まるきゅーさんへのコメント一覧(11ページ)全189件
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参考になりました。
仕事リタイア後、ショートステイの留学気分しようかな～♪と渡航を夢見ていましたが、ベジタリアン気味の食生活なので難し見たいですね。現実を教えて頂いて目が覚めました。観光目的に変更します。有難う御座いました。 -
これは面白い
まるきゅーさま
こんばんは。
フィジーの物価、大変興味深く拝見しました。
日本米が無いのは痛いですね。海外産のコメは苦手です。20年以上前に日本でもコメ不足があってタイ米を大量に輸入し、酷評されました。日本のコメの食べ方に海外のコメは合わないんですよね。もともと海外は炊いたコメをそのまま食べる習慣は無くて、加工前提(なにかをかけたりとか炒めたりとか）でしょうから。そして素朴な疑問で炊飯器はあるんですか？
蚊取り線香が海外にもあるのは驚きました。日本だけのものかと思っていましたよ。
あとは世界のカップヌードルが無いんですね。これも痛いな。そもそも南国の人は熱い麺は食べないのか・・・
石鹸の色違いはどういう違いなんでしょ？匂いとか？
最後にミニバスが危ないというのは所謂「白タク？」みたいなものなのですか？
〆に211系が出てきてびっくりしましたが(笑)
クレクレですみません。
Akrずっとやりたかった企画
Akr様、こんにちは。返信大変遅くて申し訳ありません。
日本米はアメリカ以外だと手に入りにくいのでは無いかと思います。
確か30年前の平成の米騒動のときは日本米とタイ米を混ぜたりしていたみたいでタイ米だけ捨てられたりと聞いたことがあります。
確かに炒飯とかカレーには使いますね。フィジーの場合は米だけで出してくることもあるのですが。
炊飯器は売っては居ますが昭和時代のです。ない家も多いのでその場合は鍋で炊いていますね。
蚊取り線香は驚きました。今の時期は雨がすごいので主力です。
カップヌードルが無いのも意外でしたね。逆に辛ラーメンがあるのでしょう。
EU圏内では禁止され始めてるみたいですが。そもそも熱い麺食べないか（笑）
石鹸の違いはよくわかりませんが多分匂いでしょうね。
自分は白色のを使用しているので（パッケージは青）匂いとかあまり無いですが。
ミニバスは運転が荒いのと事故起こしまくってると聞いたので辞めたほうが良いと思った限りです。白タクなんぞ（メーターなしと仮定すると）たくさんいます。
自分も鉄道乗れなくなりもう1年経つのかと感じていますね。211は神領の0番台が廃車されたので来年度には東管内も一層されるでしょうね。
鉄道ネタじゃない旅行記にたくさん乗っていただきいつもありがとうございます。（笑） まるきゅー2022年03月20日07時47分 返信する -
これは興味深い
まるきゅーさま
こんにちは
フィジーのスーパーマーケット事情、興味深く拝見いたしました。
もうかれこれ海外には長いこと行っていませんが、行けば現地のお店を覗くのは好きでしたので、なんとなく雰囲気を思い出しました。
７up、そういえば最近見ませんねえ。それと、アジア以外ではジュースをあまりキンキンに冷やさないで飲む印象があります。そこはアジア人の私としては「ちょっとなあ」と思ってしまうところでした。でもまあそれは百歩譲ったとしても、常温で売っている牛乳はちょっと勘弁します^^;
あと、なんだか分からないけど妙に甘いだけのお菓子とかありますねえ。このあたりは食文化の違いなので良い悪いは言えませんが、海外に行って感じたことの１つです。
意外とこういうことだけをまとめた旅行記って、ネットで探しても少ないと思うので、貴重だと思いました。
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Tagucyan確かに旅行記としては少なめかも
Tagucyan様、こんにちは。返信遅くてすみません。
昨日ちょっと用事があり（毛利様でバレてるけど）その後すぐ寝てしまったので今返信します。
海外に行って地元の市場とか行くの良いですよね。
ボッタクリやスリは注意ですが。
ほとんどアジア圏しか行ったことがないですが確かにぬるいコーラとか常温のジュースとかありますね。
タイに行ったときぬるいコーラで腹を壊したのは良い思い出です。（Why?)
7upは去年1月にひっそりと製造販売終了したようです。
ドリンクバー用のみ今も作っているみたいですが。
常温の牛乳は飲みません...。あの給食の瓶牛乳が思い出される...（世田谷区は僕の世代でも瓶でした）
甘いだけのお菓子は好きではないですね。前の旅行記でも書きましたが甘いのは嫌いな自分だからなおさら。
意外とこういうブログとか無いですよね。主観的になっちゃいますが貴重なのかもしれませんね。まるきゅー2022年03月20日07時34分 返信する -
興味深し・・・
こんにちは！
まるきゅーさま
フィジーの生活も残り少しといったところでしょうか？
自分は海外に行ったことがないのでスーパーの紹介面白かったです。
日本だと肉や野菜もスーパーで済ますのが一般的ですが、なるほどフィジーではソーセージ位ですか(#^^#)
次回の食事編も気になります、
フィジーのトイレにはトイレットペーパーが常備されていない・・・
昔の日本もそんなもんです。公衆便所や駅のトイレ（ちり紙の自販機があった。30円）
そういう意味では日本のトイレはかなり良くなりました。
ちなみに横浜線の菊名と東神奈川のトイレは当時ぽっとんでした。（いつの時代だよ～）これを機に海外デビューでもいかがですか？
エヌエヌ様、こんにちは。いつもありがとうございます。
スーパーは国により色々と違いますね。
個人的にはシンガポールのスーパーが海外だと好きですね。清潔ですし。（シンガポールなら当たり前）
食事編（と帰国編）は絶賛編集中です。2週間後をお待ち下さい。（帰国編は4週間後？）
そう言えばたまにちり紙の自販機見ますね。使ったことないですが。
ぽっとん... 意味がわからなかったので調べたらくみ取り式のことだったんですね。
黄金のシャワーを列車から浴びるとへけけ様が言っていたのを思い出しました。（不潔すぎ）
昭和時代なら当たり前ですね。民営化前ならなおさら。 まるきゅー2022年03月19日16時19分 返信する -
業務連絡、了解です。
まるきゅーさま
こんにちは、つららでございます。
3月の改正で、おおさか東線からは201系がすべていなくなると理解しています。
その後に入る221系が特急みたいな乗り心地というのは、どなたかそのようにおっしゃっている方がおられるのでしょうが、それって「特急料金無料の私鉄特急みたいな乗り心地」のことでしょうか。でも阪急のほうが、車両もガラスもきれいかもしれません。（笑）
おおさか東線ができた時に、新大阪駅にウグイスの201系が停まっているのを見て、なんでここにこれ？と違和感をおぼえました。そしてその違和感がやみつきになってしまったのですけどね。
もう一度乗りに行きたいのですが、京都府にまん防が出ているので、さすがに府外への乗り鉄は自粛しています。奈良線の103系は大丈夫そうで安堵しました。
中央西線では315系が運用開始されましたが、あれ、カーテンレスと言っているということはブラインドがなくなったんでしょうね。変なところでJR東日本をリスペクトしなくていいのに。見た目も好きじゃないので、東海道本線の豊橋ー米原間には来ないでほしいです。
西日本でも平日昼間帯はどんどん本数が減らされてますし、全国的にも今回の改正はうれしいことよりも残念なことのほうが多いことが、まるきゅーさまの説明でよくわかりました。3月改正に係る情報を細かくまとめていただき、ありがとうございました。
つららそこに飛びついてきましたか（笑）
つらら様、こんにちは。業務放送に乗っていただきありがとうございます（笑）
221を特急みたいな乗り心地と言っていたのは確かJR西日本のどっかの駅ポスターだった気がします。それがTwitterで流れてきました。
確かに関西は転クロが当たり前ですからね。関東はボックスついていれば良くてロングばかりなので羨ましいです。
僕のイメージだと京急の2100系とか京王ライナーが221系に似ていますね。
まん延防止措置が出ているのに帰国する僕もどうかと思いますが(笑）
まあ千葉の新東京国際空港ではなく東京の東京国際空港着なので県境は跨ぎませんね。
でもすぐ近くに神奈川県が。
315のカーテンカットはまるで東ですよ。自動放送も付いてしまったしなんか東海という感じがなくなりますね。
西日本だと米原〜草津間が毎時3本になりますね。小田原〜三島間みたいな感じですかね。
つらら様の旅行記全部読んでしまいまして早く新ネタが出るのが待ち遠しいまるきゅー2022年03月06日14時37分 返信する -
仙台支社も改悪ばかり
まるきゅーさま
こんにちは。
海の彼方から詳細なJRのダイ改情報ありがとうございます。
今回はJR、民鉄ともにネガティブな情報しかありませんね。車両に限って言えば新車情報より廃止情報の方が多くてブルーになります。
地元、仙台支社でも
①仙台発やまびこ(福島でつばさ併結）の臨時化の名の下の削減
②仙石線のデータイムのダイヤ削減
③陸羽東線の鳴子温泉分断(いままでもそうです）
と言った感じです。
車両面でも、動きはないですね。
仙石線205もそろそろ限界だし。701はまだまだ元気だし。そして仙石線にはE131か。導入ならば貫通扉つきは旧国以来です。個人的にはケトのE233を青帯で入れて欲しかったなあ。ローカル用新車より都会の中古電車のほうが仙石線らしい(笑)
なんだかんだ言って時刻表は発売日に大型とコンパス買いました。
Akrまあよく考えればそうか（笑）
Akr様、こんにちは。返信早くてすみません（これ何回目なんだ）
海の彼方からの帰国は1ヶ月後に迫るのですがね。
今回は特に減便など相次ぎましたね。コロナ禍は今年で終わりそうなので増便したほうが良いと思うのは自分だけでしょうか。
新幹線誘導してるのに新幹線を減らすのは意味がわかりません。
福島民は仙台来るなと言ってるような気も（そんな訳はないと思いますが）
まあ仙石線にも131でしょうね。来年にはワンマン化でしょう。
発車ベルは定番のやつが入るのかな（東北だと男鹿線のは首都圏と同じようなものだった気が）と思いますが相模線みたいに秒数調節するのかもしれないです。
E531みたいな優秀者が来てくれるのを祈るばかりですが。
東海の211、西の201は置き換えがわかるのですがね。205はまだ使えるでしょとなります。意外と209系の方が使えなかったり。
時刻表はすべてヤフーさんを愛用しているまるきゅー2022年03月05日15時36分 返信する -
時代の流れなんでしょうが
まるきゅーさま
こんにちは
へけけさんもコメントしてますが、フィジーに居ながらにして、情報に詳しいですね。通勤で使っている私の方がぜんぜん詳しくないです（笑）
メインは車両の置き換え（使い回しも多いですが･･･）とワンマン化と減便ですかね。個人的には通勤電車の「減便」が一番影響がでかい。通勤時、並んで座って寝ている電車がなくなってしまうとちょっと･･･ 調べたら私が利用しているのは残るらしい。やれやれ。
ワンマン化も合理化という時代の流れなんでしょうけどね。同じく合理化でみどりの窓口がどんどんなくなってしまうのも気になっています。うちの最寄り駅も窓口が閉まってしまいました。その横に置いてある指定席券売機で大概のことはなんとかなるんでしょうけど、私はちょくちょく凝ったことをするので、それがこの機械じゃできないの^^;
フィジーのスーパー調査も興味ありますね。公開待ってます。
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Tagucyan＠まったく手つかずの中央東線211系こそなんとかしてほしい更にコロナ禍という前代未聞の状態ですし
Tagucyan様、こんにちは。返信早くてすみません（？）
情報はTwitterや友人が教えてくれますね。後は公式サイトとかですかね。
前に銚子電鉄が1本だけ増発していましたがそれで良いんですよ。金にはなりませんが乗客のことを考えるとその手に出るんじゃないのかなと思ってしまいます。
みどりの窓口は越後湯沢も閉めたみたいですが今後は県庁所在地とか新宿、渋谷などを除いて無くなっていくのでしょうね。改札窓口で発売できれば良いんですけどね。
変態ルートは昔あった話せる指定席券売機みたいなのなら文句ないんですけどね。変態ルートは18切符でやるんですが。
一番驚いたのは成田を撤去して酒々井が残ったことですね。
ワンマン化に先かげて駅放送装置の更新もあったみたいで（なぜか知りませんが矢板駅がメロディ変更してたみたいです）。
スーパー調査は現在取材が終わっており編集中ですので2週間後までお待ち下さい。
211は来年度にE131で置き換わりでしょうが長野に4ドアはなんか違う感があるのでだったらE129の3両パターンを作った方が良いのかなと思っていますね。
意外にも東海の方が先に置き換え始めましたね。 まるきゅー2022年03月05日12時51分 返信する -
表紙の写真の駅は柏でしょうか。
まるきゅーさん こんにちは コメント遅くなって申し訳ありません。
フィジーに居ながらにしてJRの情報が詳しくてビックリです。 世界中がつながってるってことでしょうか。 だとしたら人間の瞬間移動が実現するのももうすぐでしょうね それとタイムマシン。 これは既に実現してますね マッハ100で月を往復すると0,00000001秒くらいの昔に戻れるとか。現実にはバックトゥザフューチャーで実現してますね。
なるほど、今回の改正は良くわかりました。ありがとうございました。自分的には小田急のVSE50000、東武鉄道350系「きりふり」の引退がショックですね。今後は自宅のVSE（エヌゲージ）を走らせて思い出に浸ります。
ところで三鷹から永福町に行くバスってまだ走ってますか？ 50年位前に西ヶ原っていうバス停の近くに住んでて毎日乗ってました 確か京王バスだったと思います。ちなみに幼稚園は久我山幼稚園です。まるきゅーさんのご自宅は多分、高井戸駅じ ゃないでしょうか。環八を渡ってタバコ屋の角を曲がったところ 長文失礼しました。へけけ -
相模線と八高線
まるきゅーさま
こんにちは！
相模線は小学生以来乗車しておりませんが、当時は非電化でキハでした。
調べたところ恐らく朱色5号のキハ10系列だったかと
八高線は中学生で利用しましたが、当時は全線非電化で高崎まで直通で行けました。
車両は覚えておらず（恐らくキハ20）ロングシートであったことは覚えてます。
185系は昨年惜別乗車をしましたが、国鉄特有のステンレスを多用した内装は重厚感もあり現在のJRの車両とは全く違いますね。
では失礼します。
エヌエヌ -
貴重なお写真拝見させて頂き候。
まるきゅーさま、先ほどは拙ページ及び、ラインにもメッセージを下さり、恐悦至極に存じます。
まるきゅーさまの海外旅行の記事にいろいろとコメントしてみたくなり、メッセージを寄せた次第で。
まず『サテ』ですか、確かにたこ焼きですねえ、香草の類いがネギみたいで。
見方によっては『つくね』ですが、これって正肉（もも肉とか）ですかねえ。
続いて幼少期の味覚について。
私はアンコとかより、ビスケットとか無性に食べていたイメージで、森永のマリームとか、『かあさんケット』とか、『ココナッツサブレ』とか。
話は若干変わりますが『かあさんケット』は西和賀町のほうにいくと天ぷらにして食べるとのこと、会津の『饅頭の天ぷら』同様 変わった食べ方です。
話を戻しまして、あんこも食べてたには食べてたんですが、饅頭は20過ぎてから美味しいと感じたもんですかね。
味覚が変わったってことはございやせんか？
私は昔は紅茶党で、コーヒー飲むと胸焼けしてわかんなかったんですが、今は先の旅行記であげた通り、いろいろ飲んでます。
ところで、まるきゅーさまって、コーヒーブラックでいける感じですか？
最後にICEや広電の『グリーンムーバー』のもとになった車両、ドレミファインバーターの機関車までさりげなに出てきて、これも良い構成ですね。
たしか『グリーンムーバー』って海外製なので、メンテにてこずって、休車があいついでいるとか。
古い車両でいうなれば、これまたドイツの技術を用いて製造したDF54も、推進軸が落っこって棒高跳びしてしまいましたからねえ。
これは京都鉄道博物館で見ることができます。
海外の車両を輸入するときだけに限らず、輸出するときのメンテの技術指導や信号などインフラも重要になってきますね。
イギリスのクラス800がいい例なのですが、今年の5月にヨーダンパにヒビがはいったとかで、信頼が揺るいでいるのが心配なところです。
ー毛利慎太朗ーもう二度と撮れない写真もあるのかなと
毛利様、コメントありがとうございます。
青年会のLINEチャットもうオープン状態ですね。（問題ないですけど）
サテは鶏やヤギを使っているみたいですね。多分豚ひき肉でしょう。豚も使っているので（youtubeで調べました笑） 確かにつくねにも見えます。
子供の時は甘いの好きな人多いですよね。
僕は違いましたが。珈琲はミルクコーヒーではないと飲めません。そもそも飲むのはほうじ茶（番茶）ばかりですけどね。
饅頭は豚まんなら食べますね。たまにですがあんまんも。
味覚がなくなった事はありますが変わったことはないですね。
グリーンムーバー休止したら1号線大丈夫ですかね。
日本に関しても機関車はわかりかねますね。もっと先輩方を見習わないと...
確かイギリスは東日本のシステムを採用したらしいですが東海の方を見習った方が良かったのかもしれませんね。
では、またLINEでお話しましょう。まるきゅー2022年02月19日17時49分 返信する
