゅーさま、続けてこんばんは。
前回はちょっとバスばかりに触れてたので、ちょっと鐵ネタでも。
まず相模線の205系について。
貫通扉がついていて、初めて意識したときは「あれ、総武線とか長野電鉄みたいに長大な地下区間でもあるのかな～」なんて思いました。
また、スラントってんですかね、営団6000～8000みたいに屈折してるわけでないですが、曲線美というものを感じました。
2020年9月の旅行記では「いつ置き換えられるんだ」なんておっしゃってたみたいですが、あっといふ間に「水玉ドット」に置き換えられてつまんないって感じですね。
続いて「八王子駅のHD300」について。
箱根ヶ崎行き列車の隣にばっちり写っていて、機関車好きにとってはなかなか興奮する光景です。
DD200なんかは小牛田でよく見ますが、これは構内用なので、盛岡行の列車からちらっと見える程度なので、駅で見ることができるとなるとなかなかかな～なんて。
へけけさまの地元の蘇我のロクゴーさんには負けますが。
拝見したときなんでいるんだろうな～と思って調べてみると、近くに八王子油槽所があるのでそれ用ですかね。
昔は構内用と地方貨物用はde10が兼用でしたが、どうやら構内はhdで地方貨物はDD200で統一するみたいですね。
最後の分割併合の件と、旅行記中断の件了承しました。
無理なくこの続きを制作していただきたいものです。
＝毛利慎太朗＝今残ってるのもお早めに乗っておいた方が…
毛利様、こんにちは。
本当は後半バス旅だったんですがね…
色々な事情が重なり用事のついでになりました。
相模線の205はあの路線にあっていたと思います。橋本側は特に混むイメージで海老名とか過ぎると少し落ち着くという雰囲気に似ていました。
まさか半年でE131に置き換えられるとは…って感じです。一気に置き換える宇都宮よりマシですが。
八王子では機関車常駐してますよね。
HD300と言うのですか！初耳です。
蘇我の65には及ばないですが。
北八王子に何かあったような気がするのでそこの影響かもしれません。まるきゅー2022年08月28日09時40分 返信する -
ほう、新宿経由ですかな。
まるきゅーさま、予言通り２作連続投稿ですね。
お疲れ様です。
今回はバスと鉄道をうまく組み合わせた工程ですね、そして首都圏の電車事情（大崎の特急停車）もうまく私に伝わっていたと思います。
まずはバス、山手線内は都バスの独壇場みたいな印象がありますが、そこに京王バスが殴り込みってのもいいですね。
しかも、渋谷だと恵比寿方面に向かうと見せかけて、ななんと新宿西口経由ですと！
岩手県交通では平日３本だったかな「日詰発見前経由盛岡行（志和稲荷やラフランス温泉館・矢幅駅経由）」みたいな路線でわくわく、すんません地元ネタをぶっこんで。
燃料バスの外観も宇宙服みたいで近未来的ですね。
岩手県交通ではまだ電気バス車しかみないので、都会はやはり進んでます。
そうですそうです、再生エネルギーのみならず、燃料電池、願わくばアンモニアなんかと多角的な視点でアプローチすべきですね。
トヨタもテスラと違って、ハイブリッド、燃料電池、電気車と多角的にアプローチしてますね。
それと、勾配が急な山間区間は馬力の問題がありますが、これはどう解消してくんですかね。
バッテリーのハイパワー、それともガソリン車がしばらく残るのか。
欧米はやたら電気車押してますが、日本の山がちな地形は考慮してもらいたいですし、技術提供してもらいたいです。
＝毛利慎太朗＝ -
成田線
まるきゅーさん、こんにちは(^^)
たぶん初コメントになるかと思います。
我孫子支線のとある駅に親戚が住んでいて、もう５０年近く前、泊りに行ったりしてよく訪れたことを思い出しました。
当時は４連の１１３湘南色やスカ色、さらには混色なんかもいたりして、踏切近くで電車を眺めていたことを思い出しました。
あのあたりも随分変わったみたいですね。
大回り、学生時代によくやったものです。距離を稼ぐのには武蔵野線は使えますね(^^♪
駅名標フォントや駅メロ、防犯カメラ等々、日頃あまり気に変えていない部分にも芽が行き届いていて楽しませていただきました。
ありがとうございました。
Happin
Re: 成田線
すみません。誤字訂正です。
謝）日頃あまり気に変えていない部分にも芽が行き届いていて
→
正）日頃あまり気にかけていない部分にも目が行き届いていて
失礼いたしました。2022年08月15日09時50分 返信する -
大回り、乙です。
まるきゅーさま、こんにちは。
私は大回りというよりかは、フリー切符派ですが、よくyoutubeにも実況動画が上がってるなあといふ印象です。
間に駅そばを挟み、マンネリにならないやうになってるのは単純にいいと思います。
個人的には高麗川の『進路確認』のフォントが気に入りました。
（中学で進路を見誤った私がいふのもなんなんですが...）
ホーロー看板つうんですか、昭和の雰囲気を醸し出してます。
一ノ関駅の駅名表示と違って、緑っぽくて、目に優しい感じもしますが。
さて、以下気になったことがあったので、3つほど。
1つ『八高線の謎の箱』
おそらく、避難用梯子かと。
下記動画の2:45付近をご確認ください。
https://youtu.be/Y-LjOxs1J00
東北本線なんかのってると、津波用にありますね。
2つ『新木駅発車メロディ』
上りの出だしは宗次郎『清流』を彷彿とさせる、心地よい調べですが、youtubeみますと、余韻が多いとか。
なんだか、もったいないですなあ。
しかしながら、タイトルが『ドビュッシー』っつうのも不思議、某作曲家を思い出してしまう。
『ドビュッシー』は『月の光』だべや。
3つ『稲毛の駅弁製造』云々。
氏家のかきめしのラベルをググりますと『氏家待合所osdf』と出てきます。
詳しく調べると『オーシャンシステム・デリカフーズ事業部』の略なんですね。
https://www.ocean-system.com/map/
住所が稲毛区六方町にあり、稲毛駅よりは四街道駅に近いといいますか。
ー毛利慎太朗ー金欠の時の助け船
毛利様、こんにちは。
高麗川の進路確認はホーローとはまた違いますね… サッポロビールの広告が付かないと(笑)
八高線の箱はなるほどと思いましたが内陸で海がないですね。多分川の影響かな。
新木の発車メロディは2時間に1~2本しか扱えないので余韻も鳴るかといわれたら難しいですね。
稲毛製は四街道製に変えておきますね(笑)
まるきゅー2022年08月14日19時28分 返信する -
関東バス、懐かしいです あのカラーリングは変わってないですね 素晴らしいです。
まるきゅーさん こんにちは
成蹊大学って憧れの大学でした なんと言っても吉祥寺ですからね なんの試験だったのでしょうか？
自分は西荻で育ったので関東バスはとても馴染み深く立教女学院行が狭い商店街をギリギリで通った風景を覚えてます
小学生は武蔵境だったので吉祥寺、三鷹は小田急の牙城でしたね まるきゅーさんはバスにも精通してるんですね 凄いです 自分が良く乗ったのは関東バスの荻窪～青梅街道経由の西荻窪行、京王の三鷹駅～永福町、小田急の三鷹駅～試験場経由の武蔵小金井行、武蔵境～吉祥寺、等です 今回の旅行記を拝見して改めてバス旅の素晴らしさを知りました ありがとうございます。 へけけ
西荻窪なら青梅街道営業所が幅を利かせていますね
ヘけけ様、こんにちは。書き込みありがとうございます。
成蹊大学今から入り直すのは... 難しいですね（笑）
立教女学院行きは今も細い道だと思います。（乗ったこと無いからわかりませんが）
青梅街道営業所は中型車殆ど無いはずなので大型車で無理に行かせているのはすごいです。
五日市管轄のほうが小回り効く車両導入していますし移管しても良いのではないかと思います。
京王バスの三鷹〜永福町線は鷹64で久我山まで短縮されてますね。
三鷹〜武蔵小金井（武蔵境）は関東バスもあるんですよ（笑）
千葉県内だと富津〜鴨川線くらいしか知りませんがぜひ探してみてください。まるきゅー2022年06月14日06時40分 返信する -
関東自動車でも関東鉄道バスでもなく、関東バス
まるきゅーさま
こんばんは
試験のついでにバスの乗り回しをしたんですね。試験の後であれば、自分へのご褒美のような感じで心置きなく乗りバスが出来たのではないでしょうか。
関東バスが走っているこのエリア。私は中央線を使って東京の西の端から都区内までの通勤を長いことしていますが、このあたりは通過するだけで途中下車することもないので、土地勘がほぼありません。ただ、車窓から見えるバスの行き先が登場するので、そのバスがこういうところに行くんだなあ、と思いながら拝見しました。
こう見ると狭隘路線とか免許維持路線とかいろいろありますね。道路が狭隘で車掌さんが乗ってくるのは、地方路線（私の地元にもあります）だけの話ではないんだなあ、と思ったのでした。
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Tagucyanああ、北関東の方にもありましたねえ
Tagucyan様、こんにちは。書き込みありがとうございます。
用事のついでに似ていますが小学生の時からの疑問を晴らしたくて（笑）
確かに関東バスは新宿から武蔵小金井のエリアを走っているのでTagucyan様には馴染みないかもしれませんね。
八王子とかに行くと免許維持だらけの神奈中バスがありますが関東バスも武蔵野営業所は免許維持も多いのかなと思いました。
狭隘路線はコミュニティバスに多いですが一般路線でも多かったのでまた探してみます。今週木曜日（水曜が晴れたらですが）も旅行記公開予定しています。
次回こそ鉄道ネタも出てきます。 まるきゅー2022年06月12日22時57分 返信する -
えらいなぁ
まるきゅーさま
こんばんは、つららでございます。
こんなに大変な思いをして帰国されたのですね。そして、よくこれだけの詳細な記録を残されました。単純に、1年間生活していたところを引き払って帰国するだけでも大変なのに、乗ろうとした便はなくなる、コロナ関連の煩雑な各手続きや登録、これは紙でこれはスマホ画面とか、事前準備のところを読むだけクラクラ来そうでした。日々の勉強もして、4トラもやって、帰国準備もして、これだけの情報収集と判断と手配をされたのが本当にすごいです。この苦労は社会人になられた時、絶対に役に立つでしょうね。
「便所のまるきゅーさん」とはお呼びしませんけど、笑いました。飛行機のお手洗いのところはネタとしてわかるのですが、ナンディ空港のお手洗いのところですでに普通に便所とおっしゃって･･･。（笑）
帰国後に何をお食べになるかは気になっていました。単に興味本位ですみません。親御さんと召し上がったお蕎麦と親子丼は、どんなにかおいしかったことでしょう。
無事に留学完了そして進級決定、心よりお祝い申し上げます。さあ、心おきなく電車にたくさん乗ってください。（そこ？）
つらら -
保存版確定
まるきゅーさま
こんばんは、つららでございます。
遅くからの書き込みで申し訳ありません。
このハンドブックすごいです。
よくこれだけ体系的に、かつ簡潔に整理されましたね。とてもわかりやすいです。
〇〇系というところまでは少しはわかりますが、XX番台による違いというのは本物のマニアでない私にはチンプンカンプンです。しかし、このハンドブックを見に行けば、もう怖いものはありません。
E131系が最初に出た時に、前面のドットは房総の海の波しぶきをイメージしたと何かで読みましたが、今回相模線のと比べて見て、房総より相模湾の方が波が高いの？ほんま？と突っ込んでしまいました。（笑）
この旅行記は必要な時に探さないでもいつでも見に行けるよう、保存版として直接ブックマークさせていただきました！
つらら永久保存版ですか(笑)
つらら様、こんにちは。返信遅くて申し訳ありません。
これだけまとめるのも意外と大変でした。
関西地区は画像足りなくて無理です。
233とか131はわかりにくいですよね。
実は231に別の番台もありましたが実質0番台と一緒で数も少ないからいいやとなりました。見た目でも分かりませんので。
房総は釣り、相模湾はサーフィンのイメージがありそこからE131の塗装となったかもしれません。でも実際は相模線以外で積み残しでてるので地元民にはあまりよろしくないようです。4トラでもAkr様が仙石線には233の方がいいと仰っていますし。
このハントブックでほとんどの車両は網羅しているでしょう。お役に立てば幸いです。まるきゅー2022年05月13日07時51分 返信する -
大変な情勢の中の留学、お疲れ様でした。
まるきゅー様、こんばんは。Tokyo634です。
長い間留学お疲れ様でした。おかえりなさいませ。
やはり、コロナ禍で航空各社大減便＆検査義務化＆書類準備は大変ですね・・・
ここ最近で多少は緩和されたとはいえコロナ以前の状態に戻るには相当な時間がかかり
そうです。
こちらも長らく海外に行けてないので、今年の夏休みにZIPAIRでホノルル行きたいなぁと計画しています。(ハワイの入国制限が大幅に緩和されました...)
フィジーからまさかのSYD経由でHND着とは、直行便が欠航になっているのでつらいですよね。フィジーエアは最新鋭のA350を導入しているのは知りませんでした。日本ではJALが基幹路線中心に導入してるのでこちらもぜひ乗ってみたいところです。
SYD→HNDはANAでしたか。やはり日本入国の手続等は日系がわかりやすいようですね～
特に海外からの帰国便で日系の運航便乗ると日本に帰ってきた感感じませんでしたか？
搭乗口で出迎えてくれるCAさんの日本語、搭乗時に流れるBGM(ANA派なのでanother skyを聞くとテンション爆上がりですw)、すべてが懐かしく感じますよね。
無事に進級もできたようでよかったですね。
文系に進まれたんですね～ 文系は語学力や資格が物をいう世界(なのかな...?)なので、留学で得た経験は将来必ず役に立つと思いますよ。
自分は理系ですが、大学に入って英語の重要性をひしひしと感じています。海外の最先端の研究を知るには英語は必須ですし、研究室に入ると英語でプレゼンする機会もあるので、今必死に英語を勉強中です（笑）
留学の詳しい話とか聞いてみたいので、ぜひ機会があればご一緒したいですね。
今後の旅行記も楽しみに見させていただきます～
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Tokyo 634今後の人生について模索しないと
Tokyo634様、こんにちは。
僕が帰る直前に大幅規制緩和で交通機関利用化、隔離短縮など色々変わりました。
それこそ強制隔離（フィジー、豪州）廃止されましたし。
検査義務化は本当に仕方ないと思いますがもっと緩くしても良いと思います。
抗原定性検査が認められないのは辛い。ハワイならHISでできるとか聞きました。でも行く時が24時間以内なんだよなあ...
フィジーからまさかシドニー経由するとは想像できませんでした。
FJの350は9時のシドニー線と深夜のロス？に飛んでいたはずなので気が向いたら乗ってみてはいかがですか？成田線（JRではないです笑）は更にレアな330−200なのでこれと組み合わせるのもありだと思います。 7時空港は意外と大変そうですが...(ちなみに今フィジーは隔離&検査無しです 到着後検査はありますが） 成田線なら13時25分発でした。
ANAは神です！この一言がすべてを物語っています。
確かにシドニーから乗るともう日本に帰った感じになりました。（ウソつけ）
Another skyは前のVerが良かったです。後機内ビデオも2世代前ので（笑）
ちなみにJALも週3でありましたが朝9時ですので無理でした。
手続きなどは最新のが容易に入ってくるので本当に日系をおすすめします。
英語は文理関係ないですよ。日本の英語は文法にこだわりすぎです。伝われば良いんです。（またそんな暴論を） 分割併合のお誘い受けたのは初ですね。するのは何回もありましたが。まるきゅー2022年05月06日23時34分 返信する
