Emi さんのクチコミ全1,643件

イェニカプ駅からガイレッテペ駅まで２号線で行き、空港に行くために１１号線に乗り換えしました。
乗り換えは距離があり時間がかかると聞いていたので、早めに出発したのでした。
乗り換えは確かİstanbul Havalimanıの標識があったので分かりにくいことはなくスムーズに行きましたが、距離は結構あって１０分から１５分位歩いたような気がします。

マルマライ線のイェニカプ駅から地下鉄のイェニカプ駅に乗り換えました。
乗り換えはそれほど時間はかかりません。
金曜日の朝で仕事や学校に行く人が利用するのか混雑していました。
ホテルの朝ごはんを食べ損ねたので、
地下鉄の構内でごまたっぷりのシミットとザクロとオレンジのミックスジュースを買ったらとても美味しかったです。
イェニカプ駅からイスタンブール空港に行くためにガイレッテペ駅で乗り換えしました。

マルマライはボスポラス海峡を横断する海底鉄道トンネルにより、イスタンブールのヨーロッパ側とアジア側を結ぶ鉄道路線です。
イスタンブール空港に行くときに、次の駅のイェニカプ駅まで利用しました。
マルマライ線もイスタンブールカードが使えます。
スィルケジ駅(マルマライ)には、インフォメーションセンターがなく、
使い方や料金など不明なことが多かったです。

イスタンブール市内からイスタンブール空港へ行くのに、
渋滞を避けるためにメトロを利用しました。
メトロに乗るにはイスタンブールカードが必要らしく、
シルケジ駅の自動販売機で購入しました。
そして空港までいくらチャージすればいいのかを駅で数人に聞いてみたのですが、
分からないと言われました。。。
とりあえず二人分で４００トルコリラをチャージしておきましたが、
２６０トルコリラで足りました。
カードは一枚でも複数人で使えます。
イスタンブールカードは１６５トルコリラだったと思います。
メトロは２番と１１番に乗りましたが、乗り換えで結構歩きます。
１１番は新しい路線のようできれいでした。
市内から空港まで１時間半かかったと思います。

ボスポラス海峡はヨーロッパとアジアを隔て、北に黒海、南にマルマラ海を結ぶ海峡です。
黒海から地中海に出るために必ず通航しなければならないため、ロシアとオスマン帝国などの間で長い間駆け引きがありました。
世界でも最も混雑する航路です。
イスタンブールは、アジアとヨーロッパに属する世界唯一の都市で、
東西文化の交わる独特の雰囲気があります。

ボスポラス海峡はギリシア神話で「牝牛の渡渉」を意味するそうですが、
その海峡からヨーロッパ大陸に牛の角のように切り込んだ細長い湾が金角湾になります。
ガラタ橋が建設されるまでは渡し舟の往来があったそうで、
今では他に３つの橋が架かっています。
金角湾岸は開発も進んで住宅の広告なども見かけました。

イスタンブール空港からシャトルバスでエミノニュ広場に行くときに、
ガラタ橋の上層を通りました。橋からイェニ ジャーミィとリュステム パシャ ジャーミィが見えてなかなか良い景色、トルコに来たことを実感しました。
翌日に、エミノニュ広場まで来たついでにガラタ橋を歩いてみました。
下層にはレストランがたくさんあり、サバサンドを提供しているところが多いです。
昼も夜も釣り人が大勢います。

グランバザールから適当に歩いてきたら、エミノニュ広場に出ました。
サバの良い香りが漂ってきて、お腹も空いてきたので、
ガラタ橋に一番近いお客さんも多いところでサバサンドを購入。
レモンをぎゅっと絞って食べたかったけど、レモンはなし、代わりにレモンジュースがテーブルに置いてありました。
それでもまぁ美味しかったです。
この広場からガラタ橋があり、対岸のガラタ塔が良く見えました。

グランバザールから適当に歩いてエミノニュ広場に出た時に、
目の前にあったのがイェニ　ジャーミーでした。
ちょうど礼拝の時間だったようで多くの人が訪れていたので、
中には入りませんでした。
イェニ　ジャーミーとは、ニュー　モスクの意味で、
１５９７年にムラト3世の妻により建設されました。
火災の後に修復されてから名前が変わったようです。
イスタンブール空港からガラタ橋を通った時に、夜のライトアップがきれいでした。

グランドバザールは、１４５５年から１４６１年にかけ、当時のオスマン帝国皇帝のメフメト２世の命により建設され、トルコ語ではカパルチャルシュとなります。
ずいぶん昔に訪れた時は、薄暗い感じで、子供が偽物の時計などを売っていました。
今回はバザールの中はとても明るくて、サッカーのジャージーなどがたくさんあり、
ナザールボンジュウを５個で６千円などと言われましたが、
特に欲しいものもなく値段交渉も面倒で買い物はしませんでした。
とにかく広いのでどこをどう歩いているのかよく分かりませんでしたが、
適当に歩いてエミノニュ広場に出ました。
グランドバザール周辺にもフェイクブランド商品のお店が建ち並び、
人でごった返していました。

市営市場は北キプロスのセリミエモスクの近くにあります。
午後に行ったせいか、人がほとんどいなくて寂しい感じでした。
市場の奥の方まで行くと、骨董品のお店の前でおじさんたちがバックギャモンをしていました。
そこからグリーンラインの有刺鉄線が見えていました。
午前中に行けば活気があるのかもしれません。

かつて聖ソフィア大聖堂と呼ばれたこの建物は、
１５７０年にオスマン帝国がニコシアの施政権を取ると、
大聖堂からモスクへ転換されました。
建物西側に２本のミナレットが追加され、教会内の彫像やフレスコ画、
ステンドグラスはすべて撤去されましたが、
モスクと呼ぶには不思議な感じがしました。

アタテュルク広場にある立派な建物は、The British Colonial Law Courtsですが、
中世にはキプロスの王族が住んでいたLusignan Palaceがありました。
イギリス統治時代に現在の建物の建設が始まり１９０４年に新古典主義建築で完成しました。
入り口の塔にはトルコの国旗と北キプロス・トルコ共和国の国旗を見ることが出来ます。

ニコシアは英語で、ギリシャ語だとレフコシア、トルコ語だとレフコシャになります。
ニコシアは、１９７４年のトルコ軍によるキプロス侵攻の結果、町の北側を支配するトルコ系の北キプロス・トルコ共和国と、南側を支配するギリシャ系のキプロス共和国に分断されました。
北キプロス・トルコ共和国は未承認国家で、トルコだけが承認しています。
私たちは、イスタンブールから北キプロスのエルジャン国際空港から入国したので、
この場合はラルナカ国際空港からの出国は認められていません。
北キプロスに２泊して南キプロスには日帰りで観光しました。
北キプロスの方は、イスタンブールに比べて街も人ものんびりしている感じで、
物価も安いです。
１１月初旬で気温が２９度もありました。

エルジャン国際空港からバスでキレニア門近くで降りました。
ローカルの人はギルネと言っていましたが、英語もまぁまぁ通じます。
キレニア門から南に歩いて行くとアタテュルク広場に出ます。
この門は１５６７年にヴェネツィア共和国によって建てられ、
シティウォールの一部でした。門の両側に城壁も残っています。

エルジャン国際空港は、北キプロス・トルコ共和国の主要な民間空港で、
直行便はトルコからのみになっています。
北キプロスは未承認国家で、１９８３年にトルコの軍事的な後ろ盾を得て、
キプロス共和国からの独立を宣言しましたが、国家を承認しているのはトルコだけで、
エルジャン国際空港への飛行は国際的に排除されています。
北キプロスの入国審査では入国スタンプを別紙に押してもらうと、
ギリシャやキプロス共和国に入国することができます。
北キプロスとキプロス共和国はニコシアを首都としており、
南北間の移動は検問所でパスポートを見せて通過します。
エルジャン国際空港からニコシア(北キプロス)へは、Kibhasというバスで
Kyrenia Gate(Girne Kapıs))まで行きました。
市内からエルジャン国際空港へはタクシーを利用しました。

ビュユック・ハンは、セリミエモスクの近くにある隊商宿跡です。
遠く離れた異国から珍しい交易品を運んだ商人たちのための宿泊施設ですが、
今は観光客向けのお土産やカフェなどを扱うお店が入っています。
ビュユック・ハンの近くにKumarcılar Hanという隊商宿跡もあり、
同じようにお土産などを買えます。
お土産などはイスタンブールに比べるととても安いと思いました。

ニコシアのファマグスタ門や城壁を見た後に、通りがかった教会です。
１７３６年に建てられたギリシア正教会です。
小さな教会ですが、素敵なベルタワーが付いています。
この教会があるAyios Antoniosという地区は、観光客も少なくのんびりしていて、
オープンしていたカフェに入ったら、ローカルのおじさんたちがコーヒーを飲んでいて、
価格も良心的でした。

ファマグスタ門は、１５６７年にヴェネチア人により城壁の一部として建てられました。
当初は、設計した人の名前をとってPorta Giulianiと呼ばれていました。
オスマン帝国時代には、この門はトルコ人だけが馬に乗って通ることができ、それ以外は歩いて通ることになっていました。
イギリス統治下は倉庫として使用されたそうです。
ファマグスタ門から自由の記念像までは城壁や水道橋も見ることができ、
観光客も少なくゆっくりできます。

ニコシアはヴェネチア人によって建てられた城壁に囲まれています。
Zaha Hadidさんが手掛けたEleftheria Square、自由の記念像周辺、考古学博物館へ行く途中などで見ることが出来ました。
ヴェネチアン城壁は星形の形をしており、11の砦と3つの門を持っています。
中世の時代からあったものを16世紀に再建、歴史を感じる城壁です。