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京急川崎～多摩川土手～川崎大師とウォーキングした際、ランチで立寄りました。

場所は、京急大師線「川崎大師」または「東門前」から８～１０分ぐらい歩いた、大師道（国道４０９号）沿いです。

入口付近にはシーサーの置物、店内の座敷には「三線（さんしん）」があって、沖縄ムードプンプン。


「ソーキそば」定食８４０円をいただきました。
豚骨のスープに、鰹と昆布を合わせたスープは、大変あっさり味。
美味いです。

夜、沖縄料理で一杯やるのもいい感じの店でした。

２０１４．１に訪台、台北滞在でした。

最高気温１８～２２℃、最低気温９℃ほどです。
日が昇ってしまうと、もうセーター類も要らないほど。

現地の人は寒がりで、ダウン着たりマフラーしたりしてますが、ファッション的な意味もあるのかと思います。
私などは、一日セーターも要らないほど。

４月中ごろ訪問したら、チューリップが満開でした。
バラは５月、６月はクレマチスやアジサイ、７月はムクゲ（韓国の国花）、１０月は再びバラ、１２月はスイセンといった具合です。

相鉄線「平沼橋」駅から徒歩１０分ほどですが、「横浜」駅西口から無料送迎バスも有ります。また、無料駐車場もありますので、我々は自家用車で行きました。併設施設には、「tvkハウジングプラザ横浜」があって、ちょっと冷やかしました。子供さん連れなら色々グッズを貰えます。

定休日は、年末年始のみで、入園料は大人 500円です。
また、営業時間は、AM10:00～PM6:00となっています。

綺麗な花々は気分を和ませてくれます。

「２０１１みずウォーク江戸川区大会」に参加した際の集合場所兼コーススタート・ゴール地点でした。

ＪＲ東日本京葉線「葛西臨海公園」駅南正面に開けた公園で、いくつかのゾーンに分けられています。「海へのプロムナード」と呼ばれるメインストリートが延び、両サイドに水族館ゾーン、鳥類園ゾーンに道が分岐する。さらに直進すると、大きな広場に出て、ウオーキングの本部席はここにありました。

水族園ゾーンには葛西臨海水族園があり、昔（相当）来たことがあります。
年間入場者数日本一の記録を持つ、東日本で最も人気のある水族館といわれています。

鳥類園ゾーンは、バードウォッチングの聖地みたいなところで、これも昔、会社の人と来ましたが、残念ながらあまり楽しさは解らなかった・・・。

芝生広場ゾーンには、宿泊施設ホテルシーサイド江戸川や「蓮池」、日本一の大きさを誇る観覧車などがあります。

18:00開始の、みなとみらいナイトウォーキングに参加した際、少し早めにきて見学しました。「帆船日本丸」が展示されている「日本丸メモリアルパーク」には、ＪＲ根岸線・横浜市営地下鉄線「桜木町」駅またはみなとみらい線「みなとみらい」駅・「馬車道」駅から徒歩５分ほどです。

日本丸（にっぽんまる）は、1930年（昭和5年）1月27日、兵庫県神戸市の川崎造船所で進水した、大型練習帆船で、その美しい姿から「太平洋の白鳥」・「海の貴婦人」などと呼ばれていました。約半世紀にわたり活躍し、1984年（昭和59年）に引退しました。退役まで約183万kmを航海し、約11,500名の実習生を育てたといわれています。

ご存じないかもしれませんが、レインボーブリッジは歩いて渡る事ができます。品川駅からお台場までウォーキングした際、歩いて渡りました。

レインボーブリッジの構造は、二層になっており、上層は「首都高速11号台場線」、下層中央部に「新交通システム・ゆりかもめ」、その両側に一般道（臨港道路海岸青海線）が通っています。
下層の外側には歩道があって、歩いて渡ることが可能です。この歩道部分を、「レインボープロムナード」と呼びます。

レインボープロムナードは、開業当時から2000年3月まで有料（大人300円・中学生100円）でしたが、現在は無料です。
プロムナードへは、台場口では徒歩で、芝浦口ではエレベーターを使い、２０分〜３０分ほどで渡りきる事ができます。
自転車の通行は不可となっています。

北側のノースルートからは、東京都心や晴海・豊洲地区を望め、南側のサウスルートからは東京湾・お台場を望むことができます。

数は多くはないですが、我々のように歩いている人も何人か。ジョギングしている人もいました。なかなか楽しめますよ。

京急「横須賀中央」駅から徒歩ですと１５分くらいでしょうか。三笠公園内にあります。

「戦艦三笠」は、大日本帝国海軍の戦艦で、1904年（明治37年）からの日露戦争では連合艦隊旗艦を務め、連合艦隊司令長官の東郷平八郎大将らが座乗しました。

日清戦争に勝利するも、列強からの干渉を受け（三国干渉）、とりわけロシア帝国に対抗するために日本海軍は軍拡を進めました。その最終艦として1903年（明治36年）12月28日、三笠は連合艦隊旗艦となりました。三笠は、日露戦争に加わり、旅順口攻撃や旅順口閉塞作戦、黄海海戦に参加した後、日本海海戦でロシア海軍バルチック艦隊と交戦しました。

現在は、神奈川県横須賀市の三笠公園に記念艦として保存されています。
下甲板以下は、ワシントン軍縮条約に基づきコンクリートや土砂で埋められており、事実上、軍艦の形をした資料館となっています。
しかし、甲板の一部に現役軍艦当時のままのチーク材や、トイレットルームのタイル床が残っています。
管理は（財）三笠保存会に委託されているが、三笠は現在も防衛省所管の国有財産なんだそうです。

２０１１年６月に、平成館の特別展「写楽｣で訪れました。

ＨＰには、ＪＲ「上野」駅公園口、または「鶯谷」駅南口下車徒歩１０分とありますが、体感的にはもう少し掛かるような気がしました。
上野の美術館・博物館の中では一番奥まったところにあります。

寛政６年、豪華な役者大首絵28枚を出版して浮世絵界に突然姿をあらわし、翌年1月までに140点をこえる浮世絵版画を制作しながら、その筆を断って忽然と姿を消した東洲斎写楽。
世界に作品は渡ってしまい、日本に残るものは少ないのが残念ですが、それが集結し、楽しめました。私に、歌舞伎の知識が不足しているのが残念～。

東京国立博物館は、1872年（明治5年）に創設された日本最古の博物館です。
国宝87件、重要文化財631件を含む収蔵品の総数は114,362件。
これとは別に、国宝49件、重要文化財253件を含む総数2,563件の寄託品を収蔵しています。

「羽田七福いなりめぐり」ウォーキングで訪れました。

アクセスは、京急空港線「穴守稲荷」駅より徒歩３分ほどです。

文化元年（1804年）の新田開墾の折り、海が荒れて沿岸の堤防が決壊し、村々は海水による甚大な被害を受けたそうですが、村民が堤防の上に祠を勧請し、稲荷大神を祀ると、海が静まって大きな実りをもたらしました。
これが「穴守稲荷神社」の起こりとされており、穴守という名の由来は、堤防に開いた穴の害から人々を守るという神徳にちなみます。
穴守稲荷神社は境内も広くなり、さらに周辺で潮干狩りもできることや温泉が湧いたこともあり、門前には温泉旅館や芸者の置屋ができるなど、賑わいを見せていきました。

この繁栄を見て、京浜電気鉄道（現在の京浜急行電鉄）は京浜蒲田から穴守稲荷神社へ向けて支線を伸ばし、1902年（明治35年）には海老取川の手前まで、ついで1913年（大正2年）には川を渡って穴守稲荷門前までの延伸を果たしました。この結果、神社界隈はさらに賑わっていきました。

羽田空港が拡張されたのが1945年、東京国際空港ターミナルビルの完成が1954年ですので、京急の慧眼には驚きです。

有名な神社だけあって、初詣時期は混雑しています。

日帰り（実際は、０泊二日。もっと言うと車中泊。）バスツアーで行きました。

毎年12月1日から6日に開催される秩父神社の例祭で、2日が宵宮、3日が大祭。

京都の祇園祭、飛騨の高山祭と並んで日本三大曳山祭の一つに数えられます。

大祭の3日の午後6時半頃に、秩父神社から1kmほど離れた御旅所に向けて御神幸行列が出発し、6台の笠鉾・屋台がそれに続きます。御旅所下の団子坂を笠鉾・屋台が曳き上げられる頃に祭りはクライマックスを迎えます。

冬の花火大会でも知られ、澄んだ空に打ち上げられる花火は見もの。
でも、相当冷えます。

何処か旅館を取ろうにも、なかなか取れないし高いので上記バスツアーになりましたが、一度は行く価値ありますね。

東京げんきウォーク２０１１で訪れました。

アクセスは、ＪＲ「鶯谷」駅より徒歩５分、「上野」駅公園口より徒歩約１０分くらいです。

寛永寺は、天台宗関東総本山の寺院で、開基（創立者）は徳川家光、開山（初代住職）は天海、ご本尊は薬師如来です。
芝の増上寺と並ぶ、徳川将軍家の菩提寺であり、歴代将軍15人のうち6人が寛永寺に眠っっています。

江戸後期、寛永寺は最盛期を迎え、寺域30万5千余坪、寺領11,790石を有し、現在の上野公園のほぼ全域が寛永寺の旧境内でした。
しかし、幕末に彰義隊の戦（上野戦争）の戦場となったり、旧境内地が公園用地に指定されるなどして寺は廃止状態に追い込まれ、1875年ようやく復興したものの、寺の規模は大幅に縮小しました。

根本中堂（本堂）は、現在の東京国立博物館前の噴水地あたりにありましたが、慶応四年（1868）彰義隊の兵火で焼失しました。
明治九年（1876）から十二年にかけて、埼玉県川越市の喜多院の本地堂を移築して、寛永寺の本堂としました。

東京げんきウォーク２０１１で訪れました。

アクセスは、メトロ南北線「東大前」駅より徒歩3分、メトロ丸ノ内線・都営大江戸線「本郷三丁目」駅より徒歩8分、メトロ千代田線「根津」駅・「湯島」駅より徒歩8分くらいです。

天下の国立大学しかも東大とあって、都心の一等地にこの占有面積は地図をみるとびっくりしてしまいます。
江戸時代、この地の大部分は加賀藩の上屋敷によって占められていました。

有名な赤門は、本郷通りに面していて、正門とよく間違われるそうですが、正門ではありません。元は、旧加賀藩主前田家上屋敷の御守殿門であり、1827年に第12代藩主前田斉泰が第11代将軍徳川家斉の第21女、溶姫を迎える際に造られたものです。国の重要文化財の指定を受けています。

正門を入ったら、立派なイチョウ並木があって、神宮外苑よりもどこよりも美しいと感じました。ぎんなんを拾いにきている近所のおばちゃんがいて、微笑ましかったです。

都営浅草線の駅で、開業年月日は 1963年（昭和38年）2月28日。

あんまり有名ではないかもしれませんが、便利なんですよ。
銀座、日本橋、京橋、八重洲などは徒歩圏。
つまり、 東京メトロ銀座線「京橋」駅、東京メトロ日比谷線・ＪＲ京葉線「八丁堀」駅、東京メトロ有楽町線「銀座一丁目」駅、ＪＲ「東京」へ歩いて数分なんです。
また、京浜急行や京成電鉄、北総鉄道に乗り入れていて大変便利。

会社最寄駅がこちらですので、毎日ここを利用している訳ですが、羽田へのアクセスも良く、京急で１本で行けます。

2010年12月11日からA7出入口が設置され、バリアフリー面でもよくなりました。

京急本線の大幹線駅です。
というのも、１９９３年に京急羽田線での羽田乗入が認められて以来、東京モノレールに対抗して、なんとか羽田への旅客数を増やしたいというのは、京急の悲願でもあったから。
また、環状八号線（環八）と国道15号線（一国）の渋滞も地域活性化の足枷となっていて、渋滞解消には地元からの要望も根強いものがありました。

2010年5月に一部（上り線）高架化し、2012年10月に全面高架化となりました。これにより、環八と一国の渋滞は解消され、増便が可能となった空港線により、都心方面から羽田への輸送量も増大されました。

京急では、都心からの空港への高速化を果たすため、ダイア改正で、品川を出た後この京急蒲田を停車せずに「羽田空港国際線ターミナル」に着くいわゆる「蒲田飛ばし」便（エアポート快特）を実施。その後は、地元からの反対運動もあって、2012年7月31日のダイア改正では、エアポート快特を１時間に１本に減便するなど話題も豊富です。

また、箱根駅伝では、往路1区と復路10区が京急蒲田駅そばの第一京浜にかかる踏切を通過しており、復路ではトップの通過から最後尾までの差が30分程度開くため、本線からの直通運転を中止し、臨時ダイヤを組んでいました。

また、昔は選手が踏切で足止めされた時間はロスタイムとして計上されていました（笑）。2013年以降は、上下線共に高架化が完了し、このような苦労はなくなりました。

なお、西口駅前は以前あったビル群が壊され、再開発中です。

ＪＲ東海・東海道新幹線、ＪＲ東日本・横浜線、横浜市営地下鉄・ブルーライン（3号線）の3路線が乗り入れています。

開業は、１９６４年の東海道新幹線開業時で、在来線である横浜線との交点に当駅が設けられたという訳です。
横浜市営地下鉄の開業は、1985年（昭和60年）です。

新横浜ラーメン博物館、ウインズ新横浜、横浜アリーナや日産スタジアムといったイベント会場の最寄り駅として賑わいます。

2008年3月26日には、駅ビルの「キュービックプラザ新横浜」が開業し、更に賑やかになりました。

ＪＲ横浜線・新幹線または、横浜市営地下鉄ブルーラインの「新横浜」駅からおよそ徒歩５分ほどで、1989年4月1日に開業した多目的イベントホールです。

人気バンド「いきものがかり」コンサートで、昨年９月、久しぶりに訪れました。

開業時の、杮落とし公演は、松任谷由実のコンサートでした。

ホールとしては、最大収容人員も１７０００人と程よく、各種コンサートなどが開催されています。

因みに、横浜市の成人式は毎年ここで行われ、我家の息子達も何年か前に行きました。

ＪＲ南武線で、川崎駅を出て一駅目の駅です。

所在地は川崎市幸区ですが、横浜市鶴見区との境にあり、「尻手」という駅名は横浜市側の地名。

駅の下を尻手黒川道路が交差しています。

ご存知ないかもしれませんが、南武線の本線のほか、浜川崎駅方面の支線（「南武支線」）というのがあります。
南武支線は、尻手 - 八丁畷 - 川崎新町 - 浜川崎と４駅だけの短い支線です。

1950年代後半から60年代の後半のほぼ十年間に渡りＪＲ鉄橋下から野球場、サッカー場までを含む広い河川敷でゴルフコースを経営していました。

現在のゴルフ練習場はその名残とも言うべき場所です。

土日は朝から結構込んでいます。この日も満席。

近所の人は徒歩や自転車で来ています。

わたしも、以前は何度か来ました。
自然のなかでのびのび打てますが、個人的には「方向が上手く取れない」練習場の一つでした。打席が放射線状になっていて、その角度がきついせい？？

ＪＲ「川崎」駅から７～８分、京急からは１０分ほどです。また、京急「八丁畷」からも
７～８分でしょうか。

旧東海道と神奈川県道１４０号（通称「市電通り」）の交差点にあります。

看板にはとんかつ「百万石」とありますが、とんかつ定食や海老フライ定食、チキンカツ定食などのフライものの他、オムレツ、しょうが焼き、焼肉、おでん、カツ煮などの定食が各種揃います。

いずれも１０００円前後で楽しめます。

おでん定食、まぁまぁでした。

京急「雑色」駅すぐ近くの、極端に狭い路地を入ったところ。
駅からは、徒歩１分。

月・火が定休日。

テレビ東京系列の「腹ペコ！なでしこグルメ旅」という番組で取り上げられ、１／２４（金）放映されていました。
大食いタレントが、ムサカ（1100円）という料理を食べまくってていました。
ムサカとは、ひき肉とジャガイモのオーブン料理で、ブルガリアの伝統的家庭料理。

割安で、珍しいブルガリア料理が楽しめそうです。