毛利慎太朗さんのクチコミ(6ページ)全386件

当路線は2022年5月より高屋道路の工事の為、バス代行輸送が続いている状況である。
乗ったのは9/18（祝）余目13:40発の新庄行き・快速便。
JRバスのハイデッカー車両なので、眺めが良いのもこりゃまたサービスといったところ。
車窓左手には最上川、昨日の阿賀川に負けず劣らず雄大な流れ、行き交う船もまた旅情といったところかな。
鉄道休止前と比べ、代行バスは川の近くを走ってる感じもした…鉄道ファンとして些か心境複雑。

9/18（祝）新潟10:11の下り列車を余目まで利用。
座席はコンパートメントを利用、やや硬めのボックスシートだが、長時間座っていても疲れにくい。
車窓の見どころはやはり、村上以北の進行方向左手に見える日本海だが、ヲタとしてはその少し前に正面から見えてくる「デッドセクション」の標識にワクワクする。
当該列車は電車ではなく、ディーゼルで車内の電気が一旦切れるというデッドセクション独特の楽しみがないが、「へえ～こういう手順で電車が動くのか」と勉強にもなるし、疑似体験できるのは指定席券840円を払った甲斐があるというもの。
是非とも、鉄道ファンの皆さんは村上駅を過ぎたら、1号車の展望スペースに行かれては如何かな。

9/17（日）に宿泊、翌日も休日のため、料金が14,600円+入湯税と、我ながら大盤振る舞いした感じであるが、ホスピタリティーは流石の共立リゾート。

まず、部屋はログハウスを彷彿とさせる木目調で、落ち着く。
大浴場があるので、部屋にはシャワーはなく、トイレのみ。
有難いことにミネラルウォーターとマンゴープリンが冷蔵庫に入っていた、この点おもてなしのこころといえやう。
一つ気になる点としては、トイレ側にも洗面台があるということ、私だったらいらないかも。
業務上の都合でつけてるのなら、仕方ないか。

続いて大浴場、脱衣所にリュックサックが入るような鍵付きコインロッカーを備えているので、セキュリティー面も安心である。
温泉は含硫黄泉と聞いていたが、浴槽の木枠の香りの方が強め哉。
でも、リラックス効果は大いに感じた。
浴槽の温度も40℃程度の温めで、こういう暑い日には気持ちいい温度哉。

最後に朝食、バイキングの品数が豊富で感動もの。
一番良かったのはきのこ汁哉、朝の胃にやさしく沁みわたる塩気。
コーヒーの濃さも、「R＆Bホテル」よりはよかった。

9/17（日）20～23時まで利用。
腰掛けるなり、地酒のラインナップを眺める、常時20種類ほどあり、これに夏酒や今時期に相応しい秋あがりなどが加わり、流石有数の酒処か。
この中から越乃景虎　龍（150ml　税抜680円）をチョイス、新潟の酒は淡麗辛口と聞いていたが、後味にほんのり甘露な味わいもあり、思ったより飲みやすい。
続いてフードを確認、のどぐろ、栃尾の油揚げ、鮭など御当地の名物も味わえる。
一番良かったメニューは「村上牛極上カルビと雲丹の贅沢炙り寿司」、ラインでお友達登録すると税込1320→330円となる。
前沢牛のサーロイン肉などと比して、脂身もしつこくなく、ピリッと効いたお酢と雲丹のマリアージュが絶妙

9/17（日）の新津行きに乗車。
原型の12系客車の座席と比べ、背もたれが高く改造されているので、長時間座っていても疲れにくいといったところ。
一つ難があるなら、乗客が窓を開けてたり、冷房機器が古いので、少々暑い感じであったことかな、ま～これも旅情と思ってあきらめる。
車窓の見どころは、左右どちらからも阿賀川（阿賀野川）の雄大な景色が楽しめます。
中国の桂林や、只見線沿線に近いといった具合。

9/25（月）11時15分に来店、店の規模もそこまで広くなく、15分ほど待った。
店はエスパルの地下1階の南奥、牛たん「喜助」とか和食「大戸屋」の向かい、焼き鳥「炙屋十兵衛」の並び。
まず着席し、メニューを眺める。
日本酒は、閖（名取）、伯楽星（大崎市）、田酒（青森）と、新政（秋田）の飲み比べセットなど、東北各地の地酒を味わえるといったところ。
しかし、さっき日本酒は1杯ひっかけてきたクチなので、普通にエビス・中瓶（税込770円）とする。
フードは又、酒を飲むので控えめにハーフはらこめし（2000円）、固形燃料がセットされてるので、冷めがたいのがよろしい。
鮭がふっくらしていて、いくらの塩気もマイルド、流石旬の幸といえよう。
汁物にワタリガニの味噌汁がついてきたのもよろしい。
可食部は少ないが、あくまで出汁を味わうものかと。

9/17（日）郡山12時15分発の快速・会津若松行きに乗る。
運行は2両のため、発車時には立ち客が出る盛況ぶり。
私達は約40分前に現地到着したので、運良く乗車できたクチだが。
一番の見所は、進行方向右手に見える磐梯山といったところ。
当日は頂上が雲に覆われ気味だったが、旅行記の題材に上げる分には申し分なし。
地図上、上戸～猪苗代湖畔は猪苗代湖のそばを走るが、木々に覆われて見えないといったところか。
どうしても眺めたければ、国道49号を車で走ったほうがいいかも。

9/8（金）9時台～10時台にかけて見学、入館料は600円
（障がい者割引も効くのだが、見落とした…）
展示の目玉は名誉館長で、当館3階にアトリエを構える。「平松礼二」と、旧天野屋旅館にアトリエを構えた「竹内栖鳳（たけうちせいほう）」両画伯の作品。
平松画伯は平成12年～22年まで文藝春秋の表紙を手掛けたことで知られており、モネの「睡蓮」をライフワークとされてる方だ。
モネが描いた油絵の朧げな輪郭と比べて、平松画伯の描く日本画の睡蓮は輪郭がはっきりと出ている。
なお、平松画伯の展示室は常設展示室とは別棟になっているので、見落としにご用心。
一番印象に残ったのは栖鳳画伯の「萬歳（昭和13年）」といふ作品、昔は祭礼があると提灯行列などよくしたものだなあ～と思い出させてくれる。

9/8（金）11時頃に来館、入湯料は1100円。
内湯の温度が訪問時40.6度で、露天は気持ち熱めであった。
湯ざわりは湯河原のお湯らしく、柔らかめ。
循環・消毒ありで、一見コスパ悪めだが、無料休憩室がガラガラだったので、気持ちよく雨宿りできた。

9/7（木）より1泊、宿泊代金は18700円+入湯税。
まず客室は、文化財の建物だけあって、本格的な書院造りの角部屋…といったところ。
逆に、畳表は新しいので、陳腐感を感じさせない工夫もよい。

次いで、温泉は源泉かけ流しで、柔らかい湯ざわりなのがよかった。
大浴場が男女入れ替えあり、貸し切り風呂（宿泊者無料・目安40分）もあり、湯巡りする楽しさもある。

2食付で泊まったが、量も多すぎず、少なすぎず、酒飲みには丁度いいといいますかね。
夕食のハタの昆布締めが絶品であった。

8/19（土）より1泊。
部屋やバス・トイレのレイアウトは仙台広瀬通駅前や梅田東なんかとほぼほぼ同じ。
ただ、エアコンが温度調整効くタイプでありがたかった。
今どきにしては珍しくタバコの自販機が館内にあり、喫煙者の方には嬉しいかも。　
自販機の値段は清涼飲料水が140円～160円で若干高い、ビールが35缶250円と宿泊施
設にしては良心的価格なほう。　
財布がピンチな方には、金麦の35缶170円がある。
朝食はここも仙台なんかと変わらず、パン、飲み物、サラダ、ゆで玉子、グラノラ、スープと相変わらず。
今回はサラダに「レモンドレッシング」をかけたが、酸味の輪郭がはっきりして、味濃いのが好きな東北人も満足できる味わいかと。

7/28（金）より朝食付きで1泊。
正確な宿泊料金は6300円だが、前回同系列ホテルに泊まってポイントが720ポイントたまっていたので、それを利用して5580円で泊まることができた。
最寄り駅は「仙台市営地下鉄・広瀬通駅」だが、仙台駅からも10分程度なので、好立地なほうかと。
部屋は「梅田東」と同じくコンパクトな印象で、枕元のコンセントも有難い。
一つだけ注意点があるのならばウォシュレットが古いかな～、赤ランプが点滅しないと温水が出てこない。
今回は朝食付きプランを利用したのだが、パンは焼き立てだけあってそこそこうまい。
トースターもあるので、温めなおすのもよかろう。
昔はパン、ゆで玉子、ドリンク程度の印象だったが、サラダやグラノラ、ヨーグルトなど少し品数が増えていたな～と思った。

7/5（水）の16時前後に訪問。
公園の規模は広く、仙台西道路を挟んで南北に広がる。
間に歩道橋があるので、車にひかれることはないが、歩くのがかったるい。
桜岡大神宮や源吾茶屋付近に行くには地下鉄の大町西公園駅が最寄りだが、SLや最近お色直しされた「こけし塔」は定禅寺通に近いといったところ。
園内の様子は、犬の散歩やモルックなどの軽スポーツに興じる市民がそこそこ見られ、市民普段使いの公園といった具合。
春は花見、夏は花火と四季折々の姿をのぞかせる、今時期はあじさいが見頃か。

私的に一番の見どころは、先ほど述べたSL（C60-1号機）である。
「はつかり」や「はくつる」に使われた旅客機で、昭和43年の引退後に地元の小学生が国鉄当局に「直訴」したことで保存が決定した釜（機関車）だ。
目だった錆もなく、屋根がかけられ大切に保存されているのがうかがえる。
北上展勝地のSLなんかと違って、年中運転台に入れるようになっており、ブレーキハンドルを握れば、貴方も機関士気分間違いなし。

7/5（水）の15時台に訪問。
場所は広瀬通から、南に2本ずれた通りに面している。
地下鉄やバス停からも5,、6分といった立地。
仙台駅からだと約25分で、ちょっとした散歩感覚といったところか。

見学者は私他1、2名といったところで、ゆっくり見学することができた。
外観はいわゆる「ハコモノ」といった印象で、常設展示室は思ったよりスマートな印象。
地下に企画展示室があるとみられる。

展示物の流れは戦前の仙台→仙台空襲→戦後の復興の歩みといったところ。
低廉な入館料で「命」について学べるのはありがたいが、1つひっかかる点が。
「岡崎栄松」に関する資料を拡充させてほしいところ、氏は公選初代市長で、後藤新平伯の関東大震災の帝都復興事業を参考に、勾当台公園や定禅寺のケヤキ並木を整備し、戦後復興に尽力した。
当館は数年後に閉館予定で、後継施設の話がまだ出ない段階であるが、仮に後継施設ができたのであれば、この点留意してほしいところ。

さて、展示物で印象に残ったのは、防空壕についての解説である。
市民の多くは地下に穴を掘って、ふたをかけたような非常に粗末な造りの防空壕に避難したためか、300名ほどが犠牲になったとみられる。
とにかく、モノに対する過信は命を縮める、そんなことに気づかされたというか。
これは戦争のみならず、災害など緊急時全般にもいえるのではないか？

6/5（月）9時23分に訪問。　
戦没者240万柱を祀る霊廟で、現在の建物は昭和45年（1970）に改築されたものである。
1階部分が「善光寺　史料館」となっているが、階段上って2階が拝観受付となっていて、地下にあるものと錯覚してしまう。
主な展示物は懸仏や絵馬。
絵馬は白毫から光を放つ意匠の物が多い、ご利益というか仏力を感じ取ることができる。
善光寺本堂の拝観券でここも見学できるので、受付に提示していただきたい。　
（障がい者の方は受付で本堂同様に、手帳を見せること）

6/5（月）長野/10:29発の列車を飯山まで利用。
飯山線の正確な分岐点は豊野だが、全ての列車は長野発着なので、吾妻線や上越線みたいに主要都市の手前で一部列車に乗り換えが生じないのは利用者にとってありがたいかも。
新幹線、飯山線とも飯山までは概ね1～2時間に1本といったところで、時間があえば在来線を利用するのもアリかな。
運賃差はだいたい2.4倍くらい。
利用率はしなの鉄道線内は各ボックスに1～2名と密を生じない程度には乗っていたが、飯山線内は各車両に数えるほど…平日のお昼だからこんなもんか。
車窓で気になったのは千曲川かと。
蓮駅のあたりは川向かいが、山ぞいに集落があり、野沢温泉ライナーから温泉街を眺めた景色と似ていて、山岳県らしい光景に萌える。

6/5（月）8:30/長野発の電車を善光寺下まで利用。
使用車両はお目当ての8500系、元々所属していた東急では今年の1月に引退した車両。
この列車はモーターが爆音を奏でることで知られ、当然端っこの電動車に陣取る。
先刻乗った115系より爆音で、地下区間ゆえ「ゴーゴー」と反響する。
鉄道ファンは在りし日の半蔵門線の光景とオーバーラップさせるに違いない…
通勤の流れとは逆方向だが、9割方、着席していたように見られる。

6/5（月）の14時台に訪問。
宿泊の「桐屋旅館」からもほど近く、野沢菜を漬ける前に湯がく源泉としても知られている。
管理組合員以外は立ち入りできないが、遠目から蕨を湯がく姿を拝見し、やはり地域住民の生活にはなくてならない存在なのだなあ～と改めて実感した。
上のほうには温泉の神である「大己貴神（おほなむぢのかみ）」と「少彦名神（すくなひこなのかみ）」が祀られ、日本神話好きには興奮を隠せず。

6/4（日）の17時台に訪問。
上田駅から歩いて4分ほどの立地で、乗り換えついでにちょっと寄り道。
5連の赤いトラス橋は北陸新幹線の橋梁に比べ、一つ一つが小ぶりで、兄弟のようにお互いを支え合って100年近く愛されてきたのだなあ～と万感胸に迫るものがある。
2019年の台風19号で1つ落橋したときはどうなるかと思っていたが、完全な形で復元されてなにより。

2/18（土）の17時まえに来店。
フォートラベラー「Akrさん」行きつけの店として、度々、彼の旅行記に登場する。
もはや、最近は鉄道組合員の聖地と化してるが、私は初めての来店である。
店内は薄暗く、民芸調といった具合で、落ち着いた雰囲気をといえる。
当ては8品ほど頼んだが、一番美味しかったのは、名物の「ゲソ天」である。
ボリューム感あり、イカの食感が柔らかかった。
酒はビール（生中650円）、伯楽星と綿屋の特別純米酒。
伯楽星はスッとした飲み口が食中酒といわれる所以、綿屋は旨味が強く、微かにお醤油っぽい麹の香り。
しかしながら、店員さんがもっきりをつぐのが、なかなか上手く、これももてなしといえよう。