eurokoさんのクチコミ(7ページ)全153件

アメリカ滝の目の前になり、賑やかなクリフトンヒルに面してあり観光には最適。ホテル客室も広々としている。

鼎泰豊がある永康街付近は、現在の所ＭＲＴも通っておらず行きづらい。
台湾は蒸し暑く歩くのも疲れ、ついタクシーに乗ってしまうが、このバスが便利。

鼎泰豊前の大通りを走るのが信義路。
この道路を多数走っているのが、「信義幹線」というバス。
「信義幹線」というバスは台北車駅を起点としており、
　台北駅（台北車駅）(MRT)～台大医院(MRT)～信義路～福徳街or永春高中　を走る。
　台北駅は青島西路にバス停がある。（高鉄・ＭＲＴ　台北車駅の南側）

「信義新幹線」というバスは台北車駅でなく西門地区の衡陽路が起点としており
　衡陽路～国立台湾博物館～台大医院(MRT)～信義路～福徳街　を走る。

信義路のなかで乗降する場合ではどちらに乗っても良いが、台北駅にいく場合は
「信義幹線」に乗らないと行かない。

信義路とＭＲＴが交差するのがＭＲＴ文湖線の大安駅。ここからの乗換が便利。
信義路(世貿中心の手前のバス停まで）では道路の中央のバス専用レーンを走っている。

信義路にある主な観光地のバス停名は
中正紀念堂・・信義杭州路口
永康街（鼎泰豊）・・信義永康路口
大安駅・・信義復興路口か信義復大安路口
台北１０１・・・世貿中心

その他観光地
博物館・・・国立台湾博物館「信義新幹線」のみ停車


台湾のバスは後乗り・前乗り・先払い・後払い・２回払いなど入り乱れておりわかりづらいが、「信義幹線」「信義新幹線」は後乗りの後払い。（信義路を走る他の数字の番号のバスよりわかりやすい。）
悠遊カードでＭＲＴから乗り継げば、乗継割引でバスが半額になる。(2012年6月現在バスは15元）

大有巴士・大都会客運・首都客運の３社で運行している。
バス停は下記の通り、信義路と交差する道の名前が中心なので場所もわかりやすい。

【信義幹線のバス停】途中まで。　↑は↑の方向のみ停車

台北車駅（青島）・・青島西路にある
↓台大医院・・・中山南路
↑MRT台大医院駅・・公園路
信義林森路口・・・ここから道路中央の専用路を走行
信義杭州路口・・・中正紀念堂
MRT東門駅・・・・MRT東門駅
信義永康街口・・・MRT東門駅、永康街の真ん前・鼎泰豊など
信義新生路口・・・永康街まで240m
信義建国路口
↑信義復興路口一
信義復興路口・・・MRT大安駅
信義大安路口・・・MRT大安駅
信義敦化路口
信義安和路口
信義通化路口
信義光復路口・・・この手前までが道路中央の専用路を走行
世貿中心（信義）・・台北101
信義行政中心（信義）
・
・

【信義新幹線の末端区間】
衝陽路（MRT西門駅4番出口から100m)・・・衝陽路にある。
↓寶慶路
↑ニニ八和平公園
衝陽路口　（重慶南路）
博物館　（国立台湾博物館）
MRT台大医院駅
信義林森路口
（ここから先は信義幹線と同じ）

カニや活イカがお勧めの日本料理店。
松江到着が遅くなり21時前になってしまいましたが、美味しく頂くとができました。

楽しみにしていた「活イカ」と東京ではあまり食べれない「のどくろの煮つけ」に「宍道湖七珍物語」というちらし寿司風の蒸しご飯と「つくね」をオーダー。
旅館で食べるのと違い、好きなものを注文できるのが料理店のよいところ。

どれも新鮮でおいしく頂きました。

カウンター席で食べましたが、目の前に生簀があるのが特徴です。

帰りは記念写真まで撮っていただきました。

尾道の本通り商店街の一番街にある、甘味処ととあん。

お勧めは、本わらびもち。
各テーブルには重たい石臼が置いてあり、本わらびもちを頼むと、大豆が出てくる。
大豆を石臼に入れ、ゴリゴリと回し、暫くすると、きなこがどんどん出来てくる。
きなこが出来上がった頃に、本わらびが登場。
本わらび粉を100％使っており、色が黒いのがポイント。（黒が本物とか）

本わらびもち以外の甘味も美味しかったです。

こだわりの「体験型」の甘味処で、楽しめます。

行天宮駅からすぐでアクセスが良い。

フロントにも日本語が話せる方がいる。
ドアマンの方もやさしく、観光地へ向かうタクシーを呼んでいただき、交渉と通訳をしてもらいました。

客室はいたってシンプルな感じです。ウォシュレットはついていました。

中世都市のローテンブルグを味わえるホテル。
入口（門）を入ると中庭があり、ここからまさに中世の感じ。
部屋は木がふんだんにつかわれており、良い雰囲気。
レストランは石で囲まれており、ここも中世の感じです。
レストランは夜は賑わっていました。チェックイン時に予約をしホテルのレストランで食事をしましたがとても美味しかったです。

パリリヨン駅(Paris Gare de Lyon)は、
アルファベットのホーム名（A～Nホーム)のHall 1
数字のホーム名（5～23ホーム）のHall 2
の２段構成。
Hall 2はHall 1のホームを100m近く歩いていったところにあります。

Hall 2は改装され、明るくなり飲食店やショップも出来ていました。
結構広いカフェもありました。（スタバうあエクセルシールやタリーズのような感じのファーストフードチックなカフェ）
Hall 1は欧州の駅らしい造りになっています。

構内図の左下の方がHall 1、右上のホームがHall 2。

Hall2からはHall1側のホームにも地下道を通り行けます。A～Nホームの中ほどに出れます。

発車や到着のホームは10～20分前に表示されますが（ギリギリまで出ないことも多々）、Hall1なのかHall2なのかはかなり前から表示されています。
そのため、発車・到着案内表示の前には人だかりができています。
SNCF DIRECTというスマホアプリを落とすと発車・到着案内とホームの表示が見れます。

パリ北駅ではホームに向かって一番左側のガラスに囲まれたホームから発車する。
乗車は２階からで、セキュリティチェック後にフランス、イギリスのパスポートコントロールが並置(LFT)である。
ここのイギリスの入国スタンプはPARISというスタンプが押される。

入国カードの記載も必要でパリ北駅の２階に置いてあるので、事前に入手することも可能。
この後は免税店エリアに入れ、発車20分少々前に、列車のホームの案内がありEUROSTARへ移動となる。
乗車するEUROSTARの先頭に3000番台の数字が書いてあればイギリス、3100はベルギー、3200はフランスの車両だが車内は同一。

シェンゲン条約国内を走るThalysは、パスポートコントロールもないので、免税エリアにも入れない。（逆にそのままホームから乗れる）
車内ではPremierがつくクラスでは食事のサービスがある。

パリ北駅を出ると15kmほど在来線区間を約9分で走行する。
RER-D線に沿って走り、7km地点まで120km/h、12km地点まで160km/hと速度を上げ、そこからは高速線に向け220km/hで在来線を走行ができる。
最後の駅Villiers-le-Bel Gonesse駅を通過するとAmiens方面の在来線と別れ、Rac de Gonesseから高速線(LGV-Nord)へと入る。
高速線(LGV-Nord)に入り３分程でJCTを通過。ここはVermars（ヴェルマール・トライアングル）というCDGの7km程、北にある場所で、CDGを経由してくるTGVが合流する場所。
日本の高速道路のJCTのような作りで、CDG方面への線路が分岐した後、CDG方面からの線路が合流して来る。Vermarsの分岐点から合流点までは3.8kmもあるが、高速で走っているためあっという間だ。JCTなのでトライアングルと呼ばれている。

高速線ではEUROSTARは一気に300km/hに加速する。
在来線区間の街並みの景色に対し、高速線に入るとフランスらしい広大な景色の中を走る。

パリから57分で地下駅のLille Europeを通過、85分弱でChannel Tunnel（ユーロトンネル）へと入る。　ドーバー海峡を横断するChannel Tunnel（ユーロトンネル）は50.45kmを21分で通過。
トンネルを出てからはCTRL(Channel Tunnel Rail Link)-HS1(High Speed 1)を経由し約30分でLondon St-Pancras International（ロンドン・セントパンクラス）駅に到着する。

時差が１時間あるので、時計を１時間戻すことを忘れずに。

車内放送もフランス国内ではフランス語が先に、イギリスに入れば英語を先に話す。

旅行記
http://4travel.jp/traveler/euroko/album/10743449/

まさに駅の目の前にあるホテル。
大きな荷物を持っていても歩く距離も少ないので便利。

モンペリエ・アヴィニョン・ポン・デュ・ガールにも近く、ニームを拠点に回ったが、良かった。
古代闘技場のあたりまでいくとレストランもいくつかある。

ポン・デュ・ガールへはNimes駅からバスで行くことが出来る。

Nimes駅前の南（東）側のGare routiereからバスが出ている。
Edgardという会社のバスでB21という系統になる。
(http://www.edgard-transport.fr/)
horaires des Lignesという所からB21を選択すると時刻表が見れる。

バスは駅を出て30分程でGardon川を越え、Remoulinsの街に入る。
Remoulinsに入り２つのバス停Collegeは折り返し場みたいなところで、運転士さんがポンデュガールといい、ポンデュガールへ行く人は横のバスに乗り換えになった。
ここから10分弱で、Vers-Pont-du-Gard RNのバス停に到着。
D19ユゼ道路とポン･デュ・ガール道路がぶつかるロータリーのところがバス停になっている。
ロータリーの手前にとまるので、ロータリー方向に進み左へ行くとポン・デュ・ガールへの道となる。バスはポン・デュ・ガールの中まで行かないので、ここから歩いてポン・デュ・ガールへ向かう。ここから入口まで約500m。

NimesやAvignon(A15)へのバス停は、降りたバス停の斜め向かい。ロータリーを越えた先。（ポン・デュ・ガールから来るとロータリーを左に曲がったところ）
復路はCastillon-du-Gardの街を経由し、Remoulinsへ行く便で経路が違った。Castillon-du-Gardの住宅街に入り、その後景色の良いところを通過する。ちょっと遠回りをし15分ほどかけRemoulinsへ。そのまま乗り換えなくNimesへ向かった。
１時間近く乗った割には1.50EUROと安かった。

Powell駅に近いので、空港からのBART、フィッシャーマンズ方面のトラムやケーブルカーにも近い。
ホテルの横にはスターバックスがあり夜遅くまで営業していた。

またホテル内のレストランAnzuは雰囲気も味も良かった。

Fisherman's Wharf店に行きました。（160 Jefferson St.
San Francisco, CA 94133)
トラムのF-LineのJefferson St & Taylor St.を下車すると目の前。

みなさん書かれている通り、パンは酸っぱいのですが、クラムチャウダーは美味しかったです。
店内ではパンが空中を運ばれているのが面白い感じ。

お土産に最適なグッズが豊富でした

パリ市内からシャルル・ド・ゴール、オルリーの両空港にアクセスしているRER B線の車両が順次改装されています。

相変わらず、パリ北駅などのRERのホームは雰囲気が良くありませんが、明るい車両が登場しました。
次の停車駅の案内もつきました。（路線図にランプが点灯する形）

RERはパリ中心部では混雑することが多く、大荷物の場合はバスの方が楽です。
またパリ北駅(Paris Nord)～シャルル・ド・ゴール空港直行の列車もあり、こちらの方が途中乗車がないので、車内の雰囲気も良いように感じます。
直行列車は前を走る各駅停車を抜かすことはありませんが、空港から出ると、前に出発した各駅停車の直後にパリ北駅に到着する形になります。

パリ中心部のRER間の乗換は下記の通り。
例えばCDGからRER-B線に乗ってきた場合（南行）、
Gare de Lyon方面のD線へはGare du Nordで乗り換えれば横のホーム。
Gare de Lyon方面のA線へはChateletで乗り換えれば横のホーム。

※アルファベットが路線の線路　（ホーム）がホーム。
　

↑北行

Gare du Nord
D(北行ホーム)B D(南行ホーム)B
↑
（線路）複線：↑北行　南行↓
↓
Chatelet - Les Halles
A(北行ホーム)B D(ホーム)D(ホーム)DB(南行ホーム)A
↑
（線路）複々線　↑A北　↑D北　D南↓　A南↓
↓
GDL(Gare de Lyon)
A(北行ホーム)D(ホーム)DD(ホーム)D(南行ホーム)A

↓南行

サン･シーロへは、ミラノ市内からは１６番のトラムに乗り、終点のP.le Segestaで１６１番のバスに乗り換える。

・１６番トラム（東西に走るトラム）

東から西に向かい
P.le Segestaが始発でミラノ市内中心部の
Crocetta(M3)-Missori(M3)-Duomo(M1/M3)-Cordusio(M1)-S. Maria delle Grazie(サンタ・マリア・デッレ・グラツィエ教会)-De Angeli(M1)を経由し終点がP.le Segesta。 ( )は接続するメトロ。

平日・土曜は７～９分間隔、日曜は１５分間隔で夕方は１０分間隔。
DuomoからSegestaまで25分程度。


・１６１番のバス
トラム終点のP.le Segestaからは161番のバスに乗る。

Segesta（セジェスタ広場）でトラムを降りて、先頭付近にある横断歩道を左へ渡り少し進むとバス停がある。（ロータリーになっている広場の、トラムが走ってきた道とVaire Mar Jonio（マール・ジョニオ）通りの間にバス停）

平日・土曜は１０～１１分間隔。　日曜は１５～２０分間隔。


このバスに乗ると終点がサンシーロになる。
バスは出発すると、すぐ右折し、トラムで走って来たWia Mariotto Albertinelli通りに入る。さらにすぐ右折しCarlo Maratta通りへ。
セリヌンテ広場を通過し、Via Alfonso Capecelartroを直進しサン･シーロの手前のAXUM広場が終点。
Via Alfonso Capecelartroに入ると、前方にサンシーロが見えてくる。
目の前の見えると降りたくなるが、終点で降りれば問題ない。
終点はAXUM広場のロータリー内。

Segestaからはシモーネ・ストラティコ通り～ロスピリオジ通りを1km程一直線に歩けばサンシーロに着くが、バスは少し遠回りをし10分程かけて走る。


スタジアムツアーはゲートでチケットを購入。
ミュージアム入口がツアーのスタート地点で、入口で何時に集まれば良いかを聞いて、その時間まではミュージアムを見ていると良い。

Segestaからサン・シーロまでもトラムが走っているような情報もあるが、見た限り既に走ってないような感じがした。

ＴＧＶは３０周年に合わせて塗装や内装を変更中。
初代オレンジ、二代目青とシルバーで３代目は白・赤・黒と灰色のcarmillonと呼ばれる塗装。

車内も2005年ごろから始まった、クリスチャン・ラクロワ（Christian LACROIX）デザインへのリノベーション以来の変更になっている。

パリ（フランス）からスイスへ直行するＴＧＶ　Ｌｙｒｉａ（リリア）もこれに合わせた塗装に変更が始まった。雪にも似合うデザイン。

セントポール大聖堂の東側にあるNew Changeストリートの、One New Changeというショッピングセンターにあるカフェ。
One New Changeの南側にある。

横長の店で２階建て。

イタリアンバタークリームとイタリアンメレンゲを使ったカップケーキが有名とかで、ショーケースには色々な種類のカップケーキがあった。
スコーンも食べたが美味しかった。

アフタヌーンティーもやっているようで、予約はした方が良いとのことだった。

またOne New Changeで色々とショッピングもできる。

サン・ルイ島の中にあり、ノートルダム大聖堂からも近い。
こじんまりとした感じで、すこし伝統的な感じのする店内。

店内は混んでいたが、並ばずに入ることが出来た。

鴨のコンフィを頼んだが家庭的な味でボリュームも丁度良かった。

デザートで頼んだクリーム・ブリュレはサイズも大きく美味しかった。

サン・ジェルマン・デ・プレから5-6分の至近距離。
39番（北行：Paris EstやParis Nord）や95番(南行：モンパルナスや北行：オペラやクリシー方面)のバスも最寄を走っている。バスの場合はJacobやSaint Germain des Presの利用が近い。
北行のバスはホテルを出て左側すぐの十字路を左に行けばSaint Germain des Presのバス停。右に行けばJacobのバス停がある。
南行のバスは同じく左側へ向かい、２つ目の十字路の左側にJacobのバス停がある。

目の前にはマカロンで有名なLADUREEがある。

大晦日に宿泊した際、カウントダウンに行っている間に部屋にLADUREEのマカロンがプレゼントで置いてあった。

部屋はバスタブもありきれいだった。

サン・ジェルマン・デ・プレ駅からすぐの場所にあり便利。
朝も7:30から営業をしている。

パリに朝食を食べに来たというのを実感できる店内の雰囲気。新聞を読みながらクロワッシサンやショコラを食べるマダムや出勤前にパンとコーヒーを頼んでいるムッシュー、ドゥマゴに食べに来た日本人が店内に。

サクサクのクロワッサンや独特にデカンタで出てくるコーヒーも美味しかった。

パリ１区Louvre-rivoli付近に位置する、朝食が有名なカフェ・レストラン。
２階で食事ができ、１階は朝食関係のショップになっている。

9:00に行ったら満員で、その場で予約し、約１時間後に行ったら、ちゃんと席が用意されていた。
待った甲斐ある、美味しいクロワッサンなどのパンに加え、卵料理やデザートやドリンクを頂くことができた。
豪華にもパンにはエシレ(echire)バターが２つも（無塩・有塩）付いてきた。

客層もおしゃれな方が多かった。