いっちゃんさんのクチコミ(22ページ)全3,543件

孫達を連れて、熱川バナナ園に行って来ました。たくさんの熱帯植物と、いろいろな大きなワニがいましたが、全然動かないので、孫達には不評でした。彼らが一番喜んだのはレッサーパンダでした。愛嬌のある眼差しに、なかなか離れてくれませんでした。そしてバナナジュースがお気に入りだったようです。

伊豆旅行。行きは踊り子号で、帰りはサフィール踊り子。帰りのことばかり気になって気軽に乗ったけど、踊り子号が新しくなっていました。と言うより2019年から導入だそうで、丸2年、コロナ禍の間、伊豆に来ていなかったことになります。座席にコンセントが付いていたり、前と比べたら雲泥の差でした。

旅の最後は、新型導入されて初めて乗るサフィール踊り子。出発駅の下田から乗車。たっぷり時間があるので、食堂車にも行ってみました。食堂車は20分の時間制限があって、食事とお酒を合わせると、やや慌ただしい感じです。ピッカピカの車体、座り心地の良いシート。旅の終わりにふさわしい体験でした。

伊豆から帰る途中、道路案内板を見て、思いつきで立ち寄ってみることにした、旅行の一番最後の場所が黄金崎でした。景色がとても良い風光明媚な場所で、富士山が、とても綺麗に見えました。夕陽が黄金のように輝き、とても綺麗だから、黄金崎と名付けられたそうです。夕日の時に来てみたくなりました。

下田海中水族館へ！中に入ってびっくり。入江を堰き止めて、たくさんのイルカを育てているんですね。その風景を見ながら、イルカショーや、ペンギンショー、アシカショー、いろいろな所でやっていたり、本物の船が展示用の建物として使われていたり、とても開放感のある水族館だなぁ！と思いました。

下田ロープウェイに乗って、一気に山頂の寝姿山展望台に上がりました。女性の仰向けの寝姿に似ているところから、寝姿山の愛称で呼ばれているそうです。山頂展望台からは下田市街、下田港、伊豆七島や、天城連山まで一望できました。ペリー来航以来、船の監視所としても使われていた場所だそうです。

ペリー来航記念碑を見に行こうと、ナビの指示のまま、車で尋ねましたが、車を駐車する場所がなく、ぐるぐる回って結局、平日だったのでやむなく記念碑の前に、路駐して、落ち着かない中、ささっと、記念碑の撮影をしました。下田港をバックに、もっと良いアングルの写真が撮りたかったです。

おしゃれなカフェがあると聞き行ってみたら、そこがペリーロードの中にあると知りました。幕末、黒船により来航したペリー提督一行が了仙寺で日米和親条約付録下田条約締結のために行進したのがこの道。港町下田の花柳界の面影を残し、平滑川沿いの石畳の道や、柳並木が独特の風情を出していますね。

石廊崎灯台の脇を通って、先端の崖の急な階段を下りて行くと崖の中に神社があります。自然の岩壁をそのまま利用し、中は岩が丸出しで見える場所もあります。神社で参りした後、さらに、太平洋へ突きだした突端まで行くと熊野神社もあります。社殿こそ明治のものですが創立は5世紀頃とされています。

伊豆半島の最南端である、石廊崎にやって来ました。石廊崎の先端まで細い道が作られ行くことができますが、足がすくむような細い道です。それだけに絶景の景色を見ることができ、他の地方の岬とは違ったアドベンチャー感がありました。上には石廊崎灯台、石室神社もあります。

石廊崎オーシャンパーク。簡単に言えば、石廊崎の先端や、石廊崎灯台、石室神社参拝などの駐車場という位置付けで良いかと思います。こ子の駐車場に車を停めて石廊崎観光をします。パーク内には土産店、飲食店などの建物があるだけで、駐車料金700園はちょっとぼったくり感がありますね。

石廊埼灯台は、南伊豆町、伊豆半島の最南端の石廊崎に立つ、白亜の塔形をした灯台で、高い岬にある立地上、灯台自体は高さがなくコンパクトな作りになっていました。下には、石廊崎の先端や、石室神社も見えます。ここに来るには、手前にある、石廊崎オーシャンパークに駐車場があります。

南伊豆屈指の海水浴場としても知られる弓ヶ浜に来ました。弓ヶ浜は入江になっていて、穏やかな波と、細かい砂で、透明度も抜群の砂浜海岸です。南紀白浜にある白良海岸に形がよく似ていると僕は思います。あいにくの雨模様でしたが、近くの海鮮のお店にランチできたので、立ち寄ってみました。

ホテルにチェックインするまで時間があったので、SNSで話題になっている、龍宮窟に行ってみました。入江が洞窟になっていて、天井の穴がハート型なんだそう。時間によって潮の満ち引きがあるので、いつ行っても良いというものではないそうです。干潮の時に行けば、ただの穴になってしまうみたいです。

鳴門海峡の渦潮といえば、徳島県鳴門市というイメージですが、よく考えてみると対岸は淡路島、兵庫県なんですよね。今回、淡路島福良港から出航している、うずしおクルーズ船「咸臨丸」に乗船して、すぐ目の前の臨場感ある、渦潮を見てきました。乗船料は、2500円でした。

日本唯一となった定期寝台特急サンライズ瀬戸に初乗車しました。長年の夢がまた一つ叶いました。初乗車はシングル1階席。本当は2階席の方が景色は良いのだが、チケット取れただけでもラッキーです。東京駅を21:50に出発し高松駅には7:25に着きました。寝台列車は、20数年前に乗った北斗星以来でした。

定期寝台特急サンライズ瀬戸に乗車して、朝の7:00少し前に瀬戸大橋を渡りました。車窓は橋の鉄骨の合間に景色といった感じで、上にある自動車道の車からのほうが景色が良いと思います。本当は2階席だったら、もう少し長めの良い景色を見れたのかもしれません。

四国旅行、行く時は、瀬戸大橋で四国に入り、帰りは、明石海峡大橋を渡って、兵庫県へ！明石海峡大橋は、兵庫県神戸市と淡路島の間の明石海峡に架かる橋長3911m、中央支間長1991m、高さ298mの世界最大級のつり橋だそうです。ちなみに淡路島から四国にかかる鳴門海峡を渡る橋は、大鳴門大橋です。

阪神・淡路大震災の原因となったとされる活断層を、そのままほぞんされています。この断層は、国指定天然記念物にしていされ、他にも、実際に被災した民家を保存、展示してあります。震度7の揺れが体験できる「震災体験館」もあったり、地震・断層・防災について、体験し、知識を得ることができます。

四国旅行に行った帰りに、岡山で在来線から新幹線に乗り換える合間、あえて時間を作って、岡山の路面電車(岡山電気軌道)に乗車しました。ゲーム桃太郎電鉄とのコラボで、桃太郎電鉄のかわいいラッピング電車に、記念1日乗車券(400円)を購入して、岡山城方面まで、往復乗車してきました。