いっちゃんさんのクチコミ(25ページ)全3,543件

せっかくの機会だったので、道南いさりび鉄道に乗って、渡島当別駅で降り、そこから歩いてトラピスト修道院まで行ってきました。左右が畑で、修道院までの一本道は、何度見ても素敵な景色です。そして帰りには、必ず寄る売店でトラピストクッキーを買い、名物の濃厚ソフトクリームを食べて帰りました。

函館駅から渡島当別駅まで、道南いさりび鉄道に乗って、トラピスト修道院まで行ってきました。道南いさりび鉄道は、旧JR江差線で、函館から木古内まで運行されている第３セクターが運営する私鉄で、渡島半島の海岸線をひたすら走る路線です。左側の車窓はずーっと海で気持ちの良い景色でした。

青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸を青森で見たばかりだったので、函館に係留展示してある摩周丸を見たくなり、函館駅から徒歩5分の場所にある青函連絡船記念館摩周丸を見に行きました。八甲田丸の船体は黄色に対して摩周丸は紺色、他に松前丸、十和田羊蹄丸、大雪丸の6船でダイヤを回していました。

JR函館駅、直ぐ近くの函館朝市。朝早く7時前に行きました。お店はどこもやっていましたが、観光客の人は、ホテルで朝食を済ませてからやってくるだろうから、数はまばらでした。予定していた毛蟹などを値切って購入しました。ある意味、人が少ない時間に来ると、値引幅も多いのかな？と思いました。

朝一番で、海鮮類を買いに函館朝市に行きました。まだ観光客の人はまばらでした。獲れたばかりの活イカを生簀に入れているのを見て、値段も安かったので、イカ釣り(釣りと言うより引っ掛け)を初挑戦しました。目の前で釣ったイカを捌いてもらい、透明なイカのコリコリ食感の美味さを堪能しました。

東京では桜の開花宣言がありましたが、弘前はまだ雪が残り、桜は1ヶ月以上先です。12の現存天守のうち、唯一東北にあるのが、弘前城。そして何より驚いたのは、本丸改修のために
天守閣そのものを本来の位置から70mも移動させ、工事が終わるまで仮置きしてあることはニュースでも話題になりましたね。

東京では桜の開花宣言が発表となりましたが、弘前はまだ雪が残る景色で桜の便りは、まだまだ先といった感じです。日本屈指の桜の名所の弘前公園、なにもない時期なので観光客は、ほとんどいなくて、ひっそりとしていました。雪が溶け、あと1ヶ月もすれば、桜が咲き始め、たくさんの観光客が訪れます。

青森のベイエリアのシンボル的建物「アスパム」は、青森港の再開発で建設され青森の頭文字Aの形をした外見が特徴の観光物産館です。地上51mの高さで、最上階には展望台があり、青森市街はもちろん、下北半島、津軽半島。そして八甲田山も見えました。かすかにですが、北海道も見えましたよ。

函館港から青森港まで4時間で結ぶ青函フェリーに、乗用車利用ではなく一般乗船として利用しました。青森港で、車が待っていたからです。青函トンネルを使えば、函館から青森まで1時間40分で行けるのですが、船旅の気分を味わいたかったのと、ゆっくり仕事をしたかったというのも理由の一つでした。

念願のストーブ列車に乗車しました。乗ったのは、五所川原駅から金木駅まで。ストーブ列車に乗車には、乗車券の他に、ストーブ列車券500円が必要です。客車内のダルマストーブの暖かさと、石炭の匂いとスルメを焼く匂いがノスタルジックです。津軽弁の車内放送が、さらに気分を盛り立ててくれました。

五所川原から弘前に、観光貸切タクシーで向かう途中、時間のない中、運転手さんのご好意で、鶴の舞橋を見る事ができました。鶴の舞橋は、日本一長い木造三連太鼓橋で、長さ300mもあり、津軽富士見湖に架かる橋です。横から見る姿が、ツルが飛び立つ姿のようなことから鶴の舞橋と名付けられたそうです。

青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸。青函連絡船は1988年まで運用された連絡船です。青函トンネルが完成するまでは北海道と本州を結ぶ大事な足でした。現在、青森側には八甲田丸。函館側には、摩周丸が、それぞれ1隻ずつ展示されています。学生時代、帰省の時は必ず使った船で思い出深いです。

ボタンを押すとめちゃくちゃでかい音量だと噂の石川さゆり「津軽海峡 冬景色歌碑」が、青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸のすぐ前にあります。しかし、残念ながら壊れていて音は聞けませんでした。学生時代、帰省のたびに連絡船に乗っていて、歌詞の内容に共感でき、その当時に流行った曲です。

八甲田丸を見た後、アスパムへ向かうため、最短ルートのラブリッジを通りました。海の上を海面ギリギリで歩いて渡れるので、とても気持ちが良い場所です。港の奥に船が通る場合に、引込式の可動橋になっていて、船が通れる設計になっているそうです。滅多にないラブリッジの開閉を見てみたいものです。

五所川原から弘前に車で向かう途中、藤崎町付近の津軽富士こと岩木山の写真です。藤崎町といえば何と言ってもリンゴの産地で有名ですね。畑もすっかり雪がなくなり、岩木山の山頂の白さが際立って見えます。岩木山は、標高1625m。青森県の中央、津軽平野に裾野を広げる、青森県内で一番高い山です。

函館をフェリーで出発して、約2時間。仏ヶ浦が見えてきました。ただし、望遠レンズで撮影したので実際はころほどには見えません。約2㎞にわたって連なる奇岩が太古の神秘を感じさせる仏ヶ浦で、斧の形を下北半島の刃にあたる部分で、恐山と並び下北半島の秘境です。一度は間近に行ってみたい場所です。

青函フェリーで、函館港を出てすぐに、左手に函館山が大きく見えます。さらに進むと、津軽海峡側からは、函館山が、1つの島に見えてきます。大昔、函館山は、もともと火山島で、今の函館市内は、砂州という自然現象によって、長い時間をかけて砂が堆積し、陸地と結ばれたそうです。

青森駅の、東口を降りて左に進むと、直ぐに、竹細工のような外観の建物が有ります。中に入り階段を昇ると、ねぶたミュージアムの入口があります。
入場料は620円でした。大きなお面や、歴代の名人が制作したねぶたの実物が展示されています｡やはりなんといっても青森は、ねぶたとりんごの街ですね。

観光貸切タクシーを利用して五所川原立佞武多館を訪問しました。立佞武多は、昨年夏に、実際に見ることができましたが、今回見たことがないメンバーがいたので立ち寄りました。五所川原立佞武多の特徴は、縦に長く、実際に練り歩く立佞武多が展示され、立佞武多館も街中もその規格に合わせています。

斜陽館から、津軽三味線会館に向かいました。金木町は津軽三味線発祥の地だそうです。会館では津軽三味線のライブも１日5回聴けます。観光タクシーの運転手さんが開演時間を知っていて、それに合わせて連れてきてもらいました。津軽じょんがら節の力強い演奏と、直近で初めて聴いた音は圧巻でした。