きりんサンさんのクチコミ(146ページ)全3,847件

8年ぶりに士林夜市に行きました。
以前は駅に着くときに、地下鉄MTRの電車から夜市の全景を見ることが出来た記憶がありましたが、場所が移転をしていて迷いました。
相変わらずの混雑は変わりなく、また食べ歩きの屋台では、牡蠣の卵とじ、臭い豆腐、わらじカツは、人気でした。
もちろん、洋服やクツ、アクセサリーから観光土産まで、深夜まで人の絶えない賑わいです。

台北に比べ、新しい高雄の地下鉄MTR。
駅の施設に車両もまだキレイで、快適でした。
車内には、漢字の路線マップもありますので、日本人観光客も使いやすい。
車内放送は、中国語の３種と英語の４回を流します。残念ながら日本語放送はありません。
また、高雄MTRはかなり地下深いところに駅があるような感じがしました。

地下鉄MTRの駅から約５分。
広々とした中庭を持つ、中正紀念堂。言わずと知れた、蒋介石の功績を讃えて造った紀念堂です。
地下鉄駅側の入り口には、緑の芝生と池、浮島がある公園があります。
鮒や亀、野鳥やリスが見れます。特にリスは、近くに寄っても逃げずにいます、リスをアップで写真が撮れますよ～。

龍と虎の２つの塔がある有名な観光地のある池です。
池には蓮の葉が浮いていて、とても風光明媚なところでした。
アクセスは、近場の駅から歩くのは、ちょっと距離があります。
台鐡の高雄駅前のバスロータリーや、新幹線の左營駅の三越前などから路線バスが、毎時２本程度運行しています。
タクシーでもそれぼど高い金額はかかりません。

高雄を代表する観光地の１つです。
台湾らしい鮮やかな色彩の２つの塔が池の畔に建っています。
入場料はチップ制度で、入り口には、一応係のおばさんがいます。いくら払うのが妥当かが分かりませんでしたが、二人で50台湾ドルを支払いましたところ、蓮池潭の絵はがきを二枚貰えました。

観光客にはわかりやすく便利な交通手段です。
運行間隔も短いので、あまり待つことも無くてストレスを感じさせませんでした。
シルバーの車体、たまりラッピングの広告車両も走っています。
車内冷房は、ガンガン効いています。とても涼しい快適車内。
切符の購入も、目的地の地名地図と金額は販売機に記載されていましたので、わかりやすいシステム。
切符は、黒くて、丸いオセロのコマのような切符です。
滞在中、何度も利用しましたが、乗車率はたかく混雑しています。

台湾高雄駅の旧駅舎を残しながら、となりに仮のターミナル駅が出来ています。
帝冠様式のレトロな建物は、以前の高雄駅から100メートル近く移動させていったん保存され、今後改修工事を終えたあとも利用することななっているそうです。入り口には囲いがありましたが、外観は自由に見れます。

台湾の衛兵の交替式です。
直立不動の兵隊さんが、毎時一時間毎に交替します。
音楽も笛の音もなく、静かに行進しながら左右対称の２名の兵隊さんが、入れ替わります。
真夏の暑い８月で、気温も35度になる状態。
そんな中で一時間、厳しい任務をこなします。台湾観光では、必見の観光地だと思います。

MTRの終点駅、淡水駅からのびる淡水河の河口の一帯です。
川沿いには、家族連れで賑わう河川敷公園と多くの屋台やレストラン、ゲームセンターや射的、お土産店が軒を並べています。
土日を問わず、平日の夕方から夜にかけては、かなりの賑わいを見せます。
私達も、平日の夕方17時頃でしたが、大勢の市民、観光客が訪れていました。

ピーチの便が関西空港から乗り入れしたので、台湾旅行の際に利用しました。
国際線ターミナルは、LCC航空会社の繁栄とともに、中国や香港、日本へと多くの便が開設されていて、とても活気がありました。
免税店も広く、なかなか充実していました。
ターミナル反対側には国内線ターミナルがありますが、とても閑散としています。
新幹線の開業で、かつて就航していた台北便も無くなり、離島へのプロペラ機の発着がメインとなっていました。
ターミナル間には長い連絡通路があり、飛行機を眺められる展望所になっています。

高雄から南下して鉄道の旅を楽しみました。
各駅停車の區間車という列車に乗りました。
日本の昭和の時代の列車のようで、乗車口の扉は走行中でも開けられます。
各駅停車なのに座席は、柔らかいシート。長い距離も快適に過ごす事ができました。
高雄からしばらくすると、ヤシの木のような南国の木々の森の中を走り抜けます。
とても台湾らしい景色でした。

台湾第２の都市の玄関口、高雄駅。いま駅全体の、あらゆる改修工事をしようとしているようでした。
改札口からホームへは、とても長い跨線橋を渡ります。
改札口から電車へは５分近い時間の余裕が無くては乗り遅れてしまうので注意です。
また駅舎内には、鉄道模型などの台鐡グッズが買えるお店、段ボールで作ったアート作品などの販売をするお店などもありました。

まさしく、台湾の鉄道の拠点です。
台湾新幹線、在来線に地下鉄MTRが乗り入れしている巨大ターミナルです。
地下には数多くのコインロッカーがあり、コンビニもあります。
真ん中が吹き抜けになっていて、とても開放感があり、ヨーロッパの古代建物のようです。
駅の外側には、古くに使われていたと思われる電車の展示も有りました。
また、安くておいしい台鐡弁当を販売しているお店もありますが、7時を過ぎても開店していませんでした。

台北の市内を中心に展開する、おいしい餃子のお店のチェーン店です。
本当は近くにあるショーロンポーのお店に行こうかと思ったものの休業日だったので、こちらを利用しました。
予想外においしくて、アタリ♪
薄めの皮に小さめの一口サイズ。ひとり15個位は軽く食べれます。
安くて早くて良かったです。

台湾新幹線の左營駅に直結する台湾の三越デパートです。
店内に入ると日本にいるかのような錯覚さえおぼえる、とてもキレイな店内です。
日本の企業店舗もたくさん入っていました。
また地下にあるフードコートと食品館がとても充実しています。
台湾フルーツを販売するコーナーがありましたが、高級フルーツが手頃な値段で購入出来ました。
東京で買うと、ほんと高いアップルマンゴーが１玉300円程度で買えましたよ♪

桃園国際空港から市内の台北駅へのアクセスには、一番早いのがシャトルバスと新幹線。
新幹線乗り場の桃園駅までは、シャトルバスが運行しています。
空港からは、チケットカウンターがあり、一番左側の窓口で切符を買います。特に難しい言葉を話さなくても、カウンターで10台湾ドルを３枚出せば、チケットをくれます。
バス停は、すぐ目の前12番のりばで、緑色の705番のバスです。
たった15分位で到着します。

台北と高雄を結ぶ新幹線が開業しても、日本とは違い、いまだ在来線特急が頻繁に運行していて便利に利用できます。
日本の特急に値する自強号に乗りました。
台北発7時40分発の、自強111号高雄までの切符を日本でインターネットで事前購入し、乗車前日窓口で引き換えしました。

台北の駅で電光掲示板を見ると、111号が7時30分発になっていて、びっくり。
急遽の時間変更が発生したのかと、慌てたのですが、よくよく見ると、隣り合わせの改札の新幹線の111号が、7時30分発。

台北駅から高雄へ、同じ7時台の10分違いで、新幹線の111号と自強号111号があるのです。
まぎらわしいので、注意です。

８月のお盆前の夜、1930過ぎに行きました。
入り口では順番待ちで、名前を伝えて10分弱で席に着けました。
お店の席は別棟の二階もあり、そちらに案内されましたが、席に着いたら、まわりは全部日本人。
台湾なのに、日本語が飛び交っていて、海外旅行の雰囲気がトーンダウンしてしまいました。
お目当てのショーロンポーは、美味しかったです♪。

まだオープンして間もない、とてもキレイなホテルでした。
ホテルのシンプルプラスという名称も、シンプルだけど価値のある、そんな意味合いがあるそうだと書いてありました。
フロントでは、日本語が堪能な女性が対応していただけて、スムーズにチェックインが出来ました。
部屋もキレイで、使い心地は良かったです。
ただし、窓からの景色は期待しないほうが良いと思います(特に裏側の部屋はビルが迫っています)

松本市の中央一丁目の女鳥羽川沿いにある時計の博物館です。
川沿いから建物を見れば、建物自体がとても巨大な時計となっていました。
入場料も 300円と安くリーズナブル。
本田親蔵さんというコレクターが、松本市に寄贈したものを博物館として公開しているとのこと。
古い時計で、大小色々な時計が動いた状態で展示されていて、とても興味深かったです。
なかなか見応えありでした。